CN2581746Y - 轴承保持架 - Google Patents
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Abstract
一种轴承保持架,它包括环形架体、间设在环形架体上的若干滚针孔、位于环形架体某一位置处的一断开缝隙,所述断开缝隙的一个端面上开设有至少一个凹槽,与此相对应地在另一端面上设置有与凹槽相同数量的凸台,藉由凸台与凹槽的嵌配,使断开缝隙处的连接变为搭扣连接。本实用新型能确保环形架体在使用过程中不变形,使滚针在滚道内均匀分布,同时断开处也不再发生轴向位移和径向错位,引导滚针的性能得到显著提高,而且还具有结构紧凑、安装方便的优点。
Description
本实用新型涉及一种轴承保持架,是对现有的特别是具有断开截面的滚针轴承用保持架之改进(如下罗拉轴承)。
周知,轴承保持架是滚针轴承普遍选用的组成部分,它位于轴承的内、外圈之间,呈圆环状,其上间设有若干滚针孔,分别用于安装滚针。它在轴承中的作用是引导滚针在滚道内作正确的运动,并确保滚针之间间距无变化。在装配时,由于轴承的内圈挡边外径大于保持架内径,因此必须把保持架的某一处断开,才能将保持架正确安装到轴承的内圈上。现有的具有断开截面的滚针轴承用保持架,其断开截面一般均为平行于保持架轴线的平面,当将保持架装配于轴承内圈时,先将保持架在断开处扳开,扩大其内径后再装到内圈上,然后依靠保持架的弹性恢复原状。但实际上保持架并不是完全恢复到圆环状,在它断开处的两个端面将向外张开,使成品轴承内的滚针有的紧靠着内圈,有的紧靠着外圈,对引导滚针有着不良影响;其次,由于保持架断开处的截面为平面,因而在轴向没有保护,在实际使用过程中断开处的两个端面往往会发生轴向和径向错位,因而不能正确引导滚针在滚道内作正确的运动。
本实用新型的目的是要提供一种结合合理、便于装配、使断开处的两截面间能保持一定的搭扣量、不会产生轴向位移和径向错位、以正确引导滚针在滚道内运动,并确保滚针之间间距无变化的轴承保持架。
本实用新型的目的是这样来实现的,一种轴承保持架,它包括环形架体1、间设在环形架体1上的若干滚针孔4、位于环形架体1某一位置处的一断开缝隙5,所速断开缝隙5的一个端面上开设有至少一个凹槽2,与此相对应地在另一端面上设置有与凹槽2相同数量的凸台3,藉由凸台3与凹槽2的嵌配,使断开缝隙5处的连接变为搭扣连接。
本实用新型由于在环形架体1的断开缝隙5处采用凸台3与凹槽2嵌配后,使环形架体1的轴向始终受到一定的锁紧力,能确保环形架体在使用过程中不变形,使滚针在滚道内均匀分布,同时断开处也不再发生轴向位移和径向错位,引导滚针的性能得到显著提高,而且还具有结构紧凑、安装方便的优点。
下面结合附图对本实用新型作进一步的叙述。
图1为本实用新型的立体结构简图。
图2为本实用新型的装配状态参考图。
本实用新型的环形架体1一般可采用塑料制作成环状,在环形边的四周等间距地制有若干滚针孔4,各滚针孔4内分别安装有滚针6。将环形架体1的环形边的任一位置处断开,形成一断开缝隙5,其中断开缝隙5的一个端面上开设有凹槽2,凹槽2的数量可以是一个,也可以是二个或多个,与此相对应地在断开缝隙5的另一个端面上制有与凹槽2相同数量的凸台3,凸台3与凹槽2结合后,便形成一个完整的轴承保持架。同时,为了保证环形架体1的轴向产生一定的锁紧力,凸台3与凹槽2之间的配合为紧配合,这样在实际使用过程中,即使断开缝隙5的两端面间不能依靠保持架内部弹性而维持其环状,也能依靠这种锁紧力来维持保持架原环状,使其不发生轴向位移和径向错位。
本实用新型的凹槽2与凸台3一般可与环形架体1一体成形,两者的形状可根据实际需要设计成矩形、梯形、三角形等。
本实用新型装配到轴承内圈的方法与原有保持架相同,即将装好滚针6的环形架体1在断开缝隙5处向外扳开,以扩大保持架的内径,再装到轴承的内圈上,这时由于断开缝隙5的两端面间通过凸台3与凹槽2的嵌配而形成搭扣连接,因而使保持架始终保持环状,有利于装配,能引导滚针6在滚道内作正确的运动,并确保滚针之间间距无变化。
Claims (2)
1、一种轴承保持架,它包括环形架体(1)、间设在环形架体(1)上的若干滚针孔(4)、位于环形架体(1)某一位置处的一断开缝隙(5),其特征在于所述断开缝隙(5)的一个端面上开设有至少一个凹槽(2),与此相对应地在另一端面上设置有与凹槽(2)相同数量的凸台(3),藉由凸台(3)与凹槽(2)的嵌配,使断开缝隙(5)处的连接变为搭扣连接。
2、根据权利要求1所述的轴承保持架,其特征在于凸台(3)与凹槽(2)之间的配合为紧配合。
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