CN2605165Y - 气制动阀用新型平衡活塞总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种气制动阀用新型平衡活塞总成，属于汽车气制动阀的部件，该产品由顶杆座(1)、活塞导套(2)、活塞(3)、复位弹簧(4)、O形密封圈(5、6、9)、挡圈(10、11)、平衡弹簧(7、8)等部件组成，它针对在高速公路和高等级公路上行驶的载重车、挂车、中型以上客车在较高速行驶的条件下，使用的一种新型制动部件，它可以使气制动车辆在制动时，操作轻巧，制动灵敏具有良好的平衡性，随动性，平顺性和可靠性。特别是在高速、重载的情况下紧急制动，可以比旧式制动阀缩短制动距离30～50％，由于使用本产品不会增大额定压缩空气气压，因而无需对车辆的原有制动系统零部件进行改动。

Description

气制动阀用新型平衡活塞总成
技术领域
本实用新型属于汽车制动系统，特别是涉及气制动阀中的平衡活塞。
背景技术
汽车制动阀经过了壹百多年来的发展及不断改进，目前国内生产的气制动阀主要有串联式和并联式两种，这两种气制动阀均采用平衡式的活塞或挺杆耒推动气阀打开或关闭，从而达到对汽车制动的目的，平衡式活塞和挺杠的结构形式，基本上解决了汽车在制动过程中具有随动性好，制动和解除制动及时的特点。但是随着高等级公路的发展及载重型车辆的大量问世，使过去使用的串联制动阀结构明显感制动距离较长，制动反应时间也偏长的不足，需要改进的问题已迫切地提出。
发明内容
经改进本实用新型是这样实现的：该总成由顶杆座(1)压在平衡弹簧(7、8)上，平衡弹簧(7)放在平衡弹簧(8)内，两弹簧(7、8)再装入活塞(3)内腔内，用挡圈(11)挡住定位，把活塞(3)套装入活塞导套(2)内，压在复位弹簧(4)上，用挡圈(10)挡住定位，在活塞(3)上有一小孔(12)，为了避免金属之间摩擦或气压泄漏，在活塞(3)和活塞导套(2)之间装有O型密封圈(6、9)，为了与制动阀相配合，在活塞导套(2)外缘上装有O型密封圈(5)，由于活塞端面面积对于制动效果极为重要，因此活塞(3)的直径D必须控制在38～55mm，最好是50mm；活塞(3)与顶杆座(1)下端间的间隙A应控制在3～7mm，最好是4.5mm。该总成的工作顺序是，将总成装入汽车气制动阀内，驾驶员踏下制动踏板，推动顶杆向下运动，压缩平衡弹簧(7)和(8)推动活塞(3)打开制动阀门，使压缩空气流进汽车的制动气室从而制动汽车。在制动过程中，由于平衡弹簧(7)、(8)的作用，使制动特性根据不同的制动时段具有制动力由小到大，连续、平顺，能及时地完成行车制动和紧急制动。制动完毕，驾驶员放开踏板，解除制动。活塞(3)在复位弹簧(4)的作用下。回到原来的位置。制动阀内压缩空气被排入大气，制动即结束。
附图说明
图1是本实用新型正向剖视结构示意图
图2是本实用新型实物装配示意图
以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细描述，制作一个顶杆座(1)，压在平衡弹簧(7)和(8)上。俱装入活塞(3)内腔，用挡圈(11)挡住定位。将活塞(3)套装入活塞导套(2)内，压在一个锥形的复位弹簧(4)上，用挡圈(10)挡住定位，在活塞(3)上钻一个小孔(12)，使之与外部大气相通，在活塞(3)和活塞导套(2)下部之间装有O型密封圈(6)，上部装有O型密封圈(9)，活塞导套(2)外缘下部套有与制动阀相配装的O型密封圈(5)，顶杆座(1)下端与活塞(3)内孔端面间间隙为4.5mm；活塞直径为50mm。

Claims (3)

1、一种气制动阀用新型平衡活塞总成，其特征在于：一个顶杆座(1)压在平衡弹簧(7、8)上，平衡弹簧(7)置放在平衡弹簧(8)内，两弹簧均装入活塞(3)内，用挡圈(11)挡住定位，，活塞(3)套装入活塞导套(2)内，压在复位弹簧(4)上，用挡圈(10)挡住定位，在活塞(3)上有一小孔(12)，顶杆座(1)下端与活塞(3)内孔端面间的间隙(A)为3～7mm；活塞(3)的直径D为38～55mm；
2、如权利要求1所述的气制动阀用新型平衡活塞总成，其特征在于：在活塞(3)和活塞导套(2)之间上部装有O型密封圈(9)；下部装有O型密封圈(6)，活塞导套(2)外缘下部套有与制动阀配装的O型密封圈(5)；
3、如权利要求1、2所述的气制动阀用新型平衡总成，其特征在于：所述的复位弹簧(4)是锥形弹簧，顶杆座(1)下端与活塞(3)内空端面间隙为4.5mm；活塞(3)直径为50mm。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102556036A (zh) * 2011-11-21 2012-07-11 芜湖市安芜汽车制动元件有限公司 一种气动制动阀
CN104512401A (zh) * 2013-09-26 2015-04-15 浙江科力车辆控制系统有限公司 一种汽车起重机的比例减压阀

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Patentee before: Kunming grand construction industry & Trade Co., Ltd.

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