CN2677623Y - 发动机润滑油二次过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机润滑油二次过滤装置,其特征在于:滤网(3)包裹在带旁通阀(5)的骨架(2)外且被骨架(2)撑起,滤网(3)的边缘压在骨架(2)与通油管(1)一端的法兰盘之间,骨架(2)与通油管(1)的法兰盘固定连接,通油管(1)另一端通过右曲轴箱盖(6)的孔与右曲轴(7)连通。本实用新型适用于异型空间的安装和使用,有安装方便,使用可靠,并且成本低的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机领域,特别涉及一种用于发动机润滑油二次滤油装置。
背景技术
目前,摩托车发动机大多采用复合式滤清器和离心式滤清器,用以二次清除机油中的机械杂质和胶状沉淀物。复合式滤清器和离心式滤清器其形状为圆柱形,出油孔设置圆柱的中央与右曲轴连接,因此在安装时受到安装空间的限制。
发明内容
本实用新型的目的,是提供一种发动机润滑油二次过滤装置。它适用于异型空间的安装和使用,有安装方便,使用可靠,并且成本低的特点。
为达上述目的,本实用新型包括右曲轴箱盖,其特征在于:滤网包裹在带旁通阀的骨架外且被骨架撑起,滤网的边缘压在骨架与通油管一端的法兰盘之间,骨架与通油管的法兰盘固定连接,通油管另一端通过右曲轴箱盖的孔与右曲轴连通。
本实用新型由于采用上述结构,可以根据安装空间设置滤网与骨架的形状,因此适用于异型空间的安装和使用。由于在滤网中设置有骨架,当本过滤装置在工作时不会被压力压扁,可以保证本过滤装置的正常工作,因此使用可靠。
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
具体实施方式
参见图1。滤网3包裹在带旁通阀5的骨架2外且被骨架2撑起,滤网3的边缘压在骨架2与通油管1一端的法兰盘之间,骨架2与通油管1的法兰盘固定连接,通油管1另一端通过右曲轴箱盖6的孔与右曲轴7连通。通油管1与右曲轴箱盖6的孔连接处设有密封圈4。
当润滑油经机油泵粗滤后从进油孔进入右曲轴箱盖的空腔内,润滑油经过滤网3过滤后,从通油管1经右曲轴箱盖6的孔进入右曲轴7润滑连杆大头轴承,工作后的润滑油返回机油泵。如此循环反复,当滤网3被杂质堵塞后,压力迫使旁通阀5打开,粗滤后的润滑油从旁通阀5进入滤网3内,从通油管1经右曲轴箱盖6的孔进入右曲轴7润滑连杆大头轴承,保证润滑工作不间断。取下滤网3,用通常的方法清洗,可以恢复滤网3的过滤功能,因此本过滤装置可以反复使用。
Claims (2)
1.一种发动机润滑油二次过滤装置,包括右曲轴箱盖(6),其特征在于:滤网(3)包裹在带旁通阀(5)的骨架(2)外且被骨架(2)撑起,滤网(3)的边缘压在骨架(2)与通油管(1)一端的法兰盘之间,骨架(2)与通油管(1)的法兰盘固定连接,通油管(1)另一端通过右曲轴箱盖(6)的孔与右曲轴(7)连通。
2.根据权利要求1所述的发动机润滑油二次过滤装置,其特征在于:通油管(1)与右曲轴箱盖(6)的孔连接处设有密封圈(4)。
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CN2677623Y true CN2677623Y (zh) | 2005-02-09 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |