CN2616745Y - 柴油发动机轴瓦的储污槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油发动机轴瓦的储污槽，包括由轴瓦、储污槽，特征是轴瓦两端的内向分别开有储污槽，储污槽的表面深度为0.3～0.5mm，宽度为10～16mm，深度为3～10mm。具有结构简单，实用性强，能减少轴瓦两端压迫力，从而减少烧瓦、烧轴的现象，有效地提高轴瓦使用寿命，在油压过低时储污槽的存油可补充润滑，起到调节润滑作用。
Description
技术领域：
本实用新型属于轴瓦，尤其是一种柴油发动机轴瓦的储污槽。
背景技术：
由于轴瓦在生产过程中需经高温绕铸钢背降温后起金属物理变化，轴瓦两端自然微量收缩，有些装配工操作不当时迫使轴瓦内收缩，造成轴瓦在工作时两端接触相应过紧形成高温，这时瓦锡易溶化，造成烧瓦、烧轴，再由柴油机经长期使用，机油泵有时出现油压过低轴瓦润滑油不足，也会出现烧瓦、烧轴的现象。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、实用性强、能减少轴瓦两端压迫力，从而减少烧瓦、烧轴的现象，有效地提高轴瓦使用寿命的柴油发动机轴瓦的储污槽。
本实用新型的技术解决方案是这样的，包括由轴瓦、储污槽，在轴瓦两端的内向分别开有储污槽，储污槽的表面深度为0.3～0.5mm，宽度为10～16mm，深度为3～10mm。储污槽主要收藏轴瓦在运行过程中磨损产生的微粒物，避免轴瓦的流通磨擦。
本实用新型具有结构简单，实用性强，能减少轴瓦两端压迫力，从而减少烧瓦、烧轴的现象，有效地提高轴瓦使用寿命，在油压过低时储污槽的存油可补充润滑，起到调节润滑作用。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构主视图。
图2为本实用新型的整体结构左视图。
图3为本实用新型的轴瓦局部放大示图。
图1～图3中，储污槽(1)、轴瓦(2)、宽度(3)、表面深度(4)、深度(5)。
本实用新型的实施例是这样的，参照图1至图3所示，在轴瓦(2)两端的内向分别开有储污槽(1)，储污槽(1)的表面深度(4)为0.3～0.5mm、宽度(3)为10～16mm、深度(5)为3～10mm，储污槽(1)主要收藏轴瓦(2)在运行过程中磨损产生的微粒物，避免轴瓦(2)的流通磨擦，这样大大提高轴瓦的使用寿命。
本实用新型的最佳实施例为：储污槽(1)的表面深度(4)为0.5mm、宽度(3)为16mm、深度(5)为7mm。
Claims (2)
1、一种柴油发动机轴瓦的储污槽，包括由轴瓦、储污槽，其特征在于轴瓦(2)两端的内向分别开有储污槽(1)，储污槽(1)的表面深度(4)为0.3～0.5mm，宽度(3)为10～16mm，深度(5)为3～10mm。
2、根据权利要求1所述的柴油发动机轴瓦的储污槽，其特征在于储污槽(1)的表面深度(4)为0.5mm、宽度(3)为16mm、深度(5)为7mm。
Priority Applications (1)
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| CN 03235847 CN2616745Y (zh) | 2003-03-11 | 2003-03-11 | 柴油发动机轴瓦的储污槽 |
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| CN 03235847 CN2616745Y (zh) | 2003-03-11 | 2003-03-11 | 柴油发动机轴瓦的储污槽 |
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| CN2616745Y true CN2616745Y (zh) | 2004-05-19 |
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| CN (1) | CN2616745Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103775500A (zh) * | 2014-01-21 | 2014-05-07 | 芜湖美达机电实业有限公司 | 一种厚壁轴瓦 |
| CN109519476A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-03-26 | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 | 一种滑动轴承 |
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2003
- 2003-03-11 CN CN 03235847 patent/CN2616745Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103775500A (zh) * | 2014-01-21 | 2014-05-07 | 芜湖美达机电实业有限公司 | 一种厚壁轴瓦 |
| CN103775500B (zh) * | 2014-01-21 | 2016-03-09 | 芜湖美达机电实业有限公司 | 一种厚壁轴瓦 |
| CN109519476A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-03-26 | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 | 一种滑动轴承 |
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