CN2581480Y - 自动装卸混合料沥青路面养护车 - Google Patents

Abstract

一种自动装卸混合料沥青路面养护车，在汽车底盘的驾驶室顶部设安全警示标志、驾驶室后设发电机组、夯实机具升降平台，在汽车底盘的中部设沥青箱和沥青喷枪以及清洗柴油箱、液压油箱以及沥青喷洒装置，在汽车底盘的后部设沥青混合料箱装置和锯缝机升降台，在汽车底盘的后端设废料箱，在沥青混合料箱装置的后端设卸料槽。它具有切割、破碎、清理坑槽、沥青加热保温及喷洒、沥青混合料加热保温及自动送料、夯实等功能。

Description

自动装卸混合料沥青路面养护车

技术领域

本实用新型属于铺面的养护装置和对完成的路面进行加工的设备或装置技术领域，具体涉及到建造、修理、修复或拆毁道路或类似铺面的辅助设备的养护装置。

背景技术

目前沥青路面的养护过程中，很大一部分是修补坑槽，在施工过程中，要将沥青混合料事先拌好，然后用卡车或自卸车将沥青混合料送到施工现场，在运输过程中因车上无保温和加热装置，沥青混合料很容易变冷，特别是冬天和天冷季节，影响到施工质量。另外，上述两种运载车上无自动卸料机构，卸料时用人工往路上卸料，一倒一大堆，既浪费沥青混合料、又影响到施工质量，

其次，上述两种沥青混合料的运输车上无热液体沥青，在沥青路面的保养过程中，施工人员要在施工现场烧热沥青，用刷子将热沥青洒布到坑槽内，然后再铺沥青混合料，污染了环境卫生，增加了职工的劳动强度，不利于职工的身体健康。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述两种沥青混合料运输车的缺点，提供一种设计合理、功能多、工作可靠、使用方便、承载能力强、能耗低、安全可靠的自动装卸混合料沥青路面养护车。

解决上述技术问题采用的技术方案是：在汽车底盘的驾驶室顶部设有安全警示标志、驾驶室后设有发电机组、驾驶室后发电机组的左侧设有夯实机具升降平台，在汽车底盘的中部设有沥青箱和沥青喷枪以及清洗柴油箱、液压油箱以及沥青喷洒装置，在汽车底盘的后部设有沥青混合料箱装置和锯缝机升降台，在汽车底盘的后端设有废料箱，在沥青混合料箱装置的后端设有卸料槽。

本实用新型的沥青混合料箱装置为：在沥青混合料箱体的顶部设有料箱自动顶门，在沥青混合料箱体内的侧壁和底部设有加热器件，在沥青混合料箱体内设有汽车发动机尾气加热机构、搅拌机构、螺旋输送机构。本实用新型的沥青喷洒装置为：在安装板上设置有电动机和与电动机相联接的沥青泵，沥青泵的入口通过内接头和设置在四通管上的闸门以及与沥青箱相联通、通过内接头和设置在四通管上的闸门以及柴油接管与清洗柴油箱相联通，沥青泵的出口通过直角管接头与沥青噴枪相联通。

本实用新型的汽车发动机尾气加热机构为：在沥青混合料箱体内设有换热器，在汽车发动机的排气管道上设与排气管和换热器相联通的转换阀门或转换开关。

本实用新型的换热器是：在沥青混合料箱体内加热管道的一侧设有与加热管道和排气管相联通的后气室、另侧设有与加热管道相联通的前气室，前气室通过管道与设置在汽车发动机排气管道上的转换阀门或转换开关相联通。

本实用新型的换热器也可以是：盘绕在沥青混合料箱体内壁的S形加热管，S形加热管的一端与管道相联通、另一短与排气管相联通。

本实用新型的换热器还可以是：一个沿沥青混合料箱体内壁的夹层箱体，夹层箱体的入气口与管道相联通、出气口与排气管相联通。

本实用新型具有切割、破碎、清理坑槽、沥青加热保温及喷洒、沥青混合料加热保温及自动送料、夯实等功能，它具有设计合理、工作可靠、使用方便、承载能力强、能耗低、安全可靠等优点，可在高等级公路的养护中推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是图1中沥青混合料箱装置2的结构示意图。

图5是图4中发动机尾气加热装置12的结构示意图。

图6是沥青喷洒装置的主视图。

图7是图6的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

在图1、2、3中，本实施例的自动装卸混合料沥青路面养护车由汽车底盘1、沥青混合料箱装置2、发电机组4、安全警示标志5、卸料槽6、废料箱7、锯缝机升降台8、沥青箱9-1、沥青喷枪9-2、清洗柴油箱9-3、夯实机具升降平台10、液压油箱11、沥青喷洒装置联接构成。

在汽车底盘1的驾驶室顶部安装有安全警示标志5，安全警示标志5可显示作业中、左行、右行字符。在汽车底盘1的驾驶室后安装有发电机组4，发电机组4为本实用新型的电气设备以及电气零部件提供电源。在汽车底盘1的驾驶室后发电机组4的左侧制作有夯实机具升降平台10。在汽车底盘1的中部安装有沥青箱和沥青喷枪9以及液压油箱11，沥青喷枪9-2和清洗柴油箱9-3安装在沥青箱9-1的下部。在汽车底盘1的后部安装有沥青混合料箱装置2和锯缝机升降台8，在汽车底盘1的后端安装有废料箱7。卸料槽6安装在沥青混合料箱装置2的后端面上。

在图4中，本实施例的沥青混合料箱装置2由料箱自动顶门3、发动机尾气加热沥青混合料机构12、搅拌机构13、螺旋送料机构14、红外加热板15、沥青混合料箱体16联接构成。在沥青混合料箱体16的顶部用铰链与料箱自动顶门3的一边铰接，料箱自动顶门3的另一边与沥青混合料箱体16搭接，可打开或关闭，在沥青混合料箱体16内下部安装有螺旋送料机构14，螺旋送料机构14的上部安装有搅拌机构13、发动机尾气加热沥青混合料机构12，螺旋送料机构14的左端伸出沥青混合料箱体16外，位于卸料槽6上方，在沥青混合料箱体16内的侧面和底面上安装有红外加热板15，红外加热板15通过导线接电源，在沥青混合料箱体16内还安装有发动机尾气加热沥青混合料机构12。红外加热板15和发动机尾气加热沥青混合料机构12用于对沥青混合料箱体16内的沥青混合料进行加热，搅拌机构13用于将沥青混合料箱体16内的沥青混合料搅拌松，使出料顺畅安全，螺旋送料机构14用于将沥青混合料箱体16内的沥青混合料输送出沥青混合料箱体16外，从卸料槽6流出。

在图5中，本实施例的发动机尾气加热沥青混合料机构12是由软管12-1、转换阀门12-2、管道12-3、消声器12-4、温度探测头12-5、前气室12-6、加热管道12-7、后气室12-8、排气管12-9联接构成，其中，前气室12-6、加热管道12-7、后气室12-8、排气管12-9联接构成本实施例的换热器。在汽车发动机的排气管道上安装有转换阀门12-2，转换阀门12-2与汽车发动机的排气管道以及安装在汽车发动机的排气管道上的消声器12-4相联通，转换阀门12-2也可采用转换开关。在转换阀门12-2上安装有软管12-1，软管12-1将通过拉杆或钢索与汽车驾驶室内的操纵杆相联接，在沥青混合料箱体16内安装有换热器，本实施例的换热器由前气室12-6、加热管道12-7、后气室12-8、排气管12-9联接构成。在沥青混合料箱体16内的前側安装有前气室12-6、后側安装有后气室12-8，前气室12-6安装在沥青混合料箱体16内前側，后气室12-8安装在沥青混合料箱体16内后侧，在前气室12-6与后气室12-8之间安装有加热管道12-7，加热管道12-7与前气室12-6和后气室12-8相联通，前气室12-6加热沥青混合料箱体16内前部分的沥青混合料，后气室12-8加热沥青混合料箱体16内后部分的沥青混合料，加热管道12-7加热沥青混合料箱体16内中间部分的沥青混合料，前气室12-6上安装有温度探测头12-5，温度探测头12-5用于测量沥青混合料箱体16内沥青混合料的温度转换成电信号输出到汽车驾驶室内的温度表，在后气室12-8上安装有排气管12-9，排气管12-9与前气室12-6和后气室12-8相联通，前气室12-6通过管道12-3与转换阀门12-2相联通。沥青混合料箱体16内的沥青混合料温度的控制，是用调节转换阀门12-2的开度，调节流经沥青混合料箱体16内换热器的汽车发动机排放的尾气量来实现的。当沥青混合料箱体16内的沥青混合料的温度较低需要对沥青混合料箱体16内的沥青混合料加热时，驾驶员可转动转换阀门12-2，使汽车发动机的排气管道与前气室12-6、后气室12-8、排气管12-9相联通，汽车发动机排放的尾气可进入沥青混合料箱体16内换热器的前气室12-6、后气室12-8，从排气管12-9排出。当沥青混合料箱体16内的沥青混合料的温度较高不需要对沥青混合料箱体16内的沥青混合料加热时，驾驶员可转动转换阀门12-2，使汽车发动机的排气管道与消声器12-4相联通，汽车发动机排放的尾气可经转换阀门12-2从消声器12-4排出。由于本实用新型采用了这种结构的加热机构，对沥青混合料箱体16内的沥青混合料进行加热，大大简化了加热设备，节省了能源，降低了生产成本。

本实施例中的换热器也可采用S型的加热管道，盘绕在沥青混合料箱体16内壁，S型的加热管道的一端与管道12-3相联通、另一端与排气管12-9相联通。本实施例中的换热器还可以是一个沿沥青混合料箱体16内壁的夹层箱体，夹层箱体的入气口与管道12-3相联通、出气口与排气管12-9相联通。

在图6、7中，本实施例的沥青喷洒装置由安装板17、电动机18、电动机联轴器19、沥青泵联轴器20、闸门21、接管22、四通管23、直角管接头24、沥青泵25、内接头26、柴油接管27联接构成。在安装板17上安装有电动机18和沥青泵25，沥青泵25与电动机18用电动机联轴器19和沥青泵联轴器20通过螺纹紧固联接件联接，沥青泵25的入口通过内接头26和四通管23以及与沥青箱9相联通、通过内接头26和四通管23以及柴油接管27与外设的清洗柴油箱9-3相联通，闸门21安装在四通管23上，用于控制沥青泵25的入口与沥青箱9-1相联通或与清洗柴油箱9-3相联通，沥青泵25的出口通过直角管24接头与噴枪9-2相联通。

根据上述原理，还可设计出另外一种具体结构的自动装卸混合料沥青路面养护车。

Claims (6)

1、一种自动装卸混合料沥青路面养护车，其特征在于：在汽车底盘[1]的驾驶室顶部设有安全警示标志[5]、驾驶室后设有发电机组[4]、驾驶室后发电机组[4]的左侧设有夯实机具升降平台[10]，在汽车底盘[1]的中部设有沥青箱[9-1]和沥青喷枪[9-2]以及清洗柴油箱[9-3]、液压油箱[11]以及沥青喷洒装置，在汽车底盘[1]的后部设有沥青混合料箱装置[2]和锯缝机升降台[8]，在汽车底盘[1]的后端设有废料箱[7]，在沥青混合料箱装置[2]的后端设有卸料槽[6]。

2、按照权利要求1所述的自动装卸混合料沥青路面养护车，其特征在于所说的沥青混合料箱装置[2]为：在沥青混合料箱体[16]的顶部设有料箱自动顶门[3]，在沥青混合料箱体[16]内的侧壁和底部设有加热器件，在沥青混合料箱体[16]内设有汽车发动机尾气加热机构[12]、搅拌机构[13]、螺旋输送机构[14]；所说的沥青喷洒装置为：在安装板[17]上设置有电动机[18]和与电动机[18]相联接的沥青泵[25]，沥青泵[25]的入口通过内接头[26]和设置在四通管[23]上的闸门[21]以及与沥青箱[9-1]相联通、通过内接头[26]和设置在四通管[23]上的闸门[21]以及柴油接管[27]与清洗柴油箱[9-3]相联通，沥青泵[25]的出口通过直角管接头[24]与沥青噴枪[9-2]相联通。

3、按照权利要求2所述的自动装卸混合料沥青路面养护车，其特征在于所说的汽车发动机尾气加热机构[12]为：在沥青混合料箱体[16]内设有换热器，在汽车发动机的排气管道上设与排气管[12-9]和换热器相联通的转换阀门[12-2]或转换开关。

4、按照权利要求3所述的自动装卸混合料沥青路面养护车，其特征在于所说的换热器是：在沥青混合料箱体[16]内加热管道[12-7]的一侧设有与加热管道[12-7]和排气管[12-9]相联通的后气室[12-8]、另侧设有与加热管道[12-7]相联通的前气室[12-6]，前气室[12-6]通过管道[12-3]与设置在汽车发动机排气管道上的转换阀门[12-2]或转换开关相联通。

5、按照权利要求3所述的自动装卸混合料沥青路面养护车，其特征在于所说的换热器也可以是：盘绕在沥青混合料箱体[16]内壁的S形加热管，S形加热管的一端与管道[12-3]相联通、另一短与排气管[12-9]相联通。

6、按照权利要求3所述的自动装卸混合料沥青路面养护车，其特征在于所说的换热器还可以是：一个沿沥青混合料箱体[16]内壁的夹层箱体，夹层箱体的入气口与管道[12-3]相联通、出气口与排气管[12-9]相联通。

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