CN2685556Y - 气驱动加药装置 - Google Patents

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吴海丰
蔡得名
李树菊
刘志成
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Abstract

本实用新型涉及气驱动加药装置。解决了现有加药装置动力源难取及药液利用率低的问题。其特征在于:车箱(14)上置有加药箱(8)、空气压缩机(1)、储气罐(13)及加药罐(3),空气压缩机(1)通过变速箱(4)及出气管(12)分别与取力器(5)及储气罐(13)相连,储气罐(13)通过加药箱进气管(6)与加药箱(8)相连,加药箱(8)通过进药管(2)与加药罐(3)相连。该装置以车载气压力为动力源具有加药方便及药液利用率高的特点。

Description

气驱动加药装置
技术领域:
本实用新型涉及油田开发领域井口上所用的加药装置,特别是气驱动加药装置。
背景技术:
在油田采油过程中,井内由于长时间抽油很容易产生结蜡结垢现象,为了防止油管壁上结蜡结垢,油田上经常采用从采油井口向油管与套管环空之间加注清防蜡化学药剂,目前的加药方法有两种,一种是点滴加药,没有外加动力源,只能靠药液的重力自动往井内加药,其加药量靠人工控制阀门的开启大小来确定,药量大小不能准确计量,加药管线容易产生冻堵现象,加入的药液多呈弱酸性,一般采用不锈钢装置,很容易发生盗失现象,同时装置与井口对置作业难度大;另一种是采用一次性加入大量的药剂,它是靠注入泵将药注入井内,对清蜡除垢作用有间断性,工人劳动强度大,药剂利用率低,成本高。
实用新型内容:
为了克服现有加药装置动力源难取及药液利用率低的不足,本实用新型提供一种气驱动加药装置,该装置以车载气压力为动力源具有加药方便及药液利用率高的特点。
本实用新型的技术方案是:一种气驱动加药装置包括车箱及变速箱,车箱上置有加药箱、空气压缩机、储气罐及加药罐,空气压缩机通过变速箱及管分别与取力器及储气罐相连,储气罐通过进药管与加药箱相连,加药箱通过管与加药罐相连。
本实用新型具有的有益效果是:由于该加药装置在车箱上置有加药箱、空气压缩机、储气筒及加药罐,空气压缩机通过变速箱及管分别与取力器及储气筒相连,取力器带有离合器,通过皮带传动驱动空气压缩机产生有压气体1.0~1.6PMa,有压气体通过进气管储存在储气罐内,将储气罐里的有压气体输送到加药箱里,加药箱里的药液就会被气体驱动,药液通过加药箱与井口连接的加药枪被驱动加注到井中,该加药方式从机动车上取力,通过空气压缩机使药液达到一定的压力,便于药液顺利地加液到井中,提高了加药质量及药液的利用率。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是附图1的俯视图。
图中1-空气压缩机,2-进药管,3-储药罐,4-变速箱,5-取力器,6-进气管,7-出液管,8-加药箱,9-排空管,10-压力表,11-安全阀,12-出气管,13-储气罐,14-车箱,15-加药枪。
具体实施方式:
下面结合附图将对本实用新型作进一步说明:
由图1结合图2所示,气驱动加药装置包括车箱14及变速箱4,车箱14上置有加药箱8、空气压缩机1、储气罐13及储药罐3,空气压缩机1通过变速箱4及出气管12分别与取力器5及储气罐13相连,取力器5上带有离合器,通过皮带传动驱动空气压缩机1产生有压气体,有压气体通过进气管12储存在储气罐13内,储气罐13上置有安全阀11及压力表10,可保证其压力值在1.0~1.6PMa的范围;储气罐13通过进气管6与加药箱8相连,加药箱8上连有排空管9,可将使药液进入加药箱8之前使加药箱8排空,加药箱8通过进药管2与储药罐3相连,储药罐3高置于加药箱8,其相连的进药管2上置有截止阀,储药罐3上有计量装置,通过计量装置、截止阀可以控制流到加药箱8里的液体的体积,将储气罐13里的有压气体输送到加药箱8里,加药箱8里的药液就会被气体驱动,药液通过加药箱8的出液管7进入与井口连接的加药枪15,然后被气驱动加注到井中。
由于使用该加药装置,能够灵活机动地解决油田远距离连续加药问题,节省加药时间,降低了工人的劳动强度,该加药方式从机动车上取力,通过空气压缩机使药液达到一定的压力,便于药液顺利地加液到井中,提高了加药质量及药液的利用率。

Claims (1)

1、一种气驱动加药装置,包括车箱(14)及变速箱(4),其特征在于:车箱(14)上置有加药箱(8)、空气压缩机(1)、储气罐(13)及储药罐(3),空气压缩机(1)通过变速箱(4)及出气管(12)分别与取力器(5)及储气罐(13)相连,储气罐(13)通过加药箱进气管(6)与加药箱(8)相连,加药箱(8)通过进药管(2)与储药罐(3)相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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