CN2605395Y - 多汽缸内燃机的进气歧管结构 - Google Patents

多汽缸内燃机的进气歧管结构 Download PDF

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CN2605395Y CNU032335873U CN03233587U CN2605395Y CN 2605395 Y CN2605395 Y CN 2605395Y CN U032335873 U CNU032335873 U CN U032335873U CN 03233587 U CN03233587 U CN 03233587U CN 2605395 Y CN2605395 Y CN 2605395Y
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朱絮飞
刘伦
张劲松
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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Abstract

多汽缸内燃机的进气歧管结构,进气歧管由谐振腔接出,分别接进内燃机的汽缸盖,进气歧管设计为各自独立的等长、对称的钢管,经空间弯制成型,进气歧管采用的钢管为不锈钢管或镀锌钢管。本结构的优点是:采用等长、对称的不锈钢管为进气歧管满足进气歧管设计原则,保证各汽缸内的气流均匀性,设计自由度极高,设计过程得以简化;试制时间短、成本低,有利于优化设计方案;可以与同样由钢管或冲压成型的谐振腔通过焊接连接,结合更好;各气道的管径变化通过扩管很容易满足尺寸要求,能达到铸造进气歧管相同的效果。

Description

多汽缸内燃机的进气歧管结构
技术领域
本实用新型属于内燃机技术领域,具体设计一种多汽缸内燃机的进气歧管结构。
技术背景
现有的多缸内燃机进气歧管在设计过程中为了调和空间尺寸限制与铸造模具开模方向的矛盾,很难设计出满足进气歧管设计原则(等长、对称)的排气歧管;铸造进气歧管的材料为灰口铸铁或球墨铸铁,壁厚度在3.5-4.5mm,重量重;现有的多缸内燃机进气歧管结构由图1可以看出,为了保证安装,进气歧管不得不设计成不等长的结构形式,这样,气流的各缸均匀性得不到良好的保证,影响缸内均匀燃烧。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足,提供一种新结构的多缸内燃机的进气歧管结构,能满足进气歧管设计的等长或对称原则,保证各汽缸内的气流均匀性,解决了现有技术的存在的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
多汽缸内燃机的进气歧管结构,进气歧管由谐振腔接出,分别接进内燃机的汽缸盖,进气歧管设计为各自独立的等长、对称的钢管,经空间弯制成型。
所述进气歧管采用的钢管为不锈钢管或镀锌钢管。
上述结构的优点是显而易见的:采用等长、对称的不锈钢管或镀锌钢管为进气歧管满足进气歧管设计原则,能保证各汽缸内的气流均匀性,由于不锈钢管钢管是在空间弯制成型,就不用考虑铸造模具开模方向的限制,在空间状态下设计进气歧管的各缸气管,设计自由度极高,设计过程得以简化,进气歧管的等长或对称用钢管的空间弯型来满足;同时,在进气歧管的开发设计中,不锈钢或镀锌钢管空间弯制成型的进气歧管试制时间短、成本低,样件制作时间短,可同时制作多个设计方案参与试验,有利于优化设计方案;进气歧管可以与同样由钢管或冲压成型的谐振腔通过焊接连接,结合更好;另外,各气道的管径变化通过扩管很容易满足尺寸要求,达到铸造进气歧管相同的效果。
附图说明
图1是现有多汽缸内燃机的进气歧管结构图;
图2是本实用新型的多汽缸内燃机的进气歧管结构图;
具体实施方式
参见图2,多汽缸内燃机进气歧管结构的进气歧管2一端与谐振腔1焊接,将来自节气们的新鲜空气经谐振腔1引进来,进气歧管2为各自独立的等长、对称不锈钢管或镀锌钢管,经空间弯制成型,另一端分别接进汽缸盖3,将新鲜空气均匀地导入汽缸盖气道,并与喷油嘴喷出的燃油油雾均匀混合后进入汽缸盖燃烧室点火燃烧。

Claims (2)

1、多汽缸内燃机的进气歧管结构,进气歧管由谐振腔接出,分别接进内燃机的汽缸盖,其特征在于进气歧管为各自独立的等长、对称的钢管,经空间弯制成型。
2、根据权利要求1所述的多汽缸内燃机的进气歧管结构,其特征在于进气歧管采用的钢管为不锈钢管或镀锌钢管。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100549403C (zh) * 2005-03-11 2009-10-14 东洋沪机制造株式会社 进气歧管
CN1757900B (zh) * 2004-09-28 2011-06-08 玛涅蒂玛瑞利动力系公开有限公司 用于内燃机的具有空气罐的进气歧管
CN102588165A (zh) * 2012-03-30 2012-07-18 重庆长安汽车股份有限公司 一种增压发动机进气歧管

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Effective date: 20060818

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Effective date of registration: 20060818

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Patentee after: Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.

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