CN2627228Y - 四冲程摩托车活塞 - Google Patents

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田治平
张继连
李伟杰
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Abstract

本实用新型属于具有表面覆盖物的活塞的技术领域。这种四冲程摩托车活塞，包括塞体，依次排列设在塞体上段的气槽、油槽、刮油槽，在刮油槽的下部设有销孔窗，在销孔窗上设有销孔，在塞体裙部上开有窗，在窗的下部设有储油槽，在储油槽上开有回油孔。这种四冲程摩托车活塞，避免了烧润滑油现象，增大了散热，避免了干摩擦，减小了噪音。延长了发动机的寿命。

Description

四冲程摩托车活塞
所属领域
本实用新型属于具有表面覆盖物的活塞的技术领域。
技术背景
由于活塞顶部总是处于高温状态，且与缸壁的装配间隙要求很高，所以需要对其进行强制性润滑，但润滑条件还是很差。如果加大润滑油的注入量，活塞的润滑条件是改善了，但会出现燃烧润滑油现象，污染环境。同时，活塞的裙部与缸体的接触面较大，摩擦阻力较大，且造成较大的噪音。
技术方案
这种四冲程摩托车活塞，包括塞体，依次排列设在塞体上段的气槽、油槽、刮油槽，在刮油槽的下部设有销孔窗，在销孔窗上设有销孔，在塞体裙部上开有窗，在窗的下部设有储油槽，在储油槽上开有回油孔。
由于在裙部上设有窗，减小了活塞裙部与缸体的摩擦面，增大了散热，同时裙部的多余润滑油可通过该窗回流，避免烧润滑油现象，当裙部与缸体干摩擦时，该窗又可以溅出润滑油润滑，避免了干摩擦，减小了噪音。储油槽和回油孔既对活塞体进行强制润滑，也能刮掉多余的润滑油。延长了发动机的寿命。
附图说明
附图示出了本实用新型的实施例，其中：
图1所示为四冲程摩托车活塞的正视图；
图2所示为四冲程摩托车活塞的左视图；
图3所示为四冲程摩托车活塞的仰视图；
实施例
如图所示的四冲程摩托车活塞，包括塞体1，依次排列设在塞体1上段的气槽2、油槽3、刮油槽4，在刮油槽4的下部设有销孔窗5，在销孔窗5上设有销孔6，在塞体1裙部上开有窗7，窗7既可以是圆形，也可以是长方形或椭圆形。一边既可以有一个，也可以两个或两个以上，在窗7的下部设有储油槽8，储油槽8设在塞体裙的下段。在储油槽8上开有回油孔9。

Claims (3)

1、一种四冲程摩托车活塞，包括塞体(1)，依次排列设在塞体(1)上段的气槽(2)、油槽(3)、刮油槽(4)，在刮油槽(4)的下部设有销孔窗(5)，在销孔窗(5)上设有销孔(6)，其特征是在塞体(1)裙部上开有窗(7)，在窗(7)的下部设有储油槽(8)，在储油槽(8)上开有回油孔(9)。
2、根据权利要求1所述的四冲程摩托车活塞，其特征是窗(7)既可以是圆形，也可以是长方形或椭圆形。
3、根据权利要求1所述的四冲程摩托车活塞，其特征是储油槽(8)设在塞体裙的下段。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2008055450A1 (fr) * 2006-11-10 2008-05-15 Yujin Chen Piston de moteur
CN104533654A (zh) * 2014-11-28 2015-04-22 重庆小康工业集团股份有限公司 发动机活塞

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