CN2647621Y - 汽车防滑装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车防滑装置，属于汽车附件技术领域。它至少包括装设在轮胎上的防滑链等部件。还包括：将钢板弹簧固定在车桥上的U形螺栓，以螺母、垫圈和螺栓固定在U形螺栓上的定位板，固定在定位板端部的摇臂架，摇臂支承销轴，连接于摇臂架上的摇臂，摇臂左端的轴套，安装在轴套上的链轮，固定在链轮上的防滑链，摇臂架右端的气缸、活塞及其活塞杆，安装在活塞杆端部的球头螺栓。球头螺栓的螺杆安装在摇臂上，气缸通过气路和电磁阀与贮气筒连接，气缸内还安装着活塞复位弹簧。它安装、使用、拆卸均十分方便，防滑性能优良，造价低、安全可靠、使用寿命长。可广泛应用于各种货车、交运车以及消防车、救护车等特种汽车中。

Description

汽车防滑装置

                            技术领域

本实用新型属于汽车附件技术领域，更明确地说涉及一种在冰雪天气可防止汽车滑行、确保行驶安全的新型防滑装置的设计。

                            背景技术

在冰雪天气，为了防止汽车滑行、确保行驶安全，需要在轮胎周围加装防滑装置。传统的防滑装置是捆绑在轮胎上的铁链。这种旧式装置不仅防滑性能差，而且车速低、油耗大，安装、拆卸都不方便，还容易发生断链，甚至导致事故。ZL01276261号名称为《汽车防滑链》的中国专利公开了一种以拉绳系穿防滑板的防滑装置。其生产成本较低，但易损坏，使用寿命低，防滑效果也差。ZL02214978号名称为《车辆防滑装置》的中国专利公开了一种履带式防滑装置。其防滑效果较好，但价格昂贵，安装、拆卸过于复杂，而且耗油大。

本实用新型的目的，就在于克服上述缺点和不足，提供一种安装、使用、拆卸均十分方便，防滑性能优良，造价低、安全可靠、使用寿命长的汽车防滑装置。

                           发明内容

为了达到上述目的，本实用新型不但包括装设在摩擦链轮上的防滑链等部件。它还包括：以螺母、垫圈和螺栓连接固定在U形螺栓上的定位板，以紧固件连接固定在定位板端部的摇臂架，安装在摇臂架中部的摇臂支承销轴，摇臂的右端通过摇臂支承销轴连接于摇臂架上，以螺栓固定在摇臂左端的轴套，安装在轴套上的链轮，以紧固件固定在链轮上的防滑链，以螺栓固定于摇臂架右端的气缸，安装在气缸内的活塞及其活塞杆，安装在活塞杆端部的球头螺栓。球头螺栓的螺杆由螺母紧固在摇臂上，气缸通过气路和电磁阀与贮气筒连接，气缸内还安装着活塞的复位弹簧。U形螺栓即为悬挂系统中固定在车桥上的U形螺栓。也就是说，本实用新型就连接固定在U形螺栓上。

本汽车防滑装置能确保汽车在积雪路面上不打滑并保持良好的刹车制动性能。其技术方案是：在车辆驱动桥下面固定钢板弹簧的U型螺栓上，安装有本实用新型的定位板，定位板另一端通过螺栓固定有摇臂架，摇臂架上固定有摇臂和气缸，气缸的活塞推动活塞杆，活塞杆端部通过球头螺栓与摇臂相连。活塞杆推动摇臂沿固定于摇臂架上的支承销轴旋转，以此带动固定在摇臂末端的防滑链轮紧紧压合在汽车轮胎垂直中心的底部上。依靠摩擦力，转动的汽车轮胎驱动链轮，将固定在链轮上的多根防滑链依次甩入轮胎与地面之间，从而起到防滑作用。

防滑链可以是两条，也可以是多条，应视车辆的防滑需要配备。一般为6～18条且均布安装固定在链轮上时防滑效果更好。

轴套和链轮之间安装滚珠轴承，摩擦力更小、转动更流畅，也更节能。

本实用新型装车后，当车辆在积雪路面上准备行驶时，应先将连接贮气筒和气缸之间的气路连接二位三通电磁阀，通过操纵电磁阀开关，向气缸充气。气缸的活塞杆推动球头螺栓带动摇臂绕固定于摇臂架上的支承轴销转动，最终使防滑链轮压合于车轮内侧，达到车轮转动时带动防滑链轮旋转所需的足够的摩擦力，即成为防滑链轮转动的初始动力。随防滑链轮的连续旋转，防滑链沿旋转方向不断的切入到车轮与地面结合部位，形成了防滑区间。这样即可清除路面的积雪，又强化了地面与车轮面的摩擦力，确保了车辆制动时所需的摩擦力。本实用新型具有高效能的防滑作用。当不需要本实用新型工作时，可操纵电磁阀开关，使气缸放气，活塞杆在复位弹簧的作用下，又拉动球头螺栓带动摇臂沿逆方向转动，将防滑链轮连同防滑链抬起远离地面。若长时间不需要防滑，还可以非常方便地将链轮连同防滑链拆下。

本实用新型的任务就是这样完成的。

本实用新型提供了一种安装、使用、拆卸均十分方便，防滑性能优良，造价低、安全可靠、使用寿命长的汽车防滑装置。它可广泛应用于各种货车、交运车以及消防车、救护车等特种汽车中。

                         附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图(略有放大)。

图3为图1的A-A视图。

图4为链轮及摇臂端部的剖视图。

                         具体实施方式

实施例1。一种汽车防滑装置，如图1、图3和图4所示。它包括以螺母4、垫圈3和螺栓2连接固定在U形螺栓15上的定位板1，以紧固件9连接固定在定位板1端部的摇臂架5，安装在摇臂架5中部的摇臂支承销轴7，右端通过摇臂支承销轴7连接于摇臂架5上的摇臂6，以螺栓螺母10固定在摇臂6左端的轴套14，安装在轴套上的链轮11，以紧固件20固定在链轮11上的防滑链13，以螺栓19固定于摇臂架5右端的气缸16，安装在气缸16内的活塞17及其活塞杆12，安装在活塞杆12端部的球头螺栓8。球头螺栓8的螺杆由螺母安装在摇臂6上，气缸16通过气路和电磁阀与汽车的贮气筒连接，气缸16内还安装着活塞17的复位弹簧18。图中21为汽车轮胎，22为车桥。

螺母4、垫圈3和固定螺栓2将定位扳1连接于U型螺栓15上。摇臂架5是一个主要的组装部件，它的制作尺寸可根据不同类型的汽车位置配置。当气缸16充入气压后，活塞17通过活塞杆12和球头螺栓8推动摇臂6沿支承轴销7转动，致使固定在摇臂6末端的链轮11与汽车轮胎内侧压紧，达到足够带动链轮11转动的摩擦力。当链轮11旋转时带动装在链轮11上的防滑链13连续切入轮胎与地面接合面之间，形成防滑区间。当不需要防滑时，可操纵电磁阀开关，将气缸16内的气体排放，同时在复位弹簧18的作用下通过活塞杆12将摇臂6逆方向拉动，使链轮11上的防滑链13远离地面。当较长时间不需要防滑，可以非常方便地将固定在摇臂6上的链轮11及防滑链13整套拆除。

图2所示，实施例1有6根防滑链13，防滑效果很好。

实施例1安装、使用、拆卸均十分方便，防滑性能优良，造价低、安全可靠、使用寿命长。可广泛应用于各种货车、交运车以及消防车、救护车等特种汽车中。

Claims (3)

1.一种汽车防滑装置，不但包括装设在摩擦链轮上的防滑链，其特征在于它还包括：以螺母、垫圈和螺栓连接固定在U形螺栓上的定位板，以紧固件连接固定在定位板端部的摇臂架，安装在摇臂架中部的摇臂支承销轴，右端通过摇臂支承销轴连接于摇臂架上的摇臂，以螺栓固定在摇臂左端的轴套，安装在轴套上的链轮，以紧固件固定在链轮上的防滑链，以螺栓固定于摇臂架右端的气缸，安装在气缸内的活塞及其活塞杆，安装在活塞杆端部的球头螺栓，球头螺栓的螺杆借螺母安装在摇臂上，气缸通过气路和电磁阀与汽车的贮气筒连接，气缸内还安装着活塞的复位弹簧。

2.按照权利要求1所述的汽车防滑装置，其特征在于所说的防滑链有6～18条。

3.按照权利要求1或2所述的汽车防滑装置，其特征在于所说的轴套和链轮之间还安装着滚珠轴承。

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