CN2601867Y - 防滑链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种防滑链，它具有装拆方便，防滑性能好的特点。它包括防滑件、连接片、连接螺栓和连接件，防滑链是由多个防滑件通过铰接轴铰接在一起的，防滑件与冰雪接触面上有多个防滑凸点，与车胎接触面上有纵向和横向防滑筋，防滑链的两端是通过连接件上的螺栓与另一端螺母连接件上的螺孔连在一起的，防滑件的防滑凸点的外缘是与轮胎同一圆心的圆弧，防滑件的两侧还有捆绑环。本实用新型结构简单，实现容易，不但适合机动车使用，也适合自行车等人力车使用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车装具技术领域，确切地说它是一种防滑链。
背景技术：
在北方地区的冬季，由冰雪路面造成的交通事故比例较大，给人民的生命财产造成较大的损失。因而，汽车、摩托车、自行车的防滑问题在北方地区显得尤为重要。目前采用的防滑方法多为在轮胎缠绕金属或尼龙的防滑链，这种方法虽然起到了防滑作用，但是，装卸非常困难，而且，一些机动车轮胎因无孔可穿而无法使用，并且，造价较高，运行速度慢，颠车明显。中国专利号：99257729公开了一种名称为“自行车防滑链条”的实用新型专利，它采用板式连接方式，连接不够方便。中国专利号：00214294公开了一种名称为“轮胎防滑链”的实用新型专利，也采用多块防滑板连在一起的形式，安装也比较费劲。中国专利号：00101753公开了一种名称为“一种自动装拆汽车防滑链装置”的发明专利，虽然装卸较为方便，但结构复杂，成本高，难以推广应用。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种防滑链，它不但具有较好的防滑效果，而且装拆方便，即可用于机动车，也可用于自行车等人力车。它包括防滑件、连接片、连接螺栓和连接件，其特征在于：防滑链是由多个防滑件(1)通过铰接轴(2)铰接在一起的，防滑件(1)与冰雪接触面上有多个防滑凸点(3)，与车胎接触面上有纵向和横向防滑筋(4)，防滑链的两端是通过连接件(5)上的螺栓(6)与另一端螺母连接件(7)上的螺孔连在一起的。防滑件(1)的防滑凸点(3)的外缘是与轮胎同一圆心的圆弧。防滑件(1)的两侧还有捆绑环(8)。两个防滑件(1)之间还有连接片(9)。防滑件(1)可以是两侧向上弯曲的弧形板。防滑件(1)外侧可设有尖齿(10)。
本实用新型的优点是：结构简单，成本低廉，具有较好的防滑效果，并且装拆容易，安全系数高，对车胎无损伤，车辆行使速度快，平稳，适用范围广，不但适合机动车，也适合人力车使用。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的仰视图。
图3为本实用新型连接部分结构示意图。
图4为本实用新型用于摩托车或自行车时的结构示意图。
图5为图4的左视图。
图6为图4的仰视图。
具体实施方式：
实施例1：
本实用新型可以锻造，也可铸造成型，在每个防滑件中有用来压紧轮胎的纵向轮胎防滑动筋板及横向防链条滑胎筋板，防滑件与冰雪面接地部分设有防滑凸点，为防止铰接轴因意外断裂而使链条散落，造成危险，防滑链两侧设有连接片，连接片与铰接轴的固定使整个链条不会散落，保证行车安全。使用时，将防滑链一端置于车轮前，方向要与轮行驶方向一致，防滑凸点面向冰雪路面，用弹簧2根或4根，通过捆绑环将紧靠轮胎一端固定在轮上，再启动车辆慢慢前行，当链条绕在轮上超过一半时停车，将链的连接件上的螺栓套好防松弹簧垫后，与螺母连接件的螺纹连接好，用板手拧紧。再用8个(或再多点)弹簧通过捆绑环将防滑链固定，即可以使用。为了安装准确牢靠，可以在安装前适当将车胎内的气放掉一些，安装好后再将车胎气充足。
实施例2：
防滑件的两端为向上弯曲的弧形板，为了防止横滑弧形板与冰雪路面接触面两侧可有尖齿，连接方式同实施例1。此种结构的防滑件适合用在摩托车或自行车上。
Claims (6)
1、防滑链，它包括防滑件、连接片、连接螺栓和连接件，其特征在于：防滑链是由多个防滑件(1)通过铰接轴(2)铰接在一起的，防滑件(1)与冰雪接触面上有多个防滑凸点(3)，与车胎接触面上有纵向和横向防滑筋(4)，防滑链的两端是通过连接件(5)上的螺栓(6)与另一端螺母连接件(7)上的螺孔连在一起的。
2、根据权利要求1所述的防滑链，其特征在于：防滑件(1)的防滑凸点(3)的外缘是与轮胎同一圆心的圆弧。
3、根据权利要求1所述的防滑链，其特征在于：防滑件(1)的两侧还有捆绑环(8)。
4、根据权利要求1所述的防滑链，其特征在于：两个防滑件(1)之间还有连接片(9)。
5、根据权利要求1所述的防滑链，其特征在于：防滑件(1)可以是两侧向上弯曲的弧形板。
6、根据权利要求1所述的防滑链，其特征在于：防滑件(1)外侧可设有尖齿(10)。
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2003
- 2003-02-14 CN CN 03211353 patent/CN2601867Y/zh not_active Expired - Fee Related
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