CN201247135Y - 自行车前叉疲劳试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车前叉疲劳试验机，其特征在于包括机体、气缸安装座、气缸、位移传感器、力传感器、连杆、假示前轴、夹具、安装座和支架，支架安装在机体上，在支架的一侧安装两个气缸安装座，在气缸安装座上分别活动连接气缸，气缸的活塞杆顶端连接连杆，两个连杆的顶端装在一个假示前轴上，在气缸的活塞杆上还分别设有位移传感器和力传感器；在机体上还设有安装座，在安装座上固定有夹具。本实用新型结构简单，测试方便，可以实现对自行车前叉的疲劳强度的精确检测，并可实现多方向的检测，自动控制、分析和加载，保证了出厂配件的质量良好，保证了骑行者的人身安全。

Description

自行车前叉疲劳试验机

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件检测装置，具体讲是涉及一种自行车前叉疲劳试验机，属于检测装置技术领域。

背景技术

自行车因其环保、方便快捷、价格低廉等特点，深受人们的喜爱。尤其是在人口众多的中国，自行车非常的普及。从小孩到老人，基本上都会骑自行车。

骑自行车时，骑行者坐在坐垫上，双手扶车把，用双脚踩踏脚踏，利用曲柄带动链轮转动，通过链条驱动后轮转动，达到前行的目的。在城镇、乡村道路上，有些路段比较颠簸，骑行者及自行车的总重量又比较大，因此，自行车会比较颠簸。颠簸经车轮、前叉传递到车把，同时经后轮和车架传递到车把和坐垫，使骑行者感觉不舒服的同时，也对前叉等部件产生冲击和振动，易使部件受损。并且，前叉的受力状态较为复杂，并且是多变的，纵向、横向、水平的力都有；同时现在有的前叉采用避震前叉，安装后与地面一般成20°夹角，因此受到的力也是倾斜的。为保证出厂部件的质量良好，在出厂前需要对前叉进行检测，但是目前没有一种检测装置可以进行前叉的质量检测，一般也只能是根据工人的经验判断，或者经目视检测，容易发生漏检事故，致使存在质量问题的前叉出厂，给骑行者带来安全隐患。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够通过计算机的自动控制，对自行车前叉的疲劳强度进行精确检测的自行车前叉疲劳试验机，可以从不同方向对前叉施力进行检测。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：

一种自行车前叉疲劳试验机，其特征在于包括机体1、气缸安装座11、气缸3、位移传感器4、力传感器5、连杆6、假示前轴7、夹具9、安装座10和支架2，支架2安装在机体13上，在支架2的一侧安装两个气缸安装座11，在气缸安装座11上分别活动连接气缸3，气缸3的活塞杆顶端连接连杆6，两个连杆6的顶端装在一个假示前轴7上，在气缸3的活塞杆上还分别设有位移传感器4和力传感器5；在机体1上还设有安装座10，在安装座10上固定有夹具9。

前述的自行车前叉疲劳试验机，其特征在于在所述的机体1上开有滑槽，在安装座10的底部加工有孔，孔中串入螺栓，所述的螺栓的头部与机体1上的滑槽相配合，用螺母固定安装座10。

前述的自行车前叉疲劳试验机，其特征在于在支架2上开有滑槽，两个气缸安装座11上分别加工有孔，孔中串入螺栓，所述的螺栓的头部与支架2上的滑槽配合，用螺母固定气缸安装座11。

前述的自行车前叉疲劳试验机，其特征在于在两个气缸3的供气气路上分别设有电磁阀，所述的电磁阀、位移传感器4、力传感器5通过信号线与外部计算机相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，测试方便，可以实现对自行车前叉的疲劳强度的精确检测，并可实现不同方向的加力，自动控制、分析和加载，保证了出厂配件的质量良好，保证了骑行者的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作具体的介绍如下。

图1是本实用新型的结构示意图。如图所示，本实用新型的自行车前叉疲劳试验机，包括机体1、气缸3、气缸安装座11、位移传感器4、力传感器5、连杆6、假示前轴7、夹具9、安装座10和支架2，支架2安装在机体1上，在支架2上开有滑槽，两个气缸安装座11上分别加工孔，将螺栓的头部与支架2上的滑槽相配合，螺纹部分穿过气缸安装座11上的孔，用螺栓、螺母固定气缸安装座11，使得气缸安装座11的上下位置可调，可以使用适用于各种型号的前叉，并可实现各个方向的加力。

在两个气缸安装座11上分别活动连接气缸3，气缸3的活塞杆顶端连接连杆6，两个连杆6的顶端共同装在一个假示前轴7上。在气缸13的活塞杆上设有位移传感器4和力传感器5。

在机体1上还设有安装座10，机体1上开设滑槽，用螺栓的头部与滑槽相配合，安装座10的底部加工有孔，螺栓的螺纹部分从孔中穿过，用螺母和螺栓将安装座10固定。这样，安装座可以在机体1上左右移动并固定，可以实现对不同长度的前叉进行检测。在安装座10上固定有夹具9。

在气缸11的供气气路上设置电磁阀，将电磁阀、位移传感器12、力传感器10通过信号线与外部计算机相连，将所采集的信号传递给外部计算机，并由外部计算机控制电磁阀的动作，并动态显示力量、频率等的实时曲线。

检测时，根据测试的前叉试件8的不同，选择适合的夹具9、假示前轴7、和气缸3，把前叉试件8固定在夹具9中，并调节左右位置，使前叉试件8的安装位置处于适当的位置，分别调节两个气缸安装座11的位置，从而调节气缸11的位置，把假示前轴7安装在前叉试件8的前叉处。

将测试参数输入外部计算机中，由外部计算机进行控制。力传感器5将受力转换为电信号，提供给外部计算机，精度高，线性可高达±0.03％。外部计算机根据力传感器5反馈的信号，进行控制电磁阀的动作，使两个气缸3交替动作，对前叉试件8进行动态模拟加载，模拟其受力情况和振动状态。经过一定的次数后，外部计算机发出系统停止指令。松开所有夹具，取下前叉试件8，进行检查其受损情况。在检测中，采用力闭环，测试过程中如果试件中途破坏或试件试验次数到达，机台会自动停机并保留测试结果。

为了更好地模拟真实情况下的前叉受力状态，可以将两个气缸3的位置调节成73°夹角。

本实用新型可以由外部计算机实现自动控制、分析、打印、存储，对自行车前叉的检测准确，防止了不良配件的出厂，具有较好的市场效益。

上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采取等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1、自行车前叉疲劳试验机，其特征在于包括机体、气缸安装座、气缸、位移传感器、力传感器、连杆、假示前轴、夹具、安装座和支架，支架安装在机体上，在支架的一侧安装两个气缸安装座，在气缸安装座上分别活动连接气缸，气缸的活塞杆顶端连接连杆，两个连杆的顶端装在一个假示前轴上，在气缸的活塞杆上还分别设有位移传感器和力传感器；在机体上还设有安装座，在安装座上固定有夹具。

2、根据权利要求1所述的自行车前叉疲劳试验机，其特征在于在所述的机体上开有滑槽，在安装座的底部加工有孔，孔中串入螺栓，所述的螺栓的头部与机体上的滑槽相配合，用螺母固定安装座。

3、根据权利要求1所述的自行车前叉疲劳试验机，其特征在于在支架上开有滑槽，两个气缸安装座上分别加工有孔，孔中串入螺栓，所述的螺栓的头部与支架上的滑槽配合，用螺母固定气缸安装座。

4、根据权利要求1所述的自行车前叉疲劳试验机，其特征在于在所述的气缸的供气气路上设有电磁阀，所述的电磁阀、位移传感器、力传感器通过信号线与外部计算机相连。

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