CN2612837Y - 一种杠杆传动轮机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种杠杆传动机构;本实用新型杠杆传动机构包括杠杆,杠杆在动力臂上的动力装置带动下可绕支点转动,推压轮装置位于杠杆的阻力臂上,传动装置包括齿轮及其两侧的传动轮,推压轮装置包括可绕共同转轴转动的左、右推拉臂,在左、右推拉臂下端部有紧贴传动轮内侧的小传动轮以及与小传动轮同轴的左、右弹性驱动爪,左、右弹性驱动爪分别位于齿轮的齿牙工作面的上方和下方,使得推压轮装置上下运动时可带动齿轮绕轴单向转动;本实用新型是一种适用于各种机动或非机动的杠杆传动机构,并能够把发动机产生的动力通过杠杆传到传动轮上,从而将动力放大后再输出,从而达到省力、节能、环保的作用。

Description

一种杠杆传动轮机构
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动装置,特别是一种适用于各种机动或非机动的杠杆传动机构。
背景技术
现有的各种机械传动装置都是直接将发动机产生的动力输出,例如:轴传动、链传动、齿轮传动等,它们只能输出动力装置所提供的等大动力,但输出的动力会因传动件的摩擦消耗而降低,导致实际获得的动力会比原动力装置提供的小,因此当动力装置提供的动力不够的话,机械传动装置就无法运作。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种杠杆传动轮机构,可以将动力装置提供的动力放大再输出,并适用于各种机动或非机动的传动机构。
本实用新型所采用的技术方案是:杠杆在动力臂上的动力装置带动下可绕支点转动,推压轮装置位于杠杆的阻力臂上,在推压轮装置的作用下传动装置可绕轴单向转动;所述的传动装置包括齿轮及其两侧的传动轮;所述的推压轮装置包括可绕共同转轴转动的左、右推拉臂,在左、右推拉臂下端部有紧贴传动轮内侧的小传动轮以及与小传动轮同轴的左、右弹性驱动爪,左、右弹性驱动爪分别位于齿轮的齿牙工作面的上方和下方,使得推压轮装置上下运动时可带动齿轮绕轴单向转动;所述的左、右推压臂之间设有防止两推压臂相碰的限位弹簧;所述的弹性驱动爪包括可绕轴转动的弹簧座和驱动爪;所述的弹簧座通过弹簧与驱动爪连接,弹簧座尾部有小转动轮在传动轮内侧转动。
本实用新型的有益效果是:由于采用把发动机产生的动力通过杠杆再传到传动轮上,使得当杠杆的动力臂比阻力臂大的时候就会产生省力的效果,所以当发动机提供的动力不足时,只要通过杠杆传动轮将动力放大再输出,机械传动装置就能够正常运作,从而达到省力、节能、环保的作用,同时,根据实际需要只有改变阻力臂长度与动力臂长度之比,输入相同的动力时都可以产生不同的动力输出。
附图说明
下面附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型杠杆传动轮结构示意图;
图2是本实施例的推压轮装置的结构示意图;
图3是图2的A向剖视图;
具体实施方式
参照图1、图2、图3,本实用新型是由动力装置7、杠杆2、支点3、推压轮装置4、传动装置5组成。动力装置7带动安装在支点3上的杠杆2,杠杆2带动推压轮装置4从而驱动传动装置5,只要在传动装置5上增加齿轮或离合器等就可以实现动力输出。
支点3把杠杆2为动力臂21和阻力臂22两部分,根据杠杆原理:输入动力与输出动力之比等于阻力臂长度与动力臂长度之比,所以当动力臂长与阻力臂时是绝对省力的。因此根据实际需要只有改变阻力臂长度与动力臂长度之比,输入相同的动力时都可以产生不同的动力输出。
本实施例中的传动装置5包括齿轮51及其两侧的传动轮52、53,它们通过轴8连接固定成为一个整体,并在推压轮装置4的作用下绕轴8单向转动;齿轮51和传动轮52、53与轴8之间分别有轴套10和滑轮轴承9,从而使传动装置5绕轴8转动时更加顺畅;传动轮52、53为壳体结构,安装时封闭面向外,传动轮52、53与齿轮51之间的连接方法可以有很多的,如:花键连接,铆接等,甚至可以将传动轮52和齿轮51做成一个整体只留下传动轮53作为拆装部件,从而方便安装,所以以上所述方法都应认为是方法等同。
本实施例中的齿轮51的齿牙使用直线型三角型齿,因为此齿型方便驱动爪对齿轮的啮放,从而减少摩擦,但是按照实际需要也可以使用其他牙型的齿轮。
本实施例中的动力装置7由发动机、上链轮、下链轮、链条组成,发动机带动下链轮,链条在上链轮和下链轮之间运动;而链条上有轴6,并套在扛杆2的动力臂21尾部的长槽上,当动力装置7运动的时候,链条上的轴6带动杠杆2作上下运动。本实用新型的动力装置类型还有很多,例如:连杆机构、凸轮机构等。
参照图2、图3,本实用新型的推压轮装置4包括可绕共同转轴1转动的左、右推拉臂41、42,在左、右推拉臂41、42下端部有紧贴传动轮52、53内侧的小传动轮46、47以及与小传动轮46、47同轴45的左、右弹性驱动爪43、44,左、右弹性驱动爪43、44分别位于齿轮51的齿牙工作面的上方和下方,使得推压轮装置4上下运动时带动齿轮51绕轴8单向转动。
弹型驱动爪可以是由与推拉臂连接的弹簧组成的驱动爪,而本实施例中弹性驱动爪43、44包括可绕轴45转动的弹簧座432和驱动爪431;所述的弹簧座432通过弹簧4322与驱动爪431连接,弹簧座432尾部有小转动轮4321在传动轮52、53内侧转动;在轴45两端还有在传动轮52、53内侧转动的小转动轮46、47。
在左、右推压臂41、42之间设有防止两推压臂相碰的限位弹簧48,防止两推压臂相碰的部件还可以是压片等。限位弹簧48使左、右推拉臂上的小传动轮46、47紧贴传动轮52、53内侧,当左、右推拉臂41,42作上下运动时候,小传动轮46、47带动传动轮52、53运动,如需将传动装置5顺时针转动,只要将推拉臂41上的弹性驱动爪43位于齿牙工作面下方,推拉臂42上的弹性驱动爪44位于齿牙作用面上方,当扛杆2带动左、右推拉臂41、42向上运动时,弹性驱动爪的转动轮4321和小转动轮46、47在传动轮52、53内侧转动,驱动爪431借助弹簧4322的压力和自身的重量与齿轮51啮合,并推动齿轮51顺时针运动,当左、右推拉臂41、42向下运动时,驱动爪431在齿轮51的齿背上划过,但右推拉臂42上的弹性驱动爪44运动方法刚好相反,从而使传动装置能够持续向顺时针运动。如需逆时针转动只要把所述的弹性驱动爪43,44安装方法倒转就能实现。弹性驱动爪44、45在本装置中在单边上可以使用一个或几个,当使用多个驱动爪的时候,驱动爪与齿轮的啮合和放开之间的时间减短,从而使传动装置5可以运动起来更加顺畅,但是也增大了驱动爪与齿轮51啮合和放开时的摩擦力,并且驱动爪增多时,单个驱动爪与齿轮51的接触面积减少导致增加了单个驱动爪的疲劳强度,因此驱动爪的数量要视乎实际需要而定。而紧贴传动轮52、53内侧的小传动轮46、47也可以在单边上使用一个或几个,当使用多个的时候为了避免传动轴之间的碰撞,推拉臂的运动范围也要相应变小,但是驱动爪可以分配在传动轴所在的轴上,避免了因为驱动爪增多时单个驱动爪与齿轮51的接触面积减少而导致的疲劳情况。

Claims (3)

1.一种杠杆传动轮机构,其特征在于所述机构包括杠杆(2),杠杆(2)在动力臂(21)上的动力装置(7)带动下可绕支点(3)转动,推压轮装置(4)位于杠杆(2)的阻力臂(22)上,在推压轮装置(4)的作用下传动装置(5)可绕轴(8)单向转动;所述的传动装置(5)包括齿轮(51)及其两侧的传动轮(52、53);所述的推压轮装置(4)包括可绕共同转轴(1)转动的左、右推拉臂(41、42),在左、右推拉臂(41、42)下端部有紧贴传动轮(52、53)内侧的小传动轮(46、47)以及与小传动轮(46、47)同轴的左、右弹性驱动爪(43、44),左、右弹性驱动爪(43、44)分别位于齿轮(51)的齿牙工作面的上方和下方,使得推压轮装置(4)上下运动时可带动齿轮(51)绕轴(8)单向转动。
2.根据权利要求1所述的杠杆传动轮机构,其特征在于所述的左、右推压臂(41、42)之间设有防止两推压臂相碰的限位弹簧(48)。
3.根据权利要求1所述的杠杆传动轮机构,其特征在于所述的弹性驱动爪(43、44)包括可绕轴(45)转动的弹簧座(432)和驱动爪(431);所述的弹簧座(432)通过弹簧(4322)与驱动爪(431)连接,弹簧座(432)尾部有小转动轮(4321)可沿传动轮(52、53)内侧转动。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102678878A (zh) * 2011-03-14 2012-09-19 陈翮 车辆节能撬动传动法
CN105221696A (zh) * 2015-11-06 2016-01-06 潘世德 机械省功增力动力传动装置
CN106609824A (zh) * 2015-10-26 2017-05-03 刘运武 杠杆式节能变速机

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