CN2614970Y - 汽车进气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动力装置进气系统的布置，尤其属于汽车进气装置。本实用新型为一种汽车进气装置，包括空气滤清器、空气流量计，二者相连接，空气滤清器固定于汽车引擎箱内，其结构要点在于引擎箱的前方有一通气道与空气滤清器的进气管相通，该通气道的开口朝向与汽车前进方向同向并以迎风方式固定在汽车上。本实用新型的优点在于当汽车开动时，由于有与外界迎风相通的通气道，使得进气管的风压增强，进气量增多，有效提高了汽缸容积率。同时进气量的增加使喷油量增加，使汽车加速快，驾驶轻松。当通气道为一根外径小于进气管内径的小管，进口端固定在车辆前保险杆上，另一端插套在进气管内时，对现有的车辆改动小，又能达到改善进气的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力装置进气系统的布置，尤其属于汽车进气装置。
背景技术
随着汽车发动机转速加快，进、排气门的开闭速度也加快，造成汽缸进、排气不彻底，汽缸的容积率下降，油料燃烧效果差。通常采用下列方式来解决，如：增加气门数量，3气门/每缸、4气门/每缸、5气门/每缸，甚至采用可变气门技术；涡轮增压技术；涡轮增压与增加气门数量相结合的技术。这几种方法结构复杂，成本高，涡轮增压还使油耗增加许多。
发明内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种能随着车速的提高而增加进气压力和进气量，提高汽缸容积率的汽车进气装置。
本实用新型所采用的技术方案为一种汽车进气装置，包括空气滤清器、空气流量计，二者相连接，空气滤清器固定于汽车引擎箱内，其结构要点在于引擎箱的前方有一通气道与空气滤清器的进气管相通，该通气道的开口朝向与汽车前进方向同向并以迎风方式固定在汽车上。
这样当汽车开动时，空气滤清器的进气管由于有与外界迎风相通的通气道，所以进气压力增强，进气量增多，由于空气流量计控制着电子喷油泵的喷油量，进气量的增加使喷油量增加，因此汽车加速快，驾驶轻松。
本实用新型对通气道可进一步选择为：直接在进气管前端的引擎箱前盖上开一个开口作为通气道。
或通气道为一根外径小于进气管内径的小管，其进口端固定在车辆前保险杆上，另一端插套在进气管内。这样既不影响车辆的美观，对现有的车辆改动小，又能达到改善进气的目的。
还可进一步将通气道的进口设计成喇叭状，以增加通气道进口的迎风面积，从而增加进风量。
为了完善本实用新型的性能在通气道中安装有一电控阀门。这样司机可根据行车的具体需要改变通气道的流通面积来控制进气量，从而达到控制加速过程的目的。
电控阀门可进一步具体为其通断执行电路为一种可变电阻器，其电信号端与电控阀门电连接。通断执行电路控制器安装在汽车驾驶室的操控盘上。
本实用新型的优点在于当汽车开动时，由于有与外界迎风相通的通气道，使得进气管的风压增强，进气量增多，有效提高了汽缸容积率。由于空气流量计控制着电子喷油泵的喷油量，进气量的增加使喷油量增加，因此汽车加速快，驾驶轻松。当通气道为一根外径小于进气管内径的小管，其进口端固定在车辆前保险杆上，另一端插套在进气管内时，不影响车辆的美观，对现有的车辆改动小，又能达到改善进气的目的。在通气道内安装有一电控阀门。这样司机可根据行车的具体需要改变通气道的流通面积来控制进气量，从而达到控制加速过程的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型实施例2的结构示意图其中：2空气滤清器 21进气管 3操控盘 4空气流量计 5引擎箱 51前盖6通气道 61进口 62电控阀门 621电路控制器 7前保险杆
具体实施方式
下面结合视图对本实用新型进行详细的描述
如图1所示，汽车进气装置，包括空气滤清器2、空气流量计4，二者相连接，空气滤清器2固定于汽车引擎箱5内，引擎箱5的前方有一通气道6与空气滤清器2的进气管21相通，通气道的进口61朝向与汽车前进方向同向，并以迎风方式固定在引擎箱5的前盖51上。
如图2所示，汽车进气装置，包括空气滤清器2、空气流量计4，它们依次连接，空气滤清器2固定于汽车引擎箱5内，引擎箱5的前方有一通气道6，通气道6为一根外径小于进气管21内径的小管，其进口61呈喇叭状迎风固定在车辆前保险杆7上，另一端插套在空气滤清器2的进气管21内。在通气道6中安装有一电控阀门62，电控阀门62的通断执行电路为一种可变电阻器，其电信号端与电控阀门62电连接，通断执行电路控制器621安装在汽车驾驶室的操控盘3上。
Claims (7)
1、一种汽车进气装置，包括空气滤清器(2)、空气流量计(4)，二者相连接，空气滤清器(2)固定于汽车引擎箱(5)内，其特征在于，引擎箱(5)的前方有一通气道(6)与空气滤清器(2)的进气管(21)相通，该通气道的开口朝向与汽车前进方向同向，并以迎风方式固定在汽车上。
2、根据权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，通气道的进口(61)在引擎箱(5)的前盖(51)上。
3、根据权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，通气道(6)为一根外径小于进气管(21)内径的小管，其进口端固定在车辆前保险杆(7)上，另一端插套在进气管(21)内。
4、根据权利要求3所述的汽车进气装置，其特征在于，通气道的进口(61)呈喇叭状。
5、根据权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，在通气道(6)中安装有一电控阀门(62)。
6、根据权利要求5所述的汽车进气装置，其特征在于，电控阀门(62)的通断执行电路为一种可变电阻器，其电信号端与电控阀门(62)电连接。
7、根据权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，通断执行电路控制器(621)安装在汽车驾驶室的操控盘上。
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| CN2614970Y true CN2614970Y (zh) | 2004-05-12 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102168635A (zh) * | 2011-04-22 | 2011-08-31 | 绍兴文理学院 | 汽车发动机吸气式增压装置 |
| CN102192058A (zh) * | 2011-04-22 | 2011-09-21 | 绍兴文理学院 | 船舶发动机吸气式增压装置 |
| CN102562379A (zh) * | 2012-02-29 | 2012-07-11 | 李良杰 | 利用风阻增压的空气滤清器 |
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2003
- 2003-04-07 CN CN 03221070 patent/CN2614970Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN102192058A (zh) * | 2011-04-22 | 2011-09-21 | 绍兴文理学院 | 船舶发动机吸气式增压装置 |
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