CN205924981U - 一种不易损坏的多能源电动玩具车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种不易损坏的多能源电动玩具车,包括车体外壳、微型风力发电机、盖板、太阳能电池板、透明天窗、信号接收器、导线、充电接口、蓄电池、控制模块、主齿轮、双电机组、齿条、摇把、一字槽、自转齿轮和副齿轮;本实用新型整体构造简单紧凑,制造成本低,可以通过风力发电、太阳能发电以及外界电源充电三种蓄电模式来驱动,能量转化效率高,快捷方便,整体运行更加稳定,并且在使用过程中增加了趣味性,有广泛的市场前景,值得推广使用。

Description

一种不易损坏的多能源电动玩具车
技术领域
本实用新型涉及一种儿童玩具车,具体为一种不易损坏的多能源电动玩具车,属于儿童玩具应用技术领域。
背景技术
我国是世界上最大的玩具加工和玩具消费国,自改革开放以来,我国玩具市场消费量逐渐增长,随着社会机动化的普及,汽车这一熟悉的事物对于孩子来说也是天天可以见到的东西,电动玩具车似乎已经成为了每一个孩子的必备玩具。
而目前,市场上电动玩具车结构过于复杂,对企业来说制造成本也一个严峻的问题,且体积较大,充电方式比较单一,大部分带有太阳能电池板的玩具车大多数将太阳能电池板暴露在外,容易对其造成损坏,另一方面整体过于复杂不美观,难以引起儿童的兴趣,无法应对不同天气环境,因此,针对上述问题提出一种不易损坏的多能源电动玩具车。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种不易损坏的多能源电动玩具车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种不易损坏的多能源电动玩具车,包括车体外壳以及设置在车体外壳内部的蓄电池,所述车体外壳的尾部壳壁嵌有充电接口和信号接收器,且信号接收器与车体外壳的底盘垂直;所述车体外壳的内部底端设有双电机组,且双电机组的一端设有微型风力发电机,与其对应的另一端设有太阳能电池板;所述双电机组两侧分别安装主齿轮来啮合带动两根齿条,且两根齿条的顶端分别设有微型风力放电机和太阳能电池板;所述双电机组通过导线串联控制模块、信号接收器;所述充电接口与太阳能电池板、微型风力发电机通过导线并联至蓄电池,且蓄电池串联至控制模块;所述车体外壳的顶部依次通过螺栓连接盖板,透明天窗的一端,与其对应的另一端卡合在车体外壳上;所述双电机组侧壁的副齿轮可由摇把旋转自转齿轮来转动,与其对应的主齿轮会将齿条升起;所述摇把与自转齿轮的连接方式是可以拆卸的,且摇把贯穿车体外壳的一字槽。
优选的,所述太阳能电池板为可折叠的三段式结构,且第一段太阳能电池板和第三段太阳能电池板的长度为第二段太阳能电池板的二分之一,同时第二段太阳能电池板的长度略小于透明天窗的长度。
优选的,所述齿条的分别与盖板、透明天窗,且齿条的长度大于主齿轮与车体外壳顶壁之间距离,小于车体外壳的高度。
优选的,所述车体外壳横截面一侧呈流线型形状,与其对应的另一侧呈梯形。
本实用新型的有益效果是:该种不易损坏的多能源电动玩具车整体构造简单紧凑,制造成本低,改变了传统转化发电装置裸露在车体外部的情形,可以通过风力发电、太阳能发电以及外界电源充电三种蓄电模式来驱动,能量转化效率高,快捷方便,适用于不同的使用环境,并且在电能足够使用时,可以有效的对风力、太阳能发电装置进行保护,使其不易被损坏,当太阳能充足时,利用可折叠的太阳能电池板进行发电,光电转化效率高;在起风无日光的环境下可以利用微型风力发电机发电,并且车身一侧车流线型可增大微型风力发电机的安装处的压强,提供充足的动力,车身另一侧呈梯形结构,是的整体运行更加稳定,并且在使用过程中增加了趣味性,有广泛的市场前景,值得推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型太阳能电池板结构示意图;
图3为本实用新型双电机组结构示意图。
图中:1、车体外壳,2、微型风力发电机,3、盖板,4、太阳能电池板,5、透明天窗,6、信号接收器,7、导线,8、充电接口,9、蓄电池,10、控制模块,11、主齿轮,12、双电机组,13、齿条,14、摇把,15、一字槽,16、自转齿轮,17、副齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示,一种不易损坏的多能源电动玩具车,包括车体外壳1以及设置在车体外壳1内部的蓄电池9,所述车体外壳1的尾部壳壁嵌有充电接口8和信号接收器6,且信号接收器6与车体外壳1的底盘垂直;所述车体外壳1的内部底端设有双电机组12,且双电机组12的一端设有微型风力发电机2,与其对应的另一端设有太阳能电池板4;所述双电机组12两侧分别安装主齿轮11来啮合带动两根齿条13,且两根齿条13的顶端分别设有微型风力发电机2和太阳能电池板4;所述双电机组12通过导线7串联控制模块10、信号接收器6;所述充电接口8与太阳能电池板4、微型风力发电机2通过导线7并联至蓄电池9,且蓄电池9串联至控制模块10;所述车体外壳1的顶部依次通过螺栓连接盖板3,透明天窗5的一端,与其对应的另一端卡合在车体外壳1上;所述双电机组12侧壁的副齿轮17可由摇把14旋转自转齿轮16来转动,与其对应的主齿轮11会将齿条13升起;所述摇把14与自转齿轮16的连接方式是可以拆卸的,且摇把14贯穿车体外壳1的一字槽15。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述太阳能电池板4为可折叠的三段式结构,且第一段太阳能电池板和第三段太阳能电池板的长度为第二段太阳能电池板的二分之一,同时第二段太阳能电池板的长度略小于透明天窗5的长度。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述齿条13的分别与盖板3、透明天窗5,且齿条13的长度大于主齿轮11与车体外壳1顶壁之间距离,小于车体外壳1的高度。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述车体外壳1横截面一侧呈流线型形状,与其对应的另一侧呈梯形。
本实用新型在使用时,将车体外壳1置于平坦的地面,当没有太阳光和风能情况下,可以通过充电接口8进行充电驱动;如果在室外太阳很大,太阳能电池板4就可以直接透过透明天窗5获取电能,或者太阳不是很大的情况,可以打开透明天窗5,操控双电机组12带动主齿轮11的转动,主齿轮11推动齿条13向上运动,将太阳能电池板4推出天窗,则可以分别将太阳能电池板4呈三段式向外旋转展开,最大程度上接收太阳光,使其接触面积大大增加,获取能量的速度加快;当室外无太阳有风的情况下,可以操控双电机组12带动齿轮的转动,主齿轮11推动齿条13向上运动,将微型风力发电机2推出盖板3,由风能实现充电驱动;当玩具车长久时间没有使用或者发生故障时,可以通过可拆卸式的摇把14和自转齿轮16旋转将太阳能电池板4和微型风力发电机2升于车体外壳1顶部,进行蓄能或者维修。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种不易损坏的多能源电动玩具车,包括车体外壳(1)以及设置在车体外壳(1)内部的蓄电池(9),所述车体外壳(1)的尾部壳壁嵌有充电接口(8)和信号接收器(6),且信号接收器(6)与车体外壳(1)的底盘垂直;所述车体外壳(1)的内部底端设有双电机组(12),且双电机组(12)的一端设有微型风力发电机(2),与其对应的另一端设有太阳能电池板(4);所述双电机组(12)两侧分别安装主齿轮(11)来啮合带动两根齿条(13),且两根齿条(13)的顶端分别设有微型风力发电机(2)和太阳能电池板(4);所述双电机组(12)通过导线(7)串联控制模块(10)、信号接收器(6);所述充电接口(8)与太阳能电池板(4)、微型风力发电机(2)通过导线(7)并联至蓄电池(9),且蓄电池(9)串联至控制模块(10);所述车体外壳(1)的顶部依次通过螺栓连接盖板(3),透明天窗(5)的一端,与其对应的另一端卡合在车体外壳(1)上;所述双电机组(12)侧壁的副齿轮(17)可由摇把(14)旋转自转齿轮(16)来转动,与其对应的主齿轮(11)会将齿条(13)升起;所述摇把(14)与自转齿轮(16)的连接方式是可以拆卸的,且摇把(14)贯穿车体外壳(1)的一字槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种不易损坏的多能源电动玩具车,其特征在于:所述太阳能电池板(4)为可折叠的三段式结构,且第一段太阳能电池板和第三段太阳能电池板的长度为第二段太阳能电池板的二分之一,同时第二段太阳能电池板的长度略小于透明天窗(5)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种不易损坏的多能源电动玩具车,其特征在于:所述齿条(13)的分别与盖板(3)、透明天窗(5),且齿条(13)的长度大于主齿轮(11)与车体外壳(1)顶壁之间距离,小于车体外壳(1)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种不易损坏的多能源电动玩具车,其特征在于:所述车体外壳(1)横截面一侧呈流线型形状,与其对应的另一侧呈梯形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106914020A (zh) * 2017-04-25 2017-07-04 闫广永 一种新型环保儿童玩具车
CN108465253A (zh) * 2018-04-28 2018-08-31 张俊丽 一种太阳能驱动汽车模型

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