CN2438640Y - 人力电动车 - Google Patents
人力电动车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2438640Y CN2438640Y CN00246174U CN00246174U CN2438640Y CN 2438640 Y CN2438640 Y CN 2438640Y CN 00246174 U CN00246174 U CN 00246174U CN 00246174 U CN00246174 U CN 00246174U CN 2438640 Y CN2438640 Y CN 2438640Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flywheel
- motor
- manpower
- trailing wheel
- battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000009194 climbing Effects 0.000 abstract description 7
- 244000144983 clutch Species 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
一种人力电动车,其电机与飞轮以及电机与后轮均倾斜安置,在电机与飞轮间设有传动机构。飞轮中心轴及电机中心轴上的离合器均反向装置。本实用新型增加了一组传动机构,使传动比加大;并且电机和飞轮上反向设置的离合器可以获得更大的传递转矩。使人力电动车具有更大的输出功率,改善其爬坡性能,提高牵引力。具有电力驱动、脚踏驱动以及电力、脚踏并用三种骑行功能。适用于自行车、三轮车、平板车等使用人力或电动的车辆。
Description
本实用新型涉及一种人力和电动两用车，即可以用电机为动力或者人用脚踏为动力以及人力电力同时驱动的车。
目前，电动助力自行车通常具有电力驱动，脚踏驱动以及电力、脚踏并用三种骑行功能，其马达装在前轮或者后轮上。这种车具有速度快，省时省力的优点，但现有的电动助力自行车在爬坡时，其牵引力仍不能满足需要，不仅爬坡费力，而且耗油大。
本实用新型的目的在于：提供一种人力电动车，使其在保持现有的电动助力自行车的功能外，改善其爬坡性能，提高牵引力，使爬坡省力，提高效率，节约能耗。
实现本实用新型目的的技术方案如下：在一种由电机、飞轮、传动机构、变速机构及离合器组成的人力电动车上，变速机构安装在后轮轴上，电机与中轴飞轮以及电机与后轮均倾斜安置，在电机与中轴飞轮之间以及中轴飞轮与后轮之间均设有传动机构。飞轮中心轴及电机中心轴上的离合器反向装置。
由于采用上述技术方案，本实用新型人力电动车与现有技术不同，其电机不是安装在前轮或后轮上，而是与中轴飞轮和后轮成一倾斜角安置，并且在电机与中轴飞轮之间设有传动机构，这样与只在中轴飞轮与后轮之间设有传动机构的现有技术相比，本实用新型增加了一组传动机构，从而可以使传动比加大，使电机、飞轮、后轮之间直径的差距可以加大，从而以较小的动力达到大的输出功率，使之更加省力。
在本实用新型所设置的三个离合器中，将后轮轴的离合器正常设置，而电机和中轴飞轮的离合器反向装置，这样在以电机为动力时或以人力脚踏转动时，均只有电动轴转动或脚踏轴转动，减少动力所承受的载荷，从而可获得更大的传递扭矩。
本实用新型所采用的上述技术措施均能使人力电动车获得比现有技术更大的输出功率和传递扭矩，从而使人力电动车的爬坡性能改善，提高牵引力，使爬坡省力，提高效率、节约能耗。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型人力电动车的电机、飞轮和后轮结构装置示意图
图中，1．电机 2．电机中心轴 3．电机飞轮齿 4．中轴飞轮 5．飞轮中心轴 6．飞轮齿 7．张力轮 8．后轮 9．后轮中心轴 10．后轮变速齿飞轮
图1所示为本实用新型人力电动车的一个实施例，该人力电动车的电机1与飞轮4以及电机1与后轮8均倾斜安置，电机1与飞轮4之间设有传动机构，该传动机构可为带传动或链传动装置。在飞轮4与后轮8之间也设有传动装置，该传动装置为链传动装置。两链轮中心连线与水平线的夹角应小于45°，且应紧边在上，松边在下，以便链节与链轮可顺利进入和退出啮合。为防止链的垂度过大引起啮合不良和松边颤动，本实用新型在飞轮4和后轮8的传动链上设有张紧装置，本实施例中该张紧装置为二个张紧轮7。
在后轮中心轴9上安装后轮变速齿飞轮10，本实施例中，该变速齿飞轮10为七速齿飞轮，即在飞轮上具有七个不同直径的链轮。
本实用新型在后轮、飞轮和电机的中心轴上各设有一个离合器，后轮中心轴9上的离合器正常设置，飞轮中心轴5与电机中心轴2的离合器反向装置。本实施例使用滚柱超越离合器，这种单向离合器，只能传递单方向转矩，反向时即行分离。主要由星轮、外环、滚柱和弹簧顶杆组成。当使滚柱被楔紧在星轮和外环之间的楔形腔内时，离合器接合，反之则超越分离。
本实用新型人力电动车具有电力驱动、脚踏驱动及电力、脚踏并用三种骑行功能。当以电机为动力时，电机1旋转带动电机齿轮转动，动力传到电机飞轮齿3，由于飞轮机构的作用脚踏不动。传动齿减速后，动力通过链条传到后轮中心轴9，七速齿飞轮在变速机构拔链实现电机为动力后的七种转速。
当以人力脚踏驱动时，脚踏转动使飞轮齿6转动，但电机中心轴2不动，以减小动力的损失。动力直接由飞轮齿6传到后轮的七速齿飞轮，同样在变速机构拔链实行以人力脚踏为动力的七种转速。也可电机与人力同时驱动。
本实用新型适用于自行车、三轮车、平板车等使用人力或电动的车辆。
Claims (5)
1、一种人力电动车，包括电机、飞轮、传动机构、变速机构及离合器，变速机构安装在后轮中心轴上，其特征在于：电机(1)与中轴飞轮(4)以及电机(1)与后轮(8)均倾斜安置；电机(1)与中轴飞轮(4)之间以及中轴飞轮(4)与后轮(8)之间均设有传动机构；飞轮中心轴(5)及电机中心轴(2)上的离合器均反向装置。
2、根据权利要求1所述的人力电动车，其特征在于：所述的传动机构为电机(1)与中轴飞轮(4)之间的带传动或链传动装置，以及中轴飞轮(4)与后轮(8)之间的链传动装置。
3、根据权利要求2所述的人力电动车，其特征在于：中轴飞轮(4)和后轮(8)中心连线与水平线的夹角小于45°，且链传动紧边在上，松边在下。
4、根据权利要求2所述的人力电动车，其特征在于：在中轴飞轮(4)和后轮(8)的传动链上设有张紧装置。
5、根据权利要求1所述的人力电动车，其特征在于：所述的变速机构为安装在后轮中心轴(9)上的变速齿飞轮(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00246174U CN2438640Y (zh) | 2000-08-11 | 2000-08-11 | 人力电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00246174U CN2438640Y (zh) | 2000-08-11 | 2000-08-11 | 人力电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2438640Y true CN2438640Y (zh) | 2001-07-11 |
Family
ID=33605501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN00246174U Expired - Fee Related CN2438640Y (zh) | 2000-08-11 | 2000-08-11 | 人力电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2438640Y (zh) |
-
2000
- 2000-08-11 CN CN00246174U patent/CN2438640Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106321744B (zh) | 一种电动车用双电机两挡变速箱及其换挡控制方法 | |
| CN200984963Y (zh) | 一种电动汽车驱动装置 | |
| CN101492009B (zh) | 超轻度混合动力传动系统 | |
| CN2438640Y (zh) | 人力电动车 | |
| CN201102469Y (zh) | 电动车后桥 | |
| CN200978916Y (zh) | 变速箱 | |
| CN2897811Y (zh) | 一种电动自行车的机、电双变速装置 | |
| CN201877944U (zh) | 一种电动车变档差速电机总成 | |
| CN2868833Y (zh) | 惯性飞轮助推器 | |
| CN206598958U (zh) | 一种人力电动两用传动系统 | |
| CN201214478Y (zh) | 一种车的后轮驱动系统 | |
| CN110550140A (zh) | 双传动中置电机 | |
| CN2815862Y (zh) | 一种三轮车双轮传动机构 | |
| CN2194862Y (zh) | 自行车变速传动装置 | |
| CN2173205Y (zh) | 助力自行车 | |
| CN201420839Y (zh) | 一种多功能变速箱 | |
| CN201694050U (zh) | 用于电动车上的变速箱 | |
| CN2620644Y (zh) | 履带车辆制动与驱动机构 | |
| CN2312169Y (zh) | 钕铁硼磁动力自行车 | |
| CN200995766Y (zh) | 电动三轮车变速装置 | |
| CN2157129Y (zh) | 脚踏车多级传动变速装置 | |
| CN2719709Y (zh) | 四轮沙滩车二级传动机构 | |
| CN2830252Y (zh) | 前后轮驱动大变传动比变速电动助力自行车 | |
| CN2651135Y (zh) | 用杠杆、链轮组提速的两轮或三轮车 | |
| CN2666805Y (zh) | 跨骑摩托车差动式无级变速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |