CN102556533B - 安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器，其包括长椭圆形横截面的罐体(1)，罐体分成至少一个容纳室(2)。每个容纳室(2)的顶部有由盖(3)紧闭的液体供应开口，并且容纳室(2)的任一侧上安装侧通道门，具有附接至货物供应开口(12)内侧的内加固板。垫片(13)附接至货物供应开口(12)的外侧，并且在外侧上由门框覆盖。许多支撑柱(7)固定至每个容纳室(2)的下部内表面。每个柱在其芯部具有接收孔(8)，用以接收每个支撑板(6)上的插入件(9)，从而在每个支撑柱(7)上将其保持在水平位置中。每个支撑板(6)具有许多排放孔(10)，并且在其下表面上有与每个支撑柱(7)对准的多个插入件(9)。

Description

安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器

技术领域

本发明涉及一种液体容器，尤其涉及安装在卡车(truck)上的具有侧通道门(side-access doors，侧进出门)的改进的液体容器。根据本发明的改进的液体容器不仅可用于运输液体，还可运输固体货物。例如，该改进的容器可装载棕榈原油，以将其从一个地方运送到另一个地方，随后卸载，并且在返程中装载诸如大米、糖等其他货物。

背景技术

安装在卡车上用于容纳液体(诸如，燃料、棕榈油等)的现有液体容器通常包括一个椭圆形横截面的罐体，相对于容器的容量将罐体分成至少一个容纳室。在每个容纳室的顶部，是由盖紧闭的液体供应开口。在罐体的每侧的上方是横杆(rail)，有两个横杆沿着罐体的长度彼此平行。显然地，所述液体容器的特征将其限制于仅容纳液体货物。

发明内容

本发明的目的是改进安装在卡车上的现有液体容器，本发明的液体容器不仅可用来运输液体，还可运输固体货物。

为了实现本发明的上述目的，通过在罐体上增加一些部件来改进现有液体容器，增加的部件包括侧通道门、支撑板和货物存储袋。

侧通道门安装在容纳室的任一侧上，具有通过焊接附接至货物供应开口的内侧的内加固板。垫片(gasket sheet，密封片)附接至货物供应开口的外侧并由门框覆盖。门框的一侧由许多铰链装配至每个容纳室的外表面，以使其能打开和关闭。内加固板和门框由多个螺栓和螺母紧固在一起。

此外，许多支撑柱固定至每个容纳室的下部内表面。每个支撑柱在其芯部(core)中具有接收孔，用于接收每个支撑板上的插入件，从而在每个支撑柱上将其保持在水平位置中。每个支撑板设置有许多排放孔(venting hole)。在每个支撑板的下表面上，有与每个支撑柱对准的多个插入件。许多钩附接至每个容纳室的下部内表面和上部内表面，用于保持货物储存袋，当装入或取出货物时，其能够打开和关闭。

通过使其效用最大化，所改进的液体容器不仅可用于运输液体，还运输固体货物。例如，该容器可装载棕榈原油，以将其从一个地方运送至另一个地方，随后卸载，并且在返程中装载例如米、糖等其他货物。

附图说明

本发明的上述目的、特征和优点从下面结合附图的详细描述中将变得更加明显，在附图中：

图1是根据本发明的安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器的三维视图。

图2是根据本发明的安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器的三维视图，其部分地示出了容器的内部。

图3是根据本发明的安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器的每个容纳室的三维视图。

图4是示出了根据本发明的安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器的每个容纳室的内部的侧横截面图。

图5是示出了在放置支撑板之前的根据本发明的安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器的每个容纳室的内部的横截面图。

图6是示出了在放置支撑板之后的根据本发明的安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器的每个容纳室的内部的横截面图。

图7示出了在附接货物储存袋之后的根据本发明的安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器的每个容纳室的内部。

具体实施方式

图1和图2示出了根据本发明的安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器的三维视图，该液体容器包括具有长椭圆形横截面的罐体1，其用于容纳诸如燃料、棕榈油等液体。相对于容器的容量，将罐体1分成至少一些容纳室2。在每个容纳室2的顶部，是由盖3紧闭的液体供应开口。在罐体1的每侧上方是上横杆4，两个横杆沿着罐体1的长度彼此平行。在容纳室2的任一侧上安装侧通道门5，在其下方内部上安装至少一个支撑板6，该支撑板用于放置除了液体(例如，燃料、棕榈油等)以外的其他货物(图2)。

图3至图6示出了每个容纳室2的三维视图、侧横截面图和内部，其中，一个罐体1具有至少一个容纳室2，在其顶部有由盖3紧闭的液体供应开口。在罐体1的每侧上方是上横杆4。侧通道门5安装在容纳室2的任一侧上(如图3中所示)。多个支撑柱7固定在每个容纳室2的下部内表面上。每个支撑柱7在其芯部具有接收孔8，用于接收支撑板6的插入件9。在每个容纳室2中，设置至少一个安装在支撑柱上的支撑板6。每个支撑板6是矩形形状，具有用于释放空气或液体的多个排放孔10(如图4中所示)。在每个支撑板6的下表面上，有与每个支撑柱7对准的多个插入件9，以使每个支撑板6的每个插入件9插入支撑柱7的接收孔8中，以将其保持在每个支撑柱7上的水平位置中(如图5和图6所示)。

侧通道门5安装在容纳室2的任一侧上，通过将内加固板11焊接至罐体1的内侧上而将内加固板附接至货物供应开口12的内侧，以帮助加固货物供应开口12。垫片13附接至固体货物供应开口12的外侧，以防止容纳于罐体1中的液体泄漏，并且垫片在外侧上由门框14覆盖。门框14的一侧装配有许多铰链，以将其固定至每个容纳室2的外表面，以使得可将其打开和关闭。由多个螺栓和螺母15将内加固板11和门框14紧固在一起。

将许多钩16附接至每个容纳室2的下部内表面和上部内表面，用于保持货物储存袋17，当装入或取出非液体货物(那些非液体货物不是燃料、棕榈油等)时，其可打开和关闭。货物储存袋17附接至每个支撑板6，以保持所容纳的货物避开罐内侧的液体污染(如图7所示)。

本发明的效果

通过使其效用最大化，所改进的液体容器不仅可用于运输液体，还运输固体货物。例如，该容器可装载棕榈原油，以将其从一个地方运送到另一个地方，随后卸载，并且在返程中装载诸如大米、糖等其他货物。

通过使用根据本发明的改进的液体容器，运输费用会减少，且会大量增加运输货物的量。

Claims (2)

1.一种安装在卡车上的具有侧通道门的液体容器，包括具有长椭圆形横截面的罐体(1)，所述罐体相对于所述容器的容量分成至少一个容纳室(2)，其中，在每个容纳室(2)的顶部有由盖(3)紧闭的液体供应开口，在所述罐体(1)的每侧上设置上横杆(4)，这两个上横杆沿着所述罐体(1)的长度彼此平行；其特征在于：

侧通道门(5)，所述侧通道门设置于所述容纳室(2)的任一侧上，其中货物供应开口(12)的内侧附接有内加固板(11)，以及所述货物供应开口(12)的外侧附接有垫片(13)，所述垫片在外侧上由门框(14)覆盖，所述门框(14)的一侧由多个铰链装配至每个容纳室(2)的外表面，使其能够打开和关闭，所述内加固板(11)和所述门框(14)由多个螺栓和螺母(15)紧固在一起；

多个支撑柱(7)，所述多个支撑柱固定至用于储存货物的每个容纳室(2)的下部内表面，每个支撑柱(7)在其芯部具有接收孔(8)，用以接收每个支撑板(6)的插入件(9)以在每个支撑柱(7)上将支撑板保持在水平位置中，每个支撑板具有多个排放孔(10)，其中，每个支撑板(6)的下表面上有与每个支撑柱(7)对准的多个插入件(9)。

2.根据权利要求1所述的液体容器，其中，每个容纳室(2)的下部内表面和上部内表面附接有多个钩(16)，用以保持货物储存袋(17)，所述货物储存袋在装入或取出货物时能够打开和关闭。