CN2632050Y - 无机房电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无机房电梯,它包括曳引类电梯的所有部件,其中驱动装置位于电梯井道的顶部,并且在对重路径上,驱动装置连接有至少两个同轴的曳引轮,每个曳引轮通过一组牵引绳拖动轿厢和对重,曳引轮的旋转平面与轿厢侧壁垂直。本实用新型所公开的电梯采用具有两个同轴曳引轮的同步驱动装置,它除了具有一般同步主机具有所有优点之外,其独特的结构使得该驱动装置能承受更大的载荷。两组独立的牵引绳悬挂轿厢,能使得轿厢运行更平衡、更平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及曳引类电梯,尤其是一种无机房电梯。
背景技术
无机房电梯技术从上世纪九十年代初发展至今,现在已经相对成熟。永磁同步电机驱动的无齿轮主机或其它微型主机的广泛使用,使得驱动装置置于井道内彻底取消机房,并有效减小井道尺寸成为可能。
芬兰科恩股份公司在1994年申请了一项名称为“牵引绳轮式电梯”的无机房电梯的专利(专利号:94106597.9),它采用独有的扁平驱动装置。其缺点是:单边悬臂结构由于在悬挂重物时受到不平衡的转矩作用,使得其在载重上受到限制,无法应对大载重或轿厢内含较大装饰重量的产品;它与现有的大多数无机房电梯一样,一组牵引绳采用“兜底”的方式悬挂轿厢,这是一种不平衡的状态,相对而言轿厢的稳定性也会受到影响。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种可以承受更大载重且轿厢运行更加平稳,同时能够充分利用建筑物井道的高度和横截面积的特点的无机房电梯。
本实用新型的主要技术方案是:它包括曳引类电梯的所有部件,其中驱动装置位于电梯井道的顶部,并且在对重路径上,驱动装置连接有至少两个同轴的曳引轮,每个曳引轮通过一组牵引绳拖动轿厢和对重,曳引轮的旋转平面与轿厢侧壁垂直。
本实用新型采用两个或两个以上的曳引轮以及相应的牵引绳拖动,同时在布置时可以使得曳引轮、牵引绳等对称设置,这样既保证了更大的承载能力,又使轿厢受力均匀,运行更加平稳。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型无机房电梯一个实施例的立体结构示意图;
图2是图1的井道平面布置图。
具体实施方式
如图1、2所示。本实施例包括曳引类电梯的所有部件,其中驱动装置1前后两侧分别安装有曳引轮11和12。该驱动装置采用同步驱动无齿轮曳引机,它置于轿厢侧壁与井道侧壁之间,并位于井道4的顶部,对重2的路径之上。两组牵引绳51、52分别通过曳引轮11、12一端,绕过两组轿厢3底部的轿厢反绳轮31、32和33、34悬挂轿厢,另一端通过对重2顶部的对重反绳轮21、22悬挂对重2。驱动装置1的曳引轮11、12的旋转平面垂直轿厢3侧壁的平面,为达到减小井道尺寸的目的,曳引轮的直径最好小于320mm,牵引绳索的直径最好采用直径为φ8mm及以下的牵引绳索。轿厢导轨35、36为轿厢3的上下运动提供导向,对重导轨23、24为对重2的上下运动提供导向。轿厢反绳轮31、32和33、34对称或基本对称设置于轿厢导轨35、36所构成的平面前后两侧,反绳轮21、22对称或基本对称设置于轿厢导轨35、36所构成的平面两侧。对重反绳轮21、22的旋转平面与轿厢侧壁垂直或成锐角。
本实用新型的还可以有其他实施例,比如两组轿厢反绳轮31、32和33、34可以置于轿厢3的顶部。其结构与上述实施方案相同或相似。
Claims (6)
1、一种无机房电梯,包括曳引类电梯的所有部件,其特征在于:驱动装置位于电梯井道的顶部,并且在对重路径上,驱动装置连接有至少两个同轴的曳引轮,每个曳引轮通过一组牵引绳拖动轿厢和对重,曳引轮的旋转平面与轿厢侧壁垂直。
2、根据权利要求1所述的一种无机房电梯,其特征是:驱动装置置于轿厢侧壁与井道侧壁之间。
3、根据权利要求1或2所述的一种无机房电梯,其特征是:有两个曳引轮对称安装在驱动装置前后两侧。
4、根据权利要求3所述的一种无机房电梯,其特征是:对重装置上设置两个对重反绳轮,对重反绳轮的旋转平面与轿厢侧壁垂直或成锐角,轿厢装有两组轿厢反绳轮,每一牵引绳绕过对应的对重反绳轮、轿厢反绳轮拖动轿厢和对重。
5、根据权利要求1所述的一种无机房电梯,其特征是:该驱动装置采用同步驱动无齿轮曳引机。
6、根据权利要求4所述的一种无机房电梯,其特征是:两组轿厢反绳轮对称布置在轿厢导轨的前后两侧。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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