CN2640591Y

CN2640591Y - 乳化液自动配比装置

Info

Publication number: CN2640591Y
Application number: CN 03270844
Authority: CN
Inventors: 王道宗
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-08-27
Filing date: 2003-08-27
Publication date: 2004-09-15
Anticipated expiration: 2013-08-27

Abstract

本实用新型涉及一种乳化液自动配比装置，尤其是矿井综采工作面液压传动介质的自动配比综合装置。它是从工作面的高压系统接入动力，设置减压阀；加油部分是减压阀后截止阀接液压马达，液压马达轴连油泵，油泵前接吸油管，出油接截止阀到油箱；自动配比是电磁阀控制液压马达轴连双联泵，双联泵的一个泵入口加过滤器，前端连接油管和水减压阀，在油管和混合液管接流量计及浓度显示器，油管经调节分流阀接到双联泵另一个抽乳化油泵的出口，调节分流阀可调节水中加入的乳化油量而调节配比浓度。效果是结构简单，操作方便，减轻劳动强度，设备使用寿命长，提高效率，实现储油、给乳化油箱自动加油、乳化液自动配比的多功能装置。

Description

乳化液自动配比装置

技术领域：

本实用新型涉及一种乳化液自动配比装置，尤其是矿井综采工作面液压传动介质的自动配比综合装置。

背景技术：

综采工作面机械化采煤使用的液压支架、单体支柱等设备很多，液压介质基本上都选用了安全、经济的乳化液，这是一种高水基的可以认为是不燃的，又能防止锈蚀增加润滑的经济型的传动介质。乳化液的浓度大小直接影响液压动力源设备、液压传动、控制和执行元件的工作寿命和可靠性，且影响成本。乳化液浓度低，起不到防止设备锈蚀和加强润滑的作用，会缩短液压系统设备的使用寿命，浓度高乳化液的用量增加，又会增加生产成本，按照我国液压支架液压传动用的乳化液的配比标准要求3％-5％乳化油，既考虑到经济又考虑到性能，同时又减少环境污染。为了使乳化液浓度能够稳定的配比，乳化液自动配比装置，国内外的乳化液泵站早就开始研制了乳化液自动配液的装置，由于不能适应水压的变化配比不稳定故障多，又不能减轻减少工人劳动，在现场的使用效果普遍不好，现场普遍是人工运用手摇泵向乳化液泵箱中加乳化油来配比的方法，受多种条件的影响人工配比浓度很难控制，配出的浓度经常偏离要求的配比值，并且工人运油加油的劳动强度大、效率低。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种乳化液自动配比装置，乳化液自动配比装置由大乳化油箱、抽油系统、乳化油与水配比系统三部分组成，实现储油、给乳化油箱自动加油、乳化液自动配比的多功能的目的。

实本用新型乳化液自动配比装置采取以下技术方案来实现的，它是由工作面的高压系统接入动力，设置减压阀，加油部分是减压阀后截止阀接液压马达，液压马达轴连油泵，油泵前接吸油管，出油接截止阀到油箱，油桶运到综采工作面移动泵站前方，油桶不卸车将油管插到储油箱中，打开加油乳化油管道的截止阀和液压马达的控制阀，多桶乳化油加到储油箱中；乳化液自动配比部分是减压阀后电磁阀接液压马达，液压马达和双联齿轮泵轴连，双联齿轮泵的流量泵前接过滤器和流量计，分别接水减压阀与油管，油管上安装流量计连调节分流阀，调节分流阀连接双联齿轮泵流量小泵和单向阀、截止阀接储油箱，储油箱内设置过滤器。乳化液泵站液箱中液位低于规定位置，液位传感器控制电磁阀开通，高压乳化液通过减压阀、电磁阀到液压马达，液压马达驱动双联泵转动，小齿轮泵和大齿轮泵的流量比大于5％，大齿轮泵每排100单位的混合液小齿轮泵排出大于5单位的乳化油，经过可调节分流阀一部分回到小泵的吸油口，一部分乳化油通过流量计后加到水中，控制浓度再3％-5％，和水混合后的乳化液经过混合液流量计和过滤器后进给乳化液泵，观察配比浓度的显示值，调整乳化油的分流器的分流值后系统工作稳定，配比浓度稳定；采取乳化油在过滤器前与水混合形成乳化液，防止水对齿轮泵的锈蚀，还给补水齿轮泵加了润滑油，延长齿轮泵的寿命。

本实用新型乳化液自动配比装置的效果是结构简单，操作方便，减轻劳动强度，设备使用寿命长，工作效率高，减少环节和污染，实现储油、给乳化油箱自动加油、乳化液自动配比的多功能装置。

附图说明：

本实用新型乳化液自动配比装置将结合附图作进一步详细描述。

图1是乳化液自动配比装置的结构示意图。

图2是乳化液自动配比装置的俯视结构示意图。

图3是乳化液自动配比装置的系统图。

1——减压阀 2——电磁阀 3、16——液压马达 4——减压阀 5——过滤器 6——双联泵 7——储油箱 8——过滤器 9——单向阀 10——截止阀11——可调节分流阀 12、13——流量计 14——流量显示器 15——截止阀 17——油泵 18——截止阀

具体实施方式：

参照图1、2、3，实本用新型乳化液自动配比装置，它是由液压马达3和双联泵6与电磁阀2，电磁阀2前端设置减压阀1，液压马达3和双联齿轮泵6轴连，过滤器5两端连接油管与减压阀4，，流量显示器14连接在油管流量计12与13上，调节分流阀11上连接截止阀10和单向阀9与储油箱7内设置过滤器8，液压马达3和液压马达16之间设置截止阀15和电磁阀2，调节分流阀11上连接流量计12。液压马达16与油泵17轴连，液压马达16上端设置油泵17和截止阀18，将油桶运到综采工作面移动泵站前方，油桶不卸车将油管插到储油箱7中，打开加油乳化油管道的截止阀18和液压马达16的控制阀15，多桶乳化油被抽到储油箱7中。乳化液泵站液箱中液位低于规定位置，液位传感器控制电磁阀2开通，高压乳化液通过减压阀1、电磁阀2到液压马达3，液压马达3驱动双联泵6转动，小齿轮泵和大齿轮泵的流量比大于5％，经过可调节分流阀11一部分回到小泵的吸油口，一部分乳化油通过流量计12后加到水中，和水混合后的乳化液经过混合液流量计13和过滤器8后进给乳化液泵，调整乳化油的分流器的分流比值后系统工作稳定，配比浓度稳定；采取乳化油在过滤器5前与水混合形成乳化液，防止水对齿轮泵6的锈蚀，还给补水齿轮泵6加了润滑油，延长齿轮泵的寿命。

本实用新型乳化液自动配比装置的实施例，它是由电磁阀2前端设置减压阀1控制液压马达3、16，液压马达16与油泵17轴连，液压马达16前接截止阀15，油泵17前连吸油管出口接截止阀18至储油箱7；液压马达3与双联泵6轴连，调节分流阀11上连接单向阀和9截止阀10与储油箱7，储油箱内设置过滤器8，调节分流阀11上连接流量计13，流量计12与13的信号接到流量显示器14上。将油桶运到综采工作面移动泵站前方，油桶不卸车将油管插到油桶中，打开加油乳化油管道的单向阀9和液压马达3的控制阀，多桶乳化油就会被抽到储油箱7中。乳化液泵站液箱中液位低于规定位置时，液位传感器控制电磁阀2开通，高压乳化液通过减压阀1、电磁阀2到液压马达3，液压马达3驱动双联泵6转动，小齿轮泵和大齿轮泵的流量比6.25％，大齿轮泵每排100单位的混合液小齿轮泵就排出大于5单位的乳化油，经过可调节分流阀11一部分回到小泵的吸油口，一部分乳化油通过流量计13后加到水中，和水混合后的乳化液经过混合液流量计12和过滤器5后进给乳化液泵，水经过减压阀1后压力稳定，调整乳化油的分流器的分流值后系统工作稳定，配比浓度稳定；采取乳化油在过滤器5前与水混合形成乳化液，防止了水对齿轮泵6的锈蚀，还给补水齿轮泵6加了润滑油，延长了齿轮泵的寿命。第一加油过程，动力从泵站的高压接入，高压乳化液由减压阀1把高压管网31.5MPa的乳化液减压10MPa，经过一个截止阀15控制一个液压马达16驱动油泵17，把吸油管放到油桶中，打开截止阀18就完成给油箱的加油。第二自动配液过程水减压阀1把水压减到1Mpa，移动泵站液箱的液位低于规定位置，传感器的信号是电磁阀2导通，控制液压马达3驱动双联泵6转动给液箱的乳化液自动配比好的补液；配比调整过程，液压马达3驱动双联泵6转动一个泵给液箱补液，另一个油泵从乳化油箱中抽乳化油，经过可调节分流阀11一部分加入水中，在水管中和水过滤器中混合后成乳化液，另一部分回到泵的吸油口。观察流量计12与13的显示器14的配比值，调节分流阀11得到规定的配比浓度。

Claims

1、一种乳化液自动配比装置，它是由液压马达(3)和双联泵(6)与电磁阀(2)，其特征是电磁阀(2)前端设置减压阀(1)，过滤器(5)两端连接油管与减压阀(4)，液压马达(3)和双联齿轮泵(6)轴连接，流量显示器(14)连接在油管流量计(12)与(13)上，调节分流阀(11)上连接截止阀(10)和单向阀(9)与过滤器(8)，储油箱(7)内设置过滤器(8)，液压马达(3)和液压马达(16)之间设置截止阀(15)，调节分流阀(11)上连接流量计(12)与(13)，双联泵(6)与液压马达(3)相连通，液压马达(16)与油泵(17)轴连，液压马达(16)上端设置油泵(17)和截止阀(18)。