CN2727414Y - 外置离合器自动变速发动机 - Google Patents
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Abstract
外置离合器自动变速发动机，属于发动机技术领域。所要解决的技术问题是提供一种离合器装于发动机壳体外的自动变速发动机。解决其技术问题的技术方案如下：包含汽缸及汽缸头组合、壳体、曲轴、主轴、副轴、初级离心式离合器、初级从齿轮、次级主齿轮、次级离合器、输出主齿轮、输出从齿轮及链轮。曲轴、主轴及副轴装在壳体内。初级离合器及次级主齿轮装在曲轴上，初级从齿轮、次级离合器及输出主齿轮装在主轴上，副轴上装输出从齿轮及链轮。初级离合器与初级从齿轮啮合，次级主齿轮与次级离合器啮合。初级离合器在到达初级转速时结合。次级离合器在高于次级转速时结合。应用于摩托车，传输力矩大。
Description
技术领域
属于发动机技术领域。
背景技术
已有技术自动变速发动机，例如中国实用新型专利99241192.0《带自动变档实现机构的摩托车汽油机》，其离合器装于发动机的壳体内的油中，因此摩擦系数小，不能传输大力矩，不适用于大排量摩托车。
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种离合器装于发动机壳体外的自动变速发动机。
解决其技术问题的技术方案如下：外置离合器自动变速发动机包含汽缸及汽缸头组合、壳体、曲轴、主轴、副轴、初级离合器、初级从齿轮、次级主齿轮、次级离合器、输出主齿轮、输出从齿轮及链轮。汽缸及汽缸头组合装在壳体上。主轴、曲轴及副轴装在壳体内的轴承上。曲轴两端伸出壳体外，壳体外曲轴右段装初级离合器，壳体内曲轴上装次级主齿轮。主轴上装初级从齿轮、次级离合器及输出主齿轮。副轴左端伸出壳体外上装链轮，壳体内副轴上装输出从齿轮。初级离合器为离心式离合器包含外环、转子、离合子、离合子轴及弹簧，转子装在壳体外曲轴右段，外环与曲轴间装轴承，外环右段套在转子外，外环与壳体之间装密封圈，外环左段装在壳体内，外环左段外面有齿，初级从齿轮为单向齿轮，包含棘轮、棘轮转子、棘爪、棘爪轴及弹簧，棘轮转子装在主轴上，棘爪轴装在棘轮转子上，棘爪以其孔装在棘爪轴上，棘轮外齿与初级离合器外环左段的齿啮合，弹簧装在棘爪与转子间使棘爪外张。次极离合器包含圆筒、转子、外摩擦片、内摩擦片、钢球、卡箍及弹簧，外有花键槽的转子装在主轴上，圆筒内孔有两段，左段内孔套在主轴外可绕主轴转动其外齿与次级主齿轮齿啮合，右段内孔有花键槽，外摩擦片以其外花键齿装入圆筒右段内孔花键槽中，内摩擦片以其内孔花键齿装入转子花键槽中，卡箍装在最外摩擦片之外的圆筒右段内孔上，弹簧装在两端的摩擦片之间，圆筒底端面上有斜槽，钢球装在斜槽内，低速时离合子钢球位于斜槽左端，高速时钢球在斜槽内右移将摩擦片压紧使离合器结合。输出主齿轮装在主轴上，输出从齿轮装在副轴上其齿与输出主齿轮的齿啮合，链轮装在副轴上。
在壳体右端外的初级离合器的外面，也可以装外罩。
有益效果：应用于大排量摩托车发动机。与已有技术相比，由于离合器装在壳体外，不浸于油中，摩擦系数大，可传输较大力矩。
附图说明
图1为发动机结构图。图2为初级离合器结构图。图3为初级从齿轮结构图。图1中1为汽缸及汽缸头组合，2为壳体，3为曲轴，4为主轴，5为副轴，6为初级离合器，7为初级从齿轮，8为次级主齿轮，9为次级离合器，10为输出主齿轮，11为输出从齿轮，12为链轮，13为圆筒，14为转子，15为外摩擦片，16为内摩擦片，17为钢球，18为卡箍，19为弹簧。图2中，20为外环，21为转子，22为离合子，23为离合子轴，24为弹簧。图3中，25为棘轮，26为棘轮转子，27为棘爪，28为棘爪轴，29为弹簧，30为密封圈。
具体实施方式
具体实施方式：汽缸及汽缸头组合1装在壳体2上，曲轴3、主轴4及副轴5装在壳体2内。壳体2内曲轴3上装次级主齿轮8，壳体2外曲轴3右段上装初级离合器6，主轴4上装初级从齿轮7、次级离合器9及输出主齿轮10，副轴5上装输出从齿轮11。初级离合器6的转子21装在壳体2外曲轴3右段，外环20右段套在转子21外，外环20左段外面有齿，离合子轴23装在转子21上，离合子22装在离合子轴23上。初级从齿轮7为单向齿轮其外齿与初级离合器6外环20左段的齿啮合。次级离合器9的转子14装在主轴4上，圆筒13左段内孔套在转子14外，其外齿与次级主齿轮8的齿啮合，圆筒13右段内孔有花键槽，外摩擦片15以其外花键齿装入圆筒13右段内孔花键槽中，内摩擦片16以其内孔花键齿装入转子14花键槽中，弹簧19装在两端的摩擦片之间，圆筒13底端面上有斜槽，钢球17装在斜槽内，低速时钢球17位于斜槽左端，高速时钢球17在斜槽内右移压紧摩擦片，使次级离合器9结合。输出从齿轮11的齿与输出主齿轮10的齿啮合，链轮12装在壳体2外的副轴5上。
Claims (2)
1、外置离合器自动变速发动机，包含汽缸及汽缸头组合(1)、壳体(2)、曲轴(3)、主轴(4)、副轴(5)及链轮(12)，其特征在于还包含初级离合器(6)、初级从齿轮(7)、次级主齿轮(8)、次级离合器(9)、输出主齿轮(10)及输出从齿轮(11)；汽缸及汽缸头组合(1)装在壳体(2)上；曲轴(3)、主轴(4)及副轴(5)装在壳体(2)内的轴承上；曲轴(3)左端伸出壳体(2)外，壳体外曲轴(3)右段装初级离合器(6)，壳体(2)内曲轴(3)上装次级主齿轮(8)；主轴(4)上装初级从齿轮(7)、次级离合器(9)及输出主齿轮(10)；副轴(5)左端伸出壳体(2)外，壳体内副轴(5)上装输出从齿轮(11)；初级离合器(6)为离心式离合器，包含外环(20)、转子(21)、离合子(22)、离合子轴(23)及弹簧(24)，转子(21)装在曲轴(3)右段，外环(20)与曲轴(3)间装轴承，外环(20)右段套在转子(21)外，外环(20)与壳体(2)之间装密封圈(30)，外环(20)左段装在壳体(2)内，外环(20)的左段有外齿；初级从齿轮(7)包含棘轮(25)、棘轮转子(26)、棘爪(27)、棘爪轴(28)及弹簧(29)，棘轮转子(26)装在主轴(4)上，棘爪轴(27)装在棘轮转子(25)上，棘爪(27)装在棘爪轴(28)上，棘轮(25)外齿与初级离合器(6)外环(20)左段的齿啮合，弹簧(29)装在棘爪(27)与棘轮转子(26)间；次级离合器(9)包含圆筒(13)、转子(14)、外摩擦片(15)、内摩擦片(16)、钢球(17)、卡箍(18)及弹簧(19)，外有花键槽的转子(14)装在主轴(4)上，圆筒(13)左段内孔套在主轴(4)外可绕主轴(4)转动其外齿与次级主齿轮(8)齿啮合，圆筒(13)右段内孔有花键槽，外摩擦片(15)以外花键齿装入圆筒(13)右段内孔花键槽中，内摩擦片(16)以内花键齿装入转子(14)花键槽内，卡箍(18)装在最外摩擦片外的圆筒(13)右段内孔上，弹簧(19)装在两端的摩擦片之间，圆筒(13)底端有斜槽，钢球(17)装在斜槽内，低速时钢球(17)位于槽左端，高速时钢球(17)在离心力作用下在槽内右移压紧摩擦片，使次级离合器(9)结合；输出从齿轮(11)与输出主齿轮(10)的齿啮合，链轮(12)装在壳体(2)外的副轴(5)上。
2、按照权利要求1所述的外置离合器自动变速发动机，其特征在于在壳体(2)右端的初级离合器(7)的外面装有外罩。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420060004 CN2727414Y (zh) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | 外置离合器自动变速发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420060004 CN2727414Y (zh) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | 外置离合器自动变速发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2727414Y true CN2727414Y (zh) | 2005-09-21 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2727414Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100535408C (zh) * | 2007-08-01 | 2009-09-02 | 胡光宇 | 摩托车自动双离合发动机 |
| CN104863703A (zh) * | 2014-02-25 | 2015-08-26 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 混合动力车辆内燃发动机 |
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2004
- 2004-06-24 CN CN 200420060004 patent/CN2727414Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN100535408C (zh) * | 2007-08-01 | 2009-09-02 | 胡光宇 | 摩托车自动双离合发动机 |
| CN104863703A (zh) * | 2014-02-25 | 2015-08-26 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 混合动力车辆内燃发动机 |
| CN104863703B (zh) * | 2014-02-25 | 2017-08-11 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 混合动力车辆内燃发动机 |
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