CN2693649Y - 人力驱动的踏步驱动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于自行车和电动自行车上的人力驱动的踏步驱动器。按照本实用新型所提供的设计方案，在驱动机构中，驱动轴与驱动盘固定连接，驱动盘与齿圈固定连接，齿圈的内齿与行星齿轮啮合，行星齿轮同时与中心齿轮啮合，中心齿轮安装于超越离合器上，超越离合器连接在离合器轴上，离合器轴的中部与轮体的中部连接，齿圈的外缘利用滚动轴承与轮体动配合。驱动轴与后驱动曲柄连接，后驱动曲柄利用踏板与安装于车架中部的中曲柄连接。利用本装置后，骑行者可在较宽的踏板上利用自身的重量，自然的踏步驱动车辆前进，必要时，乘车者也可在踏板上足一臂之力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于自行车和电动自行车上的人力驱动踏步驱动器。
背景技术
在电动车无电(或自行车)，需要人力驱动的时候，所用的人力驱动机构通常是传统的链条传动方式，其力矩(能量)转换比较低，受蹬踏位置的限制，骑行人员易失去平衡，存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种人力驱动的踏步驱动器，利用本装置后，骑行者可在较宽的踏板上利用自身的重量，自然的踏步驱动车辆前进，必要时，乘车者也可在踏板上足一臂之力。
按照本实用新型所提供的设计方案，在驱动机构中，驱动轴与驱动盘固定连接，驱动盘与齿圈固定连接，齿圈的内齿与行星齿轮啮合，行星齿轮同时与中心齿轮啮合，中心齿轮安装于超越离合器上，超越离合器连接在离合器轴上，离合器轴的中部与轮体的中部连接，齿圈的外缘利用滚动轴承与轮体动配合。
驱动轴与后驱动曲柄连接，后驱动曲柄利用踏板与安装于车架中部的中曲柄连接。
两块踏板分别与位于轮体两侧的两根后驱动曲柄连接，两根后驱动曲柄再分别与位于轮体两侧的两根驱动轴连接，两根驱动轴再分别与位于轮体两侧的两块驱动盘连接，两块驱动盘再分别与位于其间的两组驱动机构连接。
本实用新型利用人体工程力学和重力学等原理，设计出踏步式增速驱动器。骑行者可在较宽的踏板上利用自身的重量，自然地踏步驱动车辆前进，必要时乘车者也可在踏板上助一臂之力。
附图说明
图1为驱动器结构图。
图2为驱动器位于车架上状态图。
具体实施方式
如图所示：踏板7分别与安装于车架中部的中曲柄6及车架后部的后驱动曲柄8连接，后驱动曲柄8与驱动机构中的驱动轴9连接。用脚蹬踏板7时，便可带动中曲柄6与后驱动曲柄8绕中轴与驱动轴9转动。
通常情况下，踏板7应设置两块，分别位于车架的两侧，两块踏板7再分别与位于轮体19两侧的两根后驱动曲柄8连接，两根后驱动曲柄8再分别与位于轮体19两侧的两根驱动轴9连接，两根驱动轴9再分别与位于轮体19两侧的两块驱动盘12连接，两块驱动盘12再分别与位于其间的两组驱动机构连接。由于踏板7比较长，因此骑车者与乘车者可同时踏踏板7，以增加驱动力。
在驱动机构中，驱动轴9与驱动盘12固定连接，驱动盘12与齿圈13固定连接，齿圈13的内齿与行星齿轮15啮合，行星齿轮15同时与中心齿轮16啮合，中心齿轮16安装于超越离合器17上，超越离合器17连接在离合器轴18上，离合器轴18的中部与轮体19的中部连接，齿圈13的外缘利用滚动轴承20与轮体19动配合。
工作时，在骑行者的踏步重力作下，驱动踏板7带动中曲柄6和后驱动曲柄8转动，后驱动曲柄8经过驱动轴9将力矩传递给驱动盘12，驱动盘12带动齿圈13，齿圈13的外缘与滚动轴承20配合，滚动轴承20支撑齿圈13旋转，齿圈13的内齿与行星齿轮15啮合，在齿轮的增速、变速下，带动中心齿轮16和超越离合器17，在超越离合器17的偶合下带动离合器轴18转动，离合器轴18中部与轮体19连接，并带动轮体19转动。当一边受力时，超越离合器17处于偶合状态，另一边超越离合器17则形成超越，两边互不干扰，相互协调。通常，超越离合器17的转速大于离合器轴18的转速时，超越离合器17偶合，反之超越。
Claims (3)
1、人力驱动的踏步驱动器，其特征是：在驱动机构中，驱动轴(9)与驱动盘(12)固定连接，驱动盘(12)与齿圈(13)固定连接，齿圈(13)的内齿与行星齿轮(15)啮合，行星齿轮(15)同时与中心齿轮(16)啮合，中心齿轮(16)安装于超越离合器(17)上，超越离合器(17)连接在离合器轴(18)上，离合器轴(18)的中部与轮体(19)的中部连接，齿圈(13)的外缘利用滚动轴承(20)与轮体(19)动配合。
2、根据权利要求1所述的踏步驱动器，其特征是：驱动轴(9)与后驱动曲柄(8)连接，后驱动曲柄(8)利用踏板(7)与安装于车架中部的中曲柄(6)连接。
3、根据权利要求1或2所述的踏步驱动器，其特征是：两块踏板(7)分别与位于轮体(19)两侧的两根后驱动曲柄(8)连接，两根后驱动曲柄(8)再分别与位于轮体(19)两侧的两根驱动轴(9)连接，两根驱动轴(9)再分别与位于轮体(19)两侧的两块驱动盘(12)连接，两块驱动盘(12)再分别与位于其间的两组驱动机构连接。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2004200256698U CN2693649Y (zh) | 2004-03-22 | 2004-03-22 | 人力驱动的踏步驱动器 |
Publications (1)
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| CN2693649Y true CN2693649Y (zh) | 2005-04-20 |
Family
ID=34771008
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN101941501A (zh) * | 2010-08-26 | 2011-01-12 | 李化 | 电动助力车驱动轮毂 |
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2004
- 2004-03-22 CN CNU2004200256698U patent/CN2693649Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN101941501A (zh) * | 2010-08-26 | 2011-01-12 | 李化 | 电动助力车驱动轮毂 |
| CN101941501B (zh) * | 2010-08-26 | 2013-04-17 | 李化 | 电动助力车驱动轮毂 |
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