CN2194856Y - 家用三轮方便车 - Google Patents

Abstract

一种家用三轮方便车包括车架、车厢、两个前轮、 一个后轮、后轮或/和前轮驱动装置以及方向控制机 构，其中，后轮驱动装置包括一对安装在后叉叉部和 后轮轴上、可驱动后轮转动的绳槽弹簧飞轮驱动机构 和一对可转动地安装在后轴两轴端且间歇拉紧或松 开该驱动机构的踏脚部件，前轮驱动装置包括大体上 与后轮驱动装置结构相同的驱动装置或/和机动驱 动装置，依靠上述部件组合，在驱动前后轮时具有轻 松、省力，且因车身狭可平稳地在城镇狭小的道路上 行驶。

Description

本实用新型涉及三轮车，更具体地说，主要关系到一种供家庭用的、用人力间歇地推动驱动机构而使后轮或／和前轮驱动向前、使得三轮车行走的家用三轮方便车。

一般，现有的两轮在前、一轮在后的三轮车都通过后轮上设置链条飞轮或动力驱动装置使后轮转动而将三轮车推向前进。这种类型的三轮车有如中国专利号91222776.1的“一种新型倒三角三轮车”、中国专利号92242171.4的“前置式三轮车”和中国专利号88214789.4的“前双轮导向电动三轮自行车”，在驾驶时，使用者仍需以常规的方式连续脚踏脚蹬把三轮车驱动向前，所以使用起来还是比较吃力，而且三轮车骑行采用单一驱动后轮方式，它的行驶速度是比较慢的。另外，上述三轮车的车厢或车身都比较宽，不利于在车多道小的道路上行驶和转变。

本实用新型的目的是为了克服上述三轮车的缺陷而提供一种驾驶座在后面乘座人在前面的车厢内、采用间歇踩动驱动装置方式可由一人单独或两人同时驱动的，并备有助动动力的、供家庭外出使用的家用三轮方便车。

为达到上述目的，本实用新型的三轮方便车包括车架、车厢、两个前轮、一个后轮、后轮或／和前轮驱动装置以及方向控制机构，其中，所述后轮驱动装置包括一对安装在后叉叉部和后轮轴上、可驱动后轮转动的绳槽弹簧飞轮驱动机构和一对可转动地安装在后轴两轴端且间歇拉紧或松开该驱动机构的踏脚部件。然而，本实用三轮方便车的所述前轮驱动装置则具有一安装在车架两前端部上的支轴。一对对称地安装在支轴上的可转动的推动部件和一对安装在前轮轴上，又连接推动部件并通过后者间歇拉紧和松开而驱动前轮转动的绳槽弹簧飞轮驱动机构。

为了达到车辆在骑行时方便和平稳，本实用新型三轮方便车在设计上选用了小的车轮和窄的车身。一般，前轮选用20″左右的（车轮），车身的宽度和长度范围是在500－700mm×1500－1800mm。

从上述结构中可见，因为本家用三轮方便车可采用人力间歇地拉紧或松开绳槽弹簧飞轮驱动机构而将方便车驱动并向前行驶，而且驾驶时，可只通过驱动后轮或前轮，也可同时通过驱动前后轮，所以具有轻松、省力，还因为车身狭、车轮小适宜平稳地在城镇狭小的道路上行驶，特别综合以上特点，本方便车在载家属上班、接送孩子上学，外出旅游时可作为交通工具带有体育游乐性以减少骑车时的疲劳感。

图1是本实用新型的三轮方便车的车顶、前、后轮驱动装置的局部剖视立体透视图；

图2是本实用新型的三轮方便车的车厢、驾驶台部分的立体透视图；

图3是本实用新型的三轮方便车的主视图；

图4是本实用新型的三轮方便车的前后轮驱动装置部分的俯视图；

图5是图4的前后轮驱动装置中后轮驱动装置的侧视图；

图6是图5的后轮驱动装置中踏脚部件的踏脚杆部分局剖结构示意图；

图7是图4的前后轮驱动装置中前轮驱动装置支轴上推动部件的侧视图；

图8是图4的前后轮驱动装置中前轮驱动装置的绳槽弹簧飞轮驱动机构的局部剖视侧视图；

图9是图4的前后轮驱动装置中各绳槽飞轮的局部剖视图；

图10是沿图9中的A－A线所作的剖视图；

图11是本实用新型的三轮方便车后轮上的驾驶椅的椅体结构的立体图。

各零部件的标号及名称：

1－车架 2－车厢 3前轮 4后轮 5－转向器箱体 6－仪表板 7－声光方向灯 8－后叉 9－车架钢管 10－车门 11－车顶 12－车头窗 13－绳把 14－蜗杆 15－连动支架 16－钢线绳 17－踏脚 18－锁孔 19－链条 20－螺钉 21－发动机 22－车厢座垫 23－离合器踏脚 24－刹车 25－油门加速踏板（兼液化气加速踏板） 26－踏脚 27－调速块 28－螺钉 29－倒L形踏梗 30－螺钉 31－定位支座 32－锁孔 33－定滑轮 34－钢丝绳 35－方向盘 36－螺钉 37－座椅底架 38－座椅靠背 39－绳槽飞轮 40－固绳螺母 41－螺杆 42－螺母 43－螺钉 44－滑轮 45－通孔 46－后车轮轴 47－垫圈 48－横孔螺钉 49－螺母 50－螺杆 51－滑轮 52－前轮支轴 53－离合器控制盘 54－前轮轴 55－螺钉 56－固定套筒 57－压簧 58－滑键 59－拨叉 60－销齿 61－销齿孔 62－棘轮 63－绳槽飞轮 64－绳槽飞轮外壳 65－盘状卷弹簧 66－链齿飞轮 67－固绳螺母 68－动力传动套 69－离合器钢索 70－固定支销 71－螺钉 72－螺杆 73－撑牙

请参见图1至6所示，作为本实用新型的实施例的家用三轮方便车包括车架1、车厢2、两个前轮3、后轮4、前轮或／和后轮驱动装置以及方向控制机构，其中，后轮驱动装置包括一对安装在后轮后叉8的叉部和后轮轴46上可驱动后轮转动的绳槽弹簧飞轮驱动机构和一对可转动地安装在后轮轴46两轴端且间歇拉紧或松开驱动机构的踏脚部件。该绳槽弹簧飞轮驱动机构包括一对分别安装在后轮4两侧的后轴46上的绳槽飞轮39，两个盘状卷弹簧65，每一盘状卷弹簧65安装在各个绳槽飞轮39的一侧且其一端固定在绳槽飞轮39的外壳64上，另一端固定在后叉8的适当的固定部位上。在绳槽飞轮外壳64上还有一从环槽部向着壳体侧壁延伸的通孔45，一对相对地安装在后叉8的叉部内侧壁上的定滑轮33和两条连接绳槽飞轮39和踏脚部件的钢丝绳34，而踏脚部件包括一对倒L形踏梗29，一对各自可转地安装在后轴46两头且轴向与倒L形踏梗29的一臂垂直连接的定位支座31、两个安装在倒L形踏梗29的另一臂上的踏脚26，一对相对地安装在倒L形踏脚梗29一壁上的杆件41和一对分别可转动地安装在杆件41的自由端处的滑轮44，所述两条钢丝绳34的头端分别穿过绳槽飞轮外壳64上的通孔45，并被螺母40固牢在绳槽飞轮外壳64的一侧的螺杆72上（图10），其绳索部以角尺形循序地绕过绳槽飞轮39（图5）、后叉叉部上的定滑轮33和杆件41上的滑轮44并通过螺钉43和螺母42套结在滑轮44上。在较佳的设计中，如图5，图6所示，所述踏脚部件的倒L形踏梗29的长臂上各设有一长槽，此外，所述踏脚部件还包括一可在该长臂的长槽上滑动的调速块27及其限位固定螺钉28，所述的杆件41则相对地垂直固定在调速块27的一侧壁上。为此，杆件41可通过调速块27在踏脚梗29上移动而调节钢丝绳的作用距离和作用力臂。

请参阅图7至10所示，图中示出了前轮驱动装置，前轮驱动装置可与后轮驱动装置相配合、或单独地使用。前轮驱动装置包括一装配在车架1前部上端的支轴52、一对垂直装配在支轴52上的可转动的推动部件、一对可通过间歇推拉而驱动前轮3转动的绳槽飞轮驱动机构，两条将推动部件和所述驱动机构连系起来的钢丝绳16。在那里，所述前轮绳槽弹簧驱动机构包括一对固定安装在前轴54上的绳槽飞轮63、两个盘状卷弹簧65，每一盘状卷弹簧65各安装在绳槽飞轮的一侧壁上并其一端通过螺杆72固定在绳槽飞轮的外壳64上，另一端通过螺钉71固定在车架1的适当的固定部位，所述绳槽飞轮的外壳64上还具有一从其环槽向壳体一侧外壁延伸的通孔45。所述前轮驱动装置的推动部件包括一固定在支轴52上的十字形或多臂的连动支架15、两安装在连动支架15垂臂上端的软索拉把13和两安装在连动支架15的一垂臂下端侧面上的踏脚17和两只分别安装在连动支架15另一垂臂下端侧面上的滑轮51。此外，在所述的推动部件和前轮驱动机构之间所设的钢丝绳的设置方式为：其一头穿过绳槽飞轮63的通孔45由固定螺栓67固定在绳槽飞轮外壳64的侧壁上，另一头绕过连动支架15上的滑轮51并由横孔螺钉48和螺母49固定在其旁。

在另一方面，在位于两绳槽飞轮63之间的前轮轴54上还安装有链齿飞轮66（图8），链齿飞轮66经常通过链条19（图4）装在车厢2下部的发动机21（图4）的输出轴上的链轮相传动连接。在本实用新型中，发动机是采用汽缸工作容积小于50cc的汽油发动机或石油液化气发动机；或者采用汽缸工作容积小于50cc的汽油－石油液化汽两用发动机。

从上可见，前轮可选择地由人力或机器驱动，为了有利于前轮与后轮的驱动相配合，本实用新型采用了销齿式离合器53（图8）所述离合器53安装在前轮的绳槽飞轮63的一侧后轴上，它主要包括一固定在前轴上的固定套56、一在侧壁上带销孔61的动力传动套68，一相对于销孔61在侧壁上带销齿60的控制盘58、以及一压缩弹簧57和一拨叉59等。离合器53通过离合器钢索69与位于靠近后轮的车厢处的离合器踏脚23相连。使用时，驾驶员可踏离合器踏脚23，以使拨叉59向左移动（见图5和8）而压缩弹簧57，离合器控制盘58带动销齿60退出销孔61，切断人力或电机的传动连接，因为这时动力传动套68仅处在前轮轴54上空转的状态。当驾驶员提起脚而离开离合器踏脚23时，弹簧57因解除压缩而伸长，使离合器控制盘58上的销齿60与动力传动套68上的销孔61啮合，就进入前轮传动的啮合转动状态。

本实用新型的方向控制机构除了具有方向盘35和后叉8以外，还有方向盘控制部件，该方向盘控制部件包括一位于方向盘35的垂直杆上的蜗杆14和一安装在后叉8的杆部上并与蜗杆14啮合连接的蜗轮。这种方向控制机构对后轮的方向控制调节平稳、可靠和灵活。

另外，作为本实用新型的三轮方便车，位于车后的驾驶椅是通过螺钉36固定在转向器箱体5的底部。该驾驶椅的底架37和座椅靠背38是由两根弹簧钢丝整体弯曲制成，如图11所示。

本实用新型的车箱2的车顶11是用车架钢管9架设的，它从车厢最前面一直延伸到驾驶椅上，而且在必要时也可将该车顶拆去而成为敞蓬车。

在较佳的设计中，用作支承和安装方向控制机构的转向器箱体5的上部还可设置一些仪表，例如里程计量仪、声光或方向指示仪表和指示灯。

本实用新型的三轮方便车在车厢中至少可设二个座位，而主要由座在驾驶椅上的驾驶人员总的控制方向和启动或停止。它的操作过程简要归纳如下；首先，座在驾驶椅上的驾驶人员用双脚来回地踩动后轮驱动装置中的踏脚26，在将踏脚踏下时，就使踏脚部件的倒L形踏梗29和杆件41绕后轴46向下推压，杆件41的移动也带同钢丝绳16拉动绳槽飞轮39克服盘状卷弹簧65展开的拉伸力而顺时针方向转动，同时也使后轮以同样方向转动，三轮车就可向前行驶。在脚提起而将踏脚松开时，盘状卷弹簧65从拉伸状态回复到原来收起状态使倒L形踏梗29向上抬起，然后，将踏脚再踏、再松，这样来回作用使三轮车行驶速度可不断加速或加快。如果，还觉得速度不快，可让座在车厢内的人用手或脚来带动前轮驱动装置的推动部件的拉手或踏脚使前轮向前行驶（转动）。由于前轮驱动装置的驱动方式和作用原理基本上与后轮驱动装置相同，这里就不再赘述。

本实用新型的家用三轮方便车也可以选择一些适当部位设锁孔装上保险锁，例如对于后轮，在所述后叉8的叉部与后车轮钢圈相对的部分上设有锁孔32；对于前轮，所述车架的一侧与前轮钢圈相对部分可设锁孔18，锁孔32或18上可设各种插销式锁。

Claims (16)

1、一种家用三轮方便车，包括车架、车辆、两个前轮、一个后轮、后轮或/和前轮驱动装置、驾驶椅以及方向控制机构，其特征在于所述后轮驱动装置包括一对安装在后叉(8)的叉部和后轮轴(46)上、可驱动后轮转动的绳槽弹簧飞轮驱动机构和一对可转动地安装在后轴两轴端且间歇拉紧或松开该驱动机构的踏脚部件。

2、根据权利要求1所述的方便车，其特征在于所述前轮驱动装置具有一装在车架两前端部上的支轴（52），一对对称地安装在支轴上的可转动的推动部件和一对安装在前轮轴（54）上又连接推动部件并通过后者间歇拉紧或松开而驱动前轮转动的绳槽弹簧飞轮驱动机构。

3、根据权利要求1或2所述的方便车，其特征在于所述的车身的宽度和长度范围是在500－700mm×1500－1800mm。

4、根据权利要求3所述的方便车，其特征在于所述后轮绳槽弹簧飞轮驱动机构包括一对分别安装在后轮4两侧的后轴（46）上的绳槽飞轮（39），两个盘状卷弹簧（65），每一盘状卷弹簧（65）安装在各个绳槽飞轮（39）的一侧且其一端固定在绳槽飞轮（39）的外壳64上，另一端固定在后叉的适当固定部位上，在绳槽飞轮外壳（64）上还有一从其环槽部向着侧壁延伸的通孔（45），一对相对地安装在后叉（8）的叉部内侧壁上的定滑轮33和两条连接绳槽飞轮（39）和踏脚部件的钢丝绳（34），而踏脚部件包括一对倒L形踏梗（29）、一对各自可转动地安装在后轴（46）两头且轴向与倒L形踏梗（29）的一臂垂直连接的定位支座（31）、两个安装在倒L形踏梗（29）的另一壁1上的踏脚26、一对相对地安装在倒L形踏梗（29）一壁上的杆件（41）和一对分别可转动地安装在杆件（41）的自由端处的滑轮（44）。

5、根据权利要求4所述的方便车，其特征在于所述钢丝绳（34）的头端分别穿过绳槽飞轮外壳（64）上的通孔（45）并由螺母（40）固定在绳槽飞轮外壳（64）的一侧的螺杆（72）上，其绳索部以角尺形循序地绕过绳槽飞轮（39）、后叉叉部上的定滑轮（33）和杆件（41）上的滑轮（44）并套结在滑轮44上。

6、根据权利要求5所述的方便车，其特征在于所述踏脚部件的倒L形踏梗（29）的长臂上各设有一长槽，此外，所述踏脚部件还包括一可在该长臂的长槽上滑动的调速块（27）及其限位固定螺钉（28），所述的杆件（41）则相对垂直固定在调整块（27）的一侧壁上。

7、根据权利要求6所述的方便车，其特征在于所述前轮绳槽弹簧驱动机构包括一对固定安装在前轴（54）上的绳槽飞轮（63），两个盘状卷弹簧（65），每一盘状卷弹簧（65）各安装在绳槽飞轮（63）的一侧壁上并且其一端通过螺钉（72）固定在螺槽飞轮外壳（64）上，另一端通过螺钉（71）固定在车架的适当固定部位，所述绳槽飞轮的外壳（64）上还具有一从其环槽部向壳体一侧外壁延伸的通孔（45）。

8、如权利要求7所述的方便车，其特征在于所述前轮驱动装置的推动部件包括一固定在支轴（52）上的十字形或多臂的连动支架（15）、两安装在连动支架（15）垂臂上端的软索拉把（13）、两安装在连动支架（15）垂臂下端侧面上的踏脚（17）和两只分别安装在连动支架（15）另一垂臂下端侧面上的滑轮（51）。

9、根据权利要求8所述方便车，其特征在于所述推动部件和前轮驱动机构之间的钢丝绳其一头穿过绳槽飞轮（63）的通孔（45）由固定螺栓（67）固定在绳槽飞轮外壳（64）的侧壁上，另一头绕过连动支架（15）上的滑轮（51）并由横孔螺钉（48）和螺母（49）固定在其旁。

10、根据权利要求9所述的方便车，其特征在于在位于两绳槽飞轮（63）之间的前轮轴（54）上还装有一链齿飞轮（66），链齿飞轮通过链条（19）与装在车厢（2）下部的发动机21的输出轴上的链轮相传动连接。

11、根据权利要求10所述的方便车，其特征在于所述后轮驱动装置还具有一发动机，它可采用汽缸工作容积小于50cc的石油液化发动机、汽油发动机或汽油－石油液化汽双用发动机。

12、根据权利要求11所述的方便车，其特征在于还具有一安装在前轮的绳槽飞轮（63）一侧后轴上的销齿式离合器（53），它包括一固定在前轴上的固定套（56）、一在侧壁上带销孔（61）的动力传动套（68）、一相对于销孔（61）在侧壁上带销齿（60）控制盘（58）以及一压缩弹簧57和一拔叉（59），所述离合器通过离合器钢索（69）与位于靠近后轮的车厢处的离合器踏脚（23）相连。

13、根据权利要求12所述的方便车，其特征在于所述方向控制机构的方向控制部件包括一位于方向盘（35）的垂直杆上的蜗扦杆（14）和安装在后叉杆部上并与蜗扦杆（14）啮合连接的蜗轮。

14、根据权利要求13所述的方便车，其特征在于所述驾驶椅是由螺钉（36）固定在转向器箱体（5）的底部，并且该驾驶椅的底架（37）和靠背（38）是由两根弹簧钢丝整体弯曲而制成的。

15、根据权利要求14所述的方便车，其特征在于所述的后叉（8）的叉部在与后轮（4）的钢圈相对的部分设有锁孔（32）。

16、根据权利要求15所述的方便车，其特征在于所述车架（1）的一侧在与前轮（3）的钢圈相对的部分设有锁孔（18）。

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