CN2642732Y - 液体集装箱 - Google Patents

Abstract

一种能够选定三种额定重量的液体集装箱。其特征是：通过两块密封隔板和组合进料口、出料口组成独立装卸液体的独立容器。组合进料口由活动进料口和固定进料口、密封盖组成，固定进料口与箱体的顶板焊接，活动进料口通过螺栓和密封圈压紧在固定进料口上，密封盖通过螺栓与固定进料口及密封圈密封箱体。角柱与箱体刚性连接，加强板分别与角柱、上端梁焊接，侧壁加强筋与箱体横向最外侧的侧壁以及纵向角柱刚性连接。端壁与角柱刚性连接。同一个液体集装箱同时满足海运、铁路和公路所需的液体贮运额定重量的要求、耐冲击及自重小。

Description

液体集装箱

所属技术领域

本实用新型涉及一种贮运液体运输的集装箱。在同一种规格型号的集装箱中，可以选用三种不同的额定载重量，能同时满足海运及公路、铁路快速运行过程箱体里液体冲击的安全要求。

背景技术

目前，公知的常压液体集装箱只有一个独立的容器。贮运时要求箱体内必须充满液体，以防止箱体有多余的空间时里面液体的冲击。

通过检索了解到有关液体方面的实用新型集装箱如下：

实用新型专利(ZL 94247798.7)多用途乳胶集装箱。箱体为长方体，作为装料的门孔占箱顶面积大，同一种规格型号的集装箱只有一个独立容器，一种额定载重量，其刚度不适合铁路等快速运输条件。

其次是实用新型专利(ZL97249857.5)液体方型集装箱。该实用新型主要是解决同一个型号的集装箱的容积较大问题。箱体为长方体，只有一个独立容器。箱体前后两端是平面，难以承受汽车或者火车突然减速时候产生的冲击力。

再次是实用新型专利(ZL99207259.X)方型弧底液体集装箱。只有一个独立容器，前后两端是平面，同样经受不起汽车和火车突然减速而产生的冲击力。

第四个是实用新型专利(ZL 97211135.2)多用途集装箱，只有一个独立容器，利用端壁作为开启的箱门，当用来贮运液体时，难以克服突然减速液体的冲击。

其他的装载液体圆柱形或者椭圆柱形集装箱多为只有一个独立容器，只能使用一个额定重量，多数是为了盛装液体危险品，必须采用高压容器技术条件设计，远远超过突然加速或减速所需的刚度与强度，自重甚大，用于只需常压条件的液体贮运不经济。

上述列举的实用新型液体集装箱或者现有的罐式集装箱，只有一个独立容器，同一种规格型号只有一个固定的容积，要求按照额定载重量贮运，不像干货集装箱里面装载的是固体，装载重量只要不超过额定重量，就不会影响集装箱快速运行时的稳定性。

由于液体集装箱的设计是以装满箱内容积为条件的，在运输过程中如果箱体内的液体为非满载状态，在火车高速运动时将对箱体产生强烈的冲击力。目前国内海运集装箱和铁路用的集装箱对同一种规格特别是20英尺集装箱的额定重量有不同的要求，如果以原来专为海运设计的液体集装箱用于铁路、公路运输，则超重过多；专为火车运输设计时必须减少其额定重量，然而此类集装箱用于海运则由于其容量小而增加运输成本。

发明内容

本实用新型提供一种液体集装箱，可以最大限度的利用同一规格集装箱外形尺寸内空间，满足三种不同规格的额定重量要求，能承受液体在车辆激烈变速时的冲击而且其自重小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：密封隔板把集装箱分隔为三个独立容器，每个独立容器分别设有组合进料口、出料口。组合进料口是由固定进料口、活动进料口和密封盖组成。固定进料口与箱顶焊接，活动进料口通过螺栓和密封圈压紧在固定进料口上，密封圈通过螺栓与固定进料口及密封圈密封箱体。角柱与箱体刚性连接，加强版分别与角柱、上端梁焊接，侧壁加强筋与箱体横向最外侧的侧壁及纵向角柱刚性连接。三个独立容器根据不同的额定重量选择三种组合。通过组合进料口、角柱与端壁刚性连接、角柱与侧壁及侧壁加强筋刚性连接增加集装箱有效容积。

本实用新型的有益效果是，本实用新型把液体集装箱分成三个独立的容器。用于较大的海运额定重量时，通过装满三个独立容器来实现；用于铁道运输需要减少装载量时，空置中间的独立容器；用于公路运输时，单独使用中间的独立容器。同一个液体集装箱同时满足海运、铁路及公路运输所需的液体额定重量的要求、耐冲击及自重小。

附图说明

图1是罐式液体集装箱纵剖面构造图。

图2是罐式液体集装箱A-A剖视图。

图3是组合进料口密封状况剖视图。

图4是组合进料口装料状态剖试图。

图5是方形液体集装箱纵剖面构造图。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图中，1.顶板，2.密封隔板，3.组合进料口，4.出料口，5.叉车口，6.底板，7.独立容器，8.角柱，9.端壁，10.加强板，11.上端梁，12.侧壁加强筋，13.固定进料口，14.密封盖，15.活动进料口，16.螺栓，17.密封圈，18.端壁加强筋，19.侧壁。

具体实施方式

第一个实施例

在图1中，密封隔板2与顶板1、箱体的底板6及箱体两侧壁内侧全焊接，把箱体分隔成互相隔离的三个独立容器7。每个独立容器分别设有组合进料口3和出料口4，端壁9与角柱8刚性连接，箱体长度接近集装箱长度外部尺寸，底板6紧靠叉车口5上方。

在图2中，加强板10分别与角柱8、上端梁11焊接。侧壁加强筋12与箱体横向最外侧的侧壁19以及纵向角柱8刚性连接，以加强箱体最外侧强度，避免受撞击时箱体受损，箱体采用较薄材料设计。组合进料口3顶部和顶板1齐平，出料口4位于底板6下面，箱体接近集装箱宽度和高度外部尺寸。

组合进料口由固定进料口13、活动进料口15和密封盖14组成。

图3中，固定进料口13与顶板1焊接，活动进料口15通过螺栓16、密封圈17压紧在固定进料口13上。密封盖14通过螺栓16与固定进料口13及密封圈17密封箱体内液体。

图4中，打开密封盖14后，活动进料口15向上安装在固定进料口13上，并通过螺栓16紧固及密封圈17密封，装料时由于活动进料口15高于箱体顶板1，盛装的液体装满箱体时不会向外溢出。

第二个实施例

图5是方形液体集装箱的纵剖面构造图。

图中，密封隔板2与顶板1、底板6及箱体两边侧壁内侧全焊接，把箱体分隔成互相密封的三个独立容器7。每个独立容器分别设有组合进料口3和出料口4，箱体与角柱8刚性连接，端壁加强筋18用于加强端壁9的刚度。

Claims (3)

1.一种液体集装箱，角柱与箱体刚性连接，侧壁加强筋与箱体横向最外侧的侧壁及纵向角柱刚性连接，其特征是：两块密封隔板把集装箱分隔为三个独立容器，每个独立容器顶板分别设有组合进料口和底板下面设有出料口。

2.根据权利要求1所述的液体集装箱，其特征是：组合进料口是由固定进料口、活动进料口和密封盖组成，固定进料口与箱体顶板焊接，活动进料口通过螺栓和密封圈压紧在固定进料口上，密封圈通过螺栓与固定进料口及密封圈密封箱体。

3.根据权利要求1所述的液体集装箱，角柱与箱体刚性连接，加强版分别与角柱、上端梁焊接，侧壁加强筋与箱体横向最外侧的侧壁及纵向角柱刚性连接。

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