CN2614240Y - 可动式车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可移动和折叠的车库，该车库包括支撑主体、门字形扇叶板、传动机构、电子控制装置、限位装置，其门字形扇叶板互相套叠在一起设置在支撑主体的两侧，并可以在支撑主体的两侧开启，传动机构、电子控制装置设置在支撑主体的内部。本实用新型由于采用了相互套叠在一起的门字形扇叶板设置在支撑主体的两侧，利用电子控制装置带动传动机构，自由的开启支撑主体两侧的扇叶板，使汽车可以方便地进出，并可通过其内的限位装置将汽车很容易地停靠在指定的位置，结构简单、使用方便、占地面积小、造价低廉、防风、防雨、防晒、防盗性能好，特别适合于居民小区、宾馆、旅游景点和公共停车场所使用。

Description

可动式车库

技术领域：本实用新型涉及一种车库，具体的说是一种可移动和套叠的车库。

背景技术：近年来，随着我国汽车工业的发展及人们生活水平的日益提高，已有越来越多的人拥有了私家汽车，给人们的生活和出行带来了许多的方便，但随之而来的这些车辆的安全存放也给人们带来了很多的烦恼，由于目前汽车数量的增长速度远大于车库数量的增长速度，而目前现有各种车库的数量又有限，并且造价也比较昂贵，因此许多人还不能拥有自己的车库，通常是将自己心爱的汽车放置在户外，任由风吹、日晒或雨淋，这样放置的车辆既不防盗，又影响车辆的使用寿命，让车辆拥有者很不放心，为了解决上述的问题，人们也进行了一些研制和开发，发明一些车库如：“可移动车库”和“折叠式车库”。但它们也存在如结构比较复杂，造价高，外形不美观等缺点和不足。

发明内容：本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、占地面积小、可伸缩和套叠，外形美观的可动式车库。

本实用新型的目的是这样实现的：该可动式车库包括支撑主体、门字形扇叶板、传动机构、电子控制装置、限位装置，其门字形扇叶板互相套叠在一起设置在支撑主体的两侧，并可以在支撑主体的两侧开启，传动机构、电子控制装置设置在支撑主体的内部。

所述的支撑主体为一拱型结构，内部带有空腔，空腔内设置有传动机构和电子控制装置，下面带有滚动轮。

所述的门字形扇叶板侧面呈扇形，在其下面设置有扇叶板连接轮。

所述的门字形扇叶板之间相互套叠在一起形成一个整体的1/4圆形扇面，并且通过其下面的扇叶板连接轮连接在支撑主体下面的传动轴上。

所述的靠近内部的门字形扇叶板连接轮和传动轴固定连接成一体。

所述的传动机构包括主动轮轴、从动轮轴、链条。

本实用新型由于采用了上述的结构，即采用相互套叠在一起的门字形扇叶板设置在支撑主体的两侧，利用电子控制装置带动传动机构，自由的开启支撑主体两侧的扇叶板，使汽车可以方便的进入，并可通过其内的限位装置将汽车很容易的停靠在指定的位置，结构简单、使用方便、占地面积小、造价低廉、防风、防雨、防晒、防盗性能好，特别适合于居民小区、宾馆、旅游景点和公共停车场所使用。

附图说明：

图1为可动式车库整体结构示意图。

图2为本实用新型支撑主体部分结构示意图。

图3、4为本实用新型门字形扇叶板结构示意图。

具体实施方式：

如附图所示：该可动式车库包括支撑主体1、门字形扇叶板2、传动机构3、电子控制装置4、限位装置5，其门字形扇叶板2互相套叠在一起设置在支撑主体1的两侧，并可以在支撑主体1的两侧开启，传动机构3、电子控制装置4设置在支撑主体1的内部。所述的支撑主体1为一拱型结构，内部带有空腔16，空腔16内设置有传动机构3和电子控制装置4，下面带有滚动轮6。

所述的门字形扇叶板2侧面呈扇形，在其下面设置有扇叶板连接轮7。

所述的门字形扇叶板2之间相互套叠在一起形成一个整体的1/4圆形扇面，并且通过其下面的扇叶板连接轮7连接在支撑主体1下面的传动轴8上。

所述的靠近内部的门字形扇叶板连接轮9和传动轴8固定连接形成一体。

所述的传动机构包括主动轮轴10、从动轮轴11、12、13、链条14、15，传动轴8。

本实用新型的具体工作过程是：将车开到车库旁，按动遥控器，电子控制装置将电机启动，同时带动传动装置、通过主动轮轴10、从动轮轴11、12、13、链条14、15使传动轴8转动，这时固定在传动轴8上的下面的门字形扇叶板2将以传动轴8为轴带动其他门字形扇叶板2向支撑主体1方向收起打开，将车开进车库，车轮胎抵住限位装置存放，驾驶员出来后再按动遥控器，门字形扇叶板将重复上述相反的动作自动关闭，完成整个工作过程。

进一步说明如下：本实用新型在无法接通电源的情况下，还设置了在钥匙开锁的情况下手动摇柄开、关门字形扇叶板2，实现了手动的开启功能；上述的限位装置可实现车辆限位和抵住车辆两个轮胎的作用，由于车辆的重量压在限位装置上，车库的整体不易被搬动，车库底部的四个滚动轮6使得车库的移动特别的方便，拆下四支滚动轮6后，利用现有的四个孔与地脚螺栓连接，即可形成固定位置的车库，从而可以有效的避免固定车库投资大，不可移动，灵活性差的缺点。

Claims (5)

1、一种可动式车库，其特征在于：它包括支撑主体(1)、门字形扇叶板(2)、传动机构(3)、电子控制装置(4)、限位装置(5)，其门字形扇叶板(2)互相套叠在一起设置在支撑主体(1)的两侧，并可以在支撑主体(1)的两侧开启，传动机构(3)、电子控制装置(4)设置在支撑主体(1)的内部。

2、根据权利要求1所述的一种可动式车库，其特征在于：所述的支撑主体(1)为一拱型结构，内部带有空腔(5)，空腔(5)内设置有传动机构(3)和电子控制装置(4)，下面带有滚动轮(6)。

3、根据权利要求1所述的一种可动式车库，其特征在于：所述的门字形扇叶板(2)侧面呈扇形，在其下面设置有扇叶板连接轮(7)。

4、根据权利要求1、3所述的一种可动式车库，其特征在于：所述的门字形扇叶板(2)之间相互套叠在一起形成一个整体的1/4圆形扇面，并且通过其下面的扇叶板连接轮(7)连接在支撑主体(1)下面的传动轴(8)上。

5、根据权利要求1所述的一种可动式车库，其特征在于：所述的靠近内部的门字形扇叶板连接轮(9)和传动轴(8)固定连接形成一体。

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