CN2897762Y - 可收折婴儿车架 - Google Patents

Abstract

一种可收折婴儿车架，包括一底架组、设于底架组上的二侧架组及一连接二侧架组的收合背架组，各侧架组包括一前杆及一后杆，且各前杆包括一上杆体及一下杆体，其中一侧架组的前杆还包括一具有一第一锁定部的枢接座及一锁定块，该前杆的上、下杆体通过该枢接座而上下枢接，锁定块设于上杆体对应于枢接座上方，且锁定块设有一能与该第一锁定部相接合的第二锁定部，当该第一、第二锁定部相接合时，该锁定块与该枢接座相对定位，上杆体无法相对于下杆体转动，当该第一、第二锁定部相分离时，该锁定块与该枢接座处于一释锁状态，该上杆体便能相对于该下杆体转动，同时，通过收合背架组便能再收拢二侧架组而收折该婴儿车架。

Description

可收折婴儿车架

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车架，特别是一种可收折婴儿车架。

背景技术

近来的婴儿车除讲究婴儿乘坐的安全及舒适度之外，其车架一般都是制作成可收折式，方便该婴儿车不使用时，可供收折而减少其所占用的空间，而在增加其可收折性之后，接着，该婴儿车架收折的操作便利性，便又成为另一项需求，如美国专利第6,062,587号、第5,775,728号专利案，所提供的都是一种可供收折的婴儿车。而本案所提供的，则是一种收折操作方便，并具有锁定功能的婴儿车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收折操作简单的可收折婴儿车架。

本实用新型的目的在于提供一种具有锁定功能，而可避免婴儿车架意外收合的可收折婴儿车架。

本实用新型可收折婴儿车架包含一底架组及设于该底架组两相反侧的二侧架组，各该侧架组包括一后杆及一前杆，各该前杆包括相枢接的一上杆体及一下杆体，各该后杆顶端枢接于各该前杆的上杆体，其中，其中一侧架组还包括一枢接座及一锁定块。

该枢接座固设于该下杆体顶端，并供该上杆体底端枢接，该枢接座具有一设于其顶部的第一锁定部，及一位于其顶部上方的第一挡止部。该锁定块设置于该上杆体并位于该枢接座上方，并能沿该上杆体的长度方向相对于该枢接座在一第一位置与一第二位置间弹性滑动，且该锁定块具有一对应于该第一锁定部的第二锁定部，及一朝向该第一挡止部的方向设置的第二挡止部。

当该锁定块位于该第一位置时，该第一锁定部与该第二锁定部接合而使该枢接座与锁定块呈锁定状态，该上杆体无法相对于该下杆体枢转，当该锁定块位移到该第二位置时，该第一锁定部移离该第二锁定部，该枢接座与该锁定块处于一释锁状态，该上杆体能相对该下杆体枢转，且该第一挡止部与该第二挡止部相抵接，使该枢接座与该锁定块保持于该释锁状态。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一拉柄及一传动线，该传动线沿该上杆体设置，而该传动线两端分别连接于该拉柄及该锁定块，扳转该拉柄便能拉动该传动线而带动该锁定块由该第一位置移动到该第二位置。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一设置于该上杆体内的弹性元件，通过该弹性元件使该锁定块可弹性地移动于该第一位置及第二位置之间。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组的上杆体于邻近枢接端处设有一贯穿杆体的滑槽，且该上杆体内邻近该滑槽上方固设有一第一横销，该弹性元件顶端顶抵于该第一横销，该锁定块具有一穿伸入该滑槽的第二横销，该弹性元件底端顶抵于该第二横销，当该锁定块由该第一位置滑移到该第二位置时，该第二横销沿该滑槽邻近该第一横销，同时压缩该弹性元件。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一套设于该上杆体外的套管，该套管邻近上杆体的底端处形成有一底部开放的容置部，该锁定块装设于该上杆体时，是位于该套管的容置部内，该传动线是穿伸于该上杆体的外杆壁与该套管之间。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该第一锁定部为一由该枢接座顶部凹陷的凹槽，而该第二锁定部则为由该锁定块往下突伸的一突柱，当该锁定块位于该第一位置时，该突柱嵌入该凹槽内。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该突柱的末端面为一楔形斜面。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该第一挡止部是由该枢接座顶部往上突伸后，再往该锁定块的方向侧向突伸出而形成钩状，而该第二挡止部为由该锁定块侧面突出的一楔形块，当该锁定块位于该第一位置时，该第二挡止部相对于该第一挡止部下方，当该锁定块由该第一位置移到该第二位置时，则该第二挡止部通过该第一挡止部并靠抵于该第一挡止部上方。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一突设于该锁定块一侧的拉柄，供使用者施力使该锁定块自该第一位置位移到该第二位置。

本实用新型可收折婴儿车架包含一底架组以及设于该底架组两相反侧的二侧架组，各该侧架组包括一后杆及一前杆，各该前杆包括相枢接的一上杆体及一下杆体，各该后杆顶端枢接于各该前杆的上杆体，其中，该可收折婴儿车架还包含一设于二侧架组之间用以收合该二侧架组的收合背架组。且其中一侧架组还包括一枢接座及一锁定块。

枢接座固设于该侧架组的下杆体顶端，并供该上杆体底端枢接，该枢接座具有一第一锁定部，及一由其顶部往上突伸的第一挡止部。该锁定块设置于该上杆体并能沿该上杆体的轴方向相对于该枢接座在一第一位置与一第二位置间弹性位移，且该锁定块具有一对应于该第一锁定部的第二锁定部，及一朝向该第一挡止部方向设置的第二挡止部。

当该锁定块位于该第一位置时，该第一锁定部与该第二锁定部接合而使该枢接座与锁定块呈锁定状态，该上杆体无法相对于该下杆体枢转，当该锁定块受力而朝该第二位置位移时，该第一锁定部移离该第二锁定部，该枢接座与该锁定块处于一释锁状态，该上杆体能相对该下杆体枢转，同时，通过该收合背架组则能使该二侧架组相向地靠拢而收折婴儿车架。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该枢接座还具有一位于其顶部上方的第一挡止部，而该锁定块具有一朝向该第一挡止部的方向设置的第二挡止部，当该锁定块移到该第二位置时，该第一挡止部与该第二挡止部相抵接，使该枢接座与该锁定块保持于该释锁状态。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一拉柄及一传动线，该传动线沿该上杆体设置，而该传动线两端分别连接于该拉柄及该锁定块，扳转该拉柄便能拉动该传动线而带动该锁定块由该第一位置移动到该第二位置。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一设置于该上杆体内的弹性元件，通过该弹性元件使该锁定块可弹性地移动于该第一位置及第二位置之间。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一设置于该上杆体内邻近其底端的弹性元件，该侧架组的上杆体于邻近枢接端处设有一贯穿杆体的滑槽，且该上杆体内邻近该滑槽上方固设有一第一横销，该弹性元件顶端是顶抵于该第一横销，该锁定块具有一穿伸入该滑槽的第二横销，该弹性元件底端是顶抵于该第二横销，当该锁定块由该第一位置滑移到该第二位置时，该第二横销沿该滑槽邻近该第一横销，同时压缩该弹性元件。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一套设于该上杆体外的套管，该套管邻近上杆体的底端处形成有一开口朝下的容置部，该锁定块装设于该上杆体时，是位于该套管的容置部内，该传动线是穿伸于该上杆体的外杆壁与该套管之间且一端固定于该拉柄，另一端固定于该锁定块。

本实用新型上述可收折婴儿车架，该第一锁定部为一由该枢接座顶部凹陷的凹槽，而该第二锁定部则为由该锁定块往下突伸的一突柱，当该锁定块位于该第一位置时，该突柱嵌入该凹槽内。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该突柱的末端面为一楔形斜面。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该第一挡止部是由该枢接座顶部往上突伸后，再往该锁定块的方向侧向突伸出而形成钩状，而该第二挡止部为由该锁定块侧面突出的一楔形块，当该锁定块位于该第一位置时，该第二挡止部相对于该第一挡止部下方，当该锁定块由该第一位置移到该第二位置时，则该第二挡止部通过该第一挡止部并靠抵于该第一挡止部上。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该侧架组还包括一突设于该锁定块一侧的拉柄，供使用者施力使该锁定块自该第一位置位移到该第二位置。

本实用新型上述的可收折婴儿车架，该收合背架组包括一收合提把、二连接该二侧架组的背架杆及三枢接装设于该二背架杆之间的连接杆，往上拉动该收合提把，便能连动该二背架杆及三连接杆而把该二侧架组往中央靠拢地收合。

本实用新型可收折婴儿车架利用锁定块与枢接座的锁定配合，让前杆的上、下杆体在展开状态时，是处于被锁定的状态，无法相对转动，用以防止婴儿车架意外收合，当锁定块受力移离该枢接座而处于一释锁状态时，通过该收合背架组便能再收拢该二侧架组而收折婴儿车架。

附图说明

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型可收折婴儿车架进行详细说明，附图中：

图1是一侧视图，说明本实用新型可收折婴儿车架的第一较佳实施例于展开状态；

图2是一侧视图，说明该第一较佳实施例于一收折状态；

图3是一部分分解图，说明该第一较佳实施例的其中一侧架组还包括一枢接座及一锁定块；

图4是一局部剖视图，说明该枢接座及锁定块装设于该侧架组内并处于一锁定状态；

图5是一局部剖视图，说明该枢接座及锁定块处于一释锁状态；

图6是一示意图，说明该较佳实施例的一上杆体相对于一下杆体往前转动；

图7是该第一较佳实施例的收折动作示意图；

图8是一示意图，说明该较佳实施例的该上杆体相对于该下杆体往后转动；

图9是一局部立体图，说明本实用新型可收折婴儿车架的第二较佳实施例；以及

图10是一局部剖视图，说明该第二较佳实施例的锁定块及枢接座。

具体实施方式

参阅图1、图2、图7，本实用新型可收折婴儿车架的第一较佳实施例包含一底架组2、设于底架组2左右两侧的二侧架组3、3’，以及一设于二侧架组3、3’后方之间的收合背架组4，该婴儿车架1能于一展开状态及一收折状态间变换。

底架组2包括二连接轮子的下层底杆21及二交叉枢接而位于下层底杆21上方的上层底杆22。

收合背架组4包括一收合提把41、二上、下间隔且中央可弯折的背架杆42及三连接杆43，各背架杆42的两端分别枢接于二侧架组3、3’的后杆32，三连接杆43枢接于二背架杆42之间，且中央的连接杆43顶端与收合提把41相连接。

参阅图1、图3(图1、图3只表示出左侧的侧架组3’)，每一侧架组3、3’包括一前杆31及一后杆32，二侧架组3、3’前、后杆31、32的底端分别前后枢接装设于底架组2的下层底杆21，前杆31包括一中空管状的上杆体311及一下杆体312，而后杆32顶端则是枢接于约略前杆31上杆体311的中央处。且左侧的侧架组3’还包括一枢接座5、一锁定块6、一套管310及一弹性元件35。枢接座5是铆接固定在下杆体312的顶端，且上杆体311是枢接在枢接座5而能相对下杆体312往前转动而收折。后杆32顶端与前杆31上杆体311的枢接处设有一控制部7，控制部7包括一拉柄71及一传动线72。

参阅图3、图4，枢接座5具有一设于其顶部的第一锁定部51及一第一挡止部52，本实施例中，第一锁定部51为一由枢接座5顶面凹陷的凹槽，而第一挡止部52则由枢接座5顶部往上延伸后，再往锁定块6的方向突伸而形成勾状。

锁定块6为一套设于上杆体311外位于枢接座5上方的环状元件，其具有一对应于第一锁定部51的第二锁定部61，及一朝向该第一挡止部52的方向设置的第二挡止部62，本实施例中，第二锁定部61为由锁定块6邻接下杆体312的一侧往下突伸的一突柱，且该突柱的末端为一楔形斜面611，而第二挡止部62则为突设于突柱对应于第一挡止部52的一楔形块，其外侧面为一斜面。

上杆体311邻近底端的管壁设有一沿上杆体311的轴方向延伸的滑槽34，套管310套设于上杆体311外而可用以连接婴儿车顶篷(图未示)，套管310设有一穿入上杆体311并位于滑槽34上方的第一横销36，且其邻近上杆体311的底端处形成有一底部开放的容置部314。锁定块6是以一穿伸入滑槽34的第二横销33而可相对于上杆体311上、下滑动地装设于上杆体311邻近其底端处，并位于套管310的容置部314内，弹性元件35在本实施例中为一压缩弹簧，其两端分别顶抵于第一横销36及第二横销33。

上述控制部7的拉柄71是设于后杆32顶端与前杆31上杆体311的枢接处，而传动线72则是设置于上杆体311的外杆壁与套管310之间，其一端连接固定于拉柄71，另一端则固定于锁定块6。

参阅图1、图4，当整个婴儿车架1处于展开状态时，锁定块6位于一第二锁定部61(突柱)嵌入枢接座5的第一锁定部51(凹槽)的第一位置，此时锁定块6与枢接座5则是处于一相对定位的锁定状态，上杆体311无法相对于下杆体312转动。

参阅图4～图7，当使用者要收折婴儿车架1时，则往上转动拉柄71，通过传动线72的拉动，便能把锁定块6由原来的第一位置拉到一远离枢接座5的第二位置，也就是沿上杆体311往上位移，而连带第二横销33沿着滑槽34往上滑动，同时压缩弹性元件35，锁定块6的第二锁定部61(突柱)往上脱离出枢接座5的第一锁定部51(凹槽)，如图5所示，此时锁定块6与枢接座5之间的锁定状态被解除，两者处于一互相分离的释锁状态，且在锁定块6被往上拉动的过程中，第二挡止部62也会由原本位于第一挡止部52的下方，往上移动通过第一挡止部52，并靠抵于第一挡止部52上，使锁定块6保持于释锁状态，上杆体311便能相对于下杆体312往前转动收折(如图7的箭头82所示)，且在第二挡止部62往上通过第一挡止部52时，由于第二挡止部62的外侧面为一斜面，较易往上滑过第一挡止部52，再以其底面靠抵于第一挡止部52上。

接着，同样参阅图7，往上拉动收合背架组4的收合提把41(如图7的箭头81所示)，便能同时带动上、下二背架杆42由中央往上弯折而使二侧架组3、3’往中央靠拢收合，而把整个婴儿车架1收折到如图2的收折状态。

除此以外，参阅图8，当使用者要展开婴儿车架1时，第二锁定部61底端的楔形斜面611的作用便在于通过施于上杆体311往后的推力以及第二锁定部61底端的斜面611作用，便能使锁定块6逐渐往上移动，并卡入第一锁定部51内，而不必再透过拉柄71往上拉动锁定块6。

本实用新型可收折婴儿车架1的第二较佳实施例与第一较佳实施例不同的地方是在于锁定块6的控制方式，在第一较佳实施例中，锁定块6是以拉柄71透过传动线72而使锁定块6移动。如图9、图10所示，在第二较佳实施例中，则是直接在锁定块6’的外侧面上设置一拉柄7’，当使用者施力于拉柄7’并往上拉动时，便能使锁定块6’往上移动而解除锁定块6’与枢接座5的锁定状态，也就是说，锁定块6’是采直接致动方式而非透过拉柄71及传动线72来致动。

综上所述，本实用新型可收折婴儿车架1以枢接座5与锁定块6、6’的锁定配合，而使婴儿车架1的前杆31在展开状态时，是处于一锁定状态而不会因为外力的影响而轻易收合，而使用者只需先转动拉柄7、7’，解除前杆31的锁定，再单手往上拉动收合背架组4的提把41，便能把整个婴儿车架1收折，整体的设计不止方便使用者单手操作，更能防止婴儿车架1意外收合，且通过第一、第二挡止部52、62的设置，让使用者在将要进行收折动作时，只需转动拉柄7、7’一次，便能使前杆31在被收折前保持于释锁状态，更能方便使用者可随时再通过收合背架组4收合二侧架组3及把前杆31往前收折的动作，进而收折整个婴儿车架1。

Claims (20)

1.一种可收折婴儿车架，包含一底架组、设于该底架组两相对侧的二侧架组，各该侧架组包括一后杆及一前杆，且该前杆包括相互枢接的一上杆体及一下杆体，其特征在于，

其中一侧架组还包括：

一枢接座，固设于该侧架组的下杆体顶端，并供该上杆体底端枢接，该枢接座具有一第一锁定部，及一由其顶部往上突伸的第一挡止部；

一锁定块，设置于该上杆体并能沿该上杆体的轴方向相对于该枢接座在一第一位置与一第二位置间弹性位移，且该锁定块具有一对应于该第一锁定部的第二锁定部，及一朝向该第一挡止部方向设置的第二挡止部；

当该锁定块位于该第一位置时，该第一锁定部与该第二锁定部接合而使该枢接座与锁定块呈锁定状态，该上杆体无法相对于该下杆体枢转，当该锁定块受力而朝该第二位置位移时，该第一锁定部移离该第二锁定部，该第二挡止部通过该第一挡止部并抵接于该第一挡止部，而使得该枢接座与该锁定块处于一释锁状态，该上杆体能相对该下杆体枢转。

2.根据权利要求1所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组还包括一拉柄及一传动线，该传动线沿该上杆体设置，而该传动线两端分别连接于该拉柄及该锁定块，扳转该拉柄便能拉动该传动线而带动该锁定块由该第一位置移动到该第二位置。

3.根据权利要求1所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组还包括一设置于该上杆体内的弹性元件，通过该弹性元件使该锁定块可弹性地移动于该第一位置及第二位置之间。

4.根据权利要求3所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组的上杆体于邻近枢接端处设有一贯穿杆体的滑槽，且该上杆体内邻近该滑槽上方固设有一第一横销，该弹性元件顶端顶抵于该第一横销，该锁定块具有一穿伸入该滑槽的第二横销，该弹性元件底端顶抵于该第二横销，当该锁定块由该第一位置滑移到该第二位置时，该第二横销沿该滑槽邻近该第一横销，同时压缩该弹性元件。

5.根据权利要求2所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组还包括一套设于该上杆体外的套管，该套管邻近上杆体的底端处形成有一底部开放的容置部，该锁定块装设于该上杆体时，是位于该套管的容置部内，该传动线是穿伸于该上杆体的外杆壁与该套管之间。

6.根据权利要求1所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该第一锁定部为一由该枢接座顶部凹陷的凹槽，而该第二锁定部则为由该锁定块往下突伸的一突柱，当该锁定块位于该第一位置时，该突柱嵌入该凹槽内。

7.根据权利要求6所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该突柱的末端面为一楔形斜面。

8.根据权利要求1所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该第一挡止部是由该枢接座顶部往上突伸后，再往该锁定块的方向侧向突伸出而形成钩状，而该第二挡止部为由该锁定块侧面突出的一楔形块，当该锁定块位于该第一位置时，该第二挡止部相对于该第一挡止部下方，当该锁定块由该第一位置移到该第二位置时，则该第二挡止部通过该第一挡止部并靠抵于该第一挡止部上方。

9.根据权利要求1所述的可收折婴儿车架，其特征在于：该侧架组还包括一突设于该锁定块一侧的拉柄，供使用者施力使该锁定块自该第一位置位移到该第二位置。

10.一种可收折婴儿车架，包含一底架组及设于该底架组两相对侧的二侧架组，各该侧架组包括一后杆及一前杆，该前杆包含互相枢接的一上杆体及一下杆体，其特征在于，

该可收折婴儿车架还包含一设于该二侧架组之间，用以收合该二侧架组的收合背架组；

其中一侧架组还包括：

一枢接座，固设于该下杆体顶端，并供该上杆体底端枢接，该枢接座具有一设于其顶部的第一锁定部；以及

一锁定块，设置于该上杆体并能沿该上杆体的轴方向相对于该枢接座在一第一位置与一第二位置间弹性位移，且该锁定块具有一对应于该第一锁定部的第二锁定部；

当该锁定块位于该第一位置时，该第一锁定部与该第二锁定部接合而使该枢接座与锁定块呈锁定状态，该上杆体无法相对于该下杆体枢转，当该锁定块受力而位移到该第二位置时，该第一锁定部移离该第二锁定部，该枢接座与该锁定块处于一释锁状态，该上杆体能相对该下杆体枢转，同时，通过该收合背架组便能再收拢该二侧架组而收折婴儿车架。

11.根据权利要求10所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该枢接座还具有一位于其顶部上方的第一挡止部，而该锁定块具有一朝向该第一挡止部的方向设置的第二挡止部，当该锁定块移到该第二位置时，该第一挡止部与该第二挡止部相抵接，使该枢接座与该锁定块保持于该释锁状态。

12.根据权利要求10所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组还包括一拉柄及一传动线，该传动线沿该上杆体设置，而该传动线两端分别连接于该拉柄及该锁定块，扳转该拉柄便能拉动该传动线而带动该锁定块由该第一位置移动到该第二位置。

13.根据权利要求10所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组还包括一设置于该上杆体内的弹性元件，通过该弹性元件使该锁定块可弹性地移动于该第一位置及第二位置之间。

14.根据权利要求13所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组还包括一设置于该上杆体内邻近其底端的弹性元件，该侧架组的上杆体于邻近枢接端处设有一贯穿杆体的滑槽，且该上杆体内邻近该滑槽上方固设有一第一横销，该弹性元件顶端是顶抵于该第一横销，该锁定块具有一穿伸入该滑槽的第二横销，该弹性元件底端是顶抵于该第二横销，当该锁定块由该第一位置滑移到该第二位置时，该第二横销沿该滑槽邻近该第一横销，同时压缩该弹性元件。

15.根据权利要求12所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组还包括一套设于该上杆体外的套管，该套管邻近上杆体的底端处形成有一开口朝下的容置部，该锁定块装设于该上杆体时，是位于该套管的容置部内，该传动线是穿伸于该上杆体的外杆壁与该套管之间且一端固定于该拉柄，另一端固定于该锁定块。

16.根据权利要求10所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该第一锁定部为一由该枢接座顶部凹陷的凹槽，而该第二锁定部则为由该锁定块往下突伸的一突柱，当该锁定块位于该第一位置时，该突柱嵌入该凹槽内。

17.根据权利要求16所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该突柱的末端面为一楔形斜面。

18.根据权利要求11所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该第一挡止部是由该枢接座顶部往上突伸后，再往该锁定块的方向侧向突伸出而形成钩状，而该第二挡止部为由该锁定块侧面突出的一楔形块，当该锁定块位于该第一位置时，该第二挡止部相对于该第一挡止部下方，当该锁定块由该第一位置移到该第二位置时，则该第二挡止部通过该第一挡止部并靠抵于该第一挡止部上。

19.根据权利要求10所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该侧架组还包括一突设于该锁定块一侧的拉柄，供使用者施力使该锁定块自该第一位置位移到该第二位置。

20.根据权利要求10或11所述的可收折婴儿车架，其特征在于，该收合背架组包括一收合提把、二连接该二侧架组的背架杆及三枢接装设于该二背架杆之间的连接杆，往上拉动该收合提把，便能连动该二背架杆及三连接杆而把该二侧架组往中央靠拢地收合。

Images