CN102615299A - 发动机座圈导管精加工复合镗刀 - Google Patents

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徐可
徐虎
杜尚俭
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WUXI SHARPWISE CNC TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
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Abstract

本发明提供了发动机座圈导管精加工复合镗刀，包括刀柄、后拉刀杆、弹簧筒夹、铰刀，所述刀柄连接有后拉刀杆，所述后拉刀杆前部侧壁设置有刀片，所述后拉刀杆前端口套接有弹簧筒夹，所述铰刀后端插接于后拉刀杆筒夹内。所述刀片设置于刀片座上。所述后拉刀杆前端带有内锥面。所述弹簧筒夹后端带有外锥面。所述铰刀刃口形状做成微切削结构，即刀刃做成台阶状。所述后拉刀杆后端设置有法兰与刀柄相连，调整前端铰刀的跳动。本发明具有精度高，结实耐用的特点。

Description

发动机座圈导管精加工复合镗刀
技术领域
本发明属于机床设备领域，特别涉及一种镗床的镗刀设备。
背景技术
工业生产中镗床主要用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床。在发动机缸盖加工导管座圈工艺里，由于受到加工节拍和产品形位公差的限制，通常要求将导管和座圈在同一工序里加工出，这就要求将切削刀具做成复合形式。一般来说导管和座圈的尺寸较小，刀具尺寸也要相应做小，如何将刀具做的既要小巧玲珑还要结实耐用更要方便调整，是所有工具制造商和发动机生产者面临的棘手问题。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种精度高，结实耐用的发动机座圈导管精加工复合镗刀。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
包括刀柄、后拉刀杆、弹簧筒夹、铰刀，所述刀柄连接有后拉刀杆，所述后拉刀杆前部侧壁设置有刀片，所述后拉刀杆前端口套接有弹簧筒夹，所述铰刀后端插接于后拉刀杆筒夹内。
所述刀片设置于刀片座上。
所述后拉刀杆前端带有内锥面。
所述弹簧筒夹后端带有外锥面。
所述铰刀刃口形状做成微切削结构，即刀刃做成台阶状。
所述后拉刀杆后端设置有法兰与刀柄相连，调整前端铰刀的跳动。
与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：
后拉式刀杆结构，切削精度高于常用的侧面筒夹式刀杆和弹簧筒夹式刀杆。
操作简单，调整跳动的方式简单。
制造成本低，铰刀是进口刀具系统的1/2-1/3，跟单刃铰刀相比价格优势更明显。
使用成本低，因为铰刀是常规圆柱柄式，刀片是标准品，制造相对容易。
附图说明
图1为本发明发动机座圈导管精加工复合镗刀的示意图；
图2为本发明发动机座圈导管精加工复合镗刀的铰刀刃口示意图；
图3为本发明发动机座圈导管精加工复合镗刀的刀杆后端的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-3所示，发动机座圈导管精加工复合镗刀，包括刀柄1、后拉刀杆2、弹簧筒夹4、铰刀5，在刀柄1一端连接于后拉刀杆2后端，所述后拉刀杆2连接前端带有内锥面，后拉刀杆2前端直径很小，最小直径可达13mm。后拉刀杆2后端设置有法兰系统10与刀柄1相连接，该法兰系统10有四个螺丝调整刀杆2后部跳动，还有四个摆动调整螺丝11调整铰刀5前部跳动。所述后拉刀杆2前部侧壁设置有凹陷部，凹陷部内固定连接有刀片座6，刀片座6上安装有刀片7，用于切削座圈。所述后拉刀杆2前部的倾斜处安装有座圈3，后拉刀杆2前端口处套接有弹簧筒夹4，弹簧筒夹4后端带有外锥面，通过附加的螺钉将筒夹向后拉，使得刀柄1内锥面越来越近的贴合筒夹，筒夹直径也被压缩，中间的刃具便随之被夹紧。所述铰刀5后端安装于弹簧筒夹4内，铰刀5和后拉刀杆2通过后面拉钉8拧紧，铰刀5便被固定后拉刀杆上。所述铰刀5刃口为微切削结构，即刀刃做成台阶状，台阶前部进行粗加工，台阶后部作精加工，后部直径比前部直径大0.06-0.08mm；铰刀6刃采用人造金刚石材质，增加铰刀刀刃耐磨度。铰刀6伸入导管9管内进行加工，导管9的精加工余量控制到只有单边0.03～0.04mm，铰刀6快速进给，达到每转0.4mm，这样效率就提高了；而快速进给意味着以最短螺旋距离通过加工区域，磨损长度减小，刀具寿命显著提高。
系统安装：将铰刀5插入筒夹，从后面拧紧拉钉8，铰刀5便被固定，另外后拉刀杆2装上刀片，后拉刀杆2用四个紧固螺钉12预紧在刀柄1上，再拿到机床上调整刀杆1/铰刀5的跳动，最后拧紧连接螺栓。使用后如遇到铰刀磨损，可以松开拉钉8，卸下铰刀5，换上新铰刀5，重新拧紧拉钉8，无需再找正跳动。
以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 

Claims (6)

1.发动机座圈导管精加工复合镗刀，包括刀柄、后拉刀杆、弹簧筒夹、铰刀，其特征在于，所述刀柄连接有后拉刀杆，所述后拉刀杆前部侧壁设置有刀片，所述后拉刀杆前端口套接有弹簧筒夹，所述铰刀后端插接于后拉刀杆筒夹内。
2.根据权利要求1所述的发动机座圈导管精加工复合镗刀，其特征在于，所述刀片设置于刀片座上。
3.根据权利要求1所述的发动机座圈导管精加工复合镗刀，其特征在于，所述后拉刀杆前端带有内锥面。
4.根据权利要求1所述的发动机座圈导管精加工复合镗刀，其特征在于，所述弹簧筒夹后端带有外锥面。
5.根据权利要求1所述的发动机座圈导管精加工复合镗刀，其特征在于，所述铰刀刃口形状做成微切削结构，即刀刃做成台阶状。
6.根据权利要求1所述的发动机座圈导管精加工复合镗刀，其特征在于，所述后拉刀杆后端设置有法兰与刀柄相连，调整前端铰刀的跳动。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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