CN2560147Y - 重力式交通灯供电装置 - Google Patents

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    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
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Abstract

本实用新型是涉及一种重力式交通灯供电装置，主要包括齿条和齿轮，发电机经稳压装置并通过蓄电池和负载相连接，齿条和踏板相连接，踏板与地面呈铰链连接，踏板下方设有复位弹簧，齿轮通过机械变速装置和发电机相连接。所述齿轮的轴上还可设有惯性轮。在装置的外面设有保护橡胶层。蓄电池和交流电二路通过自动转换装置和负载相连接。本实用新型有益的效果是：通过该装置把汽车的机械能转变为电能储存起来，因此能节约电能；同时接一路市电以保证交通灯使用的可靠性。

Description

重力式交通灯供电装置
                      技术领域
本实用新型涉及一种供电装置，尤其是涉及一种重力式交通灯供电装置。
                      背景技术
目前的交通灯都是交流电或经逆变成直流电供电的，在能源日益短缺的情况下，这也是一种浪费资源。
                      发明内容
本实用新型主要是提供一种重力式交通灯供电装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案。这种重力式交通灯供电装置，主要包括齿条和齿轮，发电机经稳压装置并通过蓄电池和负载相连接，齿条和踏板相连接，踏板与地面呈铰链连接，踏板下方设有复位弹簧，齿轮通过机械变速装置和发电机相连接。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案还可以进一步完善。所述齿轮的轴上还可设有惯性轮。在装置的外面设有保护橡胶层。蓄电池和交流电二路通过自动转换装置和负载相连接。
本实用新型有益的效果是：通过该装置把汽车的机械能转变为电能储存起来，因此能节约电能；同时接一路市电以保证交通灯使用的可靠性。
                        附图说明
图1是本实用新型主视结构示意图；
                      具体实施方式：
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。这种重力式交通灯供电装置，用于车辆经过较多及车速较低的路面(如：交叉口及收费站等)，主要包括齿条1和齿轮2，所述齿轮2的轴上还可设有惯性轮5。齿条1和踏板3相连接，踏板3与地面呈铰链连接，踏板3下方设有复位弹簧4，齿轮2通过机械变速装置和发电机相连接，发电机经稳压装置并通过蓄电池和负载相连接。在装置的外面设有保护橡胶层6，蓄电池和交流电二路通过自动转换装置和负载相连接。工作原理：当汽车行驶过该装置，踏板向下受压，使齿条1作直线运动，带动齿轮旋转，驱动发电机工作。经稳压后输出到电瓶，由电瓶经升压后达到负载所需要的电压，同时接一路市电，使其能在供电系统出故障或电压不足时自动供电，以保证交通灯使用的可靠性。

Claims (4)

1、一种重力式交通灯供电装置，主要包括齿条(1)和齿轮(2)，发电机经稳压装置并通过蓄电池和负载相连接，其特征是：齿条(1)和踏板(3)相连接，踏板(3)与地面呈铰链连接，踏板(3)下方设有复位弹簧(4)，齿轮(2)通过机械变速装置和发电机相连接。
2、根据权利要求1所述的重力式交通灯供电装置，其特征是：所述齿轮(2)的轴上还可设有惯性轮(5)。
3、根据权利要求1或2所述的重力式交通灯供电装置，其特征是：在装置的外面设有保护橡胶层(6)。
4、根据权利要求3所述的重力式交通灯供电装置，其特征是：蓄电池和交流电二路通过自动转换装置和负载相连接。
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