CN2633698Y - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

一种婴儿车，该婴儿车具有一架体、一握柄及一卡接装置，该架体具有一展开状态及一收合状态，该握柄是枢接于该架体上，而该卡接装置是受一设于握柄上的控制器所控制，该卡接装置是设于该握柄端部，且于架体对应该握柄端部处具有一卡槽，于该握柄端部有一外露的凸缘，该凸缘是对应的卡制于该卡槽内，使该架体维持在展开状态，该卡接装置的凸缘是可被该控制器拉动而脱出该卡槽，使该架体可由展开状态改变成收合状态。本实用新型具有结构简易、组装容易的优点。

Description

婴儿车

【技术领域】

本实用新型涉及一种婴儿车，特别是涉及一种其卡接装置结构简易、组装容易、节省成本的婴儿车。

【背景技术】

如图1、2，为美国专利第6,068,284号所举的一种现有婴儿车100，包括有一架体10、一握柄12及一卡接装置14，架体10具有一展开状态及一收合状态，该握柄12为一U型杆体且是枢设于架体10上，本现有例具有两卡接装置14，分别组设于握柄12端部与架体10间，每一卡接装置14具有一第一卡块141及一第二卡块142，第一卡块141是固设于架体10靠近握柄12端部处，且使架体10具有一外露于第一卡块141的凸缘101，而第二卡块142则是对应第一卡块141的设于握柄12端部，于第二卡块142上对应架体10外露的凸缘101处凹设有一卡槽145，使该凸缘101可对应的卡入该卡槽145内，而于凸缘101卡入卡槽145时，该架体10是处于展开状态。

该第二卡块142与握柄12间设有一弹簧143，该握柄12上设有一控制器16，控制器16具有一拉线161连接于第二卡块142，而操作该控制器16时就可使拉线161拉动第二卡块142，第二卡块142则会顺着握柄12的轴向远离第一卡块141，同时第二卡块142会压缩该弹簧143，使弹簧143具有回复力，于控制器16的拉线161不再拉动第二卡块142的时候，借由弹簧143的回复力使第二卡块142退回先前位置，而于第二卡块142远离第一卡块141时，卡槽145就会从凸缘101上脱离，以使架体10可由展开状态改变成收合状态。

然而现有卡接装置14虽然是可以达到应有的效果，但是由于现有卡接装置14包括有第一卡块141及第二卡块142，第一卡块141的组装方式是固定于架体10上，而握柄12端部是与第一卡块141枢接，使握柄12可相对于该架体10枢转；该卡接装置14第二卡块142是受一设于握柄12端部内的滑块146所带动，滑块146则是连接于拉线161，而受拉线161带动，该握柄12端部另穿设有一抵接杆147，该滑块146是可沿着握柄12轴向移动，而该抵接杆147是固定于握柄12上的，无法相对于握柄12移动的，且抵接杆147外露于握柄12的部分是抵接于弹簧143的一端，弹簧143的另一端则是抵接于第二卡块142内部。

于握柄12端部对称的设有两互相平行且沿着握柄12轴向的限位槽122，而由滑块146对应限位槽122处以一连动杆148与第二卡块142连接，使第二卡块142与滑块146可以一起连动。因此，现有技术不但是构件繁多，且组装时还需考虑握柄12端部内、外构件的配合，所以不易组装，所需的时间成本也就增加。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种其卡接装置结构简易、组装容易、节省成本的婴儿车。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种婴儿车，包括一可收合的架体、一握柄及一卡接装置，该握柄是枢接于该架体上，于握柄上设一该卡接装置的控制器，其特征在于：

该卡接装置是设于该握柄端部，且于架体对应该握柄端部处设有一卡槽，于该握柄端部有一外露的凸缘，该凸缘是对应卡制于该卡槽内，使该架体维持在展开状态，该卡接装置的凸缘是可被该控制器拉动而脱出该卡槽，使该架体可由展开状态改变成收合状态。

所述的婴儿车，其特征在于：该握柄具有两相互平行的第一杆体部及一连接该两第一杆体部端部的第二杆体部，该握柄是以其两第一杆体部枢接于该架体，使该架体与该握柄形成四连杆组。

所述的婴儿车，其特征在于：该卡接装置是组设于该握柄两第一杆体部远离该第二杆体部的端部。

所述的婴儿车，其特征在于：该卡接装置包括有一卡制块、一滑动块及一弹性件；

该卡制块，是设于该架体上，且是组设于对应该握柄的端部处，该卡制块于朝向该握柄端部的一侧凹设有一卡槽；

该滑动块，是容置于该握柄的端部内，并受该控制器所控制，该控制器于该握柄内延伸有一拉线，该拉线是与该滑动块连接，该滑动块一端具有一凸缘，该凸缘是外露于该握柄端部，该滑动块另一端具有一长型滑槽，该长型滑槽的长向与该握柄的轴向相同；

该弹性件，其是组设于该滑动块具有长型滑槽的一端上，于该拉线带动该滑动块时，该滑动块同时压缩该弹性件。

所述的婴儿车，其特征在于：顺着该卡槽向下设有一弧面导槽。

所述的婴儿车，其特征在于：该滑动块具有长型滑槽的一端另设有一连接孔，该连接孔是位于该长型滑槽相反于该凸缘的一侧，该拉线连接于该连接孔。

所述的婴儿车，其特征在于：该滑动块于该长型滑槽与该凸缘间具有一抵接缘，该弹性件的一端部是抵靠于该抵接缘，并使该弹性件位于该长型滑槽处。

所述的婴儿车，其特征在于：该弹性件为一线性弹簧。

所述的婴儿车，其特征在于：该滑动块组设于该握柄端部内，并以铆钉穿设于该滑动块的长型滑槽，且该铆钉的两端部是固定于该握柄上，该滑动块于该握柄内所能移动的距离只限于该长型滑槽的长度，而该弹性件是介于该铆钉与该抵接缘之间。

所述的婴儿车，其特征在于：于该卡接装置处设有一连接杆，该连接杆是使该婴儿车于收合、展开的过程更加平稳，使该凸缘能确实的与该卡槽配合。

综上所述，本实施例的结构确实较为单纯、简易，且组装容易，所需的时间成本当然也就较低。

【附图说明】

下面通过较佳实施例及附图对本实用新型的婴儿车进行详细说明，附图中：

图1是一种现有婴儿车的立体示意图。

图2是图1现有婴儿车的卡接装置剖面示意图。

图3是本实用新型婴儿车较佳实施例的立体示意图，图中所画的为一双人座婴儿车，且只画出婴儿车的主架结构，而使用时所需的棉布材料则未画出。

图4是图3较佳实施例卡接装置的分解侧视示意图。

图5是图3较佳实施例卡接装置的透视示意图。

图6是图3较佳实施例处于收合状态的侧面示意图。

图7、8、9是图3较佳实施例遮阳棚骨架的结构立体示意图。

图10是图3较佳实施例置物架的结构分解侧视示意图，有部分是剖面示意。

图11是图3较佳实施例置物架的结构组合侧视示意图，图中有部分是剖面示意，且定位杆端部是位于定位槽内。

第12图是图3较佳实施例置物架的结构组合侧视示意图，图中有部分是剖面示意，且定位杆的端部离开定位槽。

第13图是图3较佳实施例置物架的结构组合侧视示意图，图中有部分是剖面示意，且定位杆的端部离开定位槽，且U型操作杆向下枢转，便于菜篮的置放与取出。

【具体实施方式】

如图3，为本实用新型的一较佳实施例，本实施例以一双人座婴儿车500来说明，而为了便于说明，图中所画的婴儿车500只为骨架的部分，并未将套设的布材加以画出，该婴儿车500包括有一架体6、一握柄7及一卡接装置8。

架体6是由复数根杆体及连接件所构成，该架体6具有一前端6 1及一相反的后端62，于下方具有四组用以承载的滚轮63，架体6于前、后端61、62间具有两个座部64，是用以供幼儿乘坐的位置，于两个座部64上方有一遮阳棚65，该架体6借由各杆体及连接件的枢接而具有一展开状态及一收合状态，详细说明于后。

握柄7于本实施例中为一体成型且略呈一U型空心杆体，具有两相互平行的第一杆体部71及一连接两第一杆体部71端部的第二杆体部72，握柄7是以其两第一杆体部71枢接于架体6的后端62，使架体6与握柄7形成四连杆组，此部份为现有技术，所以在此不再详细说明。

配合如图4、5，于本实施例中的卡接装置8是组设于握柄7两第一杆体部71远离第二杆体部72的端部711，所以本实施例具有两卡接装置8，因为两卡接装置8的结构及使用是一样的，所以以下就一卡接装置8来加以说明。卡接装置8包括有一卡制块81、一滑动块83及一弹性件85；卡制块81是套设于架体6后端62的后杆体67上，后杆体67向下是连接于滚轮63，卡制块81的组设位置是对应握柄7第一杆体部71的端部711，且此时架体6是处于展开状态。卡制块81于朝向第一杆体部71端部711的一侧凹设有一卡槽811，而顺着卡槽811向下形成有一弧面导槽813，其作用容后说明。

该滑动块83略呈长条状，且是容置于第一杆体部71的端部711内，并受一设于握柄7第二杆体部72上的控制器74所控制，该控制器74于握柄7内延伸有一拉线741，拉线741可于控制器74操作时于握柄7内移动，而该滑动块83一端具有一凸缘831，该凸缘831是可外露于第一杆体部71的端部711，当然第一杆体部71的端部711是为开放的，方可使凸缘831外露。

而滑动块83的另一端具有一长型滑槽833及一连接孔835，长型滑槽833的延伸方向与第一杆体部71的轴向相同，且于长型滑槽833与凸缘831间具有一抵接缘837，该弹性件85于本实施例中为一线性弹簧，其是由滑动块83具有长型滑槽833的一端套设于滑动块83上，且弹性件85的一端部是抵靠于抵接缘837，并使弹性件85位于长型滑槽833处，其作用容后说明；而连接孔835的位置是位于长型滑槽833相反于凸缘831的一侧，且是用以供控制器74的拉线741连接，也就是说拉线741的端部是捆绑或组装于该连接孔835，使得整个滑动块83可受拉线741拉扯移动。

而滑动块83组设于第一杆体部71的端部711内时，于第一杆体部71的端部711以一铆钉713穿设于滑动块83的长型滑槽833，且铆钉713的两端部是固定于第一杆体部71上，所以滑动块83于第一杆体部71所能移动的距离就只限于长型滑槽833的长度，而此时的弹性件85是介于铆钉713与抵接缘837间，于本实施例中铆钉713同时是用以将第一杆体部71枢接于架体6后端62的，而因为弹性件85的一端部是抵靠于抵接缘837，另一端部则是抵靠于铆钉713，而于滑动块83未受其它外力拉扯时，滑动块83会被弹性件85推顶，此时铆钉713会位于长型滑槽833靠近连接孔835处，而使得其凸缘831凸出于第一杆体部71的端部711，且落于卡制块81上的卡槽811，此时架体6是处于展开状态的，如图3所示。

当操作控制器74拉动拉线741时，滑动块83也会同时被拉动往第一杆体部71内缩，使得凸出于第一杆体部71端部711的凸缘831隐藏于第一杆体部71内，也就使得凸缘831脱出卡槽811，该凸缘831并非必须完全的隐藏于第一杆体部71内，只要使得凸缘831移位至得以脱出卡槽811就可，此时铆钉713会由位于长型滑槽833靠近连接孔835处，而改位于长型滑槽833远离连接孔835处，当然铆钉713相对于第一杆体部71是不动的，而是滑动块83顺着第一杆体部71轴向被拉动，同时滑动块83上的抵接缘837会越来越接近铆钉713，而压缩位于两者间的弹性件85。

而当凸缘831脱出卡槽811后，握柄7就能相对于架体6枢转，而架体6就可由展开状态改变成收合状态，如图6，这种收合的技术为现有技术，所以在此不再详细说明。当架体6由展开状态改变成收合状态后，且停止操作该控制器74，此时被压缩的弹性件85借由回复力反向拉扯拉线741，使得控制器74回复至原本未被操作的位置，且滑动块83的凸缘831则会再次的凸露于第一杆体部71端部711，当然此时的凸缘831是不会落于卡制块81的卡槽811。

而当架体6要从收合状态再改变成展开状态时，将握柄7相对于架体6反向枢转，就可将架体6由收合状态改变成展开状态，且当架体6就将改变成展开状态时，滑动块83的凸缘831会先接触卡槽811下方的弧面导槽813，而顺着弧面导槽813落入卡槽811内，当然这过程中凸缘831会先被弧面导槽813压入第一杆体部71内，而于凸缘831对准卡槽811后，借由弹性件85的弹力将凸缘831顶推落入卡槽811，使得架体6被限制于展开状态。

就结构而言，本实施例确实较为单纯、简易，且组装容易，所需的时间成本当然也就较低；另外，本实施例于卡接装置8处增设有一连接杆75，连接杆75呈L型，其上端751是组装于前述铆钉713上，也就是说该铆钉713是穿过连接杆75、第一杆体部71、滑动块83及架体6后端62的，而连接杆75下端753则是组装于卡制块81上，该连接杆75主要是使整体于收合、展开的过程更加平稳，使凸缘831能确实的与卡槽811配合。

如图7、8、9，前述两个座部64上方的遮阳棚65具有三根骨架651、652、653及一斗篷654，遮阳棚65是可相对于架体6作动的，也就是说遮阳棚65的骨架651、652、653可相对于架体6做枢转，当然覆盖于骨架上的斗篷654也就因此收合与展开；每一骨架651、652、653均呈U型，而跨接于两个座部64上方，骨架653于本实施例中是单纯的枢接于架体6，不具有定位的设计，而骨架651则是先组装于骨架652上，且组装时是先于骨架652的两端套设有一套件655，骨架651的两端再以紧配合的方式枢接于套件655上，使得骨架651可相对于骨架652枢转，且可停留在任一角度。

而骨架652与架体6的组装方式是于架体6上设有一T型滑块681，而于骨架652端部枢接有一组装块683，组装块683上具有一相对应的T型滑槽685，将T型滑槽685与T型滑块681相互组接，就可将骨架652组装于架体6上；另外，于组装块683上设有复数个卡制槽686，而于骨架652的端部设有一弹性卡块658，而于骨架652相对于组装块683枢转时，弹性卡块658就可选择的卡制于一卡制槽686，使骨架652可相对于架体6定位于一特定角度。

再如图10、11、12、13，本实施例于架体6后端62另设有一置物架3，该置物架3可用以放置如菜篮90等，置物架3包括有一U型操作杆31、两套接杆32及两定位杆33；两定位杆33是分别对应组设于握柄7一第一杆体部71处，且由第一杆体部71相反于架体6的一侧延伸而出，两套接杆32是枢接于架体6上，且分别位于一定位杆33下方，其长度略长于定位杆33，且可相对于架体6枢转，于每一套接杆32远离架体6的一端内组装有一线性弹簧35，套接杆32的端部为封闭的，使线性弹簧35无法脱出，于每一套接杆32对应线性弹簧35处设有两相互平行的长槽321

而该U型操作杆31上具有一握持部311，且U型操作杆31是以其两端部套合于套接杆32外，U型操作杆31两端部分别组装有一套合件37，套合件37上朝向定位杆33的一侧设有一定位槽371，而套合件37是以一铆钉313铆接于U型操作杆31端部，且铆钉313是穿设于套接杆32两相互平行的长槽321内，并顶抵线性弹簧35，所以U型操作杆31往远离架体6的方向拉扯时，铆钉313会同时压缩线性弹簧35，而U型操作杆31可连同两套接杆32相对于架体6枢转，此时就可枢转至菜篮90容易放置及取出的角度，再枢转至套合件37上的定位槽371对准定位杆33端部，而释放U型操作杆31后，定位槽371就会套于定位杆33端部外，使菜篮90呈现略呈水平的使用状态。

Claims (10)

1、一种婴儿车，包括一可收合的架体、一握柄及一卡接装置，该握柄是枢接于该架体上，于握柄上设一该卡接装置的控制器，其特征在于：

该卡接装置是设于该握柄端部，且于架体对应该握柄端部处设有一卡槽，于该握柄端部有一外露的凸缘，该凸缘是对应卡制于该卡槽内。

2、如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于：该握柄具有两个相互平行的第一杆体部及一连接该两个第一杆体部端部的第二杆体部，该握柄是以其两个第一杆体部枢接于该架体。

3、如权利要求2所述的婴儿车，其特征在于：该卡接装置是组设于该握柄两个第一杆体部远离该第二杆体部的端部。

4、如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于：该卡接装置包括有一卡制块、一滑动块及一弹性件；

该卡制块，是设于该架体上，且是组设于对应该握柄的端部处，该卡制块于朝向该握柄端部的一侧凹设有一卡槽；

该滑动块，是容置于该握柄的端部内，该控制器于该握柄内延伸设有一拉线，该拉线是与该滑动块连接，该滑动块一端具有一凸缘，该凸缘是外露于该握柄端部，该滑动块另一端具有一长型滑槽，该长型滑槽的长向与该握柄的轴向相同；

该弹性件，其是组设于该滑动块具有长型滑槽的一端上，该滑动块压缩该弹性件。

5、如权利要求4所述的婴儿车，其特征在于：顺着该卡槽向下设有一弧面导槽。

6、如权利要求4所述的婴儿车，其特征在于：该滑动块具有长型滑槽的一端另设有一连接孔，该连接孔是位于该长型滑槽相反于该凸缘的一侧，该拉线连接该连接孔。

7、如权利要求4所述的婴儿车，其特征在于：该滑动块于该长型滑槽与该凸缘间具有一抵接缘，该弹性件的一端部是抵靠于该抵接缘，并使该弹性件位于该长型滑槽处。

8、如权利要求4所述的婴儿车，其特征在于：该弹性件为一线性弹簧。

9、如权利要求7所述的婴儿车，其特征在于：该滑动块组设于该握柄端部内，并以铆钉穿设于该滑动块的长型滑槽，且该铆钉的两端部是固定于该握柄上，该弹性件是介于该铆钉与该抵接缘之间。

10、如权利要求4所述的婴儿车，其特征在于：于该卡接装置处设有一连接杆。

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