CN2607474Y - 三轮摩托车的六面摩擦副离合器 - Google Patents
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Abstract
三轮摩托车的六面摩擦副离合器涉及三轮摩托车的离合器。针对三轮摩托车采用现有两轮摩托车的离合器，存在着输出扭矩小，摩擦片打滑等不足，而提出一种结构简单，增大输出扭矩和摩擦片摩擦力的三轮摩托车的六面摩擦副离合器。所采用技术方案是，曲轴6上装配有主动盘2，主动盘2外圆装配有齿外套5，齿外套5外圆依次间隔装有3个摩擦片3和3个钢片4组成六面摩擦副，主动盘2的一端面呈内圆凹槽的槽角与另一端面呈外圆凸台阶阶角有连通的油孔7。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及三轮摩托车的离合器，尤其是一种三轮摩托车的六面摩擦副离合器。
二、背景技术
三轮摩托车采用现有两轮摩托车的离合器使用，存在着超负荷使用，输出扭矩小，离合器打滑等不足之处。在专利申请号88202272.5公开“一种摩托车节能离合装置”专利技术，仍然存在着上述不足。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，增大输出扭矩和摩擦片摩擦力，降低摩擦片工作温度的三轮摩托车的六面摩擦副离合器。
本实用新型的目的所采用技术方案是，包括有外罩、曲轴，其曲轴上装配有主动盘，主动盘外圆装配有齿外套，齿外套外圆依次间隔装有3个摩擦片和3个钢片组成六面摩擦副，主动盘的一端面呈内圆凹槽的槽角与另一端面呈外圆凸台阶阶角有连通的油孔。
本实用新型由于采用了3个摩擦片和3个钢片组成六面摩擦副，增大了摩擦片摩擦力，同时输出扭矩也相应增大；同时借助于主动盘的一端面呈内圆凹槽的冷却油经油孔，在离心力作用下抛到摩擦片和钢片上面，冷却降温，有效提高离合器的使用寿命。
本实用新型结构简单紧，制造装配方便，明显增大输出扭矩等特点。
四、附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型剖视结构示意图。
图中：1-外罩 2-主动盘 3-摩擦片 4-钢片 5-齿外套 6-曲轴 7-油孔
五、具体实施方式
如附图所示，带有外罩1的曲轴6上装配有主动盘1，主动盘1外圆装配有齿外套5，齿外套5外圆装有3个摩擦片3和3个钢片4，主动盘2的一端面的凹槽槽角与另一端面凸台阶阶角有连通的油孔7。
Claims (1)
1、一种三轮摩托车的六面摩擦副离合器，包括有外罩(1)、曲轴(6)，其特征是曲轴(6)上装配有主动盘(2)，主动盘(2)外圆装配有齿外套(5)，齿外套(5)外圆依次间隔装有3个摩擦片(3)和3个钢片(4)组成六面摩擦副，主动盘(2)的一端面呈内圆凹槽的槽角与另一端面呈外圆凸台阶阶角有连通的油孔(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03233826 CN2607474Y (zh) | 2003-04-01 | 2003-04-01 | 三轮摩托车的六面摩擦副离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03233826 CN2607474Y (zh) | 2003-04-01 | 2003-04-01 | 三轮摩托车的六面摩擦副离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2607474Y true CN2607474Y (zh) | 2004-03-24 |
Family
ID=34166010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 03233826 Expired - Fee Related CN2607474Y (zh) | 2003-04-01 | 2003-04-01 | 三轮摩托车的六面摩擦副离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2607474Y (zh) |
-
2003
- 2003-04-01 CN CN 03233826 patent/CN2607474Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |