CN2609794Y

CN2609794Y - 双层升降式房车

Info

Publication number: CN2609794Y
Application number: CN 03239660
Authority: CN
Inventors: 孙学年
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-03-03
Filing date: 2003-03-03
Publication date: 2004-04-07
Anticipated expiration: 2013-03-03

Abstract

本实用新型涉及一种双层升降式房车。为解决现有汽车不能同时具备单层和双层车的功能的缺陷，其包括带顶棚的后开门的左右两侧板带玻璃窗的下层箱体，下层箱体的上面还装有可升降的上层箱体，在上层箱体位于上止点时或和下止点时两箱体的相交处装有锁紧装置，其还装有上层箱体的升降装置，上层箱体的下止点可以是上层箱体的玻璃窗与下层玻璃窗重叠处。其具有结构合理，简单，成本低，性能优越，使用方便，舒适性好，有效使用面积大，高度重心低，道路通过性能好，安全性强，视野开阔和用途广的优点，不但可用于旅游和野外宿营，还适用于陆地科学考查、警务监控、军用和临时岗楼等。

Description

双层升降式房车

技术领域

本实用新型涉及交通工具的箱体结构技术，特别是涉及一种双层升降式房车。

背景技术

随着人民生活水平的提高和城市化进程的加快，富裕起来的人们到远郊和荒野旅游的越来越多，驾车长途远游也日益成为人们推崇的休闲时尚，特别是尚未开发的处女地更受人们青睐，从根本上讲就是人们厌倦了城市中紧张嘈杂的生活环境，更希望在出游中享受到安静的荒野生活，荒野生活即吃住在野外。但是目前的出游条件只能做到住宿在简易帐篷里，吃住条件十分简陋，于是人们非常希望能有人发明房车，可以把衣食住行容为一体，驾驶它可以去想去的任何地方，随时随地为人们提供舒适的生活条件。而现有的单层车由于空间狭小，很难满足舒适生活的需要。如果采用双层车，虽然可以提供足够的生活空间，但是由于车身超高其在林中和限高路段的通过性能必然丧失，重心也必然会上移，从而使倾覆危险增加，更不利于在野外复杂的路面环境中行使。因此，为了出游，人们急需一种能同时兼顾单双层车性能的特种房车。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述缺点，提供一种能同时具备单层车和双层车优点的双层升降式房车。

为实现上述目的，本实用新型双层升降式房车包括带顶棚的后开门的左右两侧板带玻璃窗的下层箱体，下层箱体的上面还装有可升降的上层箱体，下层箱体的顶棚作为上层箱体的地板，且在该地板上制有供上下的出入口，下层箱体内配有通向该出入口的梯子，上层箱体的后面同样装有后门，上层箱体的侧板可以位于下层侧板的中间、外侧或内侧，在上层箱体位于上止点时或和下止点时两箱体的相交处装有锁紧装置，其还装有上层箱体的升降装置，上层箱体的下止点可以是上层箱体的玻璃窗与下层玻璃窗重叠处，也可以是上层箱体的玻璃窗位于下层箱体侧板以上。此设计能较好地兼具单层和双层车的性能和优点。

作为优化，所述上层箱体侧板上和下层箱体侧板上制有相配合的滑柱和滑道或滑道和滑柱，所述的锁紧装置是在上层箱体位于上止点或和下止点时滑道和滑柱的相交处装有横穿滑道和滑柱的活动销。采用滑道和滑柱配合形式有助于增大箱体的结构强度，使上下层箱体间的配合更加紧密、牢固。

作为优化，所述上层箱体的升降装置可以是气压、或液压缸式。此升降动力形式具有占地面积小，方便控制的优点。

作为优化，所述气压、或液压缸可以是位于箱体中心的一个，或位于箱体四角的四个；气压、或液压缸的顶端透过上层箱体地板连接在上层箱体顶棚上。设置一个气压、或液压缸的优点是占地面积小，设置四个气压、或液压缸的优点是升力平稳。

作为优化，车头的上面还装有可折叠的阳台围栏，上层箱体的前面制有通向车头顶都的前门；所述上层箱体的顶棚向四周延伸能以雨搭的形式将车头上面的阳台围栏，下层箱体的顶部以及下层箱体的后门罩住。前者设计的目的在于多提供一块活动空间。后者设计的目的在于强化箱体下降后的防雨水性能和上下两箱体间的整体性。

作为优化，所述上层箱体顶棚的上面还装有可折叠的阳台围栏，且在上层箱体顶棚上制有供上下的出入口，上层箱体内同样配有通向该出入口的梯子。带阳台围栏的上层箱体的顶棚可以作为人们观尚景物的平台，也可以安放餐桌，从而一边进餐一边观赏周围美景；更可以在上面安放帐篷，很方便地就实现了增加一层住宿空间的目的。

作为优化，所述阳台围栏两端的立柱制有向上的开口，相邻立柱的开口都配有与之配合的U型管。如此设计，可以实现阳台围栏间的坚固固定和方便拆装。

作为优化，所述上层箱体的下止点是上层箱体的玻璃窗和下层箱体的玻璃窗重叠处；所述上层箱体的侧板位于下层箱体侧板的中间，下层箱体在玻璃窗之间的下部装有联接下层箱体内外侧板的框架，该框架的顶部向前方或后方倾斜，上层箱体制有与该框架相对应的开口，上层箱体在该开口处装有以弹簧驱动的活动板，该活动板的下端制有与框架的顶部相对应的斜面；所述锁紧装置是在上层箱体的地板上装有活动销，该活动销联接有露在下层箱体内的手柄，位于上止点的上层箱体的侧板上制有与该活动销相对应的凹槽。如此设计，不论是在上层箱体的升起状态还是在上层箱体的下降状态，下层箱体的内外侧的完整性都是很好的。

作为优化，所述车体的底部还装有四个可收放的支撑脚；所述玻璃窗分为三层，外层是玻璃，中间层为钢筋防护网，内层为防蚊虫的纱窗。四个支撑脚的设计有利于上层箱体升起后整体的稳定性；车窗分为三层的结构形式是为了透光、防盗和防蚊虫。为了密封在上下层箱体间还应装有橡胶封条。

作为优化，其还可应用于小型舰船。如此上层箱体降低后，使重心和高度都得到降低，遇大风大浪时不易翻船，同时航行的安全性也得到提高。同时，下层箱体升高后，也可以增加舰船的有效的室内空间，提高舰船的视野。

采用上述技术方案后，本实用新型双层升降式房车兼备单层车和双层车的性能，具有结构合理，简单，成本低，性能优越，使用方便，舒适性好，有效使用面积大，高度重心低，道路通过性能好，安全性强，视野开阔和用途广的优点。其不但可用于旅游，特别是适合野外宿营，还适用于陆地科学考查、警务监控、军用和临时岗楼等。

附图说明

图1是本实用新型双层升降式房车在升起状态的侧视图；

图2是本实用新型双层升降式房车在升起状态的后视图；

图3是本实用新型双层升降式房车在升起状态的俯视图；

图4是本实用新型双层升降式房车在降低状态的侧视图；

图5是本实用新型双层升降式房车的锁紧装置的结构示意图；

图6是本实用新型双层升降式房车下层箱体内的仰视结构示意图；

图7是本实用新型双层升降式房车的玻璃窗的结构示意图；

图8是本实用新型双层升降式房车在降低状态的箱体侧向剖视结构示意图；

图9是本实用新型双层升降式房车在降低状态的箱体竖向剖视结构示意图；

图10是本实用新型双层升降式房车在降低状态的箱体前向剖视结构示意图

图11是本实用新型双层升降式房车在降低状态的箱体侧板框架部分的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图作进一步的说明，本实用新型双层升降式房车包括带顶棚的后开门的左右两侧板带玻璃窗的下层箱体，下层箱体的上面还装有可升降的上层箱体，下层箱体的顶棚作为上层箱体的地板1，且在该地板1上制有供上下的出入口，该出入口的上面还配有活动盖2，下层箱体内配有通向该出入口的梯子3，上层箱体的后面同样装有后门10，上层箱体的侧板4位于下层侧板5的中间，在上层箱体位于上止点时两箱体的相交处装有锁紧装置，其还装有上层箱体的升降装置，上层箱体的下止点是上层箱体的玻璃窗12与下层玻璃窗12重叠处。所述上层箱体的升降装置是液压缸式。所述液压缸6是位于箱体四角的四个，液压缸6的顶端透过上层箱体地板1连接在上层箱体顶棚7上。车头8的上面还装有可折叠的阳台围栏9，该阳台围栏9由不锈钢制成，上层箱体的前面制有通向车头8顶部的前门；所述上层箱体的顶棚7向四周延伸能以雨搭的形式将车头8上面的阳台围栏9，下层箱体的顶部5以及下层箱体的后门10罩住。所述上层箱体顶棚7的上面还装有可折叠的阳台围栏9，该阳台围栏9也由不锈钢制成，且在上层箱体顶棚7上制有供上下的出入口，该出入口的上面还配有活动盖2，上层箱体内同样配有通向该出入口的梯子3。所述阳台围栏9的两端的立柱制有向上的开口，相邻立柱的开口都配有与之配合的U型管11。所述上层箱体的侧板4位于下层箱体侧板5的中间，下层箱体在玻璃窗12之间的下部装有联接下层箱体内外侧板5的框架13，该框架13的顶部向前方倾斜，上层箱体的侧板4制有与该框架13相对应的开口，上层箱体在该开口处装有以弹簧14驱动的活动板15，该活动板15的下端制有与框架13的顶部相对应的斜面；所述锁紧装置是在上层箱体的地板1上装有活动销16，该活动销16通过螺杆23联接有暴露在下层箱体内的手柄17，位于上止点的上层箱体的侧板4上制有与该活动销16相对应的凹槽，活动销16后面装有支撑簧22，地板4下面制有可供螺杆23随活动销16前后运动的沟槽24，在下层箱体的外侧侧板5的上端与上层箱体的侧板4之间还装有密封橡胶条21。所述车体的底部还装有四个可收放的支撑脚27，该四个支撑脚27是四个千斤顶；所述玻璃窗12分为三层，外层18是玻璃，中间层19为直径大于10毫米钢筋制成的防护网，内层20为防蚊虫的纱窗。

Claims

1、一种双层升降式房车，包括带顶棚的后开门的左右两侧板带玻璃窗的下层箱体，其特征在于下层箱体的上面还装有可升降的上层箱体，下层箱体的顶棚作为上层箱体的地板，且在该地板上制有供上下的出入口，下层箱体内配有通向该出入口的梯子，上层箱体的后面同样装有后门，上层箱体的侧板可以位于下层侧板的中间、外侧或内侧，在上层箱体位于上止点时或和下止点时两箱体的相交处装有锁紧装置，其还装有上层箱体的升降装置，上层箱体的下止点可以是上层箱体的玻璃窗与下层玻璃窗重叠处，也可以是上层箱体的玻璃窗位于下层箱体侧板以上。

2、根据权利要求1所述的双层升降式房车，其特征在于所述上层箱体侧板上和下层箱体侧板上制有相配合的滑柱和滑道或滑道和滑柱，所述的锁紧装置是在上层箱体位于上止点或和下止点时滑道和滑柱的相交处装有横穿滑道和滑柱的活动销。

3、根据权利要求1所述的双层升降式房车，其特征在于所述上层箱体的升降装置可以是气压、或液压缸式。

4、根据权利要求3所述的双层升降式房车，其特征在于所述气压、或液压缸可以是位于箱体中心的一个，或位于箱体四角的四个；气压、或液压缸的顶端透过上层箱体地板连接在上层箱体顶棚上。

5、根据权利要求1所述的双层升降式房车，其特征在于车头的上面还装有可折叠的阳台围栏，上层箱体的前面制有通向车头顶部的前门；所述上层箱体的顶棚向四周延伸能以雨搭的形式将车头上面的阳台围栏，下层箱体的顶部以及下层箱体的后门罩住。

6、根据权利要求5所述的双层升降式房车，其特征在于所述上层箱体顶棚的上面还装有可折叠的阳台围栏，且在上层箱体顶棚上制有供上下的出入口，上层箱体内同样配有通向该出入口的梯子。

7、根据权利要求5或6所述的双层升降式房车，其特征在于所述阳台围栏两端的立柱制有向上的开口，相邻立柱的开口都配有与之配合的U型管。

8、根据权利要求1所述的双层升降式房车，其特征在于所述上层箱体的下止点是上层箱体的玻璃窗和下层箱体的玻璃窗重叠处；所述上层箱体的侧板位于下层箱体侧板的中间，下层箱体在玻璃窗之间的下部装有联接下层箱体内外侧板的框架，该框架的顶部向前方或后方倾斜，上层箱体制有与该框架相对应的开口，上层箱体在该开口处装有以弹簧驱动的活动板，该活动板的下端制有与框架的顶部相对应的斜面；所述锁紧装置是在上层箱体的地板上装有活动销，该活动销联接有露在下层箱体内的手柄，位于上止点的上层箱体的侧板上制有与该活动销相对应的凹槽。

9、根据权利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的双层升降式房车，其特征在于所述车体的底部还装有四个可收放的支撑脚；所述玻璃窗分为三层，外层是玻璃，中间层为钢筋防护网，内层为防蚊虫的纱窗。