CN2617610Y - 汽车节能装置 - Google Patents

汽车节能装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2617610Y
CN2617610Y CN 03212866 CN03212866U CN2617610Y CN 2617610 Y CN2617610 Y CN 2617610Y CN 03212866 CN03212866 CN 03212866 CN 03212866 U CN03212866 U CN 03212866U CN 2617610 Y CN2617610 Y CN 2617610Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder
auto
oil
energy
air pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 03212866
Other languages
English (en)
Inventor
王端江
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 03212866 priority Critical patent/CN2617610Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2617610Y publication Critical patent/CN2617610Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

汽车节能装置，一种吸收汽车的颠簸震动能量来补充机动车能源的汽车节能装置。目前，汽车上作为减震器的板簧的变形比较大，能量没有被吸收利用。本产品的组成包括：固定在汽车底盘上的油缸1或者汽缸1，所述的油缸1或者气缸1的活塞轴2与汽车轮轴的板簧3相连，所述的油缸1或者气缸1的油管路6或者气管路6通过单向阀与油马达4或者气泵4相连，所述的油马达4或者气泵4与汽车的机械传动系统相连。本产品用于汽车在坡路、转弯、急加速、急刹车、急减速、并道超车、靠站、启动时，特别是在颠簸路面行驶时的吸收汽车颠簸能量的装置。

Description

汽车节能装置
技术领域：本实用新型涉及一种吸收汽车的颠簸震动能量来补充机动车能源的汽车节能装置。
背景技术：目前汽车在坡路、转弯、急加速、急刹车、急减速、并道超车、靠站、启动时，特别是在颠簸路面行驶时，作为减震器的板簧的变形比较大，能量没有被吸收利用。
发明内容：本实用新型的目的是提供一种吸收利用板簧的部分变形能量补充汽车动力的汽车节能装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
汽车节能装置，固定在汽车底盘上的油缸或者气缸，所述的油缸或者气缸的活塞轴与汽车轮轴的板簧相连，所述的油缸或者气缸的油管路或者气管路通过单向阀与油马达或者气泵相连，所述的油马达或者气泵与汽车的机械传动系统相连。
上述的汽车节能装置，所述的油缸或者气缸分别安装在汽车底盘前桥和后桥两侧部位的板簧位置。
上述的汽车节能装置，所述的油缸或者气缸与所对应的油马达或者气泵之间装有蓄能器。
这个技术方案有以下有益效果：
1.利用汽车的主体和板簧之间的颠簸和位移带动油缸或者气缸的活塞运动，再将该运动传递到机械转换装置，作为能源补充给汽车的动力系统。
2.通过吸收颠簸能量补充汽车能源节能、无污染。
3.本产品最适合经常在山区、坡度大、颠簸、弯道多和野外行驶的车辆，在野外劣质路面试验，节能效果最佳能达到30％以上。用于货车和客车的效果也很明显。
4.可以通过油缸或者气缸将能量传递到蓄能室，在需要能量的时候进行释放。
附图说明：附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的俯视图。
具体实施方式：
实施例1：
汽车节能装置，其组成包括：固定在汽车底盘上的油缸1或者汽缸1，所述的油缸1或者气缸1的活塞轴2与汽车轮轴的板簧3相连，所述的油缸1或者气缸1的油管路6或者气管路6通过单向阀与油马达4或者气泵4相连，所述的油马达4或者气泵4与汽车的机械传动系统相连。
实施例2：
实施例1所述的汽车节能装置，所述的油缸1或者气缸1分别安装在汽车底盘的前桥和后桥两侧的板簧3附近的位置。
实施例3：
上述的实施例所述的汽车节能装置，所述的油缸1或者气缸1与所对应的油马达4或者气泵4之间装有蓄能器5。

Claims (3)

1.一种汽车节能装置，其特征是：固定在汽车底盘上的油缸或者汽缸，所述的油缸或者气缸的活塞轴与汽车轮轴的板簧相连，所述的油缸或者气缸的油管路或者气管路通过单向阀与油马达或者气泵相连，所述的油马达或者气泵与汽车的机械传动系统相连。
2.根据权利要求1所述的汽车节能装置，其特征是：所述的油缸或者气缸分别安装在汽车底盘的前桥和后桥部位的板簧位置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车节能装置，其特征是：所述的油缸或者气缸与所对应的油马达或者气泵之间装有蓄能器。
CN 03212866 2003-04-26 2003-04-26 汽车节能装置 Expired - Fee Related CN2617610Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 03212866 CN2617610Y (zh) 2003-04-26 2003-04-26 汽车节能装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 03212866 CN2617610Y (zh) 2003-04-26 2003-04-26 汽车节能装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2617610Y true CN2617610Y (zh) 2004-05-26

Family

ID=34242044

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 03212866 Expired - Fee Related CN2617610Y (zh) 2003-04-26 2003-04-26 汽车节能装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2617610Y (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102092302A (zh) * 2010-12-02 2011-06-15 吴志勇 车载自振压缩空气充压器及其发电机组
CN104315062A (zh) * 2014-11-14 2015-01-28 昆明学院 一种馈能减振器
CN105383251A (zh) * 2015-10-23 2016-03-09 柳超 一种基于液压传动的板簧减震器发电机构
CN105972136A (zh) * 2016-05-11 2016-09-28 江苏大学 一种阻尼可调式1/2馈能悬架

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102092302A (zh) * 2010-12-02 2011-06-15 吴志勇 车载自振压缩空气充压器及其发电机组
CN104315062A (zh) * 2014-11-14 2015-01-28 昆明学院 一种馈能减振器
CN105383251A (zh) * 2015-10-23 2016-03-09 柳超 一种基于液压传动的板簧减震器发电机构
CN108454341A (zh) * 2015-10-23 2018-08-28 南安市鑫灿品牌运营有限公司 一种汽车
CN108454341B (zh) * 2015-10-23 2021-09-21 南京六合科技创业投资发展有限公司 一种汽车
CN105972136A (zh) * 2016-05-11 2016-09-28 江苏大学 一种阻尼可调式1/2馈能悬架
CN105972136B (zh) * 2016-05-11 2017-12-22 江苏大学 一种阻尼可调式1/2馈能悬架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101885328A (zh) 汽车悬架馈能制动系统
WO2010008364A1 (en) Vehicle suspension kinetic energy recovery system
CN101865237A (zh) 车辆液压发电减震器
CN104154165B (zh) 泵式馈能交联悬架系统
CN204726511U (zh) 一种电动汽车动力总成
CN2617610Y (zh) 汽车节能装置
CN1128073C (zh) 车轮独立驱动制动与回收制动能量的电控液驱车辆
CN201739407U (zh) 悬置系统
CN201901120U (zh) 车辆用液力缓速器
CN203979260U (zh) 泵式馈能交联悬架系统
CN202156256U (zh) 用于汽车底盘的缓冲装置
CN116039308A (zh) 一种废气涡轮驱动的慢主动液压悬架系统及控制方法
CN2509006Y (zh) 吸能型汽车车身姿态控制装置
CN2825345Y (zh) 一种前驱动电动车底盘
CN200964058Y (zh) 一种重型卡车的变速箱悬置机构
CN211107751U (zh) 一种无人驾驶观光车底盘
CN203920319U (zh) 一种机动车底盘控制系统
CN209869956U (zh) 托架式后桥及车辆
CN102887068A (zh) 液压减震能量回收利用系统
CN2848669Y (zh) 动力转向器
CN205524466U (zh) 电动客车矩管式底盘结构
CN110803034A (zh) 一种改造型电动力矿用车
CN2710943Y (zh) 一种汽车悬架装置
CN111119088A (zh) 一种智能减速带的减速方法
CN100528625C (zh) 车底势能发电装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee