CN2608207Y - 可控气门铰刀 - Google Patents
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Abstract
可控气门铰刀，属于内燃发动机气门铰刀技术领域。需要解决的技术问题是提供一种可调节铰刀在垂直方向位置可适应各种机型气门的铰刀。解决其技术问题的技术方案如下：包含铰刀套筒、夹紧螺帽、花键套筒、刀片座、导向定中心杆，胀缩套及调整螺杆。刀片座紧配合装在花键套筒上，花键套筒以花键齿装入铰刀套筒的花键槽中，以夹紧螺帽夹紧。导向定中心杆上段装于花键套筒内孔，倒圆锥形下段装入胀缩套中，胀缩套装于汽缸气门导管中。调整螺杆装在铰刀套筒内孔中段内螺纹上，其下端面与导向定中心杆上端面接触。用于铰削发动机汽缸气门，有益效果是可调节铰刀在垂直方向上高度，适应各种发动机机型。
Description
技术领域：
本实用新型属于内燃发动机气门铰刀技术领域。
背景技术：
已有技术气门铰刀，在铰削气门时，不能调整铰刀在垂直方向上的位置。其铰削质量与操作人员的技术水平有关，而且不能适应各种机型，每换一种机型即须更换一次铰刀，给工作带来不便。
发明内容：
所要解决的技术问题是，提供一种可随意调节铰刀刀片在垂直方向上的位置，且能适应各种机型气门的可控气门铰刀。
解决其技术问题的技术方案如下：可控气门铰刀，包含铰刀套筒，手柄，夹紧螺帽，花键套筒，刀片座体，刀片，导向定中心杆，胀缩套筒及调整螺杆。铰刀套筒分为三段，上段及下段内孔较大，中段的内孔较小且有内螺纹其外表有外螺纹，下段外表为上大下小的倒圆锥形体，下段上有数条从上直达底端的垂直方向的胀缩槽，下段内孔上有花键槽。手柄装在铰刀套筒的顶端。夹紧螺帽的内孔分为上下两段，上段的内孔有与铰刀套筒中段外螺纹相适应的内螺纹，下段的内孔为上直径与上段内孔直径相等而下直径稍大于铰刀套筒下端外径的倒圆锥形孔，夹紧螺帽装在铰刀套筒中段外螺纹上。有内孔的花键套筒外表有与铰刀套筒下段内孔上的花键槽相适应的花键齿装入铰刀套筒下段内孔花键槽中。刀片座体为上大下小的圆锥形体，在圆锥形表面上有数个刀片槽，数个刀片嵌入刀片槽中并以刀片固定螺钉固定，刀片座体有内孔，刀片座体以紧配合方式与花键套筒结合。导向定中心杆分上下两段，上段为直径略小于花键套筒内孔内径的圆柱体，下段为上大下小上直径等于圆柱体直径的倒圆锥形体，下端有挡片。胀缩套筒为由3-4瓣构成的外径略小于气门导管内径并有内孔的圆柱筒体，装入气门导管内，上端有一直径稍大的帽沿，套筒的上端及下端各有一圈卡箍槽，弹性卡箍装在卡箍槽内，胀缩套筒的内孔为与导向定中心杆下段的倒圆锥形体相适应的倒圆锥形孔。导向定中心杆上段装入花键套筒内孔中，下段装入胀缩套筒内孔中。调整螺杆下段表面有与铰刀套筒中段内孔的内螺纹相适应的外螺纹以此装入铰刀套筒中段内螺纹中，其下端面与导向定中心杆上端面接触。
导向定中心杆也可以是下段横截面为三角形的上大下小的倒三角形锥形体。胀缩套筒为由三瓣构成的外径略小于气门导管内径且有内孔的圆柱筒体，其内孔为与导向定中心杆下段的倒三角形锥形体相适应的倒三角形锥形孔。胀缩套筒的上端有直径稍大的帽沿。在套筒的上端及下端各有一圈卡箍槽，槽内装弹性卡箍。
使用时拧紧夹紧螺帽，使铰刀套筒与花键套筒及铰刀座体连接为一体，将铰刀一直装到气门的底部，以胀缩套筒装于气门导管中，胀缩套筒的外径可随气门导管内径的大小而改变，因此可适应各种机型。装好后，拧入调整螺杆使其下端面与导向定中心杆的上端面接触。然后继续拧入调整螺杆，使铰刀套筒连同铰刀座体升起，此后即可根据需要调整铰刀座体的上下位置进行铰削。
有益效果：使用本实用新型铰削气门，可以根据操作者的需要随时调节铰刀刀片在垂直方向上的高度，既能保证铰削质量又可节省操作者的体力。适用于各种机型，不需每一种机型更换一种铰刀，是气门铰刀的重大改进。
附图说明：
图1为本实用新型的结构图。图2为有倒圆锥形内孔的胀缩套筒的示意图。图3为有倒三角形锥形内孔的胀缩套筒示意图。对图1、图2及图3说明如下：1为铰刀套筒，2为手柄，3为夹紧螺帽，4为花键套筒，5为刀片座体，6为刀片，7为导向定中心杆，8为胀缩套筒，9为调整螺杆，10为花键槽，11为胀缩槽，12为刀片固定螺钉，13为挡板，14为帽沿，15为卡箍槽，16为弹性卡箍，17为气门导管，18为汽缸。
具体实施方式：
本实用新型的一个具体实施方式如下：铰刀套筒1的下段为有数个胀缩槽11的上大下小的倒圆锥形体其内孔上有花键槽10，夹紧螺帽3拧在铰刀套筒1中段外螺纹上。装有刀片6的倒圆锥形刀片座体5以紧配合方式装在花键套筒4外面。花键套筒4以其外面的花键齿装入铰刀套筒1内孔下段的花键槽10中并以夹紧螺帽3夹紧。导向定中心杆7以其圆柱形的上段装入花键套筒4的内孔中，其倒圆锥形的下段装入胀缩套筒8的倒圆锥形内孔中。胀缩套筒8为由3瓣构成的有倒圆锥形内孔的圆柱筒体，其上端有帽沿14，在上端和下端各有一圈卡箍槽15，其中装入弹性卡箍16。胀缩套筒8装于汽缸的气门导管17中。调整螺杆9装在铰刀套筒1内孔中段的内螺纹上，其下端面与导向定中心杆7的上端面接触。手柄2装在铰刀套筒1上端。
Claims (2)
1、可控气门铰刀，包含铰刀套筒(1)、手柄(2)、夹紧螺帽(3)、花键套筒(4)、刀片座体(5)及刀片(6)，其特征在于还包含导向定中心杆(7)、胀缩套筒(8)及调整螺杆(9)；铰刀套筒(1)分为三段，上段及下段内孔较大，中段的内孔较小且有内螺纹其外表有外螺纹，下段外表为上大下小的倒圆锥形体其上有数个从上直达底端的垂直方向的胀缩槽(11)，下段内孔上有花键槽(10)；夹紧螺帽(3)内孔分为二段，上段内孔有与铰刀套筒(1)中段外螺纹相适应的内螺纹，下段内孔为上直径与上段内孔直径相等而下直径略大于铰刀套筒(1)下端外径的倒圆锥形孔，夹紧螺帽(3)装在铰刀套筒(1)中段外螺纹上；有内孔的花键套筒(4)外表有与铰刀套筒(1)的花键槽相适应的花键齿以此装入铰刀套筒(1)的花键槽(10)中；刀片座体(5)为上大下小的倒圆锥形体，其上有数个刀片槽嵌入数个刀片(6)，并以刀片固定螺钉(12)固定，刀片座体(5)内有内孔，刀片座体(5)以紧配合方式与花键套筒(4)结合为一体；导向定中心杆(7)上段为直径略小于花键套筒(4)内孔直径的圆柱体，下段为上直径等于圆柱体直径的上大下小倒圆锥形体，下端有挡板；胀缩套筒(8)为由3-4瓣构成的外径略小于汽缸气门导管(17)内径并有内孔的圆柱筒体装入气门导管(7)内，上端有一直径稍大的帽沿(14)，套筒的上端及下端各有一圈卡箍槽(15)内装弹性卡箍(16)，胀缩套筒(8)的内孔为与导向定中心杆(7)下段倒圆锥形体相适应的倒圆锥形孔；导向定中心杆(7)上段装入花键套筒(4)内孔，下段装入胀缩套筒(8)内孔；调整螺杆(9)下段表面有与铰刀套筒(1)中段内孔的内螺纹相适应的外螺纹以此装入铰刀套筒(1)中段内螺纹中，其下端面与导向定中心杆(7)的上端面接触。
2、按照权利要求1所述的可控气门铰刀，其特征在于其导向定中心杆(7)的下段为横截面为三角形的上大下小的倒三角形锥形体，其胀缩套筒(8)为由三瓣构成的外径略小于气门导管(17)内径且有内孔的圆柱筒体，其内孔与上述导向定中心杆(7)下段的倒三角形锥形体相适应的倒三角形锥形孔，胀缩套筒(8)的上端有帽沿(14)，上端及下端各有一圈卡箍槽(15)内装弹性卡箍(16)。
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| CN 03233269 CN2608207Y (zh) | 2003-02-20 | 2003-02-20 | 可控气门铰刀 |
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| CN 03233269 CN2608207Y (zh) | 2003-02-20 | 2003-02-20 | 可控气门铰刀 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102615299A (zh) * | 2012-04-26 | 2012-08-01 | 无锡尚慧数控科技发展有限公司 | 发动机座圈导管精加工复合镗刀 |
| CN111633377A (zh) * | 2020-06-09 | 2020-09-08 | 中车大连机车车辆有限公司 | 气缸盖气门座修复装置及其方法 |
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2003
- 2003-02-20 CN CN 03233269 patent/CN2608207Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Addressee: Li Yongquan Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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