CN2601903Y

CN2601903Y - 车用吸尘器

Info

Publication number: CN2601903Y
Application number: CNU032191715U
Authority: CN
Inventors: 徐为尔
Original assignee: XU WEI'ER
Current assignee: XU WEI'ER
Priority date: 2003-01-03
Filing date: 2003-01-03
Publication date: 2004-02-04
Anticipated expiration: 2013-01-03
Also published as: FR2849634A1; GB2397511A; GB2397511B; ITTO20040001A1; DE102004001022A1; FR2849634B1; GB0330207D0; US20040154122A1

Abstract

一种车用吸尘器，一种车用吸尘器，一个负压发生装置7，该负压发生装置7内的叶轮轴通过动力传动装置与汽车发动机6的动力输出部分相连接，过滤储尘装置1的出气口上连接有负压吸尘导管23，所述的过滤储尘装置1的入气口上连接有吸尘管；一个负压导管5的一端部与所述的负压发生装置7的入气口相连通，另一端部与所述的过滤储尘装置1的出气口上的负压吸尘导管23相连通。负压发生装置内的涡轮可以获得强大的动力，解决了以往汽车吸尘器吸力不足、使用不能持久的问题。

Description

车用吸尘器

技术领域

本实用新型涉及一种吸尘器，特别是汽车上使用的吸尘器。

背景技术

现有技术中，以往的汽车用吸尘器都是以汽车蓄电池作动力，存在着以下缺点：电压低、功率小，因此吸力也很小。如果使用时间较长，就会导致因耗用电池电量太多而使汽车难以发动。还有自带电池的吸尘器，因为体积小而导致了储尘空间很小，并且吸力也小。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种采用汽车发动机作为源动力的车用吸尘器，使得吸尘器的吸力较大。

本实用新型的技术方案是：一种车用吸尘器，一种车用吸尘器，它包括

一个负压发生装置，该负压发生装置内的叶轮轴通过动力传动装置与汽车发动机的动力输出部分相连接；

一个过滤储尘装置，该过滤储尘装置与所述的负压发生装置在空间上相分离，所述的过滤储尘装置的出气口上连接有负压吸尘导管，所述的过滤储尘装置的入气口上连接有吸尘管；

一个负压导管，该负压导管的一端部与所述的负压发生装置的入气口相连通，另一端部与所述的过滤储尘装置的出气口上的负压吸尘导管相连通。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

由于负压发生装置内的涡轮通过动力传动装置与汽车发动机的动力输出部分相连接，因此负压发生装置内的涡轮可以获得强大的动力，解决了以往汽车吸尘器吸力不足、使用不能持久的问题。通过负压导管将过滤储尘装置和负压发生装置相连通，使得过滤储尘装置和负压发生装置在空间上可以相分离，解决了汽车车头处空间狭小的问题，使得本实用新型可以安装在汽车上。

附图说明

附图1为本实用新型安装在汽车上时的安装结构示意图；

附图2为本实用新型的负压发生装置的结构剖视图；

附图3为附图1的A处放大剖视图(三通阀处于第一工作位置时)；

附图4为附图1的A处放大剖视图(三通阀处于第二工作位置时)；

附图5为尘满指示装置的结构剖视图；

附图6为吸水伸缩软管、吸水套管及三通阀的连接结构剖视图；

附图7为过滤储尘装置、吸尘伸缩软管、吸尘套管的连接结构剖视图；

附图8为吸水刷的结构剖视图；其中：

1、过滤储尘装置；2、吸尘伸缩软管；3、吸尘套管；4、控制拉手；5、负压导管；6、发动机；7、负压发生装置；8、尘满指示装置；9、吸水伸缩软管；10、吸水套管；11、静叶轮；12、出气孔；13、变速箱体；14、皮带轮；15、传动轴；16、齿轮；17、叶轮轴；18、过滤网；19、动叶轮；20、三通阀；21、阀芯；22、阀轴；23、负压吸尘导管；24、负压吸水导管；25、吸水管翻盖；26、检测导管；27、活塞；28、弹簧；29、套管；30、塞子；31、通气孔；32、吸尘管翻盖；33、滤尘袋；34、储尘壳体；35、负压区；36、吸水刷；37、海棉体；38、吸水孔；39、观察窗；

具体实施方式

参见附图1，一种车用吸尘器，它包括

一个负压发生装置7，该负压发生装置7内的叶轮轴通过动力传动装置与汽车发动机6的动力输出部分相连接；

一个过滤储尘装置1，该过滤储尘装置1与所述的负压发生装置7在空间上相分离，所述的过滤储尘装置1的出气口上连接有负压吸尘导管23，所述的过滤储尘装置1的入气口上连接有吸尘管；

一个负压导管5，该负压导管5的一端部与所述的负压发生装置7的入气口相连通，另一端部与所述的过滤储尘装置1的出气口上的负压吸尘导管23相连通。

所述的负压发生装置7内的叶轮轴通过变速齿轮组与汽车发动机6的动力输出部分相连接，该种连接可以是摩擦连接，也可以是皮带传动连接或齿轮传动连接。所述的负压发生装置7参见附图2，由动叶轮19、静叶轮11及外壳体组成，外壳体上还开有出气孔12。由齿轮16等组成的齿轮组为增速齿轮组，用于把皮带轮14、动力传动轴15传递的动力传动给叶轮，并使得叶轮具有更高的转速。皮带轮14通过皮带与汽车发动机6上的另一个皮带轮相连接，使得汽车发动机的动力能传递到皮带轮15上。附图2中，所述的负压发生装置7内的叶轮轴通过变速齿轮组与发动机6的动力输出部分相连接。

参见附图1及附图3和附图4，本实用新型它还包括三通阀20和负压吸水导管24，该三通阀20分别与负压导管5、负压吸尘导管23、负压吸水导管24相连接，所述的三通阀20至少有两种工作位置，第一工作位置参见附图3，是三通阀20上的阀芯21堵住通往过滤储尘装置1的负压吸尘导管23，此状态下所述的负压吸水导管24与负压导管5通过三通阀20相连通，在此工作位置下，吸尘导管20可以对汽车表面进行吸水操作，吸到的水经过负压导管5进入负压发生装置7，最后排到车头的下方地面上。第二工作位置参见附图4，是三通阀20上的阀芯21堵住负压吸水导管24，此状态下所述的负压导管5与负压吸尘导管23通过三通阀20相连通。通过控制三通阀20的工作位置，可以选择本实用新型吸尘或吸水操作。

参见附图6，所述的负压吸水导管24与吸水伸缩软管9相连通，所述的吸水伸缩软管9的外部套有吸水套管10，可以把吸水伸缩软管9从吸水套管5中拉出，以对车体的各部位进行吸水操作。所述的吸水套管10的外端口部盖有吸水管翻盖25，该吸水管翻盖25的侧边部与吸水套管10枢轴连接。

参见附图7，所述的吸尘管为吸尘伸缩软管2，所述的吸尘伸缩软管2的外部套有吸尘套管3，该吸尘伸缩软管2可以从吸尘套管3中拉出。所述的吸尘套管3的外端口部盖有吸尘管翻盖32，该吸尘管翻盖32的侧边部与吸尘套管3枢轴连接。

参见附图2，所述的靠近负压发生装置7处的负压导管5的内腔中设置有过滤网18，用于阻挡吸水时吸入的固体颗粒，以防止颗粒损坏叶轮。

所述的过滤储尘装置1设置于汽车后部的行李箱内。

参见附图1及5，所述的过滤储尘装置1与尘满指示装置8相连接，所述的尘满指示装置8包括套管29、滑动地设置于套管29内的活塞27、顶在活塞27上的弹簧28，所述的套管29的一端部通过检测导管26与过滤储尘装置1内的负压区35相连通，所述的负压区35是过滤储尘装置1内的滤尘袋33和储尘壳体34之间的空间，所述的套管29的另一端部设有塞子30，所述的塞子30上开有通气孔31。所述的套管29上设有观察窗39。在滤尘袋33中的尘满后，滤尘袋33的透气性变得很差，此时负压区35的压力变得更低，使得活塞27可以克服弹簧28的弹力而右移，则活塞27上的指示标志可以通过观察窗39被使用者观察到，使用者可以及时更换滤尘袋33。

参见附图8，所述的吸水伸缩软管9的端部连接有吸水刷36，所述的吸水刷36上开有多个吸水孔38，该吸水孔38与吸水伸缩软管9的管腔相连通，所述的吸水孔38处的吸水刷36本体上连接有海棉体37。

Claims

1、一种车用吸尘器，其特征在于：它包括

一个负压发生装置[7]，该负压发生装置[7]内的叶轮轴通过动力传动装置与汽车发动机[6]的动力输出部分相连接；

一个过滤储尘装置[1]，该过滤储尘装置[1]与所述的负压发生装置[7]在空间上相分离，所述的过滤储尘装置[1]的出气口上连接有负压吸尘导管[23]，所述的过滤储尘装置[1]的入气口上连接有吸尘管；

一个负压导管[5]，该负压导管[5]的一端部与所述的负压发生装置[7]的入气口相连通，另一端部与所述的过滤储尘装置[1]的出气口上的负压吸尘导管[23]相连通。

2、根据权利要求1所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的负压发生装置[7]内的叶轮轴通过变速齿轮组与发动机[6]的动力输出部分相连接。

3、根据权利要求1所述的车用吸尘器，其特征在于：它还包括三通阀[20]和负压吸水导管[24]，该三通阀[20]分别与负压导管[5]、负压吸尘导管[23]、负压吸水导管[24]相连接，所述的三通阀[20]至少有两种工作位置，第一工作位置是三通阀[20]上的阀芯[21]堵住通往过滤储尘装置[1]的负压吸尘导管[23]，此状态下所述的负压吸水导管[24]与负压导管[5]通过三通阀[20]相连通；第二工作位置是三通阀[20]上的阀芯[21]堵住负压吸水导管[24]，此状态下所述的负压导管[5]与负压吸尘导管[23]通过三通阀[20]相连通。

4、根据权利要求3所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的负压吸水导管[24]与吸水伸缩软管[9]相连通，所述的吸水伸缩软管[9]的外部套有吸水套管[10]。

5、根据权利要求1所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的吸尘管为吸尘伸缩软管[2]，所述的吸尘伸缩软管[2]的外部套有吸尘套管[3]。

6、根据权利要求1所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的负压导管[5]的内腔中设置有过滤网[18]。

7、根据权利要求1所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的过滤储尘装置[1]设置于汽车后部的行李箱内。

8、根据权利要求4所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的吸水套管[10]的外端口部盖有吸水管翻盖[25]，该吸水管翻盖[25]的侧边部与吸水套管[10]枢轴连接。

9、根据权利要求5所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的吸尘套管[3]的外端口部盖有吸尘管翻盖[32]，该吸尘管翻盖[32]的侧边部与吸尘套管[3]枢轴连接。

10、根据权利要求1所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的过滤储尘装置[1]与尘满指示装置[8]相连接，所述的尘满指示装置[8]包括套管[29]、滑动地设置于套管[29]内的活塞[27]、顶在活塞[27]上的弹簧[28]，所述的套管[29]的一端部通过检测导管[26]与过滤储尘装置[1]内的负压区[35]相连通，所述的负压区[35]是过滤储尘装置[1]内的滤尘袋[33]和储尘壳体[34]之间的空间，所述的套管[29]的另一端部设有塞子[30]，所述的塞子[30]上开有通气孔[31]。

11、根据权利要求10所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的套管[29]上设有观察窗[39]。

12、根据权利要求4所述的车用吸尘器，其特征在于：所述的吸水伸缩软管[9]的端部连接有吸水刷[36]，所述的吸水刷[36]上开有多个吸水孔[38]，该吸水孔[38]与吸水伸缩软管[9]的管腔相连通，所述的吸水孔[38]处的吸水刷[36]本体上连接有海棉体[37]。