CN103738195B - 一种复合能源电动车能量控制方法 - Google Patents

一种复合能源电动车能量控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN103738195B
CN103738195B CN201310577117.1A CN201310577117A CN103738195B CN 103738195 B CN103738195 B CN 103738195B CN 201310577117 A CN201310577117 A CN 201310577117A CN 103738195 B CN103738195 B CN 103738195B
Authority
CN
China
Prior art keywords
energy
electric vehicle
supercapacitor
controller
hybrid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201310577117.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103738195A (zh
Inventor
曹建波
葛彩军
赵天峰
鄂世举
卢娜
金丽丽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Normal University CJNU
Original Assignee
Zhejiang Normal University CJNU
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Normal University CJNU filed Critical Zhejiang Normal University CJNU
Priority to CN201310577117.1A priority Critical patent/CN103738195B/zh
Publication of CN103738195A publication Critical patent/CN103738195A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103738195B publication Critical patent/CN103738195B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种复合能源电动车能量控制方法，该复合能源电动车的电气部分包括太阳能电池、峰值功率跟踪器、蓄电池、控制器、驱动器、驱动电机和超级电容，其中太阳能电池、蓄电池、超级电容是复合能源电动车的三种能量源，控制器与峰值功率跟踪器负责能量源的分配，驱动器和驱动电机实现电动车的行驶。针对太阳能‑蓄电池‑超级电容复合能源电动车在停止、起步/加速/爬坡、正常行驶、制动四种工况下的十种状态制定了相应的能量控制方法。本发明的优点：通过制定的能量控制方法使太阳能‑蓄电池‑超级电容复合能源电动车在不同状态下都能够正常运行，并可以使复合能源电动车的能量得以合理分配，从而能更高效地利用，具有较好的实用价值。

Description

一种复合能源电动车能量控制方法
所属技术领域
本发明涉及电动车的能量控制技术领域，具体涉及一种复合能源电动车能量的控制方法。
背景技术
目前，随着能源的日益稀缺和环境的日益恶化，清洁、环保、节能的新能源汽车已经成为了世界汽车的研究热点。太阳能-蓄电池-超级电容复合能源电动车是新能源汽车的一个方向，太阳能是取之不尽、用之不竭的一种可再生的清洁能源，预计21世纪中叶在我国能源结构中将逐步占据重要的地位。太阳能电池技术的发展必将带动复合能源电动车的发展。现阶段，对复合能源电动车的研究还处于初级阶段，合理优化的能量控制方法在复合能源电动车的研究过程中有着重要的作用，将直接影响复合能源电动车的各项性能。
发明内容
为使复合能源电动车正常、高效地运行，本发明的目的在于设计一种复合能源电动车能量控制方法。复合能源电动车的电气部分包括太阳能电池(1)、峰值功率跟踪器(2)、蓄电池(3)、控制器(4)、驱动器(5)、驱动电机(6)和超级电容(7)，其中太阳能电池(1)、蓄电池(3)、超级电容(7)是复合能源电动车的三种能量源，控制器(4)与峰值功率跟踪器(2)负责能量源的分配，驱动器(5)和驱动电机(6)实现电动车的行驶。针对太阳能-蓄电池-超级电容复合能源电动车在停止、起步/加速/爬坡、正常行驶、制动四种工况下的十种状态制定了相应的能量控制方法。
本发明有益效果：通过制定的能量控制方法使太阳能-蓄电池-超级电容复合能源电动车在不同状态下都能够正常运行，并可以使复合能源电动车的能量得以合理分配，从而能更高效地利用，具有较好的实用价值。
附图说明
图1为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在停止状态时的能量分配示意图(超级电容未充满)，能量流向如图中箭头所示；
图2为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在停止状态时的能量分配示意图(超级电容已充满)，能量流向如图中箭头所示；
图3为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在起步/加速/爬坡状态时的能量分配示意图(太阳能电池和超级电容共同提供能量)，能量流向如图中箭头所示；
图4为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在起步/加速/爬坡状态时的能量分配示意图(太阳能电池、蓄电池和超级电容共同提供能量)，能量流向如图中箭头所示；
图5为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在正常行驶状态(晴天)时的能量分配示意图(蓄电池和超级电容未充满)，能量流向如图中箭头所示；
图6为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在正常行驶状态(晴天)时的能量分配示意图(蓄电池和超级电容已充满)，能量流向如图中箭头所示；
图7为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在正常行驶状态(阴雨天)时的能量分配示意图，能量流向如图中箭头所示；
图8为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在正常行驶状态(夜间)时的能量分配示意图，能量流向如图中箭头所示；
图9为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在制动状态时的能量分配示意图(超级电容未充满)，能量流向如图中箭头所示。
图10为本发明一种复合能源电动车能量控制方法在制动状态时的能量分配示意图(超级电容已充满)，能量流向如图中箭头所示。
具体实施方式
如图1所示，当复合能源电动车处于停止状态，且超级电容未充满时，太阳能电池(1)的能量通过峰值功率跟踪器(2)和控制器(4)，将电能储存在超级电容(7)中。
如图2所示，当复合能源电动车处于停止状态，且超级电容已充满时，太阳能电池(1)的能量通过峰值功率跟踪器(2)和控制器(4)，将电能储存在蓄电池(3)中。
如图3所示，当复合能源电动车处于起步/加速/爬坡状态，太阳能电池(1)不能提供足够的能量，此时超级电容(7)通过控制器(4)开始配合太阳能电池(1)提供能量，一起通过驱动器(5)驱动电机(6)，实现起步、加速或爬坡。
如图4所示，当复合能源电动车处于起步/加速/爬坡状态，太阳能电池(1)和超级电容(7)一起也不能提供足够的能量，此时超级电容(7)、蓄电池(3)和太阳能电池(1)通过控制器(4)一起给驱动器(5)和驱动电机(6)提供能量，实现起步、加速或爬坡。
如图5所示，当复合能源电动车处于正常行驶状态晴天，且蓄电池(3)和超级电容(7)未充满时，太阳能电池(1)除为驱动电机(6)提供能量之外，多余的能量则通过控制器(4)保存在蓄电池(3)和超级电容(7)中。
如图6所示，当复合能源电动车处于正常行驶状态晴天，且蓄电池(3)和超级电容(7)已充满时，太阳能电池(1)通过峰值功率跟踪器(2)、控制器(4)和驱动器(5)仅为驱动电机(6)提供能量。
如图7所示，当复合能源电动车处于正常行驶状态阴雨天时，太阳能电池(1)不能提供足够的能量给复合能源电动车，因此蓄电池(3)的一部分能量通过控制器(4)分配给驱动器(5)，和太阳能电池(1)的能量一起驱动电机(6)。
如图8所示，当复合能源电动车处于正常行驶状态夜间时，太阳能电池(1)的能量基本可以忽略，因此驱动电机(6)所需的能量仅由蓄电池(3)通过控制器(4)和驱动器(5)单独提供。
如图9所示，当复合能源电动车处于制动状态时，控制器(4)使驱动电机(6)处于再生制动状态，驱动电机(6)通过驱动器(5)和控制器(4)优先对超级电容(7)充电。
如图10所示，当复合能源电动车处于制动状态时，控制器(4)使驱动电机(6)处于再生制动状态，当超级电容(7)充满后，驱动电机(6)通过驱动器(5)和控制器(4)再对蓄电池(3)进行充电。

Claims (1)

1.一种复合能源电动车能量控制方法，复合能源电动车的电气部分包括太阳能电池(1)、峰值功率跟踪器(2)、蓄电池(3)、控制器(4)、驱动器(5)、驱动电机(6)和超级电容(7)，其中太阳能电池(1)、蓄电池(3)、超级电容(7)是复合能源电动车的三种能量源，控制器(4)与峰值功率跟踪器(2)负责能量源的分配，驱动器(5)和驱动电机(6)实现电动车的行驶；其特征在于：电气部分的能量分配针对复合能源电动车在停止、起步/加速/爬坡、正常行驶、制动四种工况下的十种状态制定了相应的能量控制方法；
所述十种状态分别是：
当复合能源电动车处于停止状态，且超级电容未充满时，太阳能电池(1)的能量通过峰值功率跟踪器(2)和控制器(4)，将电能储存在超级电容(7)中；
当复合能源电动车处于停止状态，且超级电容已充满时，太阳能电池(1)的能量通过峰值功率跟踪器(2)和控制器(4)，将电能储存在蓄电池(3)中；
当复合能源电动车处于起步/加速/爬坡状态，太阳能电池(1)不能提供足够的能量，此时超级电容(7)通过控制器(4)开始配合太阳能电池(1)提供能量，一起通过驱动器(5)驱动电机(6)，实现起步、加速或爬坡；
当复合能源电动车处于起步/加速/爬坡状态，太阳能电池(1)和超级电容(7)一起也不能提供足够的能量，此时超级电容(7)、蓄电池(3)和太阳能电池(1)通过控制器(4)一起给驱动器(5)和驱动电机(6)提供能量，实现起步、加速或爬坡；
当复合能源电动车处于正常行驶状态晴天时，且蓄电池(3)和超级电容(7)未充满时，太阳能电池(1)除为驱动电机(6)提供能量之外，多余的能量则通过控制器(4)保存在蓄电池(3)和超级电容(7)中；
当复合能源电动车处于正常行驶状态晴天时，且蓄电池(3)和超级电容(7)已充满时，太阳能电池(1)通过峰值功率跟踪器(2)、控制器(4)和驱动器(5)仅为驱动电机(6)提供能量；
当复合能源电动车处于正常行驶状态阴雨天时，太阳能电池(1)不能提供足够的能量给复合能源电动车，因此蓄电池(3)的一部分能量通过控制器(4)分配给驱动器(5)，和太阳能电池(1)的能量一起驱动电机(6)；
当复合能源电动车处于正常行驶状态夜间时，太阳能电池(1)的能量基本可以忽略，因此驱动电机(6)所需的能量仅由蓄电池(3)通过控制器(4)和驱动器(5)单独提供；
当复合能源电动车处于制动状态时，控制器(4)使驱动电机(6)处于再生制动状态，驱动电机(6)通过驱动器(5)和控制器(4)优先对超级电容(7)充电；
当复合能源电动车处于制动状态时，控制器(4)使驱动电机(6)处于再生制动状态，当超级电容(7)充满后，驱动电机(6)通过驱动器(5)和控制器(4)再对蓄电池(3)进行充电。
CN201310577117.1A 2013-11-12 2013-11-12 一种复合能源电动车能量控制方法 Expired - Fee Related CN103738195B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310577117.1A CN103738195B (zh) 2013-11-12 2013-11-12 一种复合能源电动车能量控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310577117.1A CN103738195B (zh) 2013-11-12 2013-11-12 一种复合能源电动车能量控制方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103738195A CN103738195A (zh) 2014-04-23
CN103738195B true CN103738195B (zh) 2016-08-17

Family

ID=50495296

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310577117.1A Expired - Fee Related CN103738195B (zh) 2013-11-12 2013-11-12 一种复合能源电动车能量控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103738195B (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI547705B (zh) * 2014-12-05 2016-09-01 財團法人工業技術研究院 線上估測電池內阻的系統與方法
CN104579124B (zh) * 2015-01-29 2017-05-24 长安大学 一种远程无线电能接收装置及方法
CN106300611A (zh) * 2016-08-26 2017-01-04 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 一种车载可充电储能系统的充电组件和电动汽车
CN106926713A (zh) * 2017-04-06 2017-07-07 东汉新能源汽车技术有限公司 车辆多能源供给系统及方法、太阳能汽车
CN106985653B (zh) * 2017-04-06 2019-06-14 东汉新能源汽车技术有限公司 车辆复合能源供给系统及方法、复合能源汽车
CN110962834B (zh) * 2019-12-13 2021-02-12 辽宁工业大学 一种电动汽车复合储能系统及其能量分配方法

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2215447Y (zh) * 1995-04-05 1995-12-20 北方工业大学 太阳能电动车
US6484830B1 (en) * 2000-04-26 2002-11-26 Bowling Green State University Hybrid electric vehicle
CN2506483Y (zh) * 2001-10-09 2002-08-21 北京中高创业新能源科技发展有限责任公司 电动车辆用复合动力电源
CA2381035A1 (en) * 2002-04-09 2003-10-09 Powergenix Systems, Inc. Power management for hybrid battery systems
CN2654418Y (zh) * 2003-07-19 2004-11-10 新疆新能源股份有限公司 无级调速太阳能动力车
CN101022225A (zh) * 2006-02-15 2007-08-22 黄允成 太阳能电池系统及其充电方法
CN201001050Y (zh) * 2006-11-27 2008-01-02 孙民兴 超级电容器太阳能电源装置
JP5291422B2 (ja) * 2008-09-29 2013-09-18 大阪瓦斯株式会社 電力需給システム
CN101630862A (zh) * 2009-08-05 2010-01-20 华南理工大学 复合能源电动车的电源系统
CN201703265U (zh) * 2010-06-11 2011-01-12 高国风 电动车用太阳能电驱动系统
CN102347631A (zh) * 2010-08-03 2012-02-08 大庆市海丰能源技术研究有限公司 电动车混合供电电源及技术
JP2012039725A (ja) * 2010-08-05 2012-02-23 Toyota Motor Corp 充電方法、充電システム
EP2660615B1 (en) * 2010-12-28 2018-11-21 Sanyo Electric Co., Ltd. Battery degradation level detection method
WO2012098743A1 (ja) * 2011-01-20 2012-07-26 日野自動車株式会社 回生制御装置、ハイブリッド自動車および回生制御方法、並びにプログラム
CN202243044U (zh) * 2011-08-13 2012-05-30 周兰生 一种电动车驱动与能量回收系统
CN102501776B (zh) * 2011-10-28 2015-01-21 三门峡速达交通节能科技股份有限公司 纯电动汽车复合电源能量管理预测控制系统
CN203211096U (zh) * 2013-04-02 2013-09-25 常州海科新能源技术有限公司 一种新能源汽车的节能驱动装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN103738195A (zh) 2014-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103738195B (zh) 一种复合能源电动车能量控制方法
CN105253028B (zh) 一种复合电源增程式电动车的控制方法及其控制装置
CN103786593B (zh) 一种电-电混合动力汽车驱动系统的控制方法
CN104627015A (zh) 一种新型燃料电池混合动力电动汽车能量管理系统
CN202225968U (zh) 一种远行程太阳能电动自行车
CN201890159U (zh) 节能电动车
CN203344729U (zh) 一种混合动力汽车驱动系统
CN103241131A (zh) 纯电动汽车混合式能量回收方法
CN104627002A (zh) 一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车
CN102255355A (zh) 基于混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法
CN105896712A (zh) 一种电动汽车复合电能控制系统及其控制方法
CN104648166A (zh) 一种车载复合电源再生制动能量回收系统及方法
CN103568814B (zh) 一种混合动力汽车的驱动系统
CN204956133U (zh) 一种智能环保电动车
CN201494327U (zh) 新型电动汽车动力系统
CN201792954U (zh) 太阳能-蓄电池电动三轮车
CN201887565U (zh) 带有储能电容和dc稳压器的电动车能量回收系统
CN203237065U (zh) 双电源新能源汽车驱动装置
CN202827176U (zh) 轻型太阳能电动三轮车
CN206734074U (zh) 制动能量回收系统
CN201825208U (zh) 太阳能自行车
CN201907625U (zh) 一种加装超级电容的电动自行车
CN201342954Y (zh) 一种风光互补发电电动车
CN104691345A (zh) 一种车载风能回收发电装置
CN203305849U (zh) 带有光伏发电补充电能装置的电动车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160817

Termination date: 20171112