CN2736243Y - 自行车助力器 - Google Patents
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Abstract
自行车助力器是一种对自行车运动助力的装置,属机械类应用技术。其主要技术结构是:在圆形助力器外壳内设有自行车车轴、多级齿轮传动、大齿轮盘、发条、发条内轴以及控制装置。通过自行车自身向前运动,将多余的能量通过齿轮的多级传动合理蓄积在发条上,待需要时给予释放,从而推动自行车向前运动,起推动助力作用。
Description
[技术领域]
本实用新型是一种利用机械传动给发条蓄力从而着力于自行车车轴起到推动助力的作用。
[背景技术]
目前,自行车一直沿用的是传统的方法,通过人力由链条带动轮轴使其运动。尽管有变速和电动的自行车,但还没有通过自行车在自身运动过程中,将多余能量合理蓄积,有效地给予释放,从而得到给自行车着力起助力作用的方法。
[发明内容]
本实用新型主要目的在于提供了一种方便适用、结构简单、成本低廉的自行车助力器。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:在圆形助力器外壳(6)内主要由自行车车轴(5)、多级小齿轮(4、3、2、1)、大齿轮盘(7)、发条(8)、发条内轴(9)以及控制装置组成。
1、设有一个圆形助力器外壳(6)并与自行车车架相固定。
2、助力器外壳内设有自行车车轴(5)。
3、设有与自行车车轴相连的多级小齿轮1(4)、小齿轮2(3)、小齿轮3(2)、小齿轮4(1)。
4、设有小齿轮带动下的大齿轮盘(7)。
5、设有与大齿轮盘(7)相固定连接的发条内轴(9)。
6、设有与发条内轴相连的发条(8)。
其特点是:利用自行车在向前运动时,把多余的能量通过齿轮传递给发条储存起来(且小齿轮带动大齿轮盘较省力),待需要时及时将发条蓄力释放出来,起到对自行车助力的作用,特别是在上坡时或需要加速时最为明显。
[附图说明]
附图中:附图为圆形助力器正纵截面图
1.小齿轮 4,2.小齿轮 3,3.小齿轮 2,4.小齿轮 1,5.自行车车轴,6.助力器外壳,7.大齿轮盘,8.发条,9.发条内轴,10.轴承。
1、小齿轮1(4)设有离合装置,可手动控制,需要给发条加力时,合上离合,待发条加力满时,自动分开离合。
2、多级小齿轮为外齿轮,大齿轮盘为内齿轮。
3、发条内轴(9)与自行车车轴(5)之间采用自行车“飞”的原理相连(即:“飞”是指自行车后轮轴与链条相连接的装置。其工作原理为链条向前带动“飞”,“飞”带动自行车后轮轴向前运动;当链条不向前带动或向后运动时,其“飞”与自行车后轮轴处于分离状态,不影响其自行车向前运动)。这里利用这一结构把发条内轴与自行车车轴相连接,起到当大齿轮盘带动发条轴给发条加力时,发条内轴与自行车车轴反方向旋转,其发条内轴与自行车车轴处于分离状态,不影响自行车车轴的向前运动,当发条释放蓄力作力于发条内轴时,发条内轴与自行车车轴处于连接状态,从而推动自行车车轴向前旋转。
4、发条(8)蓄力的释放可采用手动控制装置。
5、整个助力器的大小、每个齿轮的大小、发条的强度可根据实验进行合理确定;小齿轮1、小齿轮2、小齿轮3、小齿轮4可设计为锥形齿轮。
[具体实施方式]
结合说明书附图,对本实用新型作进一步说明:
整个助力器即助力器外壳(6)与自行车车架相固定。通过自行车车轴(5)向前旋转带动小齿轮1(4),再通过小齿轮2(3)、小齿轮3(2)、小齿轮4(1)传递带动大齿轮盘(7)与自行车车轴(5)反方向旋转;大齿轮盘(7)与发条内轴(9)固定连接,发条内轴(9)与自行车车轴(5)采用自行车“飞”的原理进行连接,从而带动发条内轴(9)与自行车车轴(5)反方向旋转,得以给发条(8)蓄力以储存能量,待需要时给以释放,以得到推动自行车向前运动。如此不断反复,起到对自行车向前运动助力的作用。
Claims (6)
1、自行车助力器,主要包括圆形助力器外壳(6)、自行车车轴(5)、多级小齿轮(4、3、2、1)、大齿轮盘(7)、发条(8)、发条内轴(9)以及控制装置组成,其特征在于:设有一个圆形助力器外壳(6)并与自行车车架相固定。
2、根据权利要求1所述的自行车助力器,其特征在于:助力器外壳内设有自行车车轴(5)。
3、根据权利要求1所述的自行车助力器,其特征在于:设有与自行车车轴相连的多级小齿轮1(4)、小齿轮2(3)、小齿轮3(2)、小齿轮4(1)。
4、根据权利要求1所述的自行车助力器,其特征在于:设有小齿轮带动下的大齿轮盘(7)。
5、根据权利要求1所述的自行车助力器,其特征在于:设有与大齿轮盘(7)相固定连接的发条内轴(9)。
6、根据权利要求1所述的自行车助力器,其特征在于:设有与发条内轴相连的发条(8)。
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- 2004-01-06 CN CNU2004200005717U patent/CN2736243Y/zh not_active Expired - Fee Related
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