CN2691816Y - 掰板机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能将切割后的成型混凝土块分开再迭放在一起的掰板机,它具有龙门机架,龙门机架上装有电机减速器、制动器、链轮传动装置和油泵,龙门机架内两侧沿长度方向设有上夹梁和下夹梁,上夹梁与下夹梁之间通过掰板油缸连接,上夹梁和下夹梁上分别装有各自相对布置的若干夹紧油缸,上夹梁上的夹紧油缸与下夹梁上的夹紧油缸上下对应,链轮传动装置的链条与下夹梁连接,油泵通过液压管路分别与掰板油缸和夹紧油缸相连,夹紧油缸的前端装有夹紧体。本实用新型能够机械化地将切割后的成型混凝土块沿切缝分开并重新迭放在一起,不易损伤混凝土块,生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种将切割后的混凝土块分开再迭放在一起的机械装置。
背景技术
在建筑业,经常会大量使用混凝土块。这些混凝土块通常是机械化生产出来的,生产中,先要将模制的大型混凝土块切割成型,然后送去干燥处理。由于切割是在潮湿状态下进行的,这些成型混凝土块在干燥过程中,往往会由于重力作用及层面颗粒的间隙,使切割面重新粘接在一起,在干燥后,需要将这些粘结在一起的成型混凝土块相互分开才能使用,而人工掰开成型混凝土块是很费时费力,效率低且易损伤混凝土块。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能够机械化地将切割后的成型混凝土块沿切缝分开并重新迭放在一起,不易损伤混凝土块的掰板机。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种掰板机,具有龙门机架,龙门机架上装有电机减速器、制动器、链轮传动装置和油泵,龙门机架内两侧沿长度方向设有上夹梁和下夹梁,上夹梁与下夹梁之间通过掰板油缸连接,上夹梁和下夹梁上分别装有各自相对布置的若干夹紧油缸,上夹梁上的夹紧油缸与下夹梁上的夹紧油缸上下对应,链轮传动装置的链条与下夹梁连接,油泵通过液压管路分别与掰板油缸和夹紧油缸相连,夹紧油缸的前端装有夹紧体。
采用上述结构后,由于龙门机架内两侧的上、下夹梁上分别装有各自相对布置的若干夹紧油缸,且上、下夹梁之间通过掰板油缸连接,所以上、下夹梁可以作夹紧动作且能相对移动,当切割成数层的混凝土块到达上、下夹梁之间时,上、下夹梁上的夹紧油缸会分别夹紧在相邻两层混凝土块的两侧面,然后掰板油缸伸长,将上、下夹梁分开一段距离,被夹紧的相邻两层混凝土块也随之被掰开,然后掰板油缸缩回,上述相邻两层混凝土块又重新迭放在一起,夹紧油缸也随之松开。经过这一掰板过程后,混凝土块就不会轻易粘接在一起了。接着,下夹梁在链轮传动装置的带动下,提升到其它尚未掰开过的相邻两层混凝土块的位置,再重复上述夹紧、分开、重新迭放的过程,就可将各层混凝土块逐一掰开。因此,本实用新型可以机械化地将混凝土块沿切缝分开并重新迭放在一起,机械化操作的动作连贯均匀,且不易损伤混凝土块,生产效率高。
附图说明
图1是本实用新型的掰板机的结构正视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的侧视图;
图4是图3的I部局部放大图;
图5是图1沿A-A线的剖视图;
图6是图2中C向局部放大图;
图7是图1沿B-B线的剖面图;
图8是图5在掰板油缸伸长时的状态图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细地说明。
如图1、2、3、4、6所示,本实用新型的掰板机,具有龙门机架1,龙门机架1上装有电机减速器2、制动器11、链轮传动装置3和油泵12,龙门机架1内两侧沿长度方向设有上夹梁6和下夹梁7,上夹梁6与下夹梁7之间通过掰板油缸8连接,上夹梁6和下夹梁7上分别装有各自相对布置的若干夹紧油缸6-1、7-1,上夹梁6上的夹紧油缸6-1与下夹梁7上的夹紧油缸7-1上下对应,链轮传动装置3的链条3-2与下夹梁7连接,油泵12通过液压管路分别与掰板油缸8和夹紧油缸6-1、7-1相连,夹紧油缸6-1、7-1的前端装有夹紧体6-1-1、7-1-1。
如图1、2、3所示,龙门机架1内两侧的上夹梁6和下夹梁7各自通过端部的门型连接梁4、5构成一整体。如果两侧的上、下夹梁6、7不用门型连接梁4、5连接,则两侧的上、下夹梁6、7应与龙门机架1的立柱1-1相抵并与之上、下滑配。
如图1、2、3所示,链轮传动装置3具有由电机减速器2驱动的主链轮轴3-1和分叉链条3-2,主链轮轴3-1传动连接分叉链条3-2,分叉链条3-2中一条分支链条3-2-1与右链轮轴3-4传动连接,其末端与下夹梁7右部连接,另一条分支链条3-2-2经过换向链轮轴3-3与左链轮轴3-5传动连接,其末端与下夹梁7左部连接。
如图4、5所示,为了减少夹紧油缸6-1、7-1的活塞杆所受的侧向力,上、下夹梁6、7上分别装有与夹紧体6-1-1、7-1-1滑配的中间导向块6-2、7-2。
如图5所示,为了使下夹梁7保持竖直上下移动,下夹梁7上装有导向板15、滑动块14和边导向块16,该导向板15、滑动块14及边导向块16与龙门机架1的立柱1-1滑动配合。
如图2、6所示,为了使上、下夹梁6、7相互间的上下移动保持竖直,上夹梁6上装有导柱9,下夹梁7上装有与导柱9滑配的导套10。
如图1、7所示,分支链条3-2-1、3-2-2的末端连接有提升杆17,提升杆17下端通过螺母19、垫圈18与下夹梁7固接,中部穿越上夹梁6,上端位于上夹梁6之外。
本实用新型使用时,如图1、2、3、8所示,用小车将切割干燥后的成型混凝土块20送入龙门机架1下,并使其位于两侧的上、下夹梁6、7中间,油泵12工作,将压力油传到上、下夹梁6、7上的夹紧油缸6-1、7-1上,夹紧油缸6-1、7-1动作,将相邻两层的混凝土块20夹紧,这时掰板油缸8伸长,将上、下夹梁6、7顶开一段距离,被夹紧的相邻两层混凝土块20即被掰开,见图8。然后,掰板油缸8缩回原位,使相邻两层混凝土块20又重新迭放在一起,接着,夹紧油缸6-1、7-1松开,使混凝土块20不受夹紧;随后,龙门机架1上的电机减速器2工作,通过链轮传动装置3传动,把动力传给分叉链条3-2,带动两分支链条3-2-1、3-2-2上行,两分支链条3-2-1、3-2-2将下夹梁7连带上夹梁6提升到某一高度,即到达另外相邻两层混凝土块20的位置,制动器11动作,上、下夹梁6、7停止上升,再由夹紧油缸6-1、7-1夹紧该相邻两层混凝土块20,重复上述掰板过程,直到所有的相邻两层的混凝土块20都完成了一次掰板过程为止,从而完成整个成型混凝土块层面相粘的分离过程。
Claims (7)
1、一种掰板机,具有龙门机架(1),其特征在于:龙门机架(1)上装有电机减速器(2)、制动器(11)、链轮传动装置(3)和油泵(12),龙门机架(1)内两侧沿长度方向设有上夹梁(6)和下夹梁(7),上夹梁(6)与下夹梁(7)之间通过掰板油缸(8)连接,上夹梁(6)和下夹梁(7)上分别装有各自相对布置的若干夹紧油缸(6-1、7-1),上夹梁(6)上的夹紧油缸(6-1)与下夹梁(7)上的夹紧油缸(7-1)上下对应,链轮传动装置(3)的链条(3-2)与下夹梁(7)连接,油泵(12)通过液压管路分别与掰板油缸(8)和夹紧油缸(6-1、7-1)相连,夹紧油缸(6-1、7-1)的前端装有夹紧体(6-1-1、7-1-1)。
2、根据权利要求1所述的掰板机,其特征在于:龙门机架(1)内两侧的上夹梁(6)和下夹梁(7)各自通过端部的门型连接梁(4、5)构成一整体。
3、根据权利要求1所述的掰板机,其特征在于:链轮传动装置(3)具有由电机减速器(2)驱动的主链轮轴(3-1)和分叉链条(3-2),主链轮轴(3-1)传动连接分叉链条(3-2),分叉链条(3-2)中一条分支链条(3-2-1)与右链轮轴(3-4)传动连接,其末端与下夹梁(7)右部连接,另一条分支链条(3-2-2)经过换向链轮轴(3-3)与左链轮轴(3-5)传动连接,其末端与下夹梁(7)左部连接。
4、根据权利要求1或2或3所述的掰板机,其特征在于:上、下夹梁(6、7)上分别装有与夹紧体(6-1-1、7-1-1)滑配的中间导向块(6-2、7-2)。
5、根据权利要求1或2或3所述的掰板机,其特征在于:下夹梁(7)上装有导向板(15)、滑动块(14)和边导向块(16),该导向板(15)、滑动块(14)及边导向块(16)与龙门机架(1)的立柱(1-1)滑动配合。
6、根据权利要求1所述的掰板机,其特征在于:上夹梁(6)上装有导柱(9),下夹梁(7)上装有与导柱(9)滑配的导套(10)。
7、根据权利要求3所述的掰板机,其特征在于:分支链条(3-2-1、3-2-2)的末端连接有提升杆(17),提升杆(17)下端通过螺母(19)、垫圈(18)与下夹梁(7)固接,中部穿越上夹梁(6),上端位于上夹梁(6)之外。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102826380A (zh) * | 2012-08-21 | 2012-12-19 | 芜湖新铭丰机械装备有限公司 | 一种掰扳机夹坯架的导向机构 |
CN103029207A (zh) * | 2012-12-07 | 2013-04-10 | 东岳机械集团有限公司 | 一种基于蒸压加气砌块智能掰板机 |
CN103203798A (zh) * | 2013-04-22 | 2013-07-17 | 王传新 | 加气砖的分离装置 |
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CN104191516A (zh) * | 2014-08-18 | 2014-12-10 | 张家港保税区多元机械设备制造有限公司 | 一种掰板机 |
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- 2004-04-07 CN CN 200420026125 patent/CN2691816Y/zh not_active Expired - Lifetime
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