CN103911935A - 一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，包括车体、沥青再生加热装置、乳化沥青喷洒装置。所述沥青再生加热装置及乳化沥青喷洒装置安装在车体的底盘上，所述沥青再生加热装置还包括液压动力系统、旋耕搅拌系统、加热保温系统、沥青泵送系统、物料计量装置、烟雾除尘系统。本发明加工运输量可达6m³，适合于沥青路面大规模施工以保证路面摊铺质量，有利于就地施工作业，全面解决沥青路面铣刨废料的再生利用、运输、存储、环境污染问题以及冬季沥青路面的维护保养，同时解决了超远距离运输、超长时间施工时沥青热量散失问题，大大节约沥青路面养护成本。

Description

一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车

技术领域

本发明涉及沥青运输车，具体地说是一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车。 

背景技术

当前国内沥青路面施工，普遍采用拌合站加自卸车运输供料模式，在该模式下，沥青料从拌合站到施工现场再到放料摊铺阶段，均无有效保温措施，到沥青摊铺完毕，温度已经下降很多导致流动性差压实困难，远远不能保证路面施工质量。尤其是在质量要求更高的大跨距桥面沥青摊铺，该方式已在大部分施工方案抛弃，而只能采用昂贵的进口设备实现沥青运输阶段的保温措施。再次，在沥青路面局部修补方面，由于国内缺乏相应设备，路面维修用沥青基本处于小拌锅人工翻炒或机械翻炒方式，每次加工量仅有几百公斤，直接制约着施工效率，同时，沥青路面养护产生的铣刨料也存在运输、占用储存场地以及环境污染等一系列问题。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，适合于沥青路面大规模施工以保证路面摊铺质量，有利于就地施工作业，全面解决沥青路面铣刨废料的运输、存储、环境污染问题，大大节约沥青路面养护成本。 

为了达成上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，包括车体、沥青再生加热装置、乳化沥青喷洒装置，所述沥青再生加热装置安装在车体的底盘上，所述沥青再生加热装置包括搅拌罐，所述搅拌罐顶部设置加料口，后部设置卸料口，所述沥青再生加热装置还包括液压动力系统、旋耕式搅拌系统、加热保温系统、沥青泵送系统、物料计量装置、烟雾除尘装置，所述旋耕式搅拌系统同轴式设置在搅拌罐中，并且旋耕式搅拌系统的输入端连接液压动力系统，所述加热保温系统设置在搅拌罐的外围，所述烟雾除尘装置设置在加热保温系统末端，所述搅拌罐正前方设置沥青泵送系统，所述沥青泵送系统将沥青泵入搅拌罐内，所述搅拌罐底部通过物料计量装置设置在车体的底盘上。为满足沥青路面施工工艺需要，该车还设置了乳化沥青喷洒装置。所述乳化沥青喷洒装置设置于沥青泵送系统前方，所述乳化沥青喷洒装置还包括乳化沥青泵送喷洒系统、乳化沥青罐，所述乳化沥青泵送喷洒装置将乳化沥青罐内的乳化沥青喷洒到施工路面，所述乳化沥青罐底部设置在车体的底盘上。 

所述物料计量装置包括罐体悬浮式铰接结构与称重传感器，所述车体的底盘设置卡车大梁，卡车大梁上设置副车架，称重传感器设置在副车架上，所述搅拌罐压在称重传感器上，另外搅拌罐通过罐体悬浮式铰接结构悬浮式铰接在副车架上，所述罐体悬浮式铰接结构包括通过连接轴相铰接的内铰接支座、外铰接支座，所述内铰接支座与搅拌罐连接，所述外铰接支座与副车架连接，所述副车架通过连接钢板及螺栓固定在卡车大梁上。 

所述液压动力系统包括依次连接的液压油箱、油泵、液压马达、减速机，所述油泵与液压马达之间设置控制阀，所述油泵的动力输入端连接车体的变速箱动力输出轴，所述液压动力系统的减速机连接旋臂式搅拌系统的动力输入端。 

所述旋臂式搅拌系统包括搅拌轴以及多只安装在搅拌轴上的按同一斜度沿圆周方向布置的搅拌臂，所述搅拌轴动力输入端连接所述液压动力系统。 

所述加热保温系统包括燃烧加热系统、隔热保温系统、烟雾除尘装置，所述隔热保温系统位于搅拌罐外围并且与搅拌罐之间形成空腔，该空腔内设置燃烧加热系统。 

所述燃烧加热系统包括依次连接的燃油箱、过滤器、燃油泵、燃烧器，还包括温控系统，所述温控系统包括相互并联在一起的点火控制器、点火延时模块、温度控制器，所述点火控制器连接燃烧器，燃烧器设置两个，分别位于搅拌罐两侧并且燃烧器带有喷嘴，所述温度控制器与埋置于搅拌罐壁的温度传感器连接，所述燃烧器上还设置有鼓风机，所述鼓风机和燃油泵均与温控系统连接。 

所述隔热保温系统包括保温层、加热隔板，所述保温层内侧设置错层设置的加热隔板，所述加热隔板在保温层内壁与搅拌罐外壁之间的空腔内形成回龙式火道，能充分均匀加热罐壁，罐体内壁吸收热能然后传导给罐内物料，物料在搅拌状态充分加热混合。 

所述烟雾除尘装置设置于隔热保温系统末端，对燃烧加热系统产生的烟雾进行过滤讲解后再排放到大气中，减少空气污染。 

所述沥青泵送系统包括沥青罐、双向沥青泵，所述双向沥青泵一端连接沥青罐，另一端通过沥青喷料管连接至搅拌罐内，所述双向沥青泵与搅拌罐之间依次设置加料/放料转换阀、喷洒/循环转换阀，所述喷洒/循环转换阀一方面通过喷洒管道连接搅拌罐，另一方面通过循环管道回连至沥青罐，所述加料/放料转换阀一方面连接喷洒/循环装置，另一方面通过加料管道连接沥青源装置或沥青外喷洒装置，所述沥青罐内部设置液位计量装置，沥青罐底部设置有放料阀。 

所述乳化沥青喷洒装置还包括乳化沥青罐、双向沥青泵，所述双向沥青泵一端连接乳化沥青罐，另一端连接乳化沥青放料管，所述双向沥青泵与乳化沥青罐之间依次设置加料/放料转换阀、喷洒/循环转换阀，所述加料/放料转换阀一方面连接乳化沥青罐，另一方面通过加料管道连接乳化沥青源装置，所述喷洒/循环转换阀一方面通过喷料管道连接乳化沥青喷洒喷头，另一方面通过循环管道回连至乳化沥青罐，所述乳化沥青罐内部设置液位计量装置，所述乳化沥青罐底部设置有放料阀。 

相较于现有技术，本发明具有以下有益效果： 

该沥青再生加热保温拌合运输车，既集合了沥青熟料加热保温运输功能，适合于沥青路面大规模施工以保证路面摊铺质量，完全替代昂贵的进口设备；又根据最新沥青路面养护工艺，可以在对沥青路面维修时现场完成铣刨废料的回收再生以及摊铺作业，有利于全面解决沥青路面铣刨废料的运输、存储、环境污染问题，大大节约沥青路面养护成本。相较于功能比较单一的进口设备，该车更适合于国内沥青路面施工养护应用。

本发明具有以下功能： 

1、沥青混合料保温运输：优化的保温设计、热失效率低、6立方额定容量，具备长距离、长时间、大范围的施工能力。

2、沥青混合旧料的再生：对沥青混合旧料、再添骨料、热沥青的加入，全程精确计量，加热温度智能控制，均匀搅拌，生产出更加完美的再生料，每再生1吨旧料，仅需要燃油4.5—5升。 

3、新沥青拌合料的生产：对各类骨料连续生产、智能加温、热沥青的加入、均匀搅拌，以实现快速新料生产。 

4、浇注式沥青混凝土运输生产：由于浇注式沥青混凝土的特殊要求，在运输过程中，可以将混合料的温度由160摄氏度升温至240摄氏度，用于工程浇注。 

附图说明

图1为本发明的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车结构示意图； 

图2图3、图4分别为沥青再生加热装置的主视图、俯视图、侧视图；

图5为沥青再生加热装置内部结构图；

图6为图5的纵截面图；

图7为沥青泵送系统的结构示意图。

图中：100、车体；101、液压动力系统；102、沥青泵送系统；103、旋耕式搅拌系统；104、加热保温系统；105、卸料口；106、乳化沥青喷洒装置； 

1、搅拌罐；2、连接轴；3、外铰接支座；4、副车架；5、称重传感器；6、螺栓；7、连接钢板；8、卡车大梁；9、内铰接支座；10、加料口；

1021、沥青罐；1022、放料阀；1023、液位计量装置；1024、双向沥青泵；1025、加料/放料转换阀；1026、沥青源装置；1027、沥青外喷洒装置；1028、喷洒/循环转换阀；1029、沥青喷料管；

1031、搅拌臂；1041、加热隔板；1042、保温层；1043、回龙式火道；1044、燃烧器、1045、烟雾除尘装置。

具体实施方式

有关本发明的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。 

如图1-7所示，一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，包括车体100、沥青再生加热装置、乳化沥青喷洒装置106，所述沥青再生加热装置安装在车体的底盘上，所述沥青再生加热装置包括搅拌罐1，所述搅拌罐顶部设置加料口10，后部设置卸料口105，所述沥青再生加热装置还包括液压动力系统101、旋臂式搅拌系统103、加热保温系统104、沥青泵送系统102、物料计量装置、烟雾除尘装置1045，所述旋耕式搅拌系统同轴式设置在搅拌罐中，并且旋耕式搅拌系统的输入端连接液压动力系统，所述加热保温系统设置在搅拌罐的外围，所述搅拌罐1正前方设置沥青泵送系统102，所述沥青泵送系统将沥青泵入搅拌罐1内，所述搅拌罐底部通过物料计量装置设置在车体的底盘上。所述物料计量装置包括罐体悬浮式铰接结构与称重传感器5，所述车体的底盘设置卡车大梁8，卡车大梁上设置副车架4，称重传感器设置在副车架上，所述搅拌罐压在称重传感器上，另外搅拌罐1通过罐体悬浮式铰接结构悬浮式铰接在副车架上，所述罐体悬浮式铰接结构包括通过连接轴2相铰接的内铰接支座9、外铰接支座3，所述内铰接支座与搅拌罐连接，所述外铰接支座与副车架连接，所述副车架通过连接钢板7及螺栓6固定在卡车大梁上。罐体与副车架为悬浮式铰接，罐体上的内铰接支座、副车架上的外铰接支座、连接轴形成悬浮铰接，罐体重量由固定于副车架上分散安装的4只称重传感器承担。当物料加入搅拌罐内，即可随机称出物料重量，以便于计算沥青再生料的物料配比。 

所述液压动力系统包括依次连接的液压油箱、油泵、液压马达、减速机，所述油泵与液压马达之间设置控制阀，所述油泵的动力输入端连接车体的变速箱动力输出轴，所述液压动力系统的减速机连接旋臂式搅拌系统的动力输入端，发动汽车，汽车动力带动油泵，液压马达带动减速机，减速机带动旋臂式搅拌系统进行搅拌。 

所述旋耕式搅拌系统103包括搅拌轴以及多只安装在搅拌轴上的按同一斜度沿圆周方向布置的搅拌臂1031，所述搅拌轴动力输入端连接所述液压动力系统。分离的搅拌臂C向旋转，既把物料打散又会把物料B向抛落，使上下层面的物料搅拌均匀受热，统一的斜度又把物料向方向A堆积，前方物料碰到罐壁堆高后D向自由塌落形成轴向大循环，使全部物料充分搅拌均匀加热，见附图5、图6。 

所述加热保温系统包括燃烧加热系统、隔热保温系统、烟雾除尘装置，所述隔热保温系统位于搅拌罐外围并且与搅拌罐之间形成空腔，该空腔内设置燃烧加热系统。所述燃烧加热系统包括依次连接的燃油箱、过滤器、燃油泵、燃烧器，还包括温控系统，所述温控系统包括相互并联在一起的点火控制器、点火延时模块、温度控制器，所述点火控制器连接燃烧器1044，燃烧器设置两个，分别位于搅拌罐两侧并且燃烧器带有喷嘴，所述温度控制器与埋置于搅拌罐壁的温度传感器连接，所述燃烧器上还设置有鼓风机，所述鼓风机和燃油泵均与温控系统连接。所述隔热保温系统包括保温层1042、加热隔板1041，所述保温层内侧设置错层设置的加热隔板，所述加热隔板在保温层内壁与搅拌罐外壁之间的空腔内形成回龙式火道1043，燃烧器点燃生成热风，热风沿由搅拌罐内壁、加热隔板、保温层构成的回龙式火道充分均匀加热罐壁，罐体内壁吸收热能然后传导给罐内物料，物料在搅拌状态充分加热混合。燃烧加热装置产生的烟气经过烟雾除尘装置1045降解过滤后排放到大气中。当低于设定温度时，温度控制器控制燃烧器点火；当达到设定温度时，温度控制器切断燃烧器电源，使燃烧器停止供油熄火。 

所述沥青泵送系统包括沥青罐1021、双向沥青泵1024，所述双向沥青泵一端连接沥青罐，另一端通过沥青喷料管1029连接至搅拌罐内，所述双向沥青泵与搅拌罐之间依次设置加料/放料转换阀1025、喷洒/循环转换阀1028，所述喷洒/循环转换阀一方面通过喷洒管道连接搅拌罐，另一方面通过循环管道回连至沥青罐，所述加料/放料转换阀一方面连接喷洒/循环装置，另一方面通过加料管道连接沥青源装置1026或沥青外喷洒装置1027，所述沥青罐内部设置液位计量装置1023，沥青罐底部设置有放料阀1022。沥青罐与搅拌罐为一体二室，利用搅拌罐壁导热保温。液态沥青可从罐体顶部加料口加入，也可由双向沥青泵泵入沥青罐内；沥青废料再生时，由双向沥青泵通过加料/放料转换阀、喷洒/循环转换阀、沥青喷料管把存储在沥青罐内的沥青计量、泵送到搅拌罐内与铣刨废料以及新添加骨料混合，沥青添加量通过检测沥青罐内液面变化乘以罐体截面积推算得出；路面施工沥青预喷涂时，可通过操作双向沥青泵转向及加料/放料转换阀，使用附加的沥青外喷洒进行施工。 

所述乳化沥青喷洒装置还包括乳化沥青罐、双向沥青泵，所述双向沥青泵一端连接乳化沥青罐，另一端连接乳化沥青放料管，所述双向沥青泵与乳化沥青罐之间依次设置加料/放料转换阀、喷洒/循环转换阀，所述加料/放料转换阀一方面连接乳化沥青罐，另一方面通过加料管道连接乳化沥青源装置，所述喷洒/循环转换阀一方面通过喷料管道连接乳化沥青喷洒喷头，另一方面通过循环管道回连至乳化沥青罐，所述乳化沥青罐内部设置液位计量装置，所述乳化沥青罐底部设置有放料阀。 

以上所述仅为本发明的较佳实施例，非用以限定本发明的专利范围，其他运用本发明的专利精神的等效变化，均应俱属本发明的专利范围。 

Claims (9)

1.一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，包括车体、沥青再生加热装置、乳化沥青喷洒装置，所述沥青再生加热装置安装在车体的底盘上，所述沥青再生加热装置包括搅拌罐，所述搅拌罐顶部设置加料口，后部设置卸料口，其特征在于，所述沥青再生加热装置还包括液压动力系统、旋耕式搅拌系统、加热保温系统、沥青泵送系统、物料计量装置，所述旋耕式搅拌系统同轴式设置在搅拌罐中，并且旋耕式搅拌系统的输入端连接液压动力系统，所述加热保温系统设置在搅拌罐的外围，所述搅拌罐正前方设置沥青泵送系统，所述沥青泵送系统将沥青泵入搅拌罐内，所述搅拌罐底部通过物料计量装置设置在车体的底盘上，所述乳化沥青喷洒装置设置于沥青泵送系统前方，所述乳化沥青喷洒装置还包括乳化沥青泵送喷洒系统、乳化沥青罐，所述乳化沥青泵送喷洒装置将乳化沥青罐内的乳化沥青喷洒到施工路面，所述乳化沥青罐底部设置在车体的底盘上。

2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，其特征在于，所述物料计量装置包括罐体悬浮式铰接结构与称重传感器，所述车体的底盘设置卡车大梁，卡车大梁上设置副车架，称重传感器设置在副车架上，所述搅拌罐压在称重传感器上，另外搅拌罐通过罐体悬浮式铰接结构悬浮式铰接在副车架上，所述罐体悬浮式铰接结构包括通过连接轴相铰接的内铰接支座、外铰接支座，所述内铰接支座与搅拌罐连接，所述外铰接支座与副车架连接，所述副车架通过连接钢板及螺栓固定在卡车大梁上。

3.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，其特征在于，所述液压动力系统包括依次连接的液压油箱、油泵、液压马达、减速机，所述油泵与液压马达之间设置控制阀，所述油泵的动力输入端连接车体的变速箱动力输出轴，所述液压动力系统的减速机连接旋臂式搅拌系统的动力输入端。

4.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，其特征在于，所述旋耕式搅拌系统包括搅拌轴以及多只安装在搅拌轴上的按同一斜度沿圆周方向布置的搅拌臂，所述搅拌轴动力输入端连接所述液压动力系统。

5.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，其特征在于，所述加热保温系统包括燃烧加热系统、隔热保温系统、烟雾除尘装置，所述隔热保温系统位于搅拌罐外围并且与搅拌罐之间形成空腔，该空腔内设置燃烧加热系统，所述隔热保温系统末端设置烟雾除尘装置。

6.根据权利要求5所述的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，其特征在于，所述燃烧加热系统包括依次连接的燃油箱、过滤器、燃油泵、燃烧器，还包括温控系统，所述温控系统包括相互并联在一起的点火控制器、点火延时模块、温度控制器，所述点火控制器连接燃烧器；

燃烧器设置两个，分别位于搅拌罐两侧并且燃烧器带有喷嘴，所述温度控制器与埋置于搅拌罐壁的温度传感器连接，所述燃烧器上还设置有鼓风机，所述鼓风机和燃油泵均与温控系统连接。

7.根据权利要求5所述的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，其特征在于，所述隔热保温系统包括保温层、加热隔板，所述保温层内侧设置错层设置的加热隔板，所述加热隔板在保温层内壁与搅拌罐外壁之间的空腔内形成回龙式火道，能充分均匀加热罐壁，罐体内壁吸收热能然后传导给罐内物料，物料在搅拌状态充分加热混合。

8.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，其特征在于，所述沥青泵送系统包括沥青罐、双向沥青泵，所述双向沥青泵一端连接沥青罐，另一端通过沥青喷料管连接至搅拌罐内，所述双向沥青泵与搅拌罐之间依次设置加料/放料转换阀、喷洒/循环转换阀，所述喷洒/循环转换阀一方面通过喷洒管道连接搅拌罐，另一方面通过循环管道回连至沥青罐，所述加料/放料转换阀一方面连接喷洒/循环装置，另一方面通过加料管道连接沥青源装置或沥青外喷洒装置，所述沥青罐内部设置液位计量装置，沥青罐底部设置有放料阀。

9.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土再生加热保温拌合运输车，其特征在于，所述乳化沥青喷洒装置还包括乳化沥青罐、双向沥青泵，所述双向沥青泵一端连接乳化沥青罐，另一端连接乳化沥青放料管，所述双向沥青泵与乳化沥青罐之间依次设置加料/放料转换阀、喷洒/循环转换阀，所述加料/放料转换阀一方面连接乳化沥青罐，另一方面通过加料管道连接乳化沥青源装置，所述喷洒/循环转换阀一方面通过喷料管道连接乳化沥青喷洒喷头，另一方面通过循环管道回连至乳化沥青罐，所述乳化沥青罐内部设置液位计量装置，所述乳化沥青罐底部设置有放料阀。