CN201574600U

CN201574600U - 一种折叠式车库

Info

Publication number: CN201574600U
Application number: CN2009202526393U
Authority: CN
Inventors: 姚丙雨
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-11-09
Filing date: 2009-11-09
Publication date: 2010-09-08
Anticipated expiration: 2019-11-09

Abstract

本实用新型涉及一种车库，尤其是一种折叠式车库。它包括罩形篷布和设在篷布内与篷布相连接的拱形支撑骨架，与篷布和支撑骨架相配合的有一保护箱和一旋转支架，篷布和支撑骨架设在保护箱与旋转支架之间，所述保护箱为“∏”形，在“∏“形保护箱的两前端分别设有一旋转电机，旋转电机的输出轴通过链条与减速机相连，旋转支架的两端分别通过键固定在两减速机的输出轴上，所述支撑骨架包括前后两组，一组支撑骨架下部两端通过转轴与保护箱相连，另一组支撑骨架下部两端通过转轴与旋转支架相连。本实用新型结构合理，占地面积小，造价低，拆装快捷，使用方便，有效地保护了车辆。

Description

一种折叠式车库

技术领域：

本实用新型涉及一种车库，尤其是一种折叠式车库。

背景技术：

随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，汽车的保有量大幅增加，特别是私家车的快速增长，已使车辆的存放问题变得尤为突出。原有的固定建筑式车库，由于占地面积大，造价高，其数量已远远不能满足车辆的存放需求。在许多住宅小区，人们通常只能采取露天停放车辆的方法，由于车轴受风尘、雨雪和烈日的侵害，不仅增加了洗车的负担，还会加速车辆的老化，影响车辆的使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种折叠式车库，它结构合理，占地面积小，造价低，拆装快捷，使用方便，有效地保护了车辆，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括罩形篷布和设在篷布内与篷布相连接的拱形支撑骨架，与篷布和支撑骨架相配合的有一保护箱和一旋转支架，篷布和支撑骨架设在保护箱与旋转支架之间，所述保护箱为“∏”形，在“∏“形保护箱的两前端分别设有一旋转电机，旋转电机的输出轴通过链条与减速机相连，旋转支架的两端分别通过键固定在两减速机的输出轴上，所述支撑骨架包括前后两组，一组支撑骨架下部两端通过转轴与保护箱相连，另一组支撑骨架下部两端通过转轴与旋转支架相连。

所述保护箱包括箱体，在箱体的上部通过转轴连接有箱盖，在箱体内设有箱盖打开装置。

所述箱盖打开装置包括设在箱体内的开盖电机，开盖电机的输出轴经链条与通过轴承固定的丝杆相连，在丝杆上套装有丝母活动件，丝母活动件上固连的牵引绳穿过箱体内壁上固设的若干个套环与箱盖打开端固连。

所述旋转支架包括与减速机输出轴通过键连接的短杆，在短杆的前端通过若干螺栓连接有长支架。

在两组支撑骨架之间还设有一下端与保护箱相连上端与篷布相连的篷布护车升降装置。

所述篷布护车升降装置包括设在箱体的两前端与箱体活动连接的两槽管，在槽管外侧活动套装有与篷布固连的方管，在方管的下部两侧活动连接有两支杆，两支杆的上端与篷布固连；在两槽管的一侧分别设有一升降电机，升降电机输出轴上缠绕的升降绳绕过槽管下部的下滑轮和方管中部的上滑轮与方管下端固连。

本实用新型采用装配拱形支撑骨架的罩形篷布与可旋转折叠的旋转支架相配合的结构，与现有固定建筑式车库相比，具有结构简单，占地面积小，造价低，拆装快捷，使用方便，能对车辆的存放进行有效地防护的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型箱盖打开装置部分的结构示意图。

图3为本实用新型旋转电机、减速机及旋转支架部分的结构示意图。

图4为本实用新型旋转支架的拆开结构示意图。

图5为本实用新型另一种实施方式的结构示意图。

图6为本实用新型另一种实施方式的升降电机、旋转电机、减速机及旋转支架部分的结构示意图。

图7为本实用新型另一种实施方式的篷布护车升降装置的结构示意图。

图中，1、篷布；2、支撑骨架；3、旋转支架；4、旋转电机；5、减速机；6、箱体；7、箱盖；8、开盖电机；9、丝杆；10、丝母活动件；11、牵引绳；12、短杆；13、长支架；14、槽管；15、方管；16、支杆；17、升降电机；18、升降绳；19、下滑轮；20、上滑轮。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1～4所示，本实用新型包括罩形篷布1和设在篷布1内与篷布1相连接的拱形支撑骨架2，与篷布1和支撑骨架2相配合的有一保护箱和一旋转支架3，篷布1和支撑骨架2设在保护箱与旋转支架3之间，所述保护箱为“∏”形，在“∏“形保护箱的两前端分别设有一旋转电机4，旋转电机4的输出轴通过链条与减速机5相连，旋转支架3的两端分别通过键固定在两减速机5的输出轴上，所述支撑骨架2包括前后两组，一组支撑骨架2下部两端通过转轴与保护箱相连，另一组支撑骨架2下部两端通过转轴与旋转支架3相连。

所述保护箱包括箱体6，在箱体6的上部通过转轴连接有箱盖7，在箱体6内设有箱盖打开装置。

所述箱盖打开装置包括设在箱体6内的开盖电机8，开盖电机8的输出轴经链条与通过轴承固定的丝杆9相连，在丝杆9上套装有丝母活动件10，丝母活动件10上固连的牵引绳11穿过箱体6内壁上固设的若干个套环与箱盖7打开端固连。所述牵引绳11为钢丝绳。

所述旋转支架3包括与减速机5输出轴通过键连接的短杆12，在短杆12的前端通过若干螺栓连接有长支架13。

使用时，若停放车辆：首先将车辆停至适当位置，然后控制开盖电机8启动，经链条带动丝杆9旋转，丝杆9上的丝母活动件10左右移动，经牵引绳11带动箱盖7打开。然后启动旋转电机4，旋转电机4通过减速机5带动旋转支架3转动，旋转支架3带动支撑骨架2和篷布1逐渐展开，使篷布1罩在停放车辆上，有效地保护车辆。若取出车辆：首先控制旋转电机4启动，旋转电机4反转通过减速机5带动旋转支架3转动，旋转支架3带动支撑骨架2和篷布1逐渐回收，使篷布1和支撑骨架2收缩到箱体6中，待篷布1和支撑骨架2全部收入箱体6后，开盖电机8启动反转，带动丝杆9上的丝母活动件10向相反方向移动，经牵引绳11带动箱盖7关闭，有效地保护篷布。

如若旋转支架3转动过程中旋转电机4或减速机5出现故障，无法实现篷布1的打开或关闭时，可将短杆12和长支架13之间的螺栓除一个卸松外，其余拆掉，通过手动将篷布1打开或关闭。

如图5～7所示，为本实用新型的另一种实施方式。除了包括上述折叠式车库的特征外，在两组支撑骨架2之间还设有一下端与保护箱相连上端与篷布1相连的篷布护车升降装置。

所述篷布护车升降装置包括设在箱体6的两前端与箱体6活动连接的两槽管14，在槽管14外侧活动套装有与篷布1固连的方管15，在方管15的下部两侧活动连接有两支杆16，两支杆16的上端与篷布1固连；在两槽管14的一侧分别设有一升降电机17，升降电机17输出轴上缠绕的升降绳18绕过槽管14下部的下滑轮19和方管15中部的上滑轮20与方管15下端固连。

为了保护车辆及停放时不影响居民的正常视线，在旋转支架3带动篷布1和支撑骨架2打开时，在转动至打开过程的2/3时，启动升降电机17，升降电机17通过升降绳18带动方管15下降，将方管15连接的篷布1落下，直至篷布1全部打开完毕，避免打开后撑开的篷布1过高影响居民的视线。回收篷布1时，在启动旋转电机4的同时启动升降电机17，升降电机17通过升降绳18带动方管15上升，将篷布1升起，使方管15高度与支撑骨架2相同，避免旋转过程中损伤车辆，同时方便篷布1、支撑骨架2、槽管14和方管15收缩进入箱体6中，有效保护篷布1、支撑骨架2、槽管14和方管15。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims

1.一种折叠式车库，包括罩形篷布和设在篷布内与篷布相连接的拱形支撑骨架，其特征在于：与篷布和支撑骨架相配合的有一保护箱和一旋转支架，篷布和支撑骨架设在保护箱与旋转支架之间，所述保护箱为“П”形，在“П“形保护箱的两前端分别设有一旋转电机，旋转电机的输出轴通过链条与减速机相连，旋转支架的两端分别通过键固定在两减速机的输出轴上，所述支撑骨架包括前后两组，一组支撑骨架下部两端通过转轴与保护箱相连，另一组支撑骨架下部两端通过转轴与旋转支架相连。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式车库，其特征在于：所述保护箱包括箱体，在箱体的上部通过转轴连接有箱盖，在箱体内设有箱盖打开装置。

3.根据权利要求2所述的一种折叠式车库，其特征在于：所述箱盖打开装置包括设在箱体内的开盖电机，开盖电机的输出轴经链条与通过轴承固定的丝杆相连，在丝杆上套装有丝母活动件，丝母活动件上固连的牵引绳穿过箱体内壁上固设的若干个套环与箱盖打开端固连。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式车库，其特征在于：所述旋转支架包括与减速机输出轴通过键连接的短杆，在短杆的前端通过若干螺栓连接有长支架。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种折叠式车库，其特征在于：在两组支撑骨架之间还设有一下端与保护箱相连上端与篷布相连的篷布护车升降装置。

6.根据权利要求5所述的一种折叠式车库，其特征在于：所述篷布护车升降装置包括设在箱体的两前端与箱体活动连接的两槽管，在槽管外侧活动套装有与篷布固连的方管，在方管的下部两侧活动连接有两支杆，两支杆的上端与篷布固连；在两槽管的一侧分别设有一升降电机，升降电机输出轴上缠绕的升降绳绕过槽管下部的下滑轮和方管中部的上滑轮与方管下端固连。