CN2592494Y - 一种双轮驱动人力三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双轮驱动人力三轮车，包括车架，驱动链盘，其特征在于：在驱动链盘与后轮轴之间设置一根传动轴，传动轴两端通过轴承及轴承座安装在车架上，传动轴中间安装传动链盘，传动链盘通过链条与驱动链盘实现传动；传动轴上安装两个链条齿轮，后轮轴由左，右两根后轮轴组成，中间通过轴承及轴承座联接，轴心保持同一条直线，两根后轮轴外侧通过轴承及轴承座安装在车架上，并分别安装车轮，内侧分别各安装一个链条飞轮和一个刹车鼓，两个链条飞轮通过两根链条分别与传动轴上的两个链条齿轮联接。本实用新型由于采用了上述结构，使人力三轮车在负重时更加省力，也不会出现单侧打滑的情况；双轮刹车制动效果更好。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种双轮驱动人力三轮车。
背景技术
现有的人力三轮车的驱动轮都是只有一侧的后轮，在实际使用中，尤其是在三轮车负重上坡时，单轮驱动容易出现侧滑，而且较为费力。
技术方案
本实用新型的目的在于提供一种双轮驱动人力三轮车。
本实用新型的目的是这样实现的：在原有人力三轮车的驱动链盘与后轮轴之间设置一根传动轴，传动轴两端通过轴承及轴承座安装在车架上，传动轴中间安装调速链盘，调速链盘通过链条与驱动链盘联接，传动轴上安装两个链条齿轮，后轮轴由左，右两根后轮轴组成，中间通过轴承及轴承座联接，轴心保持同一条直线，两根后轮轴外侧通过轴承及轴承座安装在车架上，并分别安装车轮，内侧分别各安装一个链条飞轮和一个刹车鼓，两个链条飞轮通过两根链条分别与传动轴上的两个链条齿轮联接，在后轮轴与传动轴之间有刹车传动杆，刹车传动杆两端通过轴承及轴承座安装在车架上，刹车传动杆上并列固定三根刹车扭臂，两个刹车鼓分别缠绕两根刹车皮带，两根刹车皮带分别与两边的刹车扭臂相连，中间的刹车扭臂通过钢丝与车架前方的刹车手杆相连。当人力三轮车作直线行驶时，人力通过驱动链盘、链条使调速链盘转动，带动传动轴及安装在传动轴上的两个链条齿轮转动，两个链条齿轮分别通过两根链条、两个链条飞轮使两根后轮轴作等速转动，使两个后轮等速转动；当人力三轮车转弯时，人力仍通过驱动链盘、链条使调速链盘转动，带动传动轴及安装在传动轴上的两个链条齿轮转动，两个链条齿轮分别通过两根链条使两个链条飞轮作等速转动，这时，由于前轮的导向作用，使两根后轮轴作扇形摆动，位于转弯内侧的车轮仍受人力驱动，位于转弯外侧的车轮在车体的推动下转速将超过位于转弯内侧的车轮，使位于转弯外侧的车轮轴转速超过安装在车轮轴上的链条飞轮，使链条飞轮脱开啮合，这时两个后轮作不等速转动；当人力三轮车在起伏的路面上行驶时，可通过调速链盘作变速行驶；当人力三轮车刹车时，刹车手杆通过钢丝带动刹车传动杆转动，两边的刹车扭臂使两根刹车皮带收紧，两个刹车鼓与刹车皮带的摩擦力使人力三轮车减速。
本实用新型由于采用了上述结构，使人力三轮车在负重时更加省力，也不会出现单侧打滑的情况；双轮刹车制动效果更好。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
图1是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种人力三轮车，其特征在于：在原有人力三轮车的驱动链盘1与后轮轴2之间设置一根传动轴3，传动轴3两端通过轴承及轴承座4安装在车架上，传动轴3中间安装调速链盘5，调速链盘5通过链条6与驱动链盘1联接，传动轴3上另安装两个链条齿轮7，后轮轴为中间断开的两根后轮轴2，中间通过轴承及轴承座8联接，轴心保持同一条直线，两根后轮轴外侧通过轴承及轴承座安装在车架上，并分别安装车轮9，内侧分别各安装一个链条飞轮10和一个刹车鼓11，两个链条飞轮通过两根链条12分别与传动轴3上的两个链条齿轮7联接。
Claims (2)
1、一种双轮驱动人力三轮车，包括车架，驱动链盘，其特征在于：在驱动链盘与后轮轴之间设置一根传动轴，传动轴两端通过轴承及轴承座安装在车架上，传动轴中间安装传动链盘，传动链盘通过链条与驱动链盘实现传动；传动轴上安装两个链条齿轮，后轮轴由左，右两根后轮轴组成，中间通过轴承及轴承座联接，轴心保持同一条直线，两根后轮轴外侧通过轴承及轴承座安装在车架上，并分别安装车轮，内侧分别各安装一个链条飞轮和一个刹车鼓，两个链条飞轮通过两根链条分别与传动轴上的两个链条齿轮联接。
2、如权利要求1所述的一种双轮驱动人力三轮车，其特征在于：传动链盘可以使用变速链盘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03232710 CN2592494Y (zh) | 2003-01-01 | 2003-01-01 | 一种双轮驱动人力三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03232710 CN2592494Y (zh) | 2003-01-01 | 2003-01-01 | 一种双轮驱动人力三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2592494Y true CN2592494Y (zh) | 2003-12-17 |
Family
ID=33757737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03232710 Expired - Fee Related CN2592494Y (zh) | 2003-01-01 | 2003-01-01 | 一种双轮驱动人力三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2592494Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1718496B (zh) * | 2004-07-06 | 2010-05-05 | 张向阳 | 双轮刹车装置及采用该装置的轻便三轮车或四轮车 |
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2003
- 2003-01-01 CN CN 03232710 patent/CN2592494Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1718496B (zh) * | 2004-07-06 | 2010-05-05 | 张向阳 | 双轮刹车装置及采用该装置的轻便三轮车或四轮车 |
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Legal Events
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