CN101458164A - 自行车车架综合试验机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自行车车架综合试验机，包括底板、后轴安装座和支架等，支架安装在底板上，垂直气缸安装座安装在支架上，在垂直气缸安装座上活动连接垂直气缸，垂直气缸的活塞杆顶端连接连杆，连杆上安装假示鞍管，在垂直气缸的活塞杆上还设有位移传感器和力传感器；在底板的两端还设有后轴安装座和水平气缸安装座，在水平气缸安装座上固定有水平气缸，水平气缸的活塞杆连接假示前叉，在水平气缸的活塞杆上也设有位移传感器和力传感器。本发明结构简单，测试方便，可以实现对自行车车架的强度的精确检测，并可实现不同方向的加力，自动控制、分析和加载，保证了出厂配件的质量良好，保证了骑行者的人身安全。

Description

自行车车架综合试验机

技术领域

本发明涉及一种自行车配件检测装置，具体讲是涉及一种自行车车架综合试验机，属于检测装置技术领域。

背景技术

自行车因其环保、方便快捷、价格低廉等特点，深受人们的喜爱。尤其是在人口众多的中国，自行车非常的普及。从小孩到老人，基本上都会骑自行车。

骑自行车时，骑行者坐在坐垫上，双手扶车把，用双脚踩踏脚踏，利用曲柄带动链轮转动，通过链条驱动后轮转动，达到前行的目的。在城镇、乡村道路上，有些路段比较颠簸，骑行者及自行车的总重量又比较大，因此，自行车会比较颠簸。颠簸经车轮、车架、车架传递到车把，同时经后轮和车架传递到车把和坐垫，使骑行者感觉不舒服的同时，也对车架等部件产生冲击和振动，易使部件受损。并且，车架的受力状态较为复杂，是多变的，纵向、横向的力都有；同时骑行者坐在坐垫上，对车架有一个下压力，并且随着车的颠簸，这个下压力也是变化的。自行车碰撞时和骑行者初上坐垫时，对车架的压力较大，最容易造成车架的损坏。为保证出厂部件的质量良好，在出厂前需要对车架进行检测，但是目前还没有一种检测装置可以进行车架的质量检测，一般也只能是根据工人的经验判断，或者经目视检测，容易发生漏检事故，致使存在质量问题的车架出厂，给骑行者带来安全隐患。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种能够通过计算机的自动控制，对自行车车架的纵横向的强度进行精确检测的自行车车架综合试验机，可以从不同方向对车架施力进行检测。

为实现上述目的，本发明是通过以下的技术方案来实现的：

一种自行车车架综合试验机，其特征在于包括底板、水平气缸安装座、水平气缸、假示前叉、垂直气缸、垂直气缸安装座、位移传感器、力传感器、连杆、假示鞍管、后轴安装座和支架，支架安装在底板上，垂直气缸安装座安装在支架上，在垂直气缸安装座上活动连接垂直气缸，垂直气缸的活塞杆顶端连接连杆，连杆上安装假示鞍管，在垂直气缸的活塞杆上还设有位移传感器和力传感器；在底板的两端还设有后轴安装座和水平气缸安装座，在水平气缸安装座上固定有水平气缸，水平气缸的活塞杆连接假示前叉，在水平气缸的活塞杆上也设有位移传感器和力传感器。

前述的自行车车架综合试验机，其特征在于在所述的支架上开有T型滑槽，垂直气缸安装座上加工有孔，垂直气缸安装座用螺栓和T型螺母固定在支架上。

前述的自行车车架综合试验机，其特征在于所述的后轴安装座和底板之间设有导轨副，后轴安装座通过导轨副活动地安装在底板上，用螺栓固定。

前述的自行车车架综合试验机，其特征在于在垂直气缸和水平气缸的供气气路上分别设有电磁阀，所述的电磁阀、位移传感器、力传感器通过信号线与外部计算机相连。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，测试方便，可以实现对自行车车架的强度的精确检测，并可实现不同方向的加力，自动控制、分析和加载，保证了出厂配件的质量良好，保证了骑行者的人身安全。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作具体的介绍如下。

图1是本发明的结构示意图。如图所示，本发明的自行车车架综合试验机，包括底板8、水平气缸安装座13、水平气缸12、假示前叉11、垂直气缸3、垂直气缸安装座2、位移传感器4、力传感器5、连杆6、假示鞍管9、后轴安装座7和支架1，支架1安装在底板8上，在支架1上开有T型滑槽，垂直气缸安装座2上加工有孔，用螺栓和T型螺母连接在支架1，使得垂直气缸安装座2的上下位置可调，可以使用适用于各种型号的车架。

在垂直气缸安装座2上活动连接垂直气缸3，垂直气缸3的活塞杆顶端连接连杆6，连杆6上安装假示鞍管9，将假示鞍管9装入车架上的鞍管孔内，可以实现从上向下对车架施力。在垂直气缸3的活塞杆上设有位移传感器4和力传感器5。

在底板8的两端分别设有后轴安装座7和水平气缸安装座13，在水平气缸安装座13上固定有水平气缸12，水平气缸12的活塞杆连接假示前叉11，在水平气缸12的活塞杆上同样也设有位移传感器和力传感器。后轴安装座7和底板8之间设有导轨副，后轴安装座7通过导轨副活动地安装在底板8上，用螺栓连接。这样，后轴安装座7可以在机体1上左右移动并固定，可以实现对不同长度的车架进行检测。

在垂直气缸3和水平气缸12的供气气路上分别设置电磁阀，将电磁阀、位移传感器、力传感器通过信号线分别与外部计算机相连，将所采集的信号传递给外部计算机，并由外部计算机控制电磁阀的动作，并动态显示力量、频率等的实时曲线。

检测时，将车架试件10的后轴固定在后轴安装座7上，根据测试的车架试件10的不同，选择适合的假示鞍管9、假示前叉11。调节后轴安装座7的左右位置，使车架试件10的安装位置处于适当的位置后固定，将假示前叉11安装在车架试件10的前叉安装部位，调节垂直气缸3安装座的上下位置，将假示鞍管9装入车架试件10上的鞍管安装处，进行固定，从车架试件10的后轴、前叉、鞍管三处将其固定。

将测试参数输入外部计算机中，由外部计算机进行控制。力传感器将受力转换为电信号，提供给外部计算机，精度高，线性可高达±0.03％。水平方向和垂直方向分别单独做，不能同时做。外部计算机根据力传感器反馈的信号，进行控制电磁阀的动作，使垂直气缸3(或水平气缸12)动作，对车架试件10进行动态模拟加载，加载后再释放，模拟其受力情况和振动状态。经过一定的次数后，外部计算机发出系统停止指令。松开所有安装座，取下车架试件10，进行检查其受损情况。在检测中，采用力闭环，测试过程中如果试件中途破坏或试件试验次数到达，机台会自动停机并保留测试结果。

本发明可以由外部计算机实现自动控制、分析、打印、存储，可以实现纵向和横向的加力试验，对自行车车架的检测准确，防止了不良配件的出厂，具有较好的市场效益。

上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采取等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1、自行车车架综合试验机，其特征在于包括底板、水平气缸安装座、水平气缸、假示前叉、垂直气缸、垂直气缸安装座、位移传感器、力传感器、连杆、假示鞍管、后轴安装座和支架，支架安装在底板上，垂直气缸安装座安装在支架上，在垂直气缸安装座上活动连接垂直气缸，垂直气缸的活塞杆顶端连接连杆，连杆上安装假示鞍管，在垂直气缸的活塞杆上还设有位移传感器和力传感器；在底板的两端还设有后轴安装座和水平气缸安装座，在水平气缸安装座上固定有水平气缸，水平气缸的活塞杆连接假示前叉，在水平气缸的活塞杆上也设有位移传感器和力传感器。

2、根据权利要求1所述的自行车车架综合试验机，其特征在于在所述的支架1上开有T型滑槽，垂直气缸安装座2上加工有孔，垂直气缸安装座2用螺栓和T型螺母固定在支架1上。

3、根据权利要求1所述的自行车车架综合试验机，其特征在于所述的后轴安装座和底板之间设有导轨副，后轴安装座通过导轨副活动地安装在底板上，用螺栓固定。

4、根据权利要求1所述的自行车车架综合试验机，其特征在于在垂直气缸和水平气缸的供气气路上分别设有电磁阀，所述的电磁阀、位移传感器、力传感器通过信号线与外部计算机相连。