CN2630302Y - 一种“e”形弹条 - Google Patents

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张渝
黄为
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Abstract

本实用新型涉及一种铁道线路混凝土轨枕用“e”形弹条扣件。“e”形弹条扣件的关键零件——“e”形弹条材料采用60Si2CrA,且其趾端压扁平台面与中肢直线段轴向中心线的垂直距离小于6毫米,同时与该弹条配套使用的轨下橡胶垫板的厚度大于10毫米,垫板上沟槽数目大于9。本实用新型提高了“e”形弹条强度,减小了弹条残余变形,轨下弹性增加30%~60%,降低轨道整体刚度,减缓了重载高速线路钢轨波纹,消除了弹条断裂和扣压力衰减过快的问题。

Description

一种“e”形弹条
本实用新型涉及一种铁道线路混凝土轨枕用“e”形弹条扣件。
近年来,随着铁路的全面提速,一种轨道扣件“e”形弹条扣件已大量应用于有“高速、重载”要求的轨道线上,其中关键零件——“e”形弹条的质量好坏,对行车安全起着十分重要的作用。但实际应用中存在着“e”形弹条使用期内扣压力衰减过快,安装过程中或安装后出现断裂或弹出现象,与扣件配套使用的轨下胶垫弹性不足,致使钢轨波纹等病害突出,严重地威胁着行车安全。
本实用新型的目的是通过改变“e”形弹条的材料和尺寸以及改变与其配套使用的轨下橡胶垫板的形状和尺寸,来提高弹条的强度和容许工作应力,增加橡胶垫板弹性值,最终提高“e”弹条扣件的扣压力,防止弹条断裂或弹出,减缓钢轨波纹。
本实用新型是以如下技术方案实现的。
“e”型弹条趾端压扁平台面与弹条中肢直线段轴向中心线的垂直距离小于6毫米,使弹条拱部增高,趾端压扁平台面对绝缘轨距板的垂直分力增大;与之配套的轨下橡胶垫板的厚度大于10毫米和沟槽数目大于9;“e”型弹条材质为60Si2CrA;由此增大“e”形弹条的强度和容许工作应力,提高橡胶垫板的弹性值,最终提高“e”形弹条扣件扣压力的稳定性,减缓钢轨波纹。
本实用新型的优点是,制造技术简单,工艺成熟,轨下弹性可增加30%~60%,扣压力的稳定性显著提高。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步描述:
图1为本发明实施例的正视图;
图2为本发明实施例的侧视图;
图3为本发明实施例的俯视图;
图4为本发明实施例的应用装配图;
图1中“e”形弹条1的材料为60Si2CrA。经申请人研究和实验结果以及现场应用表明,60Si2CrA抗拉强度和屈服强度比中国国家标准GB1222-84标准的规定值高出40%,说明60Si2CrA制造的“e”形弹条其性能储备较高,消除了出现断裂和扣压力衰减过快的问题。本申请人在进行的试验和线路上应用中也得到了充分的证实。
橡胶垫板4的厚度为14毫米,橡胶垫板4的沟槽5为17条,“e”形弹条1的趾端扁平台面2与弹条1的中肢直线段轴向中心线3的垂直距离为2毫米,结果表明轨下弹性增加30%~60%,轨道整体刚度降低,“e”形弹条扣件的扣压力稳定,“e”形弹条1所受应力仍在强度允许范围内,减缓了重载高速线路钢轨的波纹。

Claims (4)

1、一种“e”形弹条,其特征在于该弹条趾端扁平台面与弹条中肢直线段轴向中心线的垂直距离小于6毫米。
2、根据权利要求1所述的“e”形弹条,其特征在于弹条的材料为60Si2CrA。
3、根据权利要求1和(或)2所述的“e”形弹条,其特征在于与其配套使用的轨下橡胶垫板的厚度大于10毫米。
4、根据权利要求1和(或)2所述的“e”形弹条,其特征在于与其配套使用的轨下橡胶垫板的沟槽数目大于9。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102444059A (zh) * 2010-09-20 2012-05-09 三标工程建筑株式会社 铁路轨道固定用弹性扣件及其设置方法
CN106012704A (zh) * 2016-07-21 2016-10-12 铁法煤业(集团)有限责任公司晓南矿 用于钢轨与轨枕联接的e型弹销

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