CN2748649Y - 一种汽车排气消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车排气消声器，它包括：一消声器外壳，其上设置有与汽车配合的连接件；一与汽车废气排气装置连接的进气管，其垂向穿设在所述外壳内，且位于所述外壳内的管壁上设置有消声孔；一出口连通大气的排气管，其横向穿设在所述外壳内，且位于所述外壳内的管壁上设置有消声孔；三层隔板，最内侧的所述隔板为孔板；其特征在于：中间隔板和最外侧的隔板为盲板，使所述外壳靠近外侧形成两个共振腔，且所述两共振腔的体积比为1∶2.1～3.2，在外侧较大的所述共振腔内的排气管上设置有阻性消声材料；所述进气管位于所述中间隔板与最内侧隔板之间的空间内。本实用新型消声频率范围大，吸声效果好，排气背压低，它可以广泛用于各种需要横向安装汽车排气消声器的汽车中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种消声器，特别是关于一种汽车排气消声器。
背景技术
一般的汽车排气消声器是纵向设置在汽车底盘上，而有些汽车由于结构的需要必须横向设置，尽管现有一些消声器也是横向设置的，但其存在一些问题(如图3、图4所示)，1、由于消声器是由三层孔板21隔设而成的消声膨胀腔22、23、24、25，同时由于三层孔板21均布，因此使消声频率的范围较为集中，对于一些特定的频率消声效果不好。2、由于消声器的进气管26与出气管27的进口位置距离较远，中间间隔两层孔板21，因此排气背压较大。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种可以消除更宽频率范围内的噪声，具有更好吸声效果的汽车排气消声器。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种汽车排气消声器，它包括：一消声器外壳，其上设置有与汽车配合的连接件；一与汽车废气排气装置连接的进气管，其垂向穿设在所述外壳内，且位于所述外壳内的管壁上设置有消声孔；一出口连通大气的排气管，其横向穿设在所述外壳内，且位于所述外壳内的管壁上设置有消声孔；三层隔板，最内侧的所述隔板为孔板；其特征在于：中间隔板和最外侧的隔板为盲板，使所述外壳靠近外侧形成两个共振腔，且所述两共振腔的体积比为1∶2.1～3.2，在外侧较大的所述共振腔内的排气管上设置有阻性消声材料；所述进气管位于所述中间隔板与最内侧隔板之间的空间内。
所述阻性消声器为缠绕在排气管上的针刺棉。
所述两共振腔的体积比为1∶2.6～2.8。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于用两个盲板作为隔板，并将原有的膨胀腔隔设成为一小一大两个体积不同的共振腔，因此进入共振腔的气体噪声，可以在两个不同体积的共振腔内，被吸收掉不同频率的噪声，而且对噪声的吸收率明显高于现有技术。2、本实用新型由于将消声器的进口位置向内侧偏移远离出口的位置，同时在外侧的两个隔板为盲板，因此有效地降低了排气背压。3、本实用新型由于设置了一小一大共振腔，因此可以挤出空间，在大的共振腔内的排气管上缠绕针刺棉等阻性消声材料，不但可以进一步提高消声效果，而且还可以针对某个频率消声。本实用新型可以广泛用于各种需要横向安装汽车排气消声器的汽车中。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图
图2是图1的俯视剖视示意图
图3是原有消声器结构示意图
图4是图1的俯视剖视示意图
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括一横置的消声器外壳1，外壳1外面设置有与汽车底盘连接的连接部件2。在外壳1内设置有三层隔板3、4、5，最内侧的隔板3为孔板，中间隔板4和最外侧的隔板5均为盲板，使靠近出气端的外壳1内形成两个共振腔6、7，且两共振腔6、7一小一大，两共振腔6、7的体积比为1∶2.1～3.2，以1∶2.6～2.8为佳。在中间隔板4与最内侧隔板3之间的膨胀腔8内垂向插设进气管9，进气管9的进口10与汽车废气排气装置连接，进气管9的出口是设置在外壳1内的进气管9管壁上的消声孔11。一排气管12横向穿设在外壳1内，排气管12位于外壳1内的管壁上设置有消声孔13，排气管12的进口位于最内侧的隔板3与外壳1隔设的的膨胀腔14内，排气管12的出口连通大气。在外侧较大的共振腔7内的排气管12上设置有阻性消声材料15，阻性消声材料15可以是缠绕在排气管11上的针刺棉或其它材料。
本实用新型工作时，从进气管9进入的废气，首先在由孔隔板3两侧的膨胀腔8、14内膨胀泄压，然后通过排气管12进入两共振腔6、7，由于两共振腔6、7的空间不同，因此可以消除不同频率的噪声，特别是再经过阻性消声器15的作用，排出排气管12的噪声可以达到非常小，从而有效地消除了排气噪声造成的环境污染。
Claims (3)
1、一种汽车排气消声器，它包括：一消声器外壳，其上设置有与汽车配合的连接件；一与汽车废气排气装置连接的进气管，其垂向穿设在所述外壳内，且位于所述外壳内的管壁上设置有消声孔；一出口连通大气的排气管，其横向穿设在所述外壳内，且位于所述外壳内的管壁上设置有消声孔；三层隔板，最内侧的所述隔板为孔板；其特征在于：中间隔板和最外侧的隔板为盲板，使所述外壳靠近外侧形成两个共振腔，且所述两共振腔的体积比为1∶2.1～3.2，在外侧较大的所述共振腔内的排气管上设置有阻性消声材料；所述进气管位于所述中间隔板与最内侧隔板之间的空间内。
2、如权利要求1所述的汽车排气消声器，其特征在于：所述阻性消声材料为缠绕在排气管上的针刺棉。
3、如权利要求1或2所述的汽车排气消声器，其特征在于：所述两共振腔的体积比为1∶2.6～2.8。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420058331 CN2748649Y (zh) | 2004-12-09 | 2004-12-09 | 一种汽车排气消声器 |
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| CN 200420058331 CN2748649Y (zh) | 2004-12-09 | 2004-12-09 | 一种汽车排气消声器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2748649Y true CN2748649Y (zh) | 2005-12-28 |
Family
ID=35720141
Family Applications (1)
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| CN 200420058331 Expired - Lifetime CN2748649Y (zh) | 2004-12-09 | 2004-12-09 | 一种汽车排气消声器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2748649Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101395346B (zh) * | 2006-02-15 | 2010-07-07 | 富世华智诺株式会社 | 消声器、作业机械 |
| CN103939179A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-23 | 成都陵川特种工业有限责任公司 | 一种消声性能良好的阻抗复合式消声器 |
| CN103939180A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-23 | 成都陵川特种工业有限责任公司 | 汽车消声器 |
| DE102016123430B4 (de) | 2016-08-18 | 2023-12-21 | Hyundai Motor Company | Struktur eines Schalldämpfers |
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2004
- 2004-12-09 CN CN 200420058331 patent/CN2748649Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Expiration termination date: 20141209 Granted publication date: 20051228 |