CN2867063Y - 罐式集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种罐式集装箱，其包括一个刚性框架和安装在刚性框架内的一个具有后封头的圆柱形或椭圆形罐体，至少一个管路的第一端经由所述后封头与所述罐体中的空腔连通，而且，所述管路的第二端被设置在位于所述罐体长度方向的侧面外的操作位置处。所述操作位置优选处于所述罐体侧面外的中下部空间内。所述罐式集装箱将管路和阀门布置在罐体的侧面，使罐体长度在罐箱外形尺寸的限值内最大化，从而实现罐体容积的最大化，降低了储运成本。
Description
技术领域
本实用新型一般涉及移动式压力容器，具体地是涉及一种罐体为圆柱形或椭圆形的罐式集装箱。
背景技术
作为专用储运装置，各种移动式压力容器在设计、制造、检验、使用等方面都必须符合相应的国家标准或法律法规。例如在中国，关于汽车罐车的现行标准主要有：JB/T 6897-2000(低温液体槽车)、JB/TQ 782-1989(液化石油气槽车)、HG 2599-1994(液氨汽车罐车技术条件)及QJ 1327A-1998(低温型槽车安全通用要求)等；关于罐式集装箱的现行标准主要有：GB/T 18563-1998系列1(液体、气体及加压干货罐式集装箱技术条件和试验方法)、JB/T 4780-2002(液化天然气罐式集装箱)等。
在各种移动式压力容器中，罐式集装箱由于具有转运方便、安全可靠等优点而被广泛应用。正如本领域技术人员所公知的，罐式集装箱一般由罐箱和罐体构成，而且罐箱的外形尺寸以及整个集装箱的最大总质量等在相应的国家标准中都有规定的限值。为了提高罐式集装箱储运能力，人们通常期望在满足所述限值条件的情况下，尽可能使罐式集装箱中的罐体具有较大容积。
罐式集装箱的储运介质一般为液化气体或低温液体等，它们的密度通常较小。因此，对于那些储运此类介质的罐式集装箱而言，最大总质量限值一般不会成为罐体容积最大化的主要矛盾。实际上，提高罐体容积的关键问题在于如何利用有限的罐箱空间，特别是如何利用有限的罐箱长度来使罐体容积最大化。
然而令人遗憾的是，各种现有罐式集装箱的设计方案都未能使罐体容积最大化。这是因为：例如对于罐体12为圆柱形的低温类罐式集装箱10而言(如图1所示)，其根据作业特点必须装备很多管路和阀门16，但是按照现有的常规设计思路，管路和阀门16均布置在罐体12的后封头之后的操作箱18内，由于操作箱18本身会占据一定的长度，因此这样的罐式集装箱10需要根据罐箱(未示出)长度来缩短罐体长度，从而导致罐体容积减小，无法实现罐体容积最大化的目标。
实用新型内容
承上所述，本实用新型的一个主要目的就是要在罐箱外形尺寸的限值内使罐体容积最大化，以提高罐式集装箱的储运能力、降低储运成本。
本实用新型的另一个进一步的目的是要使所述罐式集装箱的管路和阀门得到有效保护，保证所述罐式集装箱的安全性能及有关部件的使用寿命。
此外，本实用新型的另一目的是要使所述罐式集装箱结构简单，以降低制造成本，方便用户操作。
具体地，本实用新型提供了一种改进的罐式集装箱，其包括一个刚性框架和安装在刚性框架内的一个具有后封头的圆柱形或椭圆形罐体，且至少一个管路的第一端经由所述后封头与所述罐体中的空腔连通。特别地，在所述罐式集装箱中所述管路的第二端被设置在位于所述罐体长度方向的侧面外的操作位置处。
进一步地，所述操作位置被设置成在竖直方向上处于所述罐体侧面外的中下部空间内。
进一步地，所述第二端上连接有阀门，且所述第二端以及所述阀门位于一个阀门箱内。
所述管路从所述后封头引出后，继续沿所述罐体的侧面外的中下部空间往前延伸到位于阀门箱内的操作位置处。当所述管道的第一端处于后封头的中下部空间，且阀门箱位置靠近后封头时，所述管路从所述后封头引出后可直接进入阀门箱。
所述阀门箱包括一个面板、一个背板、一个连接所述面板和所述背板下端的底板、一个连接所述面板和所述背板前端的前端板和一个连接所述面板和所述背板后端的后端板，其中所述面板相对于所述背板在水平方向上距所述罐体的中心的距离较远，且所述面板、背板、前端板和后端板中的至少一个的上端与所述罐体的侧面连接；或者，所述阀门箱包括一个面板，所述面板的上端与所述罐体的侧面连接。所述面板中具有一个开口，以便通过所述开口操作所述阀门和所述管路。所述开口上设置有一个开启机构。所述开启机构为下列类型的开启机构中的至少一种：单扇侧开启机构、双扇侧开启机构、具有气动支撑的上翻式开启机构、卷帘门式的上卷开启机构。
本实用新型的罐式集装箱在满足相应国家标准及法规对罐箱外形尺寸和质量参数等限值的前提下，将管路和阀门布置在罐箱的两侧，取消了原本位于罐体端部的操作箱，这就允许罐体长度在罐箱外形尺寸的限值内最大化，从而实现罐体容积的最大化，降低储运成本。而且本实用新型为所述罐式集装箱进一步提供了相应的阀门箱，从而使管路和阀门得到有效保护。此外，所述罐式集装箱结构简单，便于制造和使用。
附图说明
图1是现有技术中罐式集装箱的后端部分的示意性局部俯视图；
图2是本实用新型罐式集装箱一个优选实施例的示意性后视图；
图3是图2所示罐式集装箱的后端部分的示意性局部俯视图；
图4是图2所示罐式集装箱的后端部分的示意性局部侧视图。
具体实施方式
本领域技术人员根据上文所述内容应该已能实现本实用新型的技术方案。为了使所述技术方案更加清楚，本文将进一步结合附图来详细描述本实用新型的一个优选实施例。
这里需要说明的是，为了突出本实用新型相对于现有技术的区别性技术特征，在上述附图中并未示出罐式集装箱的可能的刚性框架部分，但本领域技术人员均可意识到，本实用新型罐式集装箱可以装配各种结构形式的、现有的或今后开发的、合适的刚性框架，只要实现固定和/或封装本实用新型罐式集装箱的罐体(包括阀门箱)的目的即可。
举例来说，符合20英尺国际标准箱标准的罐式集装箱，其长度限值仅为6058mm；符合40英尺国际标准箱标准的罐式集装箱，其长度限值为12192mm。因此，使罐体获得最大容积的关键在于如何在这样的罐箱长度限值内有效地增加罐体长度，从而增大罐体容积。
图2、图3及图4分别示出了本实用新型罐式集装箱20的一个优选实施例的示意性后端视图、局部俯视图和局部侧视图。与图2和3有所不同的是，图4中还示出了罐式集装箱20的刚性框架11。罐式集装箱20例如可以符合20或40英尺的国际标准箱的尺寸标准。
如图所示，为了实现增加罐体长度的目的，原有的管路从后封头14中引出后，将继续沿罐体12中下部空间往前引至罐体12的侧面，并在罐体12侧面的中下部空间内安装管路阀门16及装卸口等。为了便于描述，本文将安装管路阀门16及装卸口等部件的位置称为“操作位置”。本领域技术人员可以根据所述的操作位置以及管路从后封头14中引出的位置来具体布置管路的延伸路径，并安装阀门等部件，本文对此不予赘述。
而且进一步地，在操作位置处还设置有阀门箱28，用于保护管路阀门16等部件。在一个实施例中，例如阀门箱28可包括一个面板28a、一个背板28b、一个连接所述面板和所述背板下端的底板28c、以及连接所述面板和所述背板前后端的前后端板(图中未示出)，其中面板28a相对于背板28b在水平方向上距离罐体12的中心较远，且面板28a、背板28b以及前后端板的上端与罐体12的侧面连接。在另一个替换实施例中，阀门箱28的各个壁板可以整体地弯折而成或者仅包括一个面板28a。当所述管道的第一端处于后封头14的中下部空间，且阀门箱28位置靠近后封头14时，管路从后封头14引出后可直接进入阀门箱28。
而且，面板28a中具有一个开口(未示出)，以便管路阀门进行操作。优选地，应在所述开口上设置适当的开启机构。所述开启机构为下列类型的开启机构中的至少一种：单扇侧开启机构、双扇侧开启机构、具有气动支撑的上翻式开启机构、卷帘门式的上卷开启机构。这些开启机构的具体机构和配置是本领域技术人员公知的，本文对此也不予赘述。
由此可见，所述罐式集装箱将管路和阀门布置在罐体的侧面，使罐体长度在罐箱外形尺寸的限值内最大化，从而实现罐体容积的最大化，降低了储运成本。
Claims (9)
1.一种罐式集装箱，其包括一个刚性框架和一个安装在刚性框架内的具有后封头的圆柱形或椭圆形罐体，且至少一个管路的第一端经由所述后封头与所述罐体中的空腔连通，其特征在于：
所述管路的第二端被设置在位于所述罐体长度方向的侧面外的操作位置处。
2.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于：所述操作位置在竖直方向上处于所述罐体侧面外的中下部空间内。
3.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于：所述第二端上连接有阀门。
4.根据权利要求3所述的罐式集装箱，其特征在于：所述第二端以及所述阀门位于一个阀门箱内。
5.根据权利要求4所述的罐式集装箱，其特征在于：所述阀门箱包括一个面板、一个背板、一个连接所述面板和所述背板下端的底板、一个连接所述面板和所述背板前端的前端板和一个连接所述面板和所述背板后端的后端板，其中所述面板相对于所述背板在水平方向上距所述罐体的中心的距离较远，且所述面板、背板、前端板和后端板中至少一个的上端与所述罐体的侧面连接。
6.根据权利要求4所述的罐式集装箱，其特征在于：所述阀门箱包括一个面板，所述面板的上端与所述罐体的侧面连接。
7.根据权利要求5或6所述的罐式集装箱，其特征在于：所述面板中具有一个可操作所述阀门和所述管路的开口。
8.根据权利要求7所述的罐式集装箱，其特征在于：所述开口上设置有一个开启机构。
9.根据权利要求8所述的罐式集装箱，其特征在于：所述开启机构为下列类型的开启机构中的至少一种：单扇侧开启机构、双扇侧开启机构、具有气动支撑的上翻式开启机构、卷帘门式的上卷开启机构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2021128877A1 (zh) * | 2019-12-27 | 2021-07-01 | 中车西安车辆有限公司 | 一种冷冻液化气体罐式集装箱 |
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2005
- 2005-11-10 CN CN 200520105761 patent/CN2867063Y/zh not_active Expired - Fee Related
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