CN2347804Y - 一种轻型农用三轮运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种由前轮(1)、车架(2)、柴油机(3)、离合器(4)、齿轮变速箱(5)、链轮(6)、后轮轴(7)、制动装置(8)、后轮(9)、板簧减震装置(10)、车箱(11)、坐椅(12)、车笼头(13)以及刹车系统、档位调节系统、离合器控制系统和油门控制系统组成的轻型农用三轮运输车。其特征在于:用缸径70mm以下的小型单缸柴油机(3)作动力,通过三角带(14)带动离合器(4)、齿轮变速箱(5)的轴旋转,再传动链条(15)传动带动装有链轮(6)的后轮轴(7)旋转,从而驱动两后轮(9)向前进。这种类型的三轮车具有车身自重轻、转弯半径小、载重能力强的优点。
Description
本实用新型涉及一种轻型农用三轮运输车,尤其是一种以缸径70mm以下的小型单缸柴油机作动力,适合于农村、城郊运输用的轻型农用三轮运输车。属于运输机械的技术领域。
农用机动三轮车具有价格低廉、操纵方便等特点,适应了我国农村经济发展的需要,深受农民欢迎。它不仅是货物运输的主要工具,农民致富的好帮手,而且还是人员出行的代步交通工具。目前,农用机动三轮车在我国农村的拥有量迅速增长,但从车型来看,可分为两种:一种是以缸径75mm以上的单缸柴油机作动力的三轮车,另一种是用摩托车改装而成的三轮车。用缸径75mm以上的单缸柴油机作动力的三轮车车架结构比较大,车身自重较重,转弯半径大;用摩托车改装成的三轮车是以汽油机作动力,载重能力又较弱。
中国实用新型公告号2101015公开了一种人力机动两用三轮车,该种三轮车可根据需要在行驶中使用人力传动机构或机动传动机构。但这种三轮车是以汽油机作动力,故障率较高,载重能力又偏小。
本实用新型的目的是提供一种轻型农用三轮运输车,它是以缸径70mm以下的单缸柴油机作动力,适合果园、蔬菜基地、城郊、乡镇作为货物运输用的工具。它既克服了车架结构大、车身重、转弯半径大的缺点,同时又具有较强的动力和载重能力。
本实用新型的方案是这样实现的,一种轻型农用运输三轮车它包括:车笼头、车架,位于前叉间的前轮、前叉上的螺旋弹簧减震装置,安装有两个后轮、制动装置和链轮的轴,安装在车架上的柴油机、离合器和齿轮变速箱,车架与轮轴之间装有板簧减震装置,设置在车架上的刹车机构、变档机构、离合器控制机构、油门控制机构。其特征在于:柴油机通过三角带传动带动离合器和齿轮变速箱的轴旋转,齿轮变速箱轴再通过链条传动带动安装在车后轮轴上的链轮转动,从而带动两后轮转动驱动三轮车前进;发电机安装于三角带的上方,发电机的皮带轮压在三角带上,依靠摩擦力来带动发电机旋转发电,通过开关控制发电机向前大灯、转向灯、刹车灯供电;刹车系统通过脚踩刹车踏板使安装于两后轮内侧的制动装置发生作用,从而起到制动作用;档位调节系统是调节变档调节手柄,通过变档接杆来调节齿轮变速箱,从而达到调节三档前进速度和换档后退的目的;离合器控制系统是通过离合器控制手柄来调节离合器,使其发生作用;油门控制系统是通过其油门控制踏板来起调节作用。
采用这样的结构后,由于动力采用缸径70mm以下的小型单缸柴油机,车架结构采用优质方钢管焊接,车架结构较小,自重轻、重心低、轮径小,转弯半径较小;制动灵活可靠,调速方便,载重能力比汽油机作动力的改装型三轮车又有所增强,是农村、城郊水果、蔬菜、水产养殖品运输和城镇个体户进销货物的好工具。
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步详细说明。
图1是一种轻型农用三轮运输车的结构示意图。
图2是图1结构示意图的A-A剖视图,主要示意该车的传动机构、刹车机构、变档机构、离合器控制机构以及油门控制机构。
由图1、图2所示,本实用新型涉及一种轻型农用三轮运输车,它包括:车笼头(13)、位于前叉(21)间的前轮(1)、前叉(21)采用螺旋弹簧减震装置(20),两个后轮(9)、两个制动装置(8)及链轮(6)安装在后轮轴(7)上,车架上安装有柴油机(3)、离合器(4)、齿轮变速箱(5),车架(2)与车箱(11)之间安装有减震用的板簧减震装置(10),坐椅(12)位于柴油机(3)上方的车架(2)上,发电机(22)安装在三角带(14)的上方;刹车踏板(17)安装在车架(2)上的左前侧,依靠刹车拉杆(23)与制动装置(8)相连;档位调节手柄(19)位于车架(2)的左侧,通过档位调节拉杆(24)与齿轮变速箱(5)相连;离合器控制手柄(16)位于车架(2)的右侧,离合器控制拉杆(25)将离合器控制手柄(16)与离合器(4)连接在一起;油门控制拉杆(18)将位于车架(2)上左前侧的油门控制踏板(26)与柴油机(3)的油门连在一起。其特征在于:所述的柴油机(3)位于车架(2)上,柴油机(3)通过三角带(14)带动离合器(4)、齿轮变速箱(5)的轴旋转,齿轮变速箱(5)的轴再通过链条(15)带动安装于后轮轴(7)的链轮(6)转动,从而带动两后轮(9)转动,驱动车身向前进;发电机(22)安装在三角带(14)的上方,发电机(22)的皮带轮压在三角带(14)上,依靠摩擦力来带动发电机(22)旋转发电,在需要时通过开关控制向前大灯、转向灯、刹车灯供电;刹车时是通过踩动刹车踏板(17)拉动刹车拉杆(23)来驱动安装于后轮轴(7)上两后轮(9)内侧的制动装置(8)从而达到制动的目的;变档位时是调节档位调节手柄(19),通过档位调节拉杆(24)来调节齿轮变速箱(5),从而达到调节三档前进速度和换档的目的;离合器的离合是控制离合器控制手柄(16),通过离合器控制拉杆(25)来达到控制目的;油门的控制是通过踩动油门控制踏板(26)来拉动油门控制拉杆(18)实现其调节作用;位于前叉(21)上的螺旋弹簧减震装置(20)和位于车架(2)与车箱(11)之间紧固在后轮轴(7)与车箱(11)上的板簧减震装置(10)在三轮车行驶过程中起减震作用。
Claims (3)
1.一种轻型农用三轮运输车它包括前轮(1)、车架(2)、柴油机(3)、离合器(4)、齿轮变速箱(5)、链轮(6)、后轮轴(7)、制动装置(8)、后轮(9)、车箱(11)、坐椅(12)等,其特征是:
a.所述的柴油机(3)安装在车架(2)上,柴油机(3)通过三角带(14)带动安装在车架(2)上的离合器(4)、齿轮变速箱(5)的轴旋转,齿轮变速箱(5)的轴再通过链条(15)带动安装有链轮(6)的后轮轴(7)旋转,驱动两后轮(9)向前进。
b.发电机(22)安装在三角带(14)的上方,发电机(22)的皮带轮压在三角带(14)上,依靠摩擦力来带动发电机(22)旋转发电
c.制动装置(8)安装于后轮轴(7)上两后轮(9)的内侧,通过踩动刹车踏板(17)拉动刹车拉杆(23)来驱动制动装置(8)。
d.齿轮变速箱(5)位于车架(2)上,调节档位调节手柄(19),通过档位调节拉杆(24)来调节齿轮变速箱(5),从而达到调节三档前进速度和换档的目的。
e.离合器的离合是控制离合器控制手柄(16),通过离合器控制拉杆(25)来达到控制目的。
f.油门的控制是通过踩动油门控制踏板(26)来拉动油门控制拉杆(18)实现其调节作用
2.根据权利要求1所述的一种轻型农用三轮运输车,其特征在于:其柴油机(3)为缸径70mm以下的小型单缸柴油机。
3.根据权利要求1所述的一种轻型农用三轮运输车,其特征在于:其制动装置(8)采用蹄型制动装置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 98219196 CN2347804Y (zh) | 1998-10-13 | 1998-10-13 | 一种轻型农用三轮运输车 |
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CN 98219196 CN2347804Y (zh) | 1998-10-13 | 1998-10-13 | 一种轻型农用三轮运输车 |
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CN2347804Y true CN2347804Y (zh) | 1999-11-10 |
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ID=33971349
Family Applications (1)
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CN 98219196 Expired - Fee Related CN2347804Y (zh) | 1998-10-13 | 1998-10-13 | 一种轻型农用三轮运输车 |
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CN (1) | CN2347804Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109110034A (zh) * | 2018-09-10 | 2019-01-01 | 叶亚娟 | 一种正三轮后桥移动机构 |
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1998
- 1998-10-13 CN CN 98219196 patent/CN2347804Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN109110034A (zh) * | 2018-09-10 | 2019-01-01 | 叶亚娟 | 一种正三轮后桥移动机构 |
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