CN2709659Y - 外置式自动离合发动机 - Google Patents

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廖小平
刘建平
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Abstract

外置式自动离合发动机,属于发动机技术领域。所要解决的技术问题是提供一种能传输较大力矩的外置式自动离合发动机。解决其技术问题的技术方案如下:包含汽缸及汽缸头组合、壳体、离合器、换档齿轮组、换档器、传动齿轮及链轮。汽缸及汽缸头组合装在壳体上,曲轴、主轴及副轴装在壳体内。离合器装在曲轴右段,传动齿轮装在主轴上其齿与离合器外环齿啮合,换档齿轮组的主齿轮及换档器装在主轴上,换档齿轮组的从齿轮及链轮装在副轴上。曲轴通过离合器传动传动齿轮并通过各档主齿轮传动从动齿轮及链轮。应用于摩托车发动机,有益效果是输出力矩大。

Description

外置式自动离合发动机
技术领域
属于发动机技术领域。
背景技术
已有技术,例如中国实用新型专利99241192。0《带自动变档实现机构的摩托车汽油机》,其离心式离合器装在发动机的壳体内,为浸于油内的湿式离合器,当离合器的离合子与壳体结合时,摩擦力较小,在传输力矩较大时会出现滑动,不适用于大排量发动机。
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种摩擦力大的外置式自动离合发动机。
解决其技术问题的技术方案如下:外置式自动离合发动机,包含汽缸及汽缸头组合、壳体、离心式离合器、换档齿轮组、传动齿轮、主动链轮、曲轴、主轴及副轴。换档齿轮组包含一档主齿轮、一档从齿轮、二档主齿轮、二档从齿轮及换档器。汽缸及汽缸头组合装在壳体上,曲轴、主轴及副轴装在壳体内,曲轴两端伸出壳体外,副轴左段伸出壳体外上装主动链轮,主轴中段有花键槽。各档主齿轮套在主轴上可绕主轴转动,其上有结合孔,各档从齿轮装在壳体内副轴上其齿与各档主齿轮的齿啮合。换档器以其内孔花键槽装在主轴花键槽上可沿轴滑动,换档器由换档操纵器拨动,换档器的两端面上有结合销,当换档器向右滑动使其结合销插入一档主齿轮结合孔时,主轴通过换档器带动一档主齿轮并传动一档从齿轮转动,二档主齿轮在主轴上空转,当换档器向左滑动使其结合销插入二档主齿轮结合孔时,主轴通过换档器带动二档主齿轮并传动二档从齿轮转动,一档主齿轮在主轴上空转。传动齿轮装在主轴上。离心式离合器装在壳体外曲轴右端上,离心式离合器包含外环、转子、离合子、离合子轴及弹簧,转子装在壳体外曲轴右段,外环有左右两段,外环右段套在转子之外,外环左段为外环筒体装在壳体与曲轴之间,外环筒体内壁与曲轴之间装外环轴承,外环轴承右端有密封圈,外环筒体外壁与壳体之间以密封圈密封,外环齿轮装在外环筒体左端,离合子轴装在转子上,离合子以其内孔装在离合子轴上,弹簧装在两离合子之间,外环筒体的外环齿轮与传动齿轮的齿啮合。
有益效果:用于摩托车发动机。与已有技术相比,由于离合器不装在发动机内不浸于油内为干式离合器,结合时摩擦力大,传输力矩大,适用于各种排量摩托车。
附图说明
图1为发动机结构图。图2为离合器结构图。说明如下:1为汽缸及汽缸头组合,2为壳体,3为离心式离合器,4为换档齿轮组,5为传动齿轮,6为主动链轮,7为曲轴,8为主轴,9为副轴,10为一档主齿轮,11为一档从齿轮,12为二档主齿轮,13为二档从齿轮,14为换档器,15为结合孔,16为结合销,17为外环,18为转子,19为离合子,20为离合子轴,21为弹簧,22为外环筒体,23为外环轴承,24为密封圈,25为外环齿轮。
具体实施方式
汽缸及汽缸头组合1装在壳体2上,曲轴7、主轴8及副轴9装在壳体2内,曲轴7两端伸出于壳体2外,主轴8中段有花键槽。一档主齿轮10及二档主齿轮12套在主轴8上,其上有结合孔15。一档从齿轮11及二档从齿轮13装在壳体2内的副轴9上,一档从齿轮11与一档主齿轮10啮合,二档从齿轮13与二档主齿轮12啮合。换档器14装在主轴8的花键槽上,其两个端面有结合销16,当换档器14向右滑动使结合销16插入一档主齿轮10结合孔15时,主轴8通过换档器14带动一档主齿轮10并传动一档从齿轮11转动,二档主齿轮12在主轴8上空转,当换档器14向左滑动使结合销16插入二档主齿轮12结合孔15时,主轴8通过换档器14带动二档主齿轮12并传动二档从齿轮13转动,一档主齿轮10在主轴8上空转。传动齿轮5装在壳体2内主轴8上。离合器3装在壳体2外曲轴7右端上,转子18装在曲轴7上,外环17右段套在转子18之外,外环左段为外环筒体22装在壳体2与曲轴7之间,其内壁与曲轴7之间装外环轴承23,外环筒体22外壁与壳体2之间以密封圈24密封,外环齿轮25装在外环筒体22的左端,离合子轴20装在转子18上,离合子19以其上的孔套在离合子轴20上可绕离合子轴19转动,外环齿轮25的齿与传动齿轮5的齿啮合。

Claims (1)

1、外置式自动离合发动机,包含汽缸及汽缸头组合(1)、壳体(2)、换档齿轮组(4)、传动齿轮(5)、主动链轮(6)、曲轴(7)、主轴(8)、副轴(9)、一档主齿轮(10)、一档从齿轮(11)、二档主齿轮(12)、二档从齿轮(13)及换档器(14),其特征在于还包含离心式离合器(3);汽缸及汽缸头组合(1)装在壳体(2)上,曲轴(7)、主轴(8)及副轴(9)装在壳体(2)内,曲轴(7)两端伸出于壳体(2)外,主轴(8)中段有花键槽;一档主齿轮(10)及二档主齿轮(12)套在主轴(8)上可绕轴转动,一档主齿轮(10)及二档主齿轮(12)上有结合孔(15);一档从齿轮(11)及二档从齿轮(13)装在壳体(2)内副轴(9)上,一档从齿轮(11)与一档主齿轮(10)啮合,二档从齿轮(13)与二档主齿轮(12)啮合;换档器(14)以其内孔上的花键槽装在主轴(8)花键槽上可沿轴滑动,换档器(14)的两个端面上有结合销(16),在换档器(14)向右滑动而使其结合销(16)插入一档主齿轮(10)结合孔(15)时,主轴(8)通过换档器(14)带动一档主齿轮(10)及一档从齿轮(11)转动,二档主齿轮(12)空转,在换档器(14)向左滑动而使其结合销(16)插入二档主齿轮(12)结合孔(15)时,主轴(8)通过换档器(14)带动二档主齿轮(12)及二档从齿轮(13)转动,一档主齿轮(10)空转;传动齿轮(5)装在主轴(8)上;离心式离合器(3)包含外环(17)、转子(18)、离合子(19)、离合子轴(20)及弹簧(21),转子(18)装在壳体外曲轴(7)右段上,外环(17)有左右两段,外环(17)右段套在转子(18)之外,外环(17)左段为外环筒体(22)装在壳体(2)与曲轴(7)之间,外环筒体(22)内壁与曲轴(7)之间装外环轴承(23),外环轴承(23)右端有密封圈,外环筒体(22)外壁与壳体(2)之间以密封圈(24)密封,外环齿轮(25)装在外环筒体(22)左段,离合子轴(20)装在转子(18)上,离合子(19)以其内孔套在离合子轴(20)上可绕离合子轴(20)转动,弹簧(21)装在两离合子(19)之间,外环齿轮(25)上的齿与传动齿轮(5)上的齿啮合;主动链轮(6)装在副轴(9)的左段。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019037573A1 (zh) * 2017-08-25 2019-02-28 重庆万虎机电有限责任公司 一种多功能发动机及三轮摩托车
CN114294251A (zh) * 2021-12-14 2022-04-08 宁波方太厨具有限公司 一种风机系统及应用有该风机系统的吸油烟机

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