CN2693961Y - 超微型四轮车用二级消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种超微型四轮车用二级消声器，其结构特征在于：在消声器外罩2内的两腹腔隔板11之间设置有中间消声管9，中间消声管9的入口端由支撑隔板19支撑在消声器外罩2上，另一端由第三腹腔隔板8支撑，第三腹腔隔板8上开有扩散孔20。本实用新型比原有的消声器降低噪声4～5dB，消声效果好，能满足超微型四轮车用发动机的工况条件要求。
Description
一、技术领域：
本实用新型属于汽车、摩托车技术领域，尤其是关于一种超微型四轮车用二级消声器。
二、背景技术：
目前，在汽车、摩托车领域中，消声器一般由消声器外罩、入口消声管、出口消声管及腹腔隔板构成，入口消声管及出口消声管的径向设置有许多扩散小孔，腹腔隔板上也开有扩散孔，利用多孔扩散原理及金属吸声材料，将发动机产生的噪声降低到尽可能小的程度。超微型四轮车的发动机一般采用普通摩托车发动机作为动力源，其底盘、车身较重，因此发动机的工作强度大，原有的消声器已不能满足其现在的工作条件的要求。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种满足发动机工作强度大的要求，消声效果好的超微型四轮车用二级消声器。
本实用新型的技术方案是：它包括消声器外罩、入口消声管、出口消声管及腹腔隔板，其特征在于：在消声器外罩内的两腹腔隔板之间设置有中间消声管，中间消声管的入口端由支撑隔板支撑在消声器外罩上，另一端由第三腹腔隔板支撑，第三腹腔隔板上开有扩散孔。
本实用新型中在消声器外罩内的两腹腔隔板之间设置有中间消声管，并在中间消声管的两端有支撑隔板和第三腹腔隔板，因此整个消声器外罩的内腔由原来的三腔室增加为五腔室，发动机排出的高压气体噪声在消声器外罩内进行扩散和挤压的次数增多，从而使最终排出的气体噪声大为降低。
本实用新型的优点是：比原有的消声器降低噪声4～5dB，消声效果好，能满足超微型四轮车用发动机的工况条件要求。
四、附图说明：
图1是本实用新型的外形图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是图2的A-A剖面图。
五、具体实施方式：
如图1、图2所示：本实用新型由组合隔热板1、消声器外罩2、加固板3、腰形发兰盘4、接头5、入口消声管6、消声器前侧板7、第三腹腔隔板8、中间消声管9、出口消声管10、腹腔隔板11、消声器后侧板12、二级入口消声管13、二级消声腹腔隔板14、二级消声器外罩15、二级消声器侧罩16、二级出口消声管18、支撑隔板19及扩散孔20构成，其结构特征在于：在消声器外罩2内的两腹腔隔板11之间设置有中间消声管9，中间消声管9的入口端由支撑隔板19支撑在消声器外罩2上，另一端由第三腹腔隔板8支撑，第三腹腔隔板8上开有扩散孔20。
从图1可看出：在出口消声管10上连接有第二级小消声器，该第二级小消声器由二级入口消声管13、二级消声器外罩15、二级出口消声管18及二级消声腹腔隔板14构成，二级入口消声管13及二级出口消声管18均伸入二级消声器外罩15中由二级消声腹腔隔板14支撑。
从图2可看出：在消声器外罩2的外表面上设置有组合隔热板1。
工作原理：使用时，将该消声器的入口消声管6通过其上的腰形发兰盘4及接头5与发动机排气口相连，发动机工作时排出的高压气体噪声进入入口消声管6后，经第一级的五个腔室、中间消声管9及出口消声管10，再经二级入口消声管13及二级出口消声管18，气体反复经压缩、释放后再排出，噪声能被显著降低，比原有的消声器降低噪声4～5dB，消声效果好。
Claims (3)
1.一种超微型四轮车用二级消声器，包括消声器外罩(2)、入口消声管(6)、出口消声管(10)及腹腔隔板(11)，其特征在于：在消声器外罩(2)内的两腹腔隔板(11)之间设置有中间消声管(9)，中间消声管(9)的入口端由支撑隔板(19)支撑在消声器外罩(2)上，另一端由第三腹腔隔板(8)支撑，第三腹腔隔板(8)上开有扩散孔(20)。
2.根据权利要求1所述的超微型四轮车用二级消声器，其特征在于：在出口消声管(10)上连接有第二级小消声器，该第二级小消声器由二级入口消声管(13)、二级消声器外罩(15)、二级出口消声管(18)及二级消声腹腔隔板(14)构成，二级入口消声管(13)及二级出口消声管(18)均伸入二级消声器外罩(15)中由二级消声腹腔隔板(14)支撑。
3.根据权利要求1所述的超微型四轮车用二级消声器，其特征在于：在消声器外罩(2)的外表面上设置有组合隔热板(1)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2004200346139U CN2693961Y (zh) | 2004-04-28 | 2004-04-28 | 超微型四轮车用二级消声器 |
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| CNU2004200346139U CN2693961Y (zh) | 2004-04-28 | 2004-04-28 | 超微型四轮车用二级消声器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2693961Y true CN2693961Y (zh) | 2005-04-20 |
Family
ID=34773085
Family Applications (1)
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| CNU2004200346139U Expired - Fee Related CN2693961Y (zh) | 2004-04-28 | 2004-04-28 | 超微型四轮车用二级消声器 |
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| CN (1) | CN2693961Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102536387A (zh) * | 2011-09-02 | 2012-07-04 | 浙江乐恒动力科技有限公司 | 一种分段式内燃机排气消声器 |
| CN107084113A (zh) * | 2017-06-02 | 2017-08-22 | 四川瑞晟石油设备开发有限公司 | 一种低频消音器 |
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2004
- 2004-04-28 CN CNU2004200346139U patent/CN2693961Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102536387A (zh) * | 2011-09-02 | 2012-07-04 | 浙江乐恒动力科技有限公司 | 一种分段式内燃机排气消声器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |