CN2588357Y - 承重传感器 - Google Patents

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CN2588357Y CN 02291372 CN02291372U CN2588357Y CN 2588357 Y CN2588357 Y CN 2588357Y CN 02291372 CN02291372 CN 02291372 CN 02291372 U CN02291372 U CN 02291372U CN 2588357 Y CN2588357 Y CN 2588357Y
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夏春林
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Abstract

本实用新型公开了一种机动车试验台中使用的承重传感器。本实用新型包括可感应力的感应器件的本体1,其一端有安装孔2,关键是本体1的另一端的上表面有一凹槽3;使用时,通过安装孔2将本体1安装在试验台的底架上,凹槽3内置入滚动元件—如钢珠,然后承重板架置放在钢珠上。车辆驶上承重板时,则整个承重板纵向可动,横向不可位移。本实用新型的结构十分简单,解决了现有技术中承重板与底架上的承重传感器之间的硬性接触,提高了承重传感器的使用寿命。

Description

承重传感器
技术领域:
本实用新型涉及一种检测装置的信号发生器,具体是指机动车试验台中使用的承重传感装置。
技术背景:
机动车安全检测中机动车的制动轴重和制动力的检测上必须的,一般采用传统的反力滚筒式制动台检测,这是一种静态检测与车辆实际在路面的行驶状态差别较大。而平板式制动轴重复合实验台是同时检测制动和轴重,制动中车辆不仅有前后的制动状况,还存在侧向的运动的制动,故侧向力的状况也是检测的参数。现有的机动车试验台的承重板架一般是置于一支撑架上,支撑架内设有承重传感器,承重传感器固定在支撑架上,承重传感器呈悬臂结构,承重板架的四角直接压迫在承重传感器悬臂端的凸起上,起到定位和传递力的作用,由于承重板与支撑架上的承重传感器之间直接硬性接触,易使承重传感器在经多次检测工作后而损坏,使承重传感器的使用寿命大为缩短。
发明内容:
本实用新型的发明目的上公开一种可以起纵向导向和横向限位的承重传感器。
实现本实用新型的技术解决方案如下:包括可感应力的感应器件的本体1,其一端有安装孔2,关键是本体1的另一端的上表面有一凹槽3;使用时,通过安装孔2将本体1安装在试验台的底架上,凹槽3内置入滚动元件一如钢珠,然后承重板架置放在钢珠上。车辆驶上承重板时,则整个承重板纵向可动,横向不可位移。
本实用新型的结构十分简单,解决了现有技术中承重板与底架上的承重传感器之间的硬性接触,提高了承重传感器的使用寿命。
附图说明:
图1为现有技术的承重传感器结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的另一实施例的结构示意图。
具体实施方式:
请参见图1~图3,本实用新型的具体实施例如下:包括可感应力的感应器件的本体1,其一端有安装孔2,关键是本体1的另一端的上表面有一凹槽3;使用时,凹槽3内设有滚动元件,如钢珠等,置放在滚动元件上的承重板架在凹槽的同方向可起导向作用,与凹槽的垂直方向起到不可位移的作用。
上述的凹槽3的断面形状为V型,其适合滚动元件为滚柱,其支承能力相对较大。
上述的凹槽3的断面形状为近似碗型,其适合滚动元件为滚珠,其滚动效果较好。

Claims (3)

1.一种承重传感器,包括具感应力的感应器件的本体(1),其一端有安装孔(2),其特征在于本体(1)的另一端的上表面有一凹槽(3)。
2.按权利要求1所述的承重传感器,其特征在于所述的凹槽(3)的断面形状为V型。
3.按权利要求1所述的承重传感器,其特征在于所述的凹槽(3)的断面形状为近似碗形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104411204A (zh) * 2012-06-20 2015-03-11 博朗有限公司 带有传感器的个人器具

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