CN207031932U - 一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，所述钢轨扣件包括：底板、支撑侧板、橡胶楔块、轨下胶垫；其中，所述支撑侧板通过第一固定螺栓固定在底板上，所述轨下胶垫安装在钢轨与底板之间，所述支撑侧板上端与橡胶楔块连接，所述橡胶楔块支撑于钢轨轨颚处，实现了方便扣件的垂向和横向刚度的调整的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢轨扣件研究领域，具体地，涉及一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件。
背景技术
钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。钢轨扣件包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，还应构造简单，便于安装及拆卸。此外，对预应力混凝土轨枕来讲，扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。
扣件的垂向和横向刚度是设计扣件的重要指标，通常的扣件垂向刚度和横向刚度都是耦合在一起的，单独改变其中一种刚度非常困难。
综上所述，本申请发明人在实现本申请实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
在现有技术中，现有的钢轨扣件存在垂向刚度和横向刚度耦合在一起，不便于进行单独改变的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，解决了现有的钢轨扣件存在垂向刚度和横向刚度耦合在一起，不便于进行单独改变的技术问题，实现了方便扣件的垂向和横向刚度的调整的技术效果。
为解决上述技术问题，本申请提供了一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，所述钢轨扣件包括：
底板、支撑侧板、橡胶楔块、轨下胶垫；其中，所述支撑侧板通过第一固定螺栓固定在底板上，所述轨下胶垫安装在钢轨与底板之间，所述支撑侧板上端与橡胶楔块连接，所述橡胶楔块支撑于钢轨轨颚处。
其中，本实用新型扣件的垂向刚度主要由轨下胶垫提供，横向刚度主要由橡胶楔块提供，实现了扣件垂向刚度和横向刚度大体上的分开，可让扣件在各个方向的刚度值和阻尼值依据实际需要进行独立取值，从而实现减振性能与安全性的平衡。
其中，所述橡胶楔块横向尺寸小于垂向尺寸。实现橡胶块的垂向刚度远小于横向刚度，扣件的垂向刚度不由橡胶楔块提供。
其中，所述底板通过第二固定螺栓固定在混凝土轨枕上。
其中，所述底板与所述混凝土轨枕之间从上到下依次固定有调高垫板和绝缘垫板。
其中，所述支撑侧板与所述底板之间固定有防松垫片。
其中，所述轨下胶垫设置了散热槽，所述轨下胶垫设置了纵向限位凸台。在轮轨动态相互作用下，轨下胶垫将产热，增加散热槽，延长其寿命；纵向限位凸台防止轨下胶垫纵向错动。
其中，所述支撑侧板设置了用于配合调节轨距的通孔。
其中，支撑侧板与底板之间通过锯齿状凸台配合连接。
其中，所述钢轨扣件还包括轨距挡板，轨距挡板安装在底板上，钢轨两侧的轨距挡板对钢轨进行限位固定，支撑侧板下部压在轨距挡板上，上部支撑橡胶楔块。
其中，所述底板设置了轨底坡。轨底坡的设置是为了让钢轨的受力沿着其轴线方向。
优选的，本申请中的垂横向刚度分开型钢轨扣件，包括底板、支撑侧板、橡胶楔块、防松垫片、第一固定螺栓、轨下胶垫、轨距挡板、垫片、调高垫板、绝缘垫板、第二固定螺栓；所述底板安装固定于调高垫板、绝缘垫板之上，所述底板通过四个螺栓固定，所述底板左右各有一个固定支撑侧板的凸台及第一固定螺栓安装孔，所述底板凸台上设置了用于轨距调节及增大支撑侧板横向强度的锯齿状凸台，所述底板设置了轨底坡；所述支撑侧板用于支撑钢轨轨头并限制钢轨向上移动，所述支撑侧板设置了用于配合调节轨距的通孔，所述支撑侧板与底板固定接触处设置了与底板锯齿状凸台相配合的凸台，所述支撑侧板上下均设置了限位凸台；所述橡胶楔块用于主要提供扣件横向刚度，所述橡胶楔块支撑于钢轨轨颚处，所述橡胶楔块横向尺寸比垂向尺寸小得多；所述第一固定螺栓用于将支撑侧板固定于底板上，所述第一固定螺栓为T型螺栓；所述轨下胶垫用于提供扣件的垂向刚度，所述轨下胶垫安装在钢轨与底板之间，所述轨下胶垫设置了散热槽，所述轨下胶垫设置了纵向限位凸台。
本申请提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
本申请扣件的垂向刚度主要由轨下胶垫提供，横向刚度主要由橡胶楔块提供，实现了扣件垂向刚度和横向刚度大体上的分开，可让扣件在各个方向的刚度值和阻尼值依据实际需要进行独立取值。
进一步的，支撑侧板既支撑钢轨轨颚又压住钢轨轨脚，抑制了钢轨的翻转。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定；
图1是本申请中钢轨扣件的主视图；
图2是本申请中钢轨扣件的俯视图；
1、橡胶楔块 2、支撑侧板 3、第一固定螺栓 4、防松垫片 5、轨距挡板 6、第二固定螺栓 7、垫片 8、轨下胶垫 9、调高垫板 10、绝缘垫板 11、底板。
具体实施方式
本实用新型提供了一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，解决了现有的钢轨扣件存在垂向刚度和横向刚度耦合在一起，不便于进行单独改变的技术问题，实现了方便扣件的垂向和横向刚度的调整的技术效果。
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述范围内的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，所述垂横向刚度分开型钢轨扣件包括：底板11，安装在调高垫板9及绝缘垫板10之上，并用第二固定螺栓6固定在混凝土轨枕上；轨下胶垫8安装在钢轨与底板11之间；支撑侧板2通过第一固定螺栓3和防松垫片4固定在底板11上，支撑侧板与底板11之间通过锯齿状凸台配合连接，支撑侧板下部压在轨距挡板5上，上部支撑着橡胶楔块1。
所述垂横向刚度分开型钢轨扣件，通过调高垫板9进行钢轨高度的调节，通过不同厚度的轨距挡板5进行轨距的调节(不同厚度的轨距挡板应与底板上锯齿齿距对应)。
尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述钢轨扣件包括：
底板、支撑侧板、橡胶楔块、轨下胶垫；其中，所述支撑侧板通过第一固定螺栓固定在底板上，所述轨下胶垫安装在钢轨与底板之间，所述支撑侧板上端与橡胶楔块连接，所述橡胶楔块支撑于钢轨轨颚处。
2.根据权利要求1所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述橡胶楔块横向尺寸小于垂向尺寸。
3.根据权利要求1所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述底板通过第二固定螺栓固定在混凝土轨枕上。
4.根据权利要求3所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述底板与所述混凝土轨枕之间从上到下依次固定有调高垫板和绝缘垫板。
5.根据权利要求1所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述支撑侧板与所述底板之间固定有防松垫片。
6.根据权利要求1所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述轨下胶垫设置了散热槽，所述轨下胶垫设置了纵向限位凸台。
7.根据权利要求1所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述支撑侧板设置了用于配合调节轨距的通孔。
8.根据权利要求1所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，支撑侧板与底板之间通过锯齿状凸台配合连接。
9.根据权利要求1所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述钢轨扣件还包括轨距挡板，轨距挡板安装在底板上，钢轨两侧的轨距挡板对钢轨进行限位固定，支撑侧板下部压在轨距挡板上，上部支撑橡胶楔块。
10.根据权利要求1所述的垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，其特征在于，所述底板设置了轨底坡。
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|---|---|---|---|---|
| CN107254813A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-10-17 | 成都博仕腾科技有限公司 | 一种垂横向刚度分开型钢轨扣件 |
| CN109940869A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-06-28 | 河北翼辰实业集团股份有限公司 | 有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套工艺、生产系统及结构 |
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