CN2661482Y - 一种车载发电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及发电装置，具体涉及有效利用车辆发生运动状态改变时的惯性，并实现机械能转化为电能的一种车载发电装置，其特征在于，包括支架1及其支撑的两个相互啮合的单向大齿轮2，还包括发电机4及与大齿轮2连接的摆臂7与摆体3，大齿轮2还包括与其呈整体连接的传动轮6，传动轮6设置有啮孔传动带5并与发电机4呈传动连接。

Description

一种车载发电装置
技术领域
本实用新型涉及发电装置，具体地说，涉及有效利用车辆发生运动状态改变时的惯性，并实现机械能转化为电能的一种车载发电装置。
背景技术
目前，随着汽车的日益普及，各种车载工艺品也随之快速发展，而现有的车载工艺品普遍是利用汽车的运动状态改变来实现机械式的动态展示，比如毛绒公仔，在汽车运行过程中摇摆，但是，其展示的效果呆板、机械而不具新颖性与灵活性；尽管现有市场上的各种小电子产品具有声光、动作等特征，灵活性强，并具有市场吸引力，但普遍要借助能源，如：扭扣电池、干电池或者充电电池等，使用电池，不仅直接或间接增加了产品的成本，还造成了环境的污染。在人们环保意识日益加强的今天，电池不是理想的能源，同理，车载工艺品若要实现声光功能或者其它动作功能，利用电池不符合目前市场的需要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车载发电装置，通过汽车运动状态的变化实现机械能与电能的转化并形成环保的电源，可靠性好。
本实用新型的技术问题是按如下技术方案实现的：构造一种车载发电装置，其特征在于，包括支架及其支撑的两个相互啮合的单向大齿轮，还包括发电机及与所述大齿轮连接的摆臂与摆体，所述大齿轮还包括与其呈整体连接的传动轮，所述传动轮设置有啮孔传动带并与所述发电机呈传动连接。
按照本实用新型提供的一种车载发电装置，其特征在于，在所述摆体上设置有电路板。
按照本实用新型提供的一种车载发电装置，其特征在于，所述摆臂与摆体呈活动连接。
按照本实用新型提供的一种车载发电装置，其特征在于，在所述发电机上设置有齿轮，所述啮孔传动带与其啮合。
实现本实用新型的一种车载发电装置，具有如下优点：当汽车发生运动状态的改变时，即本实用新型的车载发电装置摆动时，利用机械能转化电能，可以作为弱电用电器的电源，既方便、又实用，且构造新颖、巧妙，结构简单、合理，可靠性好，适用范围广，节能、环保。
附图说明
图1为本实用新型一种车载发电装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种车载发电装置，包括支架1及其支撑的两个相互啮合的单向大齿轮2，还包括发电机4及与大齿轮2连接的摆臂7与摆体3，大齿轮2还包括与其呈整体连接的传动轮6，传动轮6设置有啮孔传动带5并与发电机4呈传动连接。在发电机4上设置有齿轮，啮孔传动带5与其啮合；在摆体3上设置有电路板8；摆臂7与摆体3呈活动连接。
本实用新型的一种车载发电装置，利用其电源，可以设置各种车载声光玩具与礼品，在加工生产时，只须将其电源线与本实用新型的电源连接即可装配。在使用时，将车载声光玩具与礼品悬挂在车内即可，当汽车加速、减速、转向、上坡、下坡、停止、启动等运动状态发生改变时，利用惯性原理，本实用新型的车载发电装置的摆体就会摆动而发电，从而使车载声光玩具与礼品工作发光或发声等等。

Claims (4)

1、一种车载发电装置，其特征在于，包括支架(1)及其支撑的两个相互啮合的单向大齿轮(2)，还包括发电机(4)及与所述大齿轮连接的摆臂(7)与摆体(3)，所述大齿轮还包括与其呈整体连接的传动轮(6)，所述传动轮设置有啮孔传动带(5)并与所述发电机呈传动连接。
2、根据权利要求1所述的一种车载发电装置，其特征在于，在所述摆体(3)上设置有电路板(8)。
3、根据权利要求1所述的一种车载发电装置，其特征在于，所述摆臂(7)与摆体(3)呈活动连接。
4、根据权利要求1所述的一种车载发电装置，其特征在于，在所述发电机(4)上设置有齿轮，所述啮孔传动带(5)与其啮合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102052273A (zh) * 2010-12-17 2011-05-11 谢龙汉 自发捕获动能并将其转换为电能的装置
CN103448546A (zh) * 2013-09-13 2013-12-18 蔡志勇 一种用于电动汽车的能量转换装置

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