CN2594548Y - 液力偶合器传动箱 - Google Patents

Abstract

一种能传递大功率、有足够强度、散热好、传动效率高、使用寿命长的液力偶合器传动箱，它的涡轮轴、过渡轴、输出轴均由3个轴承支撑于箱体，轴头采用由档油板、甩油盘、端盖组成的迷宫油封，驱动供油泵的齿轮装在旋转壳体上，并且在箱体上装有冷却板。从而解决了已有技术的液力偶合器传动箱的传动部件强度不能满足大功率传动装置的要求，同时解决了它在工作中的发热、漏油问题，适于石油钻机、挖泥船等大功率设备的需要。

Description

液力偶合器传动箱

所属技术领域

本实用新型发明的“液力偶合器传动箱”是一种用于石油钻机、挖泥船等大功率的动力式液力传动装置，属液力传动技术领域。

背景技术

已有技术中，大功率液力偶合器在工作过程中，由于工作液体流动情况复杂，扭矩变化范围大，旋转件外径大，离心力大，其传动部份强度满足不了使用要求。采用阀控的液力偶合器，正常排油量有限，发热问题突出。这些问题的存在使传动装置故障率高，使用寿命低，限制了它的使用范围。为此有必要发明一种能传递大功率、有足够强度、散热好，传动效率高、使用寿命长的液力偶合器传动箱，以适于石油钻机、挖泥船等大功率设备的需要。

发明内容

为克服由于原大功率液力偶合器存在的传动部份强度和使用寿命不能满足要求、发热严重等问题，我们从结构分析入手，充分利用液力偶合器较之液力变矩器效率高的优点，发明了液力偶合器传动箱，它采用行之有效的结构，解决强度、发热等问题，有效延长使用寿命，为石油钻机、挖泥船等大功率设备提供一种新的传动装置。

本实用新型发明的液力偶合器传动箱，解决以上技术问题所采用的技术方案是：液力偶合器传动箱由输入轴、泵轮、旋转壳体、涡轮、涡轮轴、传动齿轮、过渡轴、输出轴、轴承、密封件、法兰、箱体、油管路及其附件等组成，在偶合器的涡轮轴、过渡轴和输出轴上均由3个轴承支撑，其中2个为圆柱滚子轴承，1个为球轴承；在输入轴轴头和输出轴轴头上均采用由档板、甩油盘和端盖组成的迷宫油封；输入法兰与输入轴间、输出法兰与输出轴间均采用1∶50的锥度配合；驱动供油泵的齿轮装在旋转壳体上；在偶合器箱体上装有冷却板，其上开有冷却油孔；油管路由供油泵、滤清器、散热器组成。

目前使用的装有大功率液力偶合器的传动箱中，装有传动齿轮的传动轴多采用2个轴承支撑，有的用1个圆柱滚子轴承和1个球轴承，这时球轴承使用寿命很低；有的用2个圆锥滚子轴承，该类轴承不允许箱体孔与轴线有相对倾斜，对轴向游隙要求严格，使用中需定期调整间隙，否则会早期损坏，留有故障隐患。本实用新型发明的液力偶合器传动箱，因其在偶合器的涡轮轴、过渡轴和输出轴上均由3个轴承支撑，其中2个为圆柱滚子轴承，用来承受径向力与圆周力；1个为球轴承，用来承受轴向力。从而大大降低了轴承受力，提高了使用寿命，而且与采用圆锥滚子轴承不同，对箱体的加工精度要求不高，组装简单，无须在使用中定期调整间隙，消除了事故隐患。

本实用新型发明的液力偶合器传动箱，针对目前在轴头部位一般采用普通间隙油封，当润滑油流量较大时，经常漏油的问题，在本发明的输入轴轴头和输出轴轴头均采用由档油板、甩油盘和端盖组成的迷宫油封，这种结构允许有较大的润滑油流量，能使轴承充分冷却、润滑，改善工作条件，延长使用寿命。

已有技术中使用的功率相近的带变矩器或偶合器的装置中，法兰与轴间多采用平键加1∶10锥度配合。本发明在偶合器传动箱的输入法兰与输入轴间、输出法兰与输出轴间采用了1∶50的锥度配合，使法兰与轴之间联接可靠，无滚键之虞；轴向可以压紧，保证相邻轴承轴向不松动；尺寸紧凑，减少占用空间。

本发明用以驱动供油泵的齿轮装在旋转壳体上，能限制旋转壳体应力最大的部位在油压作用下的变形，减小应力，加大安全系数。在偶合器箱体上装有冷却板，其上开有冷却油孔，能有效地解决大功率偶合器突出的发热问题。

本实用新型发明的液力偶合器传动箱其有益的技术效果是：解决了液力偶合器传动箱受力部件的强度、轴头漏油、偶合器散热等问题，充分发挥液力偶合器较之液力变矩器效率高；具有空载起动、离合、减振、隔振功能；对于抛物线负载具有理想的调速功能等优点，工作可靠，使用寿命长，可用于石油钻机、挖泥船等大功率液力传动装置中。

附图说明

下面结合附图对本实用新型发明的液力偶合器传动箱作进一步说明。

图1是本实用新型发明的液力偶合器传动箱结构图

图中1.输入轴，2.输入法兰，3.甩油盘，4.端盖，5.档油板，6.泵轮，7.箱体，8.冷却板，9.涡轮，10.涡轮轴，11.旋转壳体，12.齿轮，13.轴承，14.齿轮，15.轴承，16.轴承，17.轴承，18.齿轮，19.轴承，20.供油泵，21.轴承，22.输出法兰，23.输出轴，24.甩油盘，25.端盖，26.档油板，27.轴承，28.轴承，29.过渡轴，30.齿轮，31.齿轮，32.轴承，33.齿轮。

具体实施方式

本实用新型发明的液力偶合器传动箱的具体实施例如图1所示：液力偶合器传动箱由输入轴(1)、泵轮(6)、旋转壳体(11)、涡轮(9)、涡轮轴(10)、传动齿轮(12、14、18、30、31、33)、过渡轴(29)、输出轴(23)、轴承(13、15、16、17、19、21、27、28、32)、密封件(3、4、5)、法兰(2、22)、箱体(7)、油管路及其附件等组成。在偶合器的涡轮轴(10)、过渡轴(29)和输出轴(23)上均分别由3个轴承(13、15、16；27、28、32；17、19、21)支撑，其中2个(13、15；27、32；17、21)为圆柱滚子轴承，1个(16；28；19)为球轴承；在输入轴(1)轴头和输出轴(23)轴头上均采用由档油板(5、26)、甩油盘(3、24)和端盖(4、25)组成的迷宫油封；输入法兰(2)与输入轴(1)间、输出法兰(22)与输出轴(23)间均采用1∶50的锥度配合；驱动供油泵(20)的齿轮(33)装在旋转壳体(11)上；在偶合器箱体(7)上装有冷却板(8)，板上开有冷却油孔；油管路由供油泵(20)、滤清器、散热器组成。

液力偶合器传动箱的输入法兰(2)与发动机相连，通过输入轴(1)带动泵轮(6)、旋转壳体(11)旋转，泵轮(6)带动其工作腔中的油，驱动涡轮(9)旋转，传递功率；还通过装在旋转壳体(11)上的齿轮(33)带动齿轮(12)，驱动供油泵(20)，通过油管路及其附件向偶合器供油。输入轴(1)轴头上的挡油板(5)、甩油盘(3)、端盖(4)组成迷宫油封；输入法兰(2)与输入轴(1)间采用1∶50的锥度配合。涡轮(9)通过涡轮轴(10)、齿轮(14、31)驱动过度轴(29)，涡轮轴(10)以轴承(13、15、16)支撑在箱体(7)上，其中2个(13、15)为圆柱滚子轴承，1个(16)为球轴承。过度轴(29)以轴承(27、28、32)支撑在箱体上(7)上，其中2个(27、32)为圆柱滚子轴承，1个(28)为球轴承；齿轮(30)带动齿轮(18)，通过输出轴(23)，经输出法兰(22)输出功率。输出轴(23)以轴承(17、19、21)支撑在箱体(7)上，其中2个(17、21)为圆柱滚子轴承，1个(19)为球轴承。输出轴(23)的轴头上的挡油板(26)、甩油盘(24)、端盖(25)组成迷宫油封，输出法兰(22)与输出轴(23)间采用1∶50的锥度配合。冷却板(8)装在箱体(7)上，通过开在其上的冷却油孔，注入冷却油冷却偶合器。泵轮(6)、涡轮(9)之间的空腔形成工作腔，泵轮(6)旋转时工作腔内充油，涡轮(9)就旋转并输出功率；工作腔排空，涡轮(9)停转；改变工作腔内油的充满度可改变涡轮(9)的转速及扭矩，实现调速。油管路包含供油泵(20)、充油阀、滤清器、散热器(以上部件在偶合器箱体外)等，用于工作油的滤清、冷却、并控制对工作腔的充油度。

Claims (3)

1.一种液力偶合器传动箱由输入轴(1)、泵轮(6)、旋转壳体(11)、涡轮(9)、涡轮轴(10)、传动齿轮(12、14、18、30、31、33)、过渡轴(29)、输出轴(23)、轴承、密封件、法兰(2、22)、箱体(7)、油管路及其附件等组成，其特征在于：液力偶合器传动箱的涡轮轴(10)、过渡轴(29)和输出轴(23)上均分别由3个轴承支撑在箱体(7)上；在输入轴(1)轴头和输出轴(23)轴头上均采用迷宫油封；在输入法兰(2)与输入轴(1)间、输出法兰(22)与输出轴(23)间均采用1∶50的锥度配合；驱动供油泵(20)的齿轮(33)装在旋转壳体(11)上；在箱体(7)上装有冷却板(8)，板上开有冷却油孔。

2.根据权利要求1所述的液力偶合器传动箱，其特征是：涡轮轴(10)以轴承(13、15、16)支撑在箱体(7)上，其中2个(13、15)为圆柱滚子轴承，1个(16)为球轴承；过度轴(29)以轴承(27、28、32)支撑在箱体上(7)上，其中2个(27、32)为圆柱滚子轴承，1个(28)为球轴承；输出轴(23)以轴承(17、19、21)支撑在箱体(7)上，其中2个(17、21)为圆柱滚子轴承，1个(19)为球轴承。

3.根据权利要求1所述的液力偶合器传动箱，其特征是：输入轴(1)轴头上的挡油板(5)、甩油盘(3)、端盖(4)组成迷宫油封；输出轴(23)的轴头上的挡油板(26)、甩油盘(24)、端盖(25)组成迷宫油封。

Images