CN212271738U - 一种庭院用空间节省折叠车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车库技术领域，尤其为一种庭院用空间节省折叠车库，包括轨道，所述轨道的上方安装有支撑杆，所述支撑杆底部两侧固定有电动滑块，所述电动滑块连接在轨道与支撑杆之间，所述支撑杆的上方安装有固定架，所述固定架的内部一侧连接有折叠架，所述折叠架远离支撑杆的上方侧面开设有滑道；该车库不像传统的车库是混凝土打造，该车库采用扇形的固定架与折叠架组合而成，由电机带动齿轮条旋转，从而控制着齿轮环转动，将原本收拢在一起的固定架与折叠架逐步分开，使得固定架与折叠架展开成半圆状，将汽车笼罩在半圆内，不使用时还能折叠收起，十分的节省空间，而且针对单个汽车设计，他人无法使用，更加安全可靠。

Description

一种庭院用空间节省折叠车库

技术领域

本实用新型属于车库技术领域，具体涉及一种庭院用空间节省折叠车库。

背景技术

车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，通常车库由钢筋水泥搭建，是一种建筑类型，能够给汽车提供一个遮风挡雨的环境，同时也能够保证汽车的安全，避免车辆被损坏或者丢失，能够为车辆提供一个安全的停放空间，避免车主担忧，为车主提供更好的财产保护方式；

尽管市面上有很多的庭院用车库，但是现有的庭院用车库技术存在以下问题：

1、现有的庭院用车库是一个混凝土建筑，十分的占据空间，而且不具备折叠性；

2、现有的庭院用车库不能够灵活的移动调节位置，使用起来十分死板。

实用新型内容

本实用新型提供了一种庭院用空间节省折叠车库，为解决上述背景技术中提出的现有的现有的庭院用车库是一个混凝土建筑，十分的占据空间，而且不具备折叠性和车库不能够灵活的移动调节位置，使用起来十分死板的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种庭院用空间节省折叠车库，包括轨道，所述轨道的上方安装有支撑杆，所述支撑杆底部两侧固定有电动滑块，所述电动滑块连接在轨道与支撑杆之间，其中；

所述支撑杆的上方安装有固定架，所述固定架的内部一侧连接有折叠架，所述折叠架远离支撑杆的上方侧面开设有滑道，所述折叠架靠近滑道的侧面固定有连接滑块，所述连接滑块固定在滑道的下方，所述折叠架远离滑道的底部镶嵌有齿轮环，所述齿轮环的内部连接有齿轮条，所述齿轮条的一端安装有电机，所述电机固定在支撑杆上方。

作为本实用新型一种庭院用空间节省折叠车库优选的，所述轨道与支撑杆之间构成滑动连接，且支撑杆的最大滑动距离不超过轨道的长度。

作为本实用新型一种庭院用空间节省折叠车库优选的，所述固定架与折叠架形状相同，且固定架的尺寸大于折叠架的尺寸。

作为本实用新型一种庭院用空间节省折叠车库优选的，所述折叠架的形状设置为扇形，且折叠架设置有多个，并且折叠架之间的尺寸比例逐次递减，但折叠架之间的弧度相同。

作为本实用新型一种庭院用空间节省折叠车库优选的，所述折叠架上连接滑块的位置与相邻折叠架上滑道的位置相对应。

作为本实用新型一种庭院用空间节省折叠车库优选的，所述齿轮环与齿轮条之间构成啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车库不像传统的车库是混凝土打造，该车库采用扇形的固定架与折叠架组合而成，由电机带动齿轮条旋转，从而控制着齿轮环转动，将原本收拢在一起的固定架与折叠架逐步分开，使得固定架与折叠架展开成半圆状，将汽车笼罩在半圆内，不使用时还能折叠收起，十分的节省空间，而且针对单个汽车设计，他人无法使用，更加安全可靠。

2、该车库底部支撑杆上安装了电动滑块，再将庭院内铺设轨道，该车库就能够利用电动滑块在轨道内滑动，以便于移动车库的位置，即使停车技术差，也能够灵活的将汽车保护起来，比传统车库更加的灵活方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的折叠架结构示意图；

图3为本实用新型中的齿轮环与齿轮条连接结构示意图。

图中：1、轨道；2、支撑杆；3、电动滑块；4、固定架；5、折叠架；6、滑道；7、连接滑块；8、齿轮环；9、齿轮条；10、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图3，本实用新型提供以下技术方案：一种庭院用空间节省折叠车库，包括轨道1、支撑杆2、电动滑块3、固定架4、折叠架5、滑道6、连接滑块7、齿轮环8、齿轮条9和电机10，所述轨道1的上方安装有支撑杆 2，所述支撑杆2底部两侧固定有电动滑块3，所述电动滑块3连接在轨道1 与支撑杆2之间，其中；

所述支撑杆2的上方安装有固定架4，所述固定架4的内部一侧连接有折叠架5，所述折叠架5远离支撑杆2的上方侧面开设有滑道6，所述折叠架5 靠近滑道6的侧面固定有连接滑块7，所述连接滑块7固定在滑道6的下方，所述折叠架5远离滑道6的底部镶嵌有齿轮环8，所述齿轮环8的内部连接有齿轮条9，所述齿轮条9的一端安装有电机10，所述电机10固定在支撑杆2 上方。

具体的，轨道1与支撑杆2之间构成滑动连接，且支撑杆2的最大滑动距离不超过轨道1的长度。

本实施例中：支撑杆2上安装的固定架4与折叠架5可以通过电动滑块3 在轨道1上滑动，方便转移车库整体位置，根据车辆位置进行灵活的包裹。

具体的，固定架4与折叠架5形状相同，且固定架4的尺寸大于折叠架5 的尺寸。

本实施例中：固定架4包裹着折叠架5，只有折叠架5齿轮略小才能被包裹住，方便固定架4限制折叠架5的活动，避免折叠架5脱离。

具体的，折叠架5的形状设置为扇形，且折叠架5设置有多个，并且折叠架5之间的尺寸比例逐次递减，但折叠架5之间的弧度相同。

本实施例中：折叠架5会受到电机10的旋转逐步展开成半圆形，只有同等弧度的扇形才能拼接成半圆形，而且尺寸不相同是为了一个折叠架5包裹另一个折叠架5，相互之间存在尺寸差距，折叠时才有空间重叠在一起。

具体的，折叠架5上连接滑块7的位置与相邻折叠架5上滑道6的位置相对应。

本实施例中：方便折叠架5与折叠架5之间展开或者收拢时，有一个连接滑块7在滑道6内牵连着，并且限制着折叠架5滑动的距离，避免折叠架5 脱落。

具体的，齿轮环8与齿轮条9之间构成啮合连接。

本实施例中：齿轮环8与齿轮条9的啮合连接，是为了让齿轮条9能够通过啮合控制不同折叠架5上的齿轮环8转动，以便于联动折叠架5改变位置。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用该庭院用空间节省折叠车库时，首先需要对该庭院用空间节省折叠车库进行一个简单的了解，车辆在停放时，必须要正确的停放在两条轨道1之间，然后再启动电动滑块3带动支撑杆2，以及支撑杆2上的固定架4和折叠架5移动至车辆的上方，确认位置后，启动电机10带动齿轮条9旋转，半边固定架4与折叠架5之间拥有一个电机10与齿轮条9，一侧共拥有两个电机10带动齿轮条9，因为控制旋转的方向不同，同时打开两组电机10带动两个齿轮条9反方向转动，让每个折叠架5上的齿轮环8受到影响转动，带动各自的折叠架5旋转展开，同时相邻的折叠架5间，略大尺寸的折叠架5上的连接滑块7会在略小尺寸的折叠架5 的滑道6内滑动，配合折叠架5旋转，同时限制折叠架5旋转的位置，展开后的折叠架5组合固定架4形成半圆形车辆笼罩在车辆的外侧，这就是该装置的工作流程。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种庭院用空间节省折叠车库，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的上方安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)底部两侧固定有电动滑块(3)，所述电动滑块(3)连接在轨道(1)与支撑杆(2)之间，其中；

所述支撑杆(2)的上方安装有固定架(4)，所述固定架(4)的内部一侧连接有折叠架(5)，所述折叠架(5)远离支撑杆(2)的上方侧面开设有滑道(6)，所述折叠架(5)靠近滑道(6)的侧面固定有连接滑块(7)，所述连接滑块(7)固定在滑道(6)的下方，所述折叠架(5)远离滑道(6)的底部镶嵌有齿轮环(8)，所述齿轮环(8)的内部连接有齿轮条(9)，所述齿轮条(9)的一端安装有电机(10)，所述电机(10)固定在支撑杆(2)上方。

2.根据权利要求1所述的一种庭院用空间节省折叠车库，其特征在于：所述轨道(1)与支撑杆(2)之间构成滑动连接，且支撑杆(2)的最大滑动距离不超过轨道(1)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种庭院用空间节省折叠车库，其特征在于：所述固定架(4)与折叠架(5)形状相同，且固定架(4)的尺寸大于折叠架(5)的尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种庭院用空间节省折叠车库，其特征在于：所述折叠架(5)的形状设置为扇形，且折叠架(5)设置有多个，并且折叠架(5)之间的尺寸比例逐次递减，但折叠架(5)之间的弧度相同。

5.根据权利要求1所述的一种庭院用空间节省折叠车库，其特征在于：所述折叠架(5)上连接滑块(7)的位置与相邻折叠架(5)上滑道(6)的位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种庭院用空间节省折叠车库，其特征在于：所述齿轮环(8)与齿轮条(9)之间构成啮合连接。

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